U0126 Direksiyon Açı Sensörü Modülüyle (SAS) İletişim Kaybı
OBD2 Hata Kodları

U0126 Direksiyon Açı Sensörü Modülüyle (SAS) İletişim Kaybı

U0126 Direksiyon Açı Sensörü Modülüyle (SAS) İletişim Kaybı

OBD-II DTC Veri Sayfası

Direksiyon Açısı Sensör Modülü (SAS) İle İletişim Kaybı

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu marka ve model araç için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur. Bu kod, Çok Eksenli Hızlanma Sensörü (MAS) modülü ile araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir.

İletişim için en yaygın olarak kullanılan devre, Kontrolör Alan Veri Yolu iletişimi veya sadece CAN veri yolu olarak bilinir. Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri iletişim kuramaz ve hangi devrenin söz konusu olduğuna bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamaz.

SAS modülü, direksiyon simidinin bulunduğu CAN veriyolundaki diğer modüllere bilgi vermekten sorumludur. Bu, direksiyon sisteminin çalışmasını, süspansiyon sistemindeki değişiklikleri etkiler ve en önemlisi Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) için gereklidir. ESC, ister ıslak zeminde ister agresif sürüş sırasında olsun, tüm sürüş koşullarında araç dengesini korur.

Sorun giderme adımları üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve iletişim sistemindeki kabloların renklerine göre değişiklik gösterebilir.

симптомы

U0126 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

  • Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanıyor
  • ABS göstergesi açık
  • TRAC göstergesi açık (üreticiye bağlı olarak)
  • ESP / ESC göstergesi açık (üreticiye bağlı olarak)

nedenleri

Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:

  • SAS modülünde güç veya toprak kaybı (en yaygın)
  • CAN + bus devresinde açık
  • CAN veriyolunda açık - elektrik devresi
  • Herhangi bir CAN bus devresinde güce kısa devre
  • Herhangi bir CAN bus devresinde şasiye kısa devre
  • Nadiren - kontrol modülü arızalı

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Tarama aletiniz DTC'lere erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek kod U0126 ise, direksiyon açı sistemi modülüne erişmeyi deneyin. Kodlara SAS modülünden erişebiliyorsanız, U0126 kodu kesintili veya bir hafıza kodudur. SAS modülünün kodlarına erişilemiyorsa, diğer modüller tarafından ayarlanan U0126 kodu etkindir ve sorun zaten mevcuttur.

En yaygın arıza, güç veya toprak kaybıdır.

Bu araçtaki SAS modülünü besleyen tüm sigortaları kontrol edin. SAS modülü için tüm zeminleri kontrol edin. Araç üzerinde yer bağlantı noktalarını bulun ve bu bağlantıların temiz ve güvenli olduğundan emin olun. Gerekirse bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu / su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, DTC'leri bellekten silin ve U0126'nın geri dönüp dönmediğine bakın veya SAS modülüyle iletişime geçebilirsiniz. Herhangi bir kod döndürülmezse veya iletişim yeniden sağlanmazsa, sorun büyük olasılıkla bir sigorta/bağlantı sorunudur.

Kod dönerse, aracınızdaki CAN C veri yolu bağlantılarını, özellikle SAS modülü konektörünü arayın. LAS kontrol modülü üzerindeki konnektörü ayırmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Tespit edildiğinde, konnektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Konnektörleri tekrar SAS modülüne bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü gerçekleştirin. Bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) erişmeniz gerekecek. SAS modülünde güç ve toprak olduğundan emin olun. Kablo şemasına erişin ve ana güç ve toprak kaynaklarının SAS modülüne nereden girdiğini belirleyin. SAS modülü devre dışıyken devam etmeden önce pili bağlayın. Voltmetrenin kırmızı ucunu SAS modülü konnektöründe bulunan her bir B+ (pil voltajı) güç kaynağına ve voltmetrenin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, pil eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görüyorsunuz. İyi bir sebebin olduğundan emin ol. Voltmetrenin kırmızı ucunu akünün artı kutbuna (B+) ve siyah ucu her toprak devresine bağlayın. Bir kez daha, her bağlandığınızda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya topraklama devresini onarın.

