"Havalı" simgesinin simgesi olan ve hâlâ da kalan 10 araba

Öyle oldu ki, toplumun herhangi bir katmanında, bir kişinin öneminin ölçüsü onun giysileridir. Sürücüler arasında bunlar elbette arabalardır. İşte sahiplerinin havalı olduğu düşünülen ilk on "güzellik".

Jaguar E Tipi

En iyi İngiliz Roadster açılır. 2021 yılında vahşi kedi ailesi 60. yılını kutlayacak. Model, yüksek hız, zarif tasarım ve uygun fiyatın benzersiz bir kombinasyonunu birleştirdi.

Efsane tarihi boyunca çeşitli araba yarışmalarına katıldı. Le Mans yarışı dahil. 60'ların başında otomotiv endüstrisindeki bir yenilik, üretim liderleri için ciddi bir rakipti. Arabanın verdiği rakam, sınırlı süper arabalar Ferrari ve Aston Martin'e karşılık geliyordu.

Bir test sürüşü sırasında, oto muhabirleri modeli saatte 242 kilometreye çıkarmayı başardılar. 1964'te geliştirilmiş bir versiyon çıktı. 4,2 litrelik bir motor ve üç vitesli bir şanzıman aldı. Ve 1971 Cenevre otomobil fuarında. E-Type'ın üçüncü serisi halka sunuldu. 5,3 litrelik bir V motorla donatılmıştı.

Chevrolet Corvette Vatoz

İkinci ve üçüncü nesil korvetler, iki kapılı bir coupe'nin arkasında üretildi. C-2 ailesi ayrıca dönüştürülebilir bir şekilde üretildi. Amerikalı üretici, 5,0 ila 7,4 litre arasında değişen çok çeşitli güç ünitelerine sahip bir araba monte etti.

Üç odacıklı karbüratörler sayesinde, içten yanmalı motor 435 beygir gücünde bir güç geliştirebilir. 1963'te üretici, V-8 motorlu sınırlı bir sürüm yayınladı. Dört karbüratörlü bir spor versiyonuydu. Cihaz 550 atın tamamı için havalandı.

Amerikan gücünün somutlaşmış hali 1963'ten 1982'ye kadar üretildi. Şimdiye kadar koleksiyoncular bu retro otomobil için büyük bir miktar ödemeye hazır.

Lamborghini Miura

"Serinliğin" bir diğer simgesi de İtalyan menşeli bir spor otomobil. Yayınlanma yılları: 1966-73. Model, çok vahşi boğaların yetiştirildiği çiftliğin adını aldı.

Çağdaşlara kıyasla "kalbin" mütevazı boyutuna rağmen, modelin oldukça güçlü olduğu ortaya çıktı. 12 litrelik V-3,9 350 beygir güç üretti. Ancak mükemmel aerodinamiği sayesinde, otomobil 288 kilometre / saat azami hıza sahipti.

Daha genç versiyonlar sadece dışarıdan değil, aerodinamiği de geliştirdi. Arabalar iyileştirilmiş süspansiyon, daha geniş arka tekerlekler ve daha güvenilir bir vites kutusu aldı.

Porsche 911

Belki de en popüler marka, acil yardımın çabukluğunu gösteren sembolik bir adı olan safkan bir "Alman" dır. Model 1963'ten günümüze üretildi. Üreticilere göre başlangıçta 911 sayısı bir sonraki montajın numarasıydı. Bununla birlikte, model motor sporları hayranları arasında bir sıçrama yaptı. Bu nedenle, endişenin yönetimi model adına "karmaşık" sayılar bırakmaya karar verdi.

Spor coupe'nin özel bir özelliği, arkadan motorlu düzendir. Otomotiv endüstrisinin ilk tarihlerinde, hiç kimse böyle bir deneye nadiren girmiştir. Çoğu durumda, güçlü arkaya monteli motorlara sahip arabalar başarılı olamadı.

Mercedes 300SL Martı Kanadı

"Martı kanadı" takma adıyla da bilinir. Savaş sonrası dönemde üretilen Alman endişesi modeli. New York Motor Show'da sunulan yenilik, diğer sergilerin arka planında göze çarpıyordu. Her şeyden önce, alışılmadık bir kapı açma sistemiydi.

Arabanın teknik özellikleri de ilgi çekiciydi. 215 hp ile üç litrelik, altı silindirli güç ünitesi. aracın 240 saniyede 8,9 kilometre hıza çıkmasını sağladı.

Sportif ve aynı zamanda sokak roadster, sofistike sürücülere hemen aşık oldu. Şimdiye kadar, bu eski arabanın sahibi "havalı" olarak adlandırılabilir, çünkü araba 1963'ten önce üretildi ve şimdi nadirdir.

Ferrari 250 GTO

Stil ve önem ikonlarının bir başka temsilcisi de İtalyan eski model araba. Model 1962'den 1964'e kadar üretildi. GTO, yalnızca "Gran Turismo" sınıfında yarışmak için yaratıldı.

Model, 2004 yılında 1960'ların en iyi arabaları listesine dahil edildi. Motor Trend Classic dergisine göre, bu model tüm İtalyan Ferrari otomobillerinin en havalı.

BMW 3.0 CSL

"Batmobile" lakaplı köpekbalığı, sahibinin statüsünü vurgulayan başka bir "aygır" dır. Eski arabalar, rock 'n' roll neslinin bağımsızlık ruhunu temsil ediyor. Ve bu araba bir istisna değildir.

Üç litrelik motora sahip model, motor sporları dünyasına hızla girdi. Yetmişli yılların ikinci yarısında, küresel otomobil endüstrisi mali krizden çıkmaktadır. Agresif bir mizacı olan yakışıklı bir model, 12 saatlik bir dayanıklılık yarışı olan Sebring International Raceway'i kazanır. 20 yıldır kimse bunu tekrarlayamaz.

Acura NSX

Honda yan kuruluşunun spor arabası, Amerikan "kaslı" arabalarına layık bir rakip. Üretici hafif metal alaşımları kullanır. Düşük güç (290 beygir), Avrupa analoglarının nispeten "patlayıcı" benzin yiyicileri, arabanın oldukça çevik olduğu ortaya çıktı. 3,2 litrelik ünite arabayı parçaladı ve sadece 5,9 saniyede yüzlerce yaptı. Maksimum hız 270 km / s'dir.

Shelby Kobra GT350

Sürücülere göre, Amerikan klasiklerinden dünyanın en havalı arabası Shebli'dir. Genellikle filmlerde model bir stil standardı olarak sunulur. Carol Shelby, arabalarına Cobra deme hakkını kazandı. Modelin özelliği, hala 60'ların yarış arabaları tarzında yapılmış olmasıdır. Modern üretim tesislerinde gövde karbon fiberden yapılmıştır.

Dodge engerek gts

2. serisi GTS'nin şık Amerikan spor otomobili, selefinden farklı görünmüyor. Ancak düzen tamamen farklı. Arabanın gücü 456 beygir gücündeydi. Model 1996'dan 2002'ye kadar üretildi.

Tarz sahibi adamlar için havalı bir araba - bu, "kaslı" ve obur bir Amerikalının bu listede nasıl konumlandığını gösterir. Seri üretimin son yılında, şirket son “hatıra” versiyonları olarak 360 özel parça yayınladı.