Test sürüşü Renault Clio Grandtour: daha fazla alan
Renault, şimdiden dördüncü nesil Clio'yu ve yine Grandtour adını taşıyan bir istasyon vagonu olarak sunuyor. Bazen bir partide mutfakta çeyrek saat konuşarak geçirirsiniz ve sonra konukların çoğunun gittiğini ve az önce aldığınız üç pizza için kimsenin kalmadığını görürsünüz. pişirmek. Aynı şekilde, küçük istasyon vagonları da parçalanmış gibiydi. Ondan önce oradaydılar: Polo Variant, ancak yalnızca bir nesil, ki bu açıkça Fiat Palio Weekend'in yanı sıra 1997-2001 döneminde Opel Corsa B Karavan'ın yerini aldı. 2008 Peugeot crossover, 207 SW'nin yerini aldı. Artık yeni Renault Clio salona geldiğinde sadece kuzenin kadrosuyla karşımıza çıkıyor. Skoda Fabia Kombi…
Renault Captur'da test sürüşü
Renault Captur hakkında her şey: küçük Fransız SUV'nin ikinci neslinin fiyatları, motorları, güçlü ve zayıf yönleri La ikinci nesil Renault Captur - 2019'da doğdu - Nissan Juke ile aynı platformda geliştirilmiş önden çekişli küçük bir Fransız SUV. Segmentindeki en iyi anlaşmalardan biri olan Renault Captur'un bu Satın Alma Kılavuzunda size "çocuk" fiyat listesinde bulunan Regi Crossover'ların tüm versiyonlarını ayrıntılı olarak göstereceğiz: Fiyatlar, Motor, aksesuarlar, performans, güçlü yönler, kusurlar ve daha çok ifade ettiniz. Renault Captur'un resimleri Renault Captur: temel özellikler Renault Captur'un ikinci serisi, çok yönlü bir araç arayanlar için özenle tasarlanmış bir SUV: tüm seride çok kullanışlı bir kayar arka koltuk standarttır. Il bagaj, ailenin ihtiyaçlarını sorunsuz bir şekilde karşılıyor ve arka yolcular için birçok santimetre…
Fiat 500X'i Renault Captur'a karşı test edin: kentsel moda
500X'in en güçlü rakiplerinden biri olan Renault Captur ile ilk karşılaştırması İtalyan markası Fiat, nihayet önemli bir yenilik olarak kabul edilmesi için her türlü nedeni olan bir model çıkardı. Dahası, 500X, özellikle popüler olan Old Continent kompakt şehir içi crossover sınıfında hak ettiği yeri aldığını iddia ediyor. 500X'in beraberinde getirdiği eşit derecede önemli diğer bir haber de, Fiat'ın onunla birlikte küçük 500'den yepyeni bir modele ikonik tasarım özelliklerini getirme yolunda ilk başarılı adımı atmış olması ve yavaş yavaş (BMW ve BMW tarafından beğenilmesi) İngiliz markaları MINI), ortak bir tasarım felsefesi ile çeşitli araçlardan oluşan bir aile oluşturmak için. Ve 500X'in dışı tipik bir İtalyan görünümüne sahipken, metalin arkasında...
Renault hafif kamyonlarını test edin: Liderin yolu
Yeni Trafic ve yeniden tasarlanan Master Concern ile Renault, Avrupa hafif ticari araç pazarındaki lider konumunu koruyor. Ve liderler için kolay değil... Üretici, pazarda zor kazanılan birinciliği korumak için ne yapmalı? Yeni trendleri kaçırma ve değişen ruh hallerinin ve halkın taleplerinin gerisinde kalma riskine rağmen böyle devam edin? Cesur bir inovasyona girişmek mi? Ve bu, "aynısından daha fazlasını" isteyen müşterileri uzaklaştırmaz mı? Açıkçası, doğru yol, Renault minibüslerinde gördüğümüz gibi, iki stratejinin birleşiminden geçiyor. 1998'den beri, Fransız şirketi Avrupa'da bu pazarda 1 numara ve 16 yıllık liderlik, bunun münferit bir başarı olmadığını gösteriyor, ancak…
Test sürüşü Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: sadece farklı
Citroën, kendi müşterilerini şaşırtma ve rakiplerinin dikkatini çekme cesaretini bir kez daha topladı. Önümüzde Fransız markasının harika bir ürünü olan C4 Cactus var. Markanın basit ama orijinal otomobiller yaratma geleneğini sürdürmek iddialı bir görev. Citroën testinde, markanın ekibi dikkatli bir şekilde basın için kapsamlı bilgiler bıraktı. Airbump denilen (aslında "organik termoplastik poliüretandan" yapılmıştır) dış gövde panellerini oluşturan malzemeler hakkında ayrıntılı olarak bilgi veriyor, ağırlığı azaltmanın çeşitli yollarını açıklıyor, küçük bir 1,5'e sahip olmanın değerine dikkat çekiyor, 2 litrelik silecek deposu , ancak Kaktüs'ün selefi - "Çirkin Ördek Yavrusu" veya 2CV hakkında tek bir söz söylenmedi. Kaç tane Citroën modelinin asla ... haline gelemediğini bir düşünün.
