Test sürüşü Volkswagen Golf GTD ve GTI: Almanya fiyatları – Önizleme
Volkswagen, Golf'ün daha sportif versiyonlarının fiyatlarını açıkladı. GTD e GTI olarak adlandırılan modellerin her ikisi de diğer modellerden daha dinamik ve farklı bir estetiğe sahip ve donanım açısından daha eksiksiz ve daha zengin. Üç veya beş kapılı olarak sipariş edilebilirler. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD 2.0 beygir gücünde 184 TDI CR motor ile donatılmıştır ve altı ileri manuel şanzıman veya sıralı altı ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile sipariş edilebilir. Ayrıca, ortalama yakıt tüketimini 4,2 L/100 km'ye (DSG ile 4,5 L) düşüren BlueMotion paketi de dahildir. Volkswagen Golf GTI Volkswagen Golf GTI ile karşılaştırıldığında, bu, manuel veya manuel olarak da sunulan 2.0 TSI 220 HP'ye uyar.
Test sürüşü Volkswagen Passat: standart
Güncellenen modelin iki litrelik benzinli motoru neredeyse dizel tüketimine ulaşıyor.Volkswagen Passat, 30 milyonu aşkın satışıyla dünyanın en başarılı orta sınıf modeli. Yıllar geçtikçe bu arabanın bir dizi temel parametrede segmenti için bir ölçüt haline geldiğini söylemeye gerek yok. Daha modern bir görünüm Geçen yıl Volkswagen, makyajlı otomobilin Ekim ayında Bulgaristan'da 2019 Sofya Motor Show'da prömiyeri yapılırken Passat'ta büyük bir makyaj geçirdi. Dış değişiklikler dikkatlice düşünüldü - Volkswagen uzmanları Passat'ın tasarımını daha da vurguladı ve geliştirdi. Ön ve arka tamponlar, ızgara ve Passat logosu (artık arkada ortalanmış) yeni bir düzene sahip. Ayrıca yeni LED farlar, LED…
Limuzin elemanlarına sahip büyük bir minibüs olan Volkswagen Crafter'ı test edin.
Optimize edilmiş şasiye ve burulmaya karşı dayanıklı gövdeye ek olarak hassas elektromekanik direksiyon simidi, hidrolik direksiyona kıyasla daha düşük yakıt tüketimine de katkıda bulunan hassas hisse katkıda bulunur. Her şeyden önce, geliştirme mühendislerine sürüş sırasında güvenlik sistemleri ve sürücü destek sistemleri kurma fırsatı verdi. Bunlar, çarpışma uyarılı aktif hız sabitleyici, yan rüzgar yardımcısı, yol hakkı sistemi, küçük park uyarısı ve sürücünün yalnızca pedalları kontrol ettiği bir park yardımcısı sistemi gibi binek otomobillerden bilinen sistemleri içerir. Sunum ayrıca, sürücünün dikiz aynası ayar kolunu ve ...
Test sürüşü Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq ve VW Tiguan. Onları birleştiren, ayıran nedir?
Hayır, dört tekerlekten çekişten bahsetmiyoruz, ancak dördünde de olabilir. Dizel emisyonları hakkında kasıtlı olarak yanıltıcı olmaları nedeniyle hayal ettikleri sorunları büyük olasılıkla çözecek olan Volkswagen Grubu'nun dört yeni kozu hakkında konuşacağız. Bununla birlikte, birkaç ay sonra, dört marka, tümü iyi bilinen tasarım temelini kullanan yeni ürünlerini müşterilere sundu - çapraz motorlu modüler bir platform (MQB). Bu yıl Danimarka'da Tannistest'te düzenlenen Avrupa'da Yılın Otomobili ödülü için tüm adaylar toplantısında, ortak ilkeler temelinde doğan bu dört ilk crossover ve SUV'u doğrudan karşılaştırma fırsatı bulduk. Tiguan, Ku ve Ateco'nun önünde, son ...
