Pininfarina test sürüşü: atölye 90 yaşına basıyor
Içerik
İtalyan tasarım stüdyosunun en ilginç arabalarından bazılarını hatırlatalım
Studio Pininfarina, Ferrari ve Peugeot için uzun süreli bir mahkeme tasarımcısından çok daha fazlasıdır. İtalyan tasarım stüdyosu, genel olarak bir dizi marka ve otomobilin tasarımına büyük katkı sağlamıştır.
Pininfarina, gereksiz provokasyonlardan ve tuhaflıklardan hoşlanmaz, her zaman basit ve zamansız zarafete güvenmeyi tercih etmişlerdir. Torino yakınlarındaki Gruliasco'daki tasarım ofisinin net, temiz ve zamandan bağımsız el yazısı, yıllar içinde birçok önde gelen otomobil markasının stilini etkiledi. Tarihte belirli zamanlarda, Pininfarina stilinin neredeyse Avrupa'nın pek çok bölgesinde otomobil filosunun genel görünümüne karar verdiği söylenebilir.
Pininfarina Yaratıcıları Anonim Kulübü
Tüm Pininfarina kreasyonlarının tasarım stüdyosu unvanını taşımadığını not etmek ilginçtir. "f" harfli küçük mavi amblem, yalnızca Gruliasco ve Cambiano'daki atölyelerde üretilen küçük seriler halinde üretilen kasaların üzerine yerleştirilmiştir. Mektup, stüdyonun kurucusunun soyadı olan Farina'dan geldi.
Pininfarina'nın kreasyonlarının çoğu yollarda tamamen isimsiz olarak dolaşıyor. Bazıları aslında bir İtalyan bürosunun işi bile değil ama aynen orada yaratılmış gibi görünüyorlar. Özellikle 50'li, 60'lı ve 70'li yıllarda İtalyan stüdyosu, büyük ölçüde ekibin sonsuz yaratıcılığı sayesinde inanılmaz bir popülerlik kazandı. Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-Liter R, MG B GT veya Bentley T Corniche Coupé, incelenen dönemdeki başarılarının yalnızca küçük bir listesidir.
Pininfarina ayrıca MG B'yi gelişmiş bir frenleme özelliğine sahip arka uçla bir GT otomobiline dönüştürüyor. Evet, o zaman bile hâlâ gelişen İngiliz otomobil endüstrisi sıklıkla Pininfarina'ya yöneliyordu. Alfa Romeo ve Fiat, uzun yıllardır zarif çizgilerin ustalarının düzenli müşterileridir.
Bazen modelleri o kadar içine kapanık görünür ki Pininfarina olarak algılanmazlar - örneğin, 2000 Lancia 1969 Coupé. Önden, araba bir Audi 100 gibi görünüyor - zamansız zarafet, ancak birçokları için tam olarak karizmatik değil.
Tüm Pininfarina projeleri etkileyici değildir. Ancak 1500 Fiat 1963 Cabriolet, hâlâ markanın en zarif ürünlerinden biri olarak kabul ediliyor ve 1966 Fiat Dino Spider, Fiat'ın en nadide ve en seçkin modellerinden biri. Usta Pininfarina'nın yarattığı 50'lerin tasarım ikonlarına hiç şüphesiz Alfa Romeo 1900 Coupé ve Lancia Flaminia Limousine eklenmelidir.
202'deki dönüm noktası Cisitalia 1947'yi takiben, prototipe dayanan Florida Flaminia, çoğu durumda tüm endüstri için temel olan Pininfarina tarzının evriminde önemli bir kilometre taşı oldu.
Pininfarina birçok markanın tasarımını etkiliyor
Trapezoidal Flaminia'dan tam on yıl sonra, dört kapılı BMC 1800 stüdyosu ortaya çıktı ve tasarımda yepyeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. Buradaki vücut şekli, aerodinamik yasalarına uygundur. NSU Ro 80'in aynı yıl ortaya çıkmasına şaşmamalı: Bu, Jaguar XJ12 limuzin ile birlikte Sergio Pininfarina'nın içtenlikle hayran olduğu otomobillerden biri.