Test sürüşü Renault Talisman dCi 160 EDC: Büyük araba
Talisman sedan'ın en güçlü dizel versiyonunun ilk izlenimleri Değişim radikal. Avrupa orta sınıfının geleneksel karakterini ve müşterilerinin daha da muhafazakar görüşlerini kırmaya yönelik onlarca yıllık çeşitli deneyler ve ısrarlı girişimlerden sonra, Renault'da keskin bir dönüş yapmaya ve büyük bir fikirle vedalaşmaya karar verdiler. hatchback ve rahat ama sindirilemeyecek kadar geniş bagaj kapağı. Baş tasarımcı Laurent van den Akker ve meslektaşlarının çalışmalarının sonuçlarına göre, geleneksel üç ciltlik şemaya geçiş fena bir fikir değil. Güzel orantılara ve büyük tekerleklere sahip dinamik bir silüet, bazı Amerikan modellerini çağrıştıran orijinal bir arka uç sesi ve daha da heybetli bir ambleme sahip heybetli bir ızgarayla Fransız markasına ait güçlü bir ifade.
Test sürüşü Renault Grand Kangoo dCi 110: gerçekten büyük
Popüler büyük yolcu minibüsü Renault Grand Kangoo ile iki yıl ve 100 km, haber odamızda iki yıl boyunca, örneğin bir fotoğraf ekipmanı taşıyıcısı, bir ev değiştirme asistanı, bir lastik taşıyıcı, bir bebek arabası ve bir yolcu otobüsü olarak sadakatle hizmet etti. 100 km koştuktan sonra denge. Renault, 2012'de yeni genişletilmiş dingil mesafeli Grand Kangoo'yu piyasaya sürdüğünde, minibüs, nakliye minibüsü ve yolcu minibüsü serisinin 15 yıllık pazar prömiyerinden görüntüler hâlâ hafızamızdaydı. O zamanlar, reklamda aşk hastası bir gergedan dördüncü bir Fransız modelin sırtına tırmanıyor ve bir gergedan gibi duyularını nazikçe sallıyordu. Komik TV reklamının mesajı şuydu: "Kangu yenilmez." Yedi Koltuklu Uzay Gücün ve genetiğin bu kaba gösterimi...
Test sürüşü Renault Sandero Stepway 2015
Birçoğu muhtemelen pratik, güvenilir ve aynı zamanda ekonomik bir araba olarak kendini kanıtlamış olan ikinci nesil Renault Sandero'ya zaten aşinadır. Ancak bugün sizler için Sandero'nun “yarı arazi” versiyonunun bir incelemesini, yani 2015 Renault Sandero Stepway'in bir test sürüşünü hazırladık. İncelemede, Stepway'i normal Sandero'dan ayıran tüm değişiklikleri, teknik özellikleri, olası konfigürasyonları, aracın yoldaki davranışını ve çok daha fazlasını bulacaksınız. Farklar Her zamanki Sandero'dan Stepway Ana fark, bir avantaj da diyebilirsiniz, yerden yüksekliğin artmasıdır. Sandero'nun yükü hesaba katarak 155 mm'lik bir açıklığı varsa, o zaman Stepway modeli için bu parametre zaten 195 mm'dir. Motor Ayrıca ikinci nesilde 8 supaplı motor haline geldi...
