Holden'ın ihracat kaybı kârı tüketiyor
GM'nin Kuzey Amerika'daki Pontiac üretimini sona erdirme kararı Holden'ı çok etkiledi.
Geçen yıl 12.8 milyon dolarlık mütevazı bir vergi sonrası kâr, Holden tarafından inşa edilen Pontiac ihracat programının azaltılması nedeniyle 210.6 milyon dolarlık net zararla dengelendi. Bu kayıplara ayrıca, başta ihracat programının iptal edilmesi nedeniyle olmak üzere toplam 223.4 milyon $'a varan bir dizi özel yinelenmeyen harcama da dahildir. Özel ücretler esas olarak Melbourne'deki Family II motor fabrikasının kapatılmasıyla ilgilidir.
Geçen yılın zararı, 70.2'de kaydedilen 2008 milyon dolarlık zararı önemli ölçüde aştı. GM-Holden CFO'su Mark Bernhard, sonucun hayal kırıklığı yarattığını, ancak son hafızadaki en kötü ekonomik gerilemelerden birinin yan ürünü olduğunu söyledi.
Bunun hem yurtiçi hem de ihracat satışlarımıza önemli etkisi oldu” dedi. "Kayıplarımızın çoğu, GM'nin Pontiac markasını Kuzey Amerika'da satmayı bırakma kararının bir sonucu olarak gerçekleşti."
Pontiac G8'in toplu ihracatı geçen yıl Nisan ayında sona erdi ve bu da şirketin üretim hacimlerini etkiledi. Geçen yıl, şirket 67,000 araç üretti, 119,000'in 2008'de üretilen 88,000'inden önemli bir düşüş. 136,000'deki 2008 XNUMX'e kıyasla XNUMX motorlarını ihraç etti.
Bernhard, Holden'ın diğer önemli ihracat pazarlarının da küresel ekonomik gerilemeden etkilendiğini ve bunun Holden'ın denizaşırı müşterilerinden yerel olarak üretilen araçlara olan talebin keskin bir şekilde düşmesine yol açtığını söyledi.
“Yerel olarak, Avustralya'nın en çok satan otomobili Commodore'u üretmemize rağmen iç pazarımız da etkilendi” dedi. Bu faktörler, gelirin 5.8'de 2008 milyar dolardan 3.8'da 2009 milyar dolara düşmesine neden oldu. Ancak Bernhard, küresel ekonominin yılın ikinci yarısında iyileşmeye başlamasıyla birlikte Holden'ın mali durumunun da iyileştiğini söyledi.
“Şu anda, daha uygun maliyetli ve verimli bir operasyon sağlamak için yıl içinde alınan en zor yeniden yapılandırma kararlarından bazılarının faydalarını gördük” dedi. "Bu, şirketin 289.8 milyon dolarlık pozitif işletme nakit akışına katkıda bulundu."
Bernhard, özellikle Cruze alt kompaktının yerel üretimi önümüzdeki yılın başlarında Adelaide'de başlarken, Holden'ın yakında kâra döneceğinden emin. Yıla iyi bir başlangıç yapmış olsak da henüz zafer ilan edecek durumda değilim” dedi.