Test sürüşü Volkswagen Teramont
Dünyanın en büyük Volkswagen'i kendisini Atlas veya Teramont olarak adlandırıyor, genişliğiyle memnun ediyor ve görünümüyle şaşırtıyor. Görünüşe göre bu geçiş Hillary'ye oy verecek, ancak onun aksine herkes için uygun ve bu nedenle başarıya mahkum.Tesadüfen karşılaşmalar tesadüfen olmuyor. San Antonio, Teksas'ta birdenbire okyanusun diğer yakasındaki başlıca Rus basketbolcu Timofey Mozgov ile tanıştık. LA Lakers merkezi, yakındaki bir otelden sohbet etmek için dışarı çıktı ve onun için sıkışık olan arabalarla ilgili tüm bayağılığı kolayca kesti. "Eh, Smart çok küçüktü," bu kocaman Rus sonunda bana acıdı. XNUMX saat içinde, Volkswagen'in şimdiye kadar ürettiği en büyük crossover SUV olan Atlas/Teramont'u sürüyordum. Aslında, Mozzie'nin kesinlikle sorunsuz uyacağı arabaya Teramont denir - tüm Volkswagen geçitleri ve SUV'ler gibi ilk harfi T ile. Bu isim altında, geçit Rusça olarak piyasaya sürülecek ...
Test sürüşü VW Tiguan: Resmi fotoğraflar ve ilk canlı izlenimler
4,43 metre uzunluğunda, 1,81 metre genişliğinde ve 1,68 metre yüksekliğinde olan Tiguan, aslında Golf Plus'tan (tam olarak 4,21 metre uzunluğunda) daha büyük ama yine de 4,76 metre gövde uzunluğuyla büyük Touareg muadilinden önemli ölçüde daha kompakt. Auto motor und sport temsilcisi, aracın Namibya'daki son testlerine katılma onuruna sahip oldu. Şirketin pazarlama departmanına göre, yeni model, boş zamanlarında aktif bir yaşam tarzı sürdüren kişilerin kullanımına tamamen uygun olan çok işlevli şehir içi araçları kategorisine giriyor. Arka koltuk 16 derece yatay konuma getirilebilir ve bagaj 470 ila 600 litre alır. Bu konsept Golf Plus'tan ödünç alınmıştır (bu arada, Tiguan'ın içi oldukça yakın görünüyor…
Test sürüşü VW Multivan, Mercedes V 300d ve Opel Zafira: uzun servis
Geniş bir aile ve büyük bir şirket için üç geniş yolcu banyosu VW çalışanlarının kendi bakış açılarını vurgulamaları önemliymiş gibi görünüyor. Bu nedenle modernizasyondan sonra VW otobüsüne T6.1 adı verildi. Modelin küçük bir yükseltmesi, yenisiyle savaşmak için yeterli mi? Güçlü dizel minibüslerin karşılaştırma testinde Opel Zafira Life ve canlandırıcı Mercedes V-Serisi? Henüz öğrenemedik, o yüzden toplanıp gidelim. Ah, bunca yıldan sonra, sizi hala bir şeylerle şaşırtabilseydik ne harika olurdu. Bir TV oyununda olduğu gibi bir soru sormaya çalışalım: en uzun süre iktidarda kim var - federal şansölye mi, Tahiti'nin resmi dini olarak vudu mu yoksa mevcut VW Multivan mı? Evet, voodoo ve arasındaki çekişmeli rekabet...