Test sürüşü Renault Megane GT: koyu mavi
Dört tekerlekten çekişli ve 205 hp'lik Fransız'ın ilk izlenimleri. Vurgulu rüzgarlıklar, geniş alüminyum jantlar ve arka difüzörün her iki yanında etkileyici kesitli egzoz boruları ile sportif stil. İlk bakışta, Renaultsport çalışanları, ittifakın son teknoloji ürünü CMF platformunu kullanarak kompakt bir modelin ilk sportif varyantını yaratmakla harika bir iş çıkarmış gibi görünüyor. Renault-Nissan. Aslında spor departmanının müdahalesi, dinamik kabuğun altında çok daha derinlere iniyor. Değiştirilmiş hidrolik direksiyon, daha büyük ön fren diskleri ve 4Control aktif arka direksiyona sahip bir spor şasinin yanı sıra Renault Megane GT'nin kaputunun altında, 200 litrelik bir turbo olan Clio Renaultsport 1,6-205'dan bilinen ünitenin bir modifikasyonu var. 280 beygirlik motor. ve yedi vitesli şanzımanla birlikte 100 Nm…
Test sürüşü Renault Clio: Fransız evrimi
Küçük en çok satanın beşinci nesli, önemli ölçüde büyümüş ve olgun bir araba.Yedi yıl önce piyasaya sürülen Clio'nun dördüncü versiyonu, modelin gelişiminde devrim yarattı - görünüm ve konsept olarak öncekilerden kökten farklıydı ve ilk halefi oldu. Daha sonra Mégane, Talisman, Kadjar ve diğerleri tarafından devam ettirilen markanın yeni tasarım dili Clio'nun içinden görünüm de aynı derecede ilginçti - bu, Renault'nun büyük bir R-LINK sistemi ile donatılmış ilk çalışmasıydı. orta konsolda dikey olarak konumlandırılmış dokunmatik ekran. O zamanlar, arabadaki çoğu işlevin kontrolünü dokunmatik ekrana aktarmak, özellikle küçük bir sınıfın temsilcisi için çok yenilikçi görünüyordu. Öte yandan, yıllar içinde birçok insan, bazılarının yönetiminin genellikle…
Test sürüşü Renault Megane TCe 115: yeni yükseliş
Megane, yeni 1,3 litrelik turbo motora sahip başka bir Renault-Nissan modelidir Aslında, Renault Megane'nin şu anki sürümü, özellikle ayrıntılı bir tanıtıma pek ihtiyaç duymayan bir otomobildir - model, birçok Avrupa ülkesinde en çok satanlar arasındadır. Model, üç yıl önce prestijli 2017 Yılın Otomobili ödülünü kazandı. Renault-Nissan ittifakının Eski Kıtadaki en önemli ürünlerinden birini formda tutma çabaları etkileyici - model, zarif ama son derece işlevsel sedanlar ve istasyon vagonları da dahil olmak üzere kademeli olarak geniş bir seçenek yelpazesine kavuştu. Son teknoloji ürünü turbo ünitesi Megane'nin ürün portföyünün en son öne çıkan özelliği, doğrudan enjeksiyonlu ve bir turboşarjlı yeni nesil 1,3 litrelik turboşarjlı benzinli motorların piyasaya sürülmesidir. Yeni ünitede iki değişiklik...
Test sürüşü Renault Megan Renault Sport
Video Bu Mégane Renault Sport da bu yüzden şaşırtıyor. Onu sakin tuttuğun sürece, sakin, o böyle davranır. Rölantide ve 1.500'den kontak anahtarına kadar iyi çektiği için motor devri artmaz, sürücü her an cömert yardımına güvenebilir. Aynı arabanın diğer birçok motor versiyonundan daha düşük devirde daha da az çekebilir. Bu kadar güçlü bir motorla bu hız sınırları içinde hareket edememenin (maalesef) hiçbir mazereti olamaz. Mégane RS her gün için bir otomobil. Anlaşılır bir şekilde, sürücü gaza basma konusunda disiplinli olduğu sürece. Clio RS'de olduğu gibi…
Test sürüşü Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: kim kazanır?
Artık gerçek SUV'lara ihtiyaç duyulmadığına ve asfaltın bittiği yerde modern geçitlerin onlardan daha kötü olmadığına dair bir görüş var. Genel olarak, onu arazide test etmeye gittik Plan basitti: önceki testlerden aşina olduğunuz traktör tekerlek izlerine sahip bir tarlaya gidin, iki Suzuki Jimny ve UAZ Patriot SUV'u mümkün olduğunca sürün ve bir geçitte izlerini takip etmeye çalışın . İkincisi olarak, bu araç kategorisindeki en hazırlıklı ve savaşa hazır olan Renault Duster seçildi. Yani, ya çerçevesiz ve kablolu dört tekerlekten çekişli bir arabanın ciddi koşullarda hiçbir şey yapamayacağını kanıtlarız ya da klasik SUV'lerin zaten modası geçmiş olduğu ve güçlü bir crossover'ın oldukça yetenekli olduğu ortaya çıkar. .
Test sürüşü Renault Clio Sport F1-Team: Beast
Küçük bir arabada 197 beygir gücü: Renault, kaputunun altında hızlı iki litrelik dört silindirli motora sahip yeni gururu Clio Sport F1-Team ile şaka değil. Sıcak sarı boya, aşırı derecede şişmiş ön çamurluklar ve gövde benzeri yapışkan filmler F1: bu "pakette" Renault Clio Sport F1 kesinlikle kendini kısıtlamayı önemseyen insanlar için değil ... Nereye bakarsanız bakın, araba belirgin bir şekilde dinamik görünüyor ve içinde sınır modu, davranışı algılanabilir ancak tehlikeli olmayan bir geri kayma eğilimi ile karakterize edilir - mecazi anlamda konuşursak, bu Clio profesyonel bir salsa dansçısının kolaylığı ve çevikliği ile yol boyunca hareket eder. pilota büyük bir sürüş keyfi veriyor. Motor, her spor araba tutkununu memnun edecektir. Clio motoru kesinlikle...
Test sürüşü Renault Kaptur CVT
Fransız crossover'ın şanzımanı, bir "otomatik" tasvir edecek şekilde eğitildi - bu, hızlanmaya enerji ve duygu veriyor. Capture'ın arka görüş kamerasında, 1950'lerin bir Amerikan arabasının tamponu, yırtıcı bir krom diş parlaklığıyla hareket ediyor. . Otele park edilen coupe, Fransız crossover gibi zamanın modasına göre iki renge boyanmış. Bu renk, premium sınıfla güçlü bir şekilde ilişkilendirilir, ancak Renault bunu ucuz bir üretim modeli için sunar. Kaptur'un satışlarının başlamasından birkaç ay sonra, Fransız üretici tam bir "atölye" yarattı - Eyfel Kulesi şeklinde büyük harfle Atelier Renault kişiselleştirme programı. Ek olarak, geçit yeni bir şanzıman aldı - bir varyatör. Tavanın renk farklılaşması daha erişilebilir hale geliyor - Renault'ya ek olarak Suzuki, Vitara için bunu sunuyor. Koyu kahverengi bir vücutla bile harika görünüyor, değil...
Renault Mégane'i VW Golf, Seat Leon ve Peugeot 308 ile test sürüşü
Dördüncü nesil Renault Mégane kompakt rakiplerine karşı ilk mücadelesinde Yeni Renault Mégane hızlı, ekonomik ve konforlu mu? Zarif bir şekilde mi yoksa hayal kırıklığı yaratacak kadar basit bir şekilde mi döşenmiş? Modeli Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI ve VW Golf 2.0 TDI ile karşılaştırarak bu konulara açıklık getireceğiz. Yeni Renault Mégane, geçen yıl Frankfurt Motor Show'da tanıtıldı ve o zaman bile çok umut verici görünüyordu. Ama şimdi işler ciddileşiyor. Peugeot 308, Seat Leon ve VW Golf karşısında yeni gelen, test uzmanlarının sıkı kontrolü altında zorlu dinamik, yakıt tüketimi ve yol davranışı testlerinde rekabet etmek zorunda kalacağı zorlu rakiplerle karşı karşıya. Çünkü şimdiye kadar Renault'nun önceki üç nesli...