Test sürüşü BMW 330d xDrive Gran Turismo: maraton koşucusu
BMW'nin Yenilenen Gran Turismo Üçlüsü ile İlk Karşılaşma Seyahat etmeyi sevenlerdenseniz, bu araçların kısa, orta, uzun ve hatta ultra uzun yolda sağladığı olağanüstü keyfi takdir etmekten kendinizi alamazsınız. geziler Pek çok kişinin asi tasarımından hoşlanmamasına rağmen, "beş" Gran Turismo şüphesiz gezegendeki en konforlu arabalardan biridir ve bu açıdan Bavyeralıların Seri 7'sine çok yakındır. Öte yandan, Gran Turismo üçlüsü karşısında genç kuzeni, gövde çizgisinin alıştığımıza çok daha yakın olması nedeniyle, tanıtıldığı günden bu yana markanın çoğu hayranı tarafından tercih ediliyor, bu da…
Maserati GT'yi BMW 650i ile test edin: ateş ve buz
Klas Alman mükemmeliyetçiliğine yönelik sıcak İtalyan tutkusu - Maserati Gran Turismo ile BMW 650i Coupe'yi karşılaştırmaya gelince, böyle bir ifade bir klişeden çok daha fazlasını ifade eder. İki arabadan hangisi GT kategorisindeki sportif-zarif coupe'den daha iyi? Ve bu iki model hiç karşılaştırılabilir mi? Quattroporte spor sedanın biraz daha kısa platformunun varlığı ve Gran Sport ile Gran Turismo adlarının anlamlarındaki fark, yeni Maserati modelinin İtalya'daki daha küçük ve çok daha ekstrem spor otomobilin halefi olmadığı konusunda yeterince şey söylüyor. diziliş, ancak tam boyutlu ve lüks bir dizi. altmışlar tarzı GT coupe. Aslında, bu tam olarak beşinci serinin bir türevi olan BMW altıncı serisinin bölgesidir.
Test sürüşü BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: büyük düello
BMW Fifth Series'in yeni nesli çok kısa süre içinde piyasaya çıktı ve hemen kendi pazar segmentinde liderlik için başvurdu. Beşli, Mercedes E-Serisi'ni geçebilecek mi? Güçlü altı silindirli 535i ve E 350 CGI modellerini karşılaştırarak bu çok eski soruyu yanıtlamaya çalışalım. Bu testte iki rakibin pazar segmenti, otomotiv endüstrisinin en üst seviyesindeki bölümüdür. XNUMX Serisi ve S-Serisi'nin sırasıyla BMW ve Mercedes hiyerarşilerinde daha üst sıralarda yer aldığı doğrudur, ancak XNUMX Serisi ve E-Serisi de günümüzün dört tekerlekli elit sınıfının ayrılmaz bir parçasıdır. Bu ürünler, özellikle en güçlü altı silindirli versiyonlarında, üst yönetim için zamansız klasikler ve kabul görmüş bir ciddiyet, başarı ve prestij sembolüdür. rağmen…
Test sürüşü Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: küçük yarışlar
Üç harika atlet, bir hedef - pistte ve yolda maksimum eğlence. GTS versiyonunda, Porsche 718 Cayman'ın dört silindirli boxer motoru o kadar güçlü ki, Audi TT PC ve BMW M2 artık kompakt otomobil itibarları konusunda endişelenmek zorunda. Gerçekten mi? Amatör bir felsefe yapma girişimi, sıradanlığın daha iyi bir şeyin ortaya çıkamayacağını bilinç yoluyla görüp görmediğini merak ediyor. Yoksa yoğun bir kusur sisi içinde şekilsiz varlığını mı sürdürüyor? Ve ciddi bir testte bu kadar saçma ne arıyorlar? Sadık. Böylece GPS alıcısını tavana takıyoruz, ekranı ön cama yapıştırıyoruz ve sol elimizle yeni Porsche 718 Cayman GTS'nin kontak anahtarını çeviriyoruz. Yanında yuvarlak anahtar...
Test sürüşü zamanı gelmişti - BMW 2002
Birkaç yıl önce her şey daha iyiydi - arabalar daha hafif ve sürüşü daha keyifli hale geldi. Ve elbette, bu soluk hafızalı modeller daha ekonomikti. Tüm bunların doğru olup olmadığı ve ilerlemenin gerçekte nerede olduğu, üç markanın farklı kuşaklarının temsilcileri arasında bir karşılaştırma netleşecektir. Serinin ilk bölümünde, ams.bg size BMW 2002 tii ve 118i arasında bir karşılaştırma sunacak. 2002 model bir BMW'nin direksiyonuna geçtiğinizde, gözleriniz tüm arabanın etrafında biraz şaşkın bir şekilde dans etmeye başlar. Boş alan yerine, ön veya arka camdan görüş, çamurluk kanatçıkları veya bir bagaj kapağı ile buluşuyor. Çerçevesiz yan camlar, ince çatı kolonları, hafif, sağlam şekil. Bununla karşılaştırıldığında, 118i modeli,…
Bridgestone EICMA 2017'de
Beş yeni premium Battlax lastiği ve tüm sürücüler için yenilik Dünyanın en büyük lastik ve kauçuk üreticisi Bridgestone, 75-7 Kasım tarihleri arasında Milano'da düzenlenen 12. EICMA Uluslararası Motosiklet Fuarı'na en son yeniliklerinin etkileyici bir sunumuyla geri dönüyor. Touring, Adventure, Scooter ve Racing segmentlerinde sergilenen en az beş yeni Battlax lastik modeliyle Bridgestone standının her türden motosikletçiyi çekeceği kesin. Bu yeni ürünler, doğrudan Bridgestone'un motosikletçilerin her zaman en son teknolojiye sahip olmasını sağlamayı amaçlayan devam eden geliştirme programının bir parçası olarak yaratılıyor. Motosikletçilerin ihtiyaç ve beklentilerini tam olarak anlamak için bu geliştirme programı, perakende kanalları, özel çevrimiçi platformlar, sosyal medya aracılığıyla tamamen son kullanıcı odaklı olarak zenginleştirilmiştir...
Test sürüşü BMW X5 2019
Tarihteki en ikonik crossover nedir? Tabii ki, bu BMW X5. Avrupa ve ABD pazarlarındaki olağanüstü başarısı, büyük ölçüde tüm premium SUV segmentinin kaderini belirledi. Sürüş konforu açısından, yeni X tek kelimeyle büyüleyici. Hızlanma, sanki eski güzel NeedForSpeed'i oynuyormuşsunuz gibi - sessizce ve anında gerçekleşir ve hız, sanki yukarıdan görünmez bir el tarafından yapılmış gibi yeniden oluşturulur. X5'in fiyat etiketi, premium segmentle tamamen tutarlı, ancak araba gerçekten bu paraya değer mi ve yaratıcılar hangi yeni "çipleri" uyguladı? Bu incelemede tüm soruların cevaplarını bulacaksınız. 📌 Neye benziyor? Önceki nesil BMW X5 (F15, 2013-2018) piyasaya sürüldüğünde, otomobilin pek çok hayranının soruları vardı.…
Bir spor arabanın ağırlığı ne kadardır?
Sport Auto Magazine tarafından şimdiye kadar test edilen en hafif ve en ağır on beş spor araba Ağırlık, bir spor arabanın düşmanıdır. Dönüş nedeniyle masa her zaman onu dışarı doğru iter ve bu da onu daha az manevra kabiliyetine sahip hale getirir. Bir spor araba dergisinden veri tabanını araştırdık ve ondan en hafif ve en ağır spor modellerini çıkardık. Bu gelişme yönünü hiç sevmiyoruz. Spor arabalar genişliyor. Ve ne yazık ki, giderek daha şiddetli. Örneğin, kompakt bir spor otomobilin mihenk taşı olan VW Golf GTI'yi ele alalım. İlk 1976 GTI'da, 116 beygir gücündeki 1,6 litrelik dört silindirli motorun 800 kg'ın biraz üzerinde taşıması gerekiyordu. 44 yıl ve yedi nesil sonra, GTI yarım ton daha ağır. Bazıları bunun yerine...
Test sürüşü üç litrelik dizel motorlar BMW
BMW'nin sıralı altı silindirli, üç litrelik dizel motoru 258 ila 381 hp arasında mevcuttur. Alpina bu kombinasyona 350 beygirlik kendi yorumunu katıyor. Güçlü yaratıklara yatırım yapmalı mıyım yoksa daha karlı bir temel sürüm seçme konusunda pragmatik mi olmalıyım? Dört farklı güç seviyesine sahip üç litrelik turbo dizel - ilk bakışta her şey çok net görünüyor. Bu muhtemelen tamamen elektronik bir kurulumdur ve farklılıklar sadece mikroişlemci kontrolü alanındadır. Tam olarak değil! Turboşarj sistemleri alanında çeşitli teknolojik çözümlerden bahsettiğimiz için bu böyle değil. Ve elbette, sadece onlarda değil. Bu durumda, doğal olarak bir dizi soru ortaya çıkıyor: 530d en iyi seçim değil mi? Veya 535d en iyi kombinasyon değil ...
Mercedes ML 5 Bluetec'e karşı BMW X25 xDrive 250d test sürüşü: Dizel prenslerin düellosu
Daha büyük BMW X5 ve Mercedes ML SUV modelleri de kaputun altında dört silindirli dizel motorlarla sunuluyor. Küçük bisikletler ağır makineleri nasıl idare eder? Ne kadar ekonomikler? Bunu anlamanın tek bir yolu var. Karşılaştırma testini dört gözle bekliyorum! İnsanların yakıt tasarruflu motorlara sahip büyük SUV'ları satın almalarının en az olası iki nedeni varsa, bunlar cüretkar bir arazi yürüyüşü arzusu ve özellikle yakıt tasarruflu seyahat arzusudur. Aslında iki tonun üzerindeki kategoride ve 50 Euro'nun üzerindeki fiyat aralığında yakıt tüketimini ve bakım maliyetlerini düşürme sorunu, sorunu çözmeye çalışmaktan değil, zamanın ruhundan kaynaklanmaktadır. Aslında, biraz kısıtlama zarar vermez, ama mantıklı mı? ...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: harika spor
Üç popüler üst düzey SUV modelinin karşılaştırılması Yeni Cayenne ile bir spor araba gibi hareket eden SUV modeli yeniden sahnede. Ve sadece bir spor araba olarak değil, bir Porsche olarak!! Bu kalite, tanınan SUV'lara üstün gelmesi için yeterli mi? BMW ve Mercedes? Görelim! Doğal olarak, Zuffenhausen'in X5'inden yeni SUV modelini, halefleri sadece birkaç ay içinde showroomlara çıkacak olan GLE ile karşılaştırmanın adil olup olmadığını merak ettik. Ancak bildiğimiz gibi, bir kira sözleşmesi sona erdiğinde ve garaja yeni bir şey girmesi gerektiğinde, geleceğin ne getireceği değil, mevcut teklifler araştırılır. Bu, Porsche'nin Cayenne'i başlangıçta yalnızca benzinli motorlarla sunma kararının dikte ettiği bu karşılaştırma fikrini doğurdu. Bildiğiniz gibi, harika ...
Test sürüşü BMW 330i ve Mercedes-Benz C300
Hayranlar, yeni BMW üçlüsünün geleneksel olmaktan uzak olduğundan şikayet ediyor ve Mercedes C-Serisi alıcıları da yaklaşık olarak aynı düşüncelere sahip. Hiç kimse yalnızca her iki modelin de giderek daha mükemmel hale geldiği gerçeğiyle tartışmıyor. G20 endeksine sahip en son "üç" BMW hakkındaki tartışmalarda birçok kopya kırıldı. Gerçek bir sürüş için yaratılan geçmiş yılların klasik "üç rublelik banknotunun" aksine, çok büyük, ağır ve zaten dijital hale geldiğini söylüyorlar. Mercedes-Benz C-Serisi için farklı türde iddialar vardı: Her nesilde otomobilin gerçek konforlu sedanlardan daha da uzaklaştığını söylüyorlar. Belki de bu yüzden W205 endeksine sahip dördüncü nesil model, başlangıçta hava payandaları dahil her zevke uygun neredeyse yarım düzine şasi seçeneği sunuyordu? Araba 2014 yılında piyasaya çıktı ve şimdi piyasada ...
Test Sürüşü 8 BMW 2020 Serisi Gran Coupe
Bavyeralı otomobil üreticisi, her modelin yeniden tasarlanmış versiyonlarını yayınlayarak hayranlarını memnun etmeye devam ediyor. Ve sekizinci seri coupe bir istisna değildir. Temsili bir görünüme ve sportif özelliklere sahip şık bir araba. Bu, markanın arabalarında “yetiştirmeye” devam ettiği temel bir fikirdir. Temel ve lüks donanım seviyelerinde neler yeni? Birçok sürücü tarafından sevilen yeni nesil G2020'in yeni bir test sürüşünü sunuyoruz. Otomobil tasarımı Görsel olarak 5082 modelinde iki kapılı gövde stilinin terk edilmesi nedeniyle artış yaşandı. Dört çerçevesiz kapılı coupe, selefinden daha pratik. Arabanın boyutları da değişti. Uzunluk, mm. 2137 Genişlik, mm. 1407 Yükseklik, mm. 3023 Dingil mesafesi, mm. 1925 Ağırlık, kg. 635 Yük kapasitesi, kg. 1627 İz genişliği, mm. Ön 1671, arka 440 Bagaj hacmi, l. XNUMX Boşluk, mm.…
Test sürüşü BMW X7 vs Range Rover
Aralarında - altı üretim yılı, yani modern otomotiv endüstrisinin standartlarına göre bütün bir dönem. Ancak bu, Range Rover'ın yeni BMW X7 ile neredeyse eşit şartlarda rekabet etmesini engellemez Kabul edin, siz de BMW X7'yi ilk gördüğünüzde Mercedes GLS'ye olan çarpıcı benzerliğe şaşırdınız mı? ABD muhabirimiz Alexei Dmitriev, BMW tarihindeki en büyük crossover'ı test eden ilk kişi oldu ve tasarımcılardan Bavyeralıların ebedi rakiplerini taklit etmeye nasıl başladığını öğrendi. Herkesi ilgilendiren sorunun cevabı burada. BMW X7 ile zaten Moskova gerçekliğinde tanıştım, onu hemen Leningradka'da bordo bir trafik sıkışıklığına daldırdım ve ardından Domodedovo bölgesindeki çamura iyice daldırdım. "X-yedinci" den olduğunu söylememek ...
Test sürüşü BMW ve hidrojen: birinci bölüm
Devasa uçak New Jersey yakınlarındaki iniş alanına yaklaşırken yaklaşan fırtınanın uğultusu hâlâ gökyüzünde yankılanıyordu. 6 Mayıs 1937'de Hindenburg zeplin 97 yolcu ile sezonun ilk uçuşunu yaptı. Birkaç gün içinde, hidrojenle dolu devasa bir balon Frankfurt am Main'e uçmalı. Uçuştaki tüm koltuklar uzun süredir İngiliz Kralı VI. Zeplin iniş hazırlıkları tamamlandıktan kısa bir süre sonra komutanı Rosendahl, gövdesindeki alevleri fark etti ve birkaç saniye sonra devasa top, yerde yalnızca acınası metal olanları bırakarak uğursuz bir uçan kütüğe dönüştü ...
Tarihin en güzel BMW'sini test edin
Gelmiş geçmiş en güzel BMW nedir? Cevaplaması kolay değil çünkü otomobil üretiminden bu yana geçen 92 yılda Bavyeralıların birçok başyapıtı oldu. Bize sorarsanız, Elvis Presley'in favori arabası olan 507'lerin zarif 50'sini işaret edeceğiz. Ancak tarihteki en güzel BMW'ye, çok daha modern bir şeye, yeni milenyumun şafağında yaratılan Z8 roadster'a işaret eden birçok uzman da var. Z8 (kod E52) efsanevi BMW 507'ye bir övgü olarak yaratıldığı için estetik tartışmalara gerek yok. Proje, şirketin o zamanki baş tasarımcısı Chris Bengel'in yönetiminde geliştirildi ve iç mekan ortaya çıktı. Scott Lampert'in en iyi eseri olacak ve muhteşem dış tasarımı Aston Martin DB9'un yaratıcısı Dane Henrik Fisker tarafından yaratıldı…