Test sürüşü Volkswagen Passat: standart
Içerik
Güncellenen modelin iki litrelik benzinli motoru neredeyse dizel tüketimine ulaşıyor
Volkswagen Passat, 30 milyondan fazla satılan araçla dünyanın en başarılı orta sınıf modelidir. Yıllar içinde bu arabanın bir dizi temel parametrede segmenti için bir ölçüt haline geldiğini söylemeye gerek yok.
Daha modern görünüm
Volkswagen geçen yıl büyük bir Passat yenilemesinden geçti ve makyajlı otomobil Ekim ayında Bulgaristan'da 2019 Sofya Motor Show'da prömiyerini yaptı. Dış değişiklikler dikkatlice düşünüldü - Volkswagen uzmanları Passat'ın tasarımını daha da vurguladı ve geliştirdi. Ön ve arka tamponlar, ızgara ve Passat logosu (artık arkada ortalanmıştır) yeni bir düzene sahiptir. Ayrıca yeni LED ön farlar, LED gündüz sürüş farları, LED sis farları ve LED stop lambaları, yeni modele ayırt edici, akılda kalıcı bir aydınlatma profili sağlıyor. Lapiz Mavisi, Şişe Yeşili ve Deniz Kabuğu Altın dış boya renkleri de Passat için yeni ve jant yelpazesi dört yeni 17, 18 ve 19 inç alaşım jant seçeneğiyle genişletildi. Tüm bu yeniliklerin bir sonucu olarak, model daha taze ve daha otoriter görünüyor ve aynı zamanda karakterine sadık kalıyor.
Daha fazla teknoloji
Yeni nesil bilgi-eğlence sistemleri (MIB3) sayesinde, istenirse, yeni Volkswagen modeli sürekli çevrimiçi olabiliyor ve sürücüye ve yol arkadaşlarına tamamen yeni işlevler ve hizmetler sunabiliyor. Travel Assist gibi yeni yardım sistemleri, güvenliği ve konforu artırıyor ve yeni modeli, kısmi yardım modunda 210 km / saate kadar hızlarda seyahat eden ilk Passat yapıyor. Direksiyonun arkasındaki dijital gösterge paneli, sürücünün zevkine ve ihtiyaçlarına bağlı olarak farklı görünümler sunar ve fonksiyon kontrollerinin mantığı, modern çözümleri markanın klasik sezgisel ergonomisi ile birleştirir. Bir Passat'a yakışır şekilde, iç mekan bol miktarda alan ve konfor sunar ve ergoComfort isteğe bağlı sürücü koltuğu uzun yolculuklarda bile bir zevktir.
Yolda kendinden emin ve verimli
Daha önce olduğu gibi, Passat etkileyici bir şekilde uyumlu süspansiyon konforunu iyi kullanım ve kusursuz yol tutuşu ile birleştiriyor. Akustik konfor seviyesi, önemli ölçüde daha yüksek fiyat segmentlerinin temsilcileriyle karşılaştırmaya değer.
Özellikle 2.0 beygir gücündeki 190 TSI motorun performansından etkilendik. Bu sürücüye sahip bir Passat'ın fiyatı, aynı güç çıkışına ve önden çekişe sahip bir TDI 6 modeline kıyasla ortalama 000 BGN daha düşük. Benzinli motor, gelişmiş sürüşü, ani hızlanması ve sağlam çekişine ek olarak, sözde standarda çok yakın bir profilde ekonomik bir şekilde sürerken, kolayca "dizel" olarak tanımlayabileceğimiz bir değerle şaşırtmayı başarıyor. Ekonomik Passat 2.0 TSI rotası, Almanya'da motor ve spor araba kullanmanın% 2.0'ten yoksun olduğunu gösterdi. Daha da etkileyici olanı, çok sayıda sollama, oldukça dinamik bir viraj ve otoyolda yaklaşık 4,5 km dahil olmak üzere tamamen standart bir karma çevrimli sürüş tarzıyla bile, ortalama yakıt tüketiminin, benzinli bir araba için yüz kilometrede altı litrenin biraz üzerinde olmasıydı. benzer boyut ve ağırlıkta olması son derece saygın bir başarıdır. Aksi takdirde, çok sert araç kullanan kişiler için, TDI dizelleri, hem daha da düşük tüketimleri hem de yüksek torkları nedeniyle şüphesiz önemli bir teklif olmaya devam ediyor.
SONUÇ
En yeni yardım ve bilgi-eğlence teknolojisi, geniş iç mekan, şık tasarım, üstün konfor, çok çeşitli verimli yayınlar ve uygun fiyatlar ile Passat, pazar segmentinin liderlerinden biri olmaya devam ediyor.