Ardından iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN+) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenin siyah kablosu iyi bir toprağa bağlıyken, kırmızı kabloyu CAN C+'ya bağlayın. Anahtar açık ve motor kapalıyken, çok az dalgalanma ile yaklaşık 2.6 volt görmelisiniz. Ardından voltmetrenin kırmızı kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Küçük bir dalgalanma ile yaklaşık 2.4 volt görmelisiniz. Diğer üreticiler CAN C-'yi yaklaşık 5V'ta ve motor kapalıyken salınımlı bir anahtar gösterir. Üreticinizin özelliklerini kontrol edin.

Tüm testler geçerse ve iletişim hala mümkün değilse veya DTC U0126'yı silemezseniz, yapılabilecek tek şey, SAS modülünün arızalı olduğunu göstereceğinden, eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemektir. Bu SAS modüllerinin çoğunun düzgün bir şekilde kurulabilmesi için araç için programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.

İlgili DTC tartışmaları

  • 2007 DTC'li 6 Prius: P1121 C1242 U0123 U0124 U0126 B1421SONUNDA Techstream adaptörümü kazandım ve bu kodları karımın 2007 Prius'unda buldum. Adaptörümde ilk gördüğüm ELM1 ve Torque == P327. Bunu 1121 ay önce aldım ve kontrol valfini değiştirerek düzelttim. Geçerli ve önceki kod olarak görüntülenir. Daha fazlası olup olmadığına karar vermeye çalışıyorum... 
  • Mercedes otomatik şanzıman arızası hatası P170900 U012600Merhaba, Bu sabah MB E-300'ümü çalıştırıyorum (station wagon, model 2013) ve 3 km sonra gösterge panelinde kırmızı renkte bir hata mesajı beliriyor (otomatik şanzıman arızası), sonra araba dönmüyor ve vitesler çalışmıyor . 1 dakika bekledikten sonra şanzımanda herhangi bir sorun veya problem yaşamadan motoru tekrar çalıştırdım... 
  • 05 Scion xB kodları U0124 U0126 P0012 P0442 P0446Gösterge panelinde bir ışık var ve muayeneyi geçemiyorum. Advance Auto'ya gittim ve kodları okudum. İşte elimdekiler: U0124 U0126 P0012 P0442 P0446 Bunu nasıl düzeltebileceğime dair bir fikriniz var mı? Yardım ettiğin için teşekkür ederim!… 
  • 2015 silverado 1500 4 × 4 silecek anahtarı kodu U0073 U0077 U0126Silecekler sadece maksimumda çalıştı. kesintili değil, şimdi yavaş veya orta hız. diğer her şey çalıştı. Yeni bir anahtar aldı ve silecek / dönüş sinyali anahtarını değiştirdi. ŞİMDİ dönüş sinyalleri çalışmıyor, flaşörler çalışmıyor, hala sadece yüksek hızlı silecekler, şimdi panel hidrolik direksiyonun azaldığını ve çekiş kontrol sisteminin olduğunu bildiriyor ... 

u0126 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC U0126 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.

3 yorum

  • Claudio

    Merhaba 2008 Ford Cmax aracıma bir bakalım, motor arıza veriyor üzerine kendi arıza tespitini koyuyorum silindir 0126.00.8 arızası diyor kabloyu söküyorum motor arızası gidiyor direksiyon açısı hatası çıkıyor sonra siliyorum bu, kod dün bana yardım edebilecek DTC uXNUMXA'yı çıkarmaya devam ediyor.

  • Ahmed Al-Rifai

    Camaro'nun çekiş sistemi arızalı bende.Bazen sistem arızalanıyor ve gösterge panelinde yanıp sönüyor ve bazen de yanıyor ve neyin yanlış olduğunu anlamıyoruz.

Yorum ekle