Hata 17142 - nedenleri ve nasıl düzeltileceği
Audi hata kodu 17142, Audi araç sahiplerinin karşılaştığı yaygın bir sorundur. Bu hata kodu genellikle motor kontrol modülünde veya modül ile diğer araç bileşenleri arasındaki iletişimde bir sorun olduğunu gösterir. Bu yazıda, 17142 hata kodunun nedenlerini inceleyeceğiz ve sorunu çözmenize ve Audi'nizi tekrar yola koymanıza yardımcı olacak olası çözümleri sunacağız. Audi Hata Kodu 17142'yi Anlamak: Hata kodu 17142 genellikle motor kontrol modülü ile araçtaki çeşitli sensörler veya aktüatörler arasındaki iletişim hatalarıyla ilişkilendirilir. Bu, farklı Audi modellerinde meydana gelebilir ve ön paneldeki kontrol motoru ışığının yanmasına neden olabilir. Hata Kodu 17142'nin Olası Nedenleri: Hata kodu 17142, aşağıdakilerden kaynaklanabilir...
giriş valfi
Bu sayıda emme ve egzoz valflerinden bahsedeceğiz, ancak ayrıntılara girmeden önce, daha iyi anlaşılması için bu unsurları bir bağlama oturtacağız. Motor, emme ve egzoz gazlarını dağıtmak, kontrol etmek ve bunları manifolddan emme manifolduna, yanma odasına ve egzoz manifolduna taşımak için bir araca ihtiyaç duyar. Bu, dağıtım adı verilen bir sistem oluşturan bir dizi mekanizma aracılığıyla elde edilir. Bir içten yanmalı motor, yandığında motorun mekanizmalarını çalıştıran bir yakıt-hava karışımı gerektirir. Manifoldda hava filtrelenir ve yakıt karışımının karbüratör veya enjeksiyon gibi sistemler aracılığıyla ölçüldüğü emme manifolduna gönderilir. Bitmiş karışım, bu gazın yandığı ve böylece termal enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürdüğü yanma odasına girer. Bitirdikten sonra…
Motor bloğu nedir?
Motor bloğu nedir (ve ne işe yarar)? Silindir bloğu olarak da bilinen motor bloğu, motorun alt tarafını oluşturan tüm ana bileşenleri içerir. Burada krank mili döner ve pistonlar, yakıtın yanmasıyla tutuşarak silindir deliklerinde yukarı ve aşağı hareket eder. Bazı motor tasarımlarında eksantrik milini de tutar. Genellikle modern arabalarda alüminyum alaşımından, eski arabalarda ve kamyonlarda genellikle dökme demirden yapılır. Metal yapısı ona güç ve ısıyı yakma işlemlerinden entegre soğutma sistemine verimli bir şekilde aktarma yeteneği verir. Alüminyum bloğun genellikle piston delikleri için preslenmiş demir bir burcu veya işlemeden sonra deliklere uygulanan özel bir sert kaplaması vardır. Başlangıçta, blok sadece silindir deliklerini tutan metal bir bloktu,…
valf yayı
Valf yayı nedir ve nasıl çalışır? Valf yayının arabanızın motorunu çalıştırmak için nasıl çalıştığına biraz aşina olabilirsiniz, ancak bu yaylar deniz mühendisliği dünyasında da önemli bir rol oynar. Yaylar gerekli basıncı koruyabildikleri sürece, ani motor arızalarını ve hasarlarını önlemenize yardımcı olurlar. Kısacası, vanalarınızın sorunsuz çalışmasına yardımcı olurlar. Ama bundan çok daha fazlası. Bir yaylı vananın önlemeye yardımcı olabileceği sorunları öğrenmek, farklı yaylı vana türleri hakkında bilgi edinmek ve bir sorunun yaygın belirtilerini nasıl tanıyacağınızı öğrenmek için okumaya devam edin. Supap yayları ne işe yarar? İlk olarak, supap yayının deniz dünyasında oynadığı rolü tartışalım. Valf yayı, valf gövdesinin etrafına yerleştirilmiştir...
triger kayışı nedir
Zamanlama nedir ve içindeki kayışın işlevi nedir? Basitçe söylemek gerekirse, yakıt-hava karışımının çalışma silindirlerine zamanında beslenmesinden (enjeksiyonundan) ve bunlardan egzoz gazlarının salınmasından sorumlu olarak valf zamanlamasını kontrol eder. Triger kayışı (kısaltılmış zamanlama), krank mili ve eksantrik millerinin senkronizasyonundan sorumludur. Bu, motorun çalışma döngülerinin tam olarak eşleşmesini sağlar: valfler, tam olarak pistonun bir veya başka bir konumuna karşılık gelen anlarda açılır ve kapanır. Modern otomobillerin çoğu, çalışma döngüsü emme, sıkıştırma, güç darbesi ve egzoz olmak üzere dört faza sahip olan dört zamanlı içten yanmalı motorlarla donatılmıştır. Normal çalışma için...
Motor revizyonu. Ne zaman, neden ve nasıl
Dünyada hiçbir şey sonsuza kadar sürmez. Bu kesinlikle araba motoru için geçerlidir. Kaynağı çok uzun olabilir ama sonsuz olamaz. Güç ünitesi çalışma sırasında çok önemli yüklere maruz kalır, bu nedenle, ona karşı dikkatli bir tavırla bile, er ya da geç, ciddi onarımlar olmadan yapmanın artık mümkün olmadığı bir an gelir. Motorun revizyonu, yalnızca eğitimli uzmanların yapabileceği karmaşık ve zaman alan bir iştir. Ayrıca, özel ekipman ve aletler gereklidir. Niteliksiz müdahale girişimleri büyük olasılıkla yalnızca durumu daha da kötüleştirecek ve ek mali maliyetlere yol açacaktır. Bu da motor ömrünün kısalmasına neden olur.Yanlış çalıştırma ve üreticilerin tavsiyelerinin ihmal edilmesi, ünitenin aşınmasını hızlandırır ve revizyona yaklaştırır. Arasında…
Krank mili - pistonlu motorun temeli
Elbette herkes krank milini duymuştur. Ancak, muhtemelen, her sürücü bunun ne olduğunu ve ne için olduğunu açıkça anlamıyor. Ve bazıları gerçekten neye benzediğini ve nerede olduğunu bile bilmiyor. Bu arada, pistonlu içten yanmalı motorun (ICE) normal çalışmasının imkansız olduğu en önemli kısım budur. Bu parçanın oldukça ağır ve pahalı olduğunu ve değiştirilmesinin oldukça zahmetli bir iş olduğunu belirtmek gerekir. Bu nedenle mühendisler, krank mili olmadan yapılabilecek alternatif hafif içten yanmalı motorlar yaratmaya çalışmaktan vazgeçmiyorlar. Bununla birlikte, mevcut seçenekler, örneğin Frolov motoru hala çok ham, bu nedenle böyle bir birimin gerçek kullanımı hakkında konuşmak için henüz çok erken. Amaç Krank mili, içten yanmalı motorun ana ünitesinin ayrılmaz bir parçasıdır - krank ...
Motor hacmi hakkında her şey
Makalede: Sadece içten yanmalı motorun değil, bir bütün olarak aracın temel özelliklerinden biri de güç ünitesinin çalışma hacmidir. Bu, büyük ölçüde motorun ne kadar güç geliştirebileceğine, arabayı hangi maksimum hıza çıkarabileceğine bağlıdır. Birçok ülkede, araç sahibinin ödediği çeşitli vergi ve harç tutarlarının belirlendiği parametre motorun çalışma hacmidir. Bu özelliğin önemi, şu veya bu şekilde değerinin genellikle model adında belirtilmesiyle de vurgulanmaktadır. Bununla birlikte, tüm sürücüler, motor deplasmanının ne anlama geldiğini, neyin buna bağlı olduğunu ve hangi motor deplasmanının kesin olarak en iyi olduğunu açıkça anlamıyor ...
egzoz manifoldu nedir?
Arabanızı özel bir egzoz sistemi ile yükseltiyor veya sadece bir egzoz sisteminin nasıl çalıştığını öğrenmek istiyor olun, egzoz manifoldunu unutamazsınız. Egzoz manifoldu, egzoz sisteminin ilk parçasıdır. Doğrudan motor bloğuna cıvatalanır ve egzoz gazlarını katalitik konvertöre yönlendirir. Egzoz manifoldunuz, egzoz sisteminizin düzgün çalışması için kritik öneme sahiptir ve bu makalede size bundan daha fazla bahsedeceğiz. Egzoz manifoldu neyden yapılmıştır? Egzoz manifoldları düz dökme demir veya paslanmaz çelikten yapılmıştır. Kaputun altındaki sıcaklık dalgalanmaları nedeniyle aşırı, sürekli gerilime maruz kalırlar. Bu tasarım sayesinde egzoz manifoldu aracınızdaki çoğu parçadan daha uzun süre dayanır. Vitesler ayarlandığında...
Egzoz manifoldları nedir?
Satış sonrası pazarında çalışırken, özel bir egzoz sistemi arabanız için yapabileceğiniz en iyi şeylerden biridir. (Ve bize güvenin, Performance Muffler olarak 15 yıldır Phoenix'in en iyi egzoz mağazasıyız, bu nedenle egzoz sistemlerimizi kesinlikle biliyoruz.) En dikkat çekici ve popüler yükseltmeler, Cat-Back egzozları ve susturucunun çıkarılmasını içerir. Ancak muhtemelen unuttuğunuz basit bir yükseltme, egzoz manifoldlarıdır. Egzoz manifoldları, egzoz kısıtlamalarını azaltarak ve süpürmeyi destekleyerek beygir gücünü artırır. Başlıkların çoğu satış sonrası yükseltmelerdir, ancak bazı yüksek performanslı araçlar başlıklarla birlikte gelir. Bunları yarış arabalarında ve sıcak çubuklarda fark edeceksiniz ve hızlı bir ekleme ile bir egzoz manifoldu...
Bir arabadaki motor soğutma suyu - bakım ve değiştirme için ipuçları!
Modern arabaların su soğutmasına ihtiyacı vardır. Aksi takdirde, yüksek performanslı motorlar optimum çalışma sıcaklıklarını koruyamaz. Soğutma sistemindeki arızalar hızla ciddi motor hasarına yol açar. Ancak yanlış soğutma sıvısı da motora içeriden zarar verebilir. Arabanızın motorunun soğutma suyuyla ilgili olarak nelere dikkat etmeniz gerektiğini bu makalede okuyun. Motorun ısınmasına ne sebep olur? Motor ısısı iki şekilde üretilir: yakıtın yanması ve iç sürtünme. Motorun yanma odalarında, yakıt birkaç yüz santigrat derece sıcaklıkta patlama noktasına getirilir. Metal yeterli bir ısı iletkenidir. Motorun tamamı metalden yapıldığından, yanma odalarından gelen ısı ünite boyunca dağıtılır. Ek olarak, motor birkaç yüz hareketli parçadan oluşur. Her zaman yağlanmış olmalarına rağmen, belirli bir miktarda iç sürtünmeye neden olur…
Araba Motoru Hasarı – Motorunuzu Sağlıklı ve Sıkı Tutun!
Araba motoru hasarı pahalıdır. Sürücü, ince ayar yapılması gereken yüzlerce parçadan oluşan karmaşık bir yapıdır. Modern motorlar yüz binlerce kilometreye hizmet ediyor. Bunun koşulu, motorun kapsamlı ve düzenli bakımıdır. Motorunuzun güvenli çalışması için dikkat etmeniz gerekenleri buradan okuyun. Bir motorun neye ihtiyacı var? Motorun çalışması için altı öğeye ihtiyacı vardır: - yakıt - elektrikli ateşleme - hava - soğutma - yağlama - kontrol (senkronizasyon) İlk üçünden biri arızalanırsa, kural olarak motor da arızalanır. Bu hatalar genellikle kolayca düzeltilir. Soğutma, yağlama veya kontrol etkilenirse, hasar meydana gelebilir. Düzgün Yağlanmış, Güvenle Çalışan Bir Motor, yağ sirkülasyonu ile yağlanır. Yağlayıcı, bir motor pompası tarafından tüm motora pompalanır, bu da tüm hareketli bileşenlerin minimum sürtünme ile oturmasını sağlar. Metal…
Motor Temizleme: Daha Yüksek Satış Değeri, Daha İyi Görünüm ve Sorun Giderme Kolaylığı
Genellikle araba motoru kaputun altına gizlenir. Neden onu temizlemekle uğraşmalısın? Sonuçta, tamamen mekanik veya elektriksel anlamda, yarardan çok zarar verme riskiniz var. Ancak, motorunuzu periyodik olarak temizlemeniz için birkaç iyi neden vardır. Onarımla sonuçlanmasına izin vermeden istenen sonuca ulaşmak için belirli adımların izlenmesi önemlidir. Motorunuzu nasıl güvenli bir şekilde eski parlaklığına geri getireceğinize ilişkin bu kılavuzu okuyun. Temiz Bir Motorun Faydaları Temiz bir motorun birkaç büyük faydası vardır. Bunlar: – Daha iyi görünüm – Kolay sorun giderme – Onarım kolaylığı. Temiz bir görünüm, araç sahibinin özgüvenini artırır. Daha da önemlisi, otomobilin ikinci el satış değerini artırır. Parlak, temiz bir motorla, araba genellikle daha bakımlı görünür. Açıkçası, kapsamlı bir cilalamanın yanı sıra iç temizlik de satış hazırlığının bir parçası olmalıdır. Sıklıkla…
Radyal İçten Yanmalı Motor - Neden bu kadar özel?
Radyal motor popülaritesini öncelikle uçak yapılarına borçludur. Uçak, aktarma organları için çok iyi soğutma sağlayabilir ve motor hava soğutmalıdır. Ancak, bu tür bir sürüş hakkında daha fazla şey öğrenmeye değer. Bu tasarımı başka ne ayırt eder? Nerelerde kullanıldı? Makalemizde öğrenin! Star Engine - Tahrik Tasarımı Bu motor çok sayıda silindire ve geniş bir deplasmana sahip olabilse de oldukça kompakt bir tasarıma sahiptir. Her durumda, motoru yapmanın temeli, orta kısmında krank mili olan tekerleğin çevresidir. Pistonlu silindirler, milden eşit mesafelerde kollar üzerinde bulunur. Bir radyal motor, sıvı ile değil hava ile soğutulduğu için sıklıkla fark edilir kanatçıklara sahiptir. Aynısı…
Wankel motoru nedir? Bu otomotiv biriminin tasarımı ve işleyişi hakkında bilgi edinin
Modern arabalar çeşitli tasarım çözümlerine dayanmaktadır. Polonya yollarında giderek daha popüler hale gelen dizel motorları muhtemelen duymuşsunuzdur. Ancak, bazı araçlar biraz farklı bir teknoloji kullanır. Nasıl çalıştığını ve nasıl düzeltilebileceğini öğrenmek için Wankel motorunu keşfedin. Hangi arabalar için en uygunudur ve dezavantajları nelerdir? Kendiniz görün ve böyle bir sürüşe sahip bir araba almaya değip değmeyeceğini görün! Wankel motoru nedir? Çalışma prensibi nedir? Ünitenin adı (dizel motorlarda olduğu gibi) tasarımcıdan gelmektedir. 1963 yılında Alman tamirci Felix Wankel tarafından patenti alınmıştır. Motor, üstü açılır NSU Spider iki kapılı spor arabada kullanıldı. Dört yıl sonra tekrar kullanıldı. Mazda'nın arabası...
Yağ pnömotoraksı - özellikleri ve arızaları
Arabanızın iyi performans göstermesini istiyorsanız, onunla ilgilenmeniz gerekir. Motorun her arabanın kalbi olduğundan emin olabilirsiniz. Bu, arabanın en kritik unsurudur. Motorun tasarımı çok karmaşıktır, her biri kendi görevi olan çeşitli bileşenlerden oluşur. Birindeki küçük bir arıza, motor arızasına neden olabilir. Hatta tahrik ünitesinin tamamen tahrip olmasına yol açabilir. Bu elemanlardan biri karter havalandırması için tasarlanmış yağ karteridir. Bu, gazların silindirlere yönlendirilmesine yol açar. Hatalı çalıştırma, şanzımanda kontrolsüz bir basınç artışına yol açarak yağ sızıntısına neden olabilir. Bir yağ pnömotoraksının durumunu kontrol ederken, arıza belirtileri dikkatinizi...