VW Passat'ı Toyota Avensis'e karşı test sürüşü: Combi düello
Geniş iç hacim, düşük yakıt tüketimi: Toyota Avensis Combi ve VW Passat Variant'ın arkasındaki konsept budur. Tek soru, temel dizel motorların her iki modeli de ne kadar iyi idare ettiğidir. Toyota Avensis Combi ve VW Passat Variant, her ayrıntıda görülebilen pratiklikleri ile flört ediyor. Ancak iki model arasındaki benzerlikler burada sona eriyor ve farklılıklar burada başlıyor - Passat büyük, parlak krom ızgarasıyla dikkat çekerken, Avensis sonuna kadar abartısız kalıyor. Passat, iç mekan açısından kazanıyor - daha büyük dış boyutları ve kullanışlı hacmin daha rasyonel kullanımı sayesinde, model yolcular ve bagajları için daha fazla alan sunuyor. Her iki arka yolcu için de yeterli baş ve diz mesafesi var…
Test sürüşü Volkswagen Golf 2.0 TDI: Best or Nothing
Dizel motorlu ve manuel şanzımanlı sekizinci nesil Golf ile tanışın Yeni Golf, sunduğu özellikler açısından geleneksel olduğu kadar bu işlevlerin yönetilme biçimi açısından da devrim niteliğindedir. Kural olarak, Volkswagen için devrim niteliğindeki teknolojik değişiklikler, dikkatlice düşünülmüş evrimsel gelişmelerle birleştirilir. Model biraz daha belirgin kenarlara, gövdenin omuzlarında daha kaslı bir çizgiye sahip, gövde yüksekliği azaltılmış ve farların "görünüşü" daha konsantre görünüyor. Yani golf hala kolayca golf olarak tanınabilir ki bu iyi bir haber. Ambalajın altında ise oldukça radikal yenilikler buluyoruz. Tamamen dijitalleşmeye dayalı yeni ergonomik konsept, aracın önceki modellerden önemli ölçüde farklı olduğunu hissettiriyor. Aslında çoğu klasiğin reddi...
Test sürüşü Opel Corsa vs VW Polo: Uzun süre küçük arabalar
Yeni Opel Corsa oldukça büyük bir arabaya dönüştü. Ancak küçük sınıfın tanınmış lideri VW Polo gibi uzun yolculuklara uygun olmak yeterli mi? 1.3 ve 1.4 hp'lik 90 CDTI ve Polo 80 TDI dizel versiyonlarının karşılaştırılması. sırasıyla. İle. Corsa'nın VW Polo ile ciddi bir rekabete girme şansı iyi görünüyor. Her şeyden önce Opel, şüphesiz mükemmel bir üne sahip olan ancak şimdiden beş yaşından büyük olan en tehlikeli rakibine karşı tamamen yeni ve taze bir güçle karşılaşacak. İkincisi, "küçük" Opel o kadar büyüdü ki, rakibi VW onun önünde neredeyse minyatür görünüyor. Dışı küçük, içi büyük Corsa geniş iç alan sunar ve dört yolcu için mükemmele yakın konfor sağlar. yolcular…
Test sürüşü VW Jetta: çok ciddi
Golf'ten daha uzak, Passat'a daha yakın: Daha büyük görünümü ve şık tasarımıyla VW Jetta, orta sınıfı hedefliyor. Şimdi bir şey söyleyebiliriz - Jetta, modele özgü geniş bagajdan çok daha fazla etkiliyor. Düzenli olarak "önde küçük araba, arkada konteyner" olarak anılan mütevazi 1979 Jetta I'i hatırlıyor musunuz? Pekala, artık modelin uzun yıllar çoğu insanın zihninde "Mordolu golf" olarak kalan eski rolünü unutabiliriz. Ancak, saygıdeğer eski meslektaşımız Klaus Westrup'un 1987'de işini iyi yapmaya çalışan bir arabanın özel cazibesinden esinlenerek yazdığı Jetta II'yi hafızalarımızdan silmemeniz tavsiye edilir ...
Test sürüşü Volkswagen Passat GTE: elektriğe de gidiyor
GTE etiketi artık herkes için net. Golf'te olduğu gibi, Passat'ta da biri turboşarjlı benzinli diğeri elektrikli olmak üzere iki motora ve ev prizinizden elektriği şarj konnektörü aracılığıyla güvenilir bir şekilde güçlü bir pile dönüştürebileceğiniz bir elektrik depolama aksesuarına ek olarak bulunur. Bu şekilde donatılmış bir Passat, en azından fiyatı nedeniyle kesinlikle özel bir şeydir. Ancak Passat, Golf GTE gibi, bu etiketle çok zengin bir şekilde stoklanacağından, muhtemelen Avrupa'nın en büyük arabasını satmakta çok fazla sorun yaşamayacaklar. Kısacası, temel teknolojik durum şudur: turbo benzinli motor olmadan çalışmaz, bu nedenle aynı çalışma gücüne sahip dört silindirli bir motora sahiptir ...
Aerodinamik El Kitabı
Araç Hava Direncini Etkileyen En Önemli Faktörler Düşük hava direnci yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur. Ancak, bu konuda gelişme için büyük fırsatlar var. Tabii aerodinamik uzmanları tasarımcıların görüşüne katılmadıkça. "Motosiklet yapmayı bilmeyenler için aerodinamik." Bu sözler altmışlı yıllarda Enzo Ferrari tarafından söylendi ve zamanın birçok tasarımcısının arabanın bu teknolojik yönüne yönelik tutumunu açıkça gösteriyor. Ancak, on yıl sonra, tüm değer sistemlerini kökten değiştiren ilk petrol krizi meydana geldi. Arabanın hareketi sırasındaki tüm direnç kuvvetlerinin ve özellikle hava katmanlarından geçerken ortaya çıkanların, motorların yer değiştirmesini ve gücünü artırmak gibi kapsamlı teknik çözümlerle aşıldığı zamanlar ...
Test sürüşü VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ve Infiniti QX70
Unutulmuş yolcuları olan bir Subaru XV, çok rahat ve güvenli bir Infiniti QX70, bir VW Passat'ta bir ev kanepesi arayışı ve bir Nissan Murano'da ekonomik rekorlar AvtoTachki editörleri her ay Rusya pazarında satılan birkaç arabayı doğru seçiyor. şimdi ve onlar için farklı görevler bul. Mart sonu ve Nisan başında Infiniti QX70'in güvenliğini düşündük, bir Volkswagen Passat'ta bir ev kanepesi aradık, bir Nissan Murano kullanırken yakıt ekonomisi rekorları kırdık ve nedense bir Subaru XV'deki yolcuları unuttuk. Yevgeny Bagdasarov, Subaru XV'deki yolcuları unuttu Aslında XV, yükseltilmiş bir Impreza hatchback, ancak bozuk bölgesel yollardan hiç korkmuyor. Uzun burnu olmasa, arazide yeterince uzağa gidebilirdi. Ne için? Kar ve çamur fıskiyelerini tekerleklerin altından çıkarmak en azından eğlenceli. Subaru XV'in yerden yüksekliği 20 cm'den fazla ve tescilli dört tekerlekten çekiş sistemi uzun süre korkmuyor…
Test sürüşü VW T-Roc: spor ve müzik
Volkswagen'in En Yeni ve En Uygun Fiyatlı SUV Modeli İle İlgili İlk İzlenimler Güneşte T-Roc'a kesinlikle yer var. Son (ve muhtemelen gelecek) on yılda crossover'ları sınırsız bir hit haline getiren olumlu pazar koşullarının dışında bile, Volkswagen serisindeki gelişmeler kompakt SUV için yeterince yer açtı - Tiguan nesiller boyunca önemli ölçüde büyüdü ve Allspace'in yeni genişletilmiş versiyonu, etkileyici fiziğine 20 santimetre daha ekledi. Tüm bunlar, tasarım, eğlence ve modern elektronik donanımda sportif ruhtan yararlanan genç bir izleyici kitlesi için taze ve dinamik bir seçenek için mükemmel bir öncül. Bu anlamda Audi'nin ikinci çeyrekte yakın akrabası olan SUV kısaltmasının ilk harfine...
Test sürüşü Volkswagen Passat CC
Video Volkswagen halkının aklındaki tam olarak buydu: Bu CC, şüphe götürmez bir şekilde Passat ailesinin bir üyesi gibi görünüyor, ancak aynı zamanda ondan çok farklı. Rol modeli yok; fikir modern zamanlarda Stuttgart CLS tarafından hayata geçirildi, ancak farklı bir boyutta ve tamamen farklı bir fiyat aralığında. Bu nedenle, CC'nin doğrudan bir rakibi de yoktur ve bu nedenle, stratejistlerin alanına biraz karışırsak, tipik bir alıcısı yoktur. Şimdi. Bununla birlikte, Cece'nin coupe benzeri yan silüetine sahip ve biz sadece ana özelliklerden bahsederken, CC klasik bir tasarım okulunun sonucu gibi görünüyor: alçak ve eğimli bir arka tavan, çerçevesiz yan camlar, zarif tasarım . ve dinamik bir görünüm, daha sportif bir görünüm...