Test sürüşü Kia Sportage 1.6 T-GDI, Kore SUV testi – Yol Testi
Içerik
Kia Sportage 1.6 T-GDI, Kore SUV testi – Yol Testi
çağla
|
|
Kia Sportage 1.6 T-GDI, İtalya'da pek bir anlam ifade etmiyor: 2.0 hp ile 185 CRDi'ye dizel bir alternatif. daha güçlü, daha az tüketiyor ve sadece 1.000 Euro daha fazlaya mal oluyor.
La Sportage sadece bu değil Kia İtalya'da en çok satan: SUV Aslında, Kore dili bir Asya markasının satışlarını o kadar güçlü bir şekilde etkiliyor (Ocak ve Ağustos 37,69 arasında %2016), neredeyse kendi başına bir marka haline geldi. 20 yılı aşkın süredir çok yönlü ve uygun fiyatlı bir araç arayan sürücüleri baştan çıkaran bir isim.
В нашем yol testi Asya geçidinin "en kötü" versiyonunu analiz ettik: 1.6 T-GDI motor a Benzin 177 hp'den itibaren birlikte öğrenelim ben güