Yağ pnömotoraksı - özellikleri ve arızaları

Arabanızın iyi performans göstermesini istiyorsanız, onunla ilgilenmeniz gerekir. Motorun her arabanın kalbi olduğundan emin olabilirsiniz. Bu, arabanın en kritik unsurudur. Motorun tasarımı çok karmaşıktır, her biri kendi görevi olan çeşitli bileşenlerden oluşur. Birindeki küçük bir arıza, motor arızasına neden olabilir. Hatta tahrik ünitesinin tamamen tahrip olmasına yol açabilir.

Bu unsurlardan biri karter havalandırması için yağ karteri. Bu, gazların silindirlere yönlendirilmesine yol açar. Hatalı çalıştırma, şanzımanda kontrolsüz bir basınç artışına yol açarak yağ sızıntısına neden olabilir. 

Yağlı bir pnömotoraksın durumunu kontrol ederken, arıza belirtileri dikkatinizi artırmalıdır. Kötü durumdaki bir pnömotoraks, motor arızasına neden olabilir. Bu tür onarımların maliyeti genellikle çok yüksektir. Bu nedenle motor pnömotoraksın ne olduğunu ve nasıl bir rol oynadığını bilmelisiniz. Bazı alışılmadık belirtiler, otomotiv endüstrisi hakkında çok az bilgisi olan amatörler tarafından bile fark edilebilir. O zaman hemen bir araba uzmanına başvurmanız gerektiğini bileceksiniz.

Yağ pnömotoraksı nedir?

Bir pnömotoraksın tam olarak ne olduğunu anlamak için, motorun ayrı ayrı bileşenlerini bilmeniz gerekir. Çok önemli bir kısım krank odasıdır. Bu bir tür motor bloğu. Krank milinin döneceği yer burasıdır. Bu çok önemli bir alandır çünkü yakıt-hava karışımının ön sıkıştırması burada gerçekleşecektir. Daha sonra yağ katkısı ile birlikte yanma odasına aktarılacaktır. 

Lütfen yanma odasından kutuya çeşitli gazların akacağını unutmayın. Bu nedenle, içinde aşırı basınç olacaktır. Petrol ekshalasyon görevinin başladığı yer burasıdır. Bu sadece gazları tekrar silindirlere yönlendirecek bir tüp. Bu nedenle bir arabada tıkanmış yağ pnömotoraksı ve bu fenomenin belirtileri çok önemli bir konu olacaktır.

Konjestif pnömotoraks belirtileri

Arabanızın pnömotoraksı tıkalıysa ve yağ yakımı anormalse, bir uzman bunları hızlı bir şekilde düzeltmezse arabanızda ciddi sorunlar bekleyebilirsiniz. Genellikle böyle bir olay sizi şaşırtabilir. Yağ karteri arızası, aniden ve beklenmedik bir şekilde meydana gelen bir olgudur. Arabanın çalışması sırasında, karterde kalın tıkanma çamuru birikir. Bu olay kutudaki gazların basıncını artıracaktır. Sonuç, conta hasarı ve motor yağı sızıntısı olacaktır. 

Tıkanmış bir pnömotoraks, dizel ve benzinlerde başka bir şekilde kendini gösterecektir. Pnömotoraks taştığında, yağ çubuğu yükselmeye başlayacaktır. Ayrıca dışarı çektiğinizde veya yağ doldurma kapağını çevirdiğinizde karakteristik bir tıslama sesi duyacaksınız. Daha önce önemli bir basınç altında olan bir gazın hızla dışarı çıkmasından başka bir şey değildir. Tabii ki, deneyimlerin gösterdiği gibi, bu tür kablo sorunları çoğunlukla eski arabalarda veya motor yağının düzenli olarak değiştirilmediği araçlarda ortaya çıkar. 

Yeni bir arabada tıkanmış amfizem

Bu, sıkıştırılmış bir pnömotoraks semptomlarının yeni bir araçta ortaya çıkamayacağı anlamına gelmez. Bu, araç kısa yolculuklar için kullanıldığında meydana gelebilir. Arabayı uzun süre soğukta bıraktığınızda da sorun ortaya çıkabilir. Bu gibi durumlarda, karterde nem oluşacaktır. Kalın motor yağı ile birleştiğinde pnömotoraksı tıkayabilir. Bu yüzden uzmanlar zaman zaman uzun yolculuklar yapmayı öneriyor. Ardından motor, nemin buharlaşmasını hızlandıracak kadar ısınacak ve sorun ortadan kalkacaktır.

Pnömotoraks temizliği nasıl görünür?

Makinede hasar görmüş bir pnömotoraksın belirtileri bulunursa, temizlenmesi gerekli olacaktır. Bu görev oldukça zor. Her şeyden önce, pnömotoraks arabadan çıkarılmalıdır. En yaygın arıza, pnömotoraksta çıkarılması gereken yağ ve tıkanmaya neden olan diğer kirlerdir. Pnömotoraks demonte edilmeli ve ardından iyice temizlenmelidir. Bu genellikle bir basınçlı yıkayıcı ile yapılır. 

Bir sonraki adım, arabadaki parçaları kurutmak ve monte etmektir. Buna paralel olarak, uzman filtrenin durumunu kontrol etmelidir. Kirliyse, yenisini takın. Tamircilerin takip ettiği uygulama, contayı otomatik olarak değiştirmektir. Bunu, yağ karterinin gerçekten tıkalı olup olmadığını kontrol etmeden yaparlar. Daha iyi, ancak titiz davranırsanız ve sorunun ayrıntılı bir teşhisini sipariş ederseniz. Sonuçta, contaları değiştirmek her zaman sorunu çözemez.

Yağ pnömotoraksı etkili bir şekilde nasıl tedavi edilir?

Pnömotorakstaki yağın bizde sorun yaratmaması için korunmanın en önemli şey olacağını eminim zaten anlamışsınızdır. Bu öğeye etkili bir şekilde nasıl bakılır? Öncelikle motor yağınızı düzenli olarak değiştirmeyi unutmamalısınız. Halihazırda 10 km yol kat ettiyseniz on iki ay beklemeyin. Yağ seviyesi en iyi şekilde bir yağ çubuğu ile kontrol edilir. Zaten karanlık olduğunu görürseniz, bir uzman çağırın. 

Kullanılmış yağlarda pnömotoraksı tıkayacak safsızlıklar olacağını unutmayın. Yeni yağ ile temiz olacak ve çok daha iyi akışkanlığa sahip olacaktır. Aracın kullanım kılavuzuna bakmak en iyisidir, çünkü bu model için hangi yağların kullanılması gerektiği ve hangilerinin üretici tarafından tavsiye edildiği hakkında her zaman bilgi vardır. 

Sıvıların saygın şirketlerden olduğundan emin olun. Bir diğer önemli konu ise pnömotoraks temizleme yöntemleri kadar üreticilerin sunduğu terimlere de dikkat edilmesidir. Önerilerden biri, filtrenin ve ayırıcının durumunu zaman zaman kontrol etmektir. Kirlenmişlerse, derhal değiştirilmeleri gerekir. Öte yandan, eski araçlarda, örneğin motor yağı değiştirilirken pnömotoraksın daha sık kontrol edilmesi önerilir.

Yağlı pnömotoraks, birçok sürücünün dikkat bile etmeyebileceği bir detaydır. Motor verimliliğini korumak için düzgün çalışması çok önemlidir. Bir yağ deposunun dışarı fırlaması veya bir musluk açıldığında karakteristik bir tıslama gibi belirtiler fark ederseniz, aracınızı mümkün olan en kısa sürede bir tamirciye götürün. Bu sizi birçok sorundan kurtaracaktır.