Citroën CX, Rover 3500 ve bu döneme ait diğer birçok otomobil, Pininfarina genlerini şu veya bu şekilde taşır. Heinrich Nordhof bile VW 411'in geliştirilmesinde yardım almak için Sergio Pininfarina'dan yardım istedi.
Tasarım stüdyosunun tarihini en canlı şekilde karakterize eden şeylerden biri de Ferrari ile olan ilişkisi. Pininfarina, Ferrari tarihinin en güzel arabalarından en az ikisini, 250 GT Lusso ve 365 GTB/4 Daytona'yı tasarladı. 50'li yıllarda Enzo Ferrari ve Batista Farina harika bir ilişki sergilediler ve birlikte çok çalıştılar.
Genel olarak, Ferrari nadiren diğer üreticilerin kasalarını kullanır, arabalarının çoğu Touring, Allemano, Boano, Michelotti ve Vignale'den gelir. 70'lerde ünlü Dino 308 GT 4 Bertone'den geldi. Ne yazık ki, bugün Ferrari ve Pininfarina arasındaki bağlantı neredeyse koptu - ünlü Rosso Corsa rengindeki arabalarda mavi "f" amblemini görmek giderek daha az mümkün.
Pininfarina, 1953'te Peugeot'nun mahkeme tasarımcısı oldu. Sergio Pininfarina o sırada makine mühendisliği alanında bir derece almış ve stüdyonun yönetimini babası Batista'dan devralmıştı. Batista Farina'ya genellikle "Pinin", "bebek" denir. 1960 yılından bu yana şirketin adı resmi olarak Pininfarina'dır. Aynı yıl, Peugeot 404, 403'ten sonra orta sınıf modellerin tasarımında ikinci mihenk taşı haline gelen ilk çıkışını yaptı. Trapez şekli Cisitalia döneminin yuvarlak hatlarını miras aldı ve sekiz yıl sonra 504 yeni bir pragmatik stile dayanıyor.
Sergio Pininfarina'nın parlak fikirleri var ve kendini en büyük otomobil tasarımcılarından biri olarak kanıtladı, ancak babası kadar iyi resim yapamıyor. Bu nedenle Paolo Martin, Leonardo Fioravanti, Tom Tjaarda gibi önde gelen tasarımcıları firmasına çekiyor.
70'lerde stüdyo ilk krizini yaşadı. Ital Design ve Bertone iki ciddi rakip yarattı. Çalışmalarını Cenevre, Paris, Torino gibi sergilerde sergileyen Giugiaro ve Pininfarina arasında bir rekabet dönemi başlar. Pininfarina, yakın geçmişin en etkileyici tasarımlarından bazıları olan Ferrari F 40, Ferrari 456, Alfa Romeo 164 ve Alfa Spider'ı yarattı.
Yıllar geçtikçe, Pininfarina'nın tarzı oldukça küstahça kopyalandı - örneğin, Ford Granada II, Fiat 130 Coupé'yi temel alan bir sedan ile kolaylıkla karşılaştırılabilir. Yeni milenyumda, atölye birkaç büyük üreticiyle çalışıyor - Focus Cabriolet'te mavi “f” amblemi görünüyor. İtalyanların eseri de Peugeot 406 Coupé ve Volvo C70'in ikinci baskısı.
Ne yazık ki, bireysel vücut geliştiricilerin çağı yavaş yavaş geçti. Büyük üreticilerin zaten kendi tasarım departmanları var ve para biriktirmeye çalışıyorlar ve L'Art pour L'Art gibi stüdyolar, örneğin 1980 Ferrari Pinin dört kapılı limuzin gibi stüdyolar için fon azalıyor. Bugün Pininfarina, elektromobiliteye büyük ilgi duyan bir endüstriyel girişimcidir. Battista ağır hizmet tipi elektrikli aracın bu yıl piyasaya çıkması bekleniyor.
Bugün, Pininfarina stüdyosu Hintli Mahindra endişesine aittir. Stüdyo başkanı Paolo Pininfarina, halen kurucu maestro Batista "Pinin" Farina'nın ailesinin bir üyesidir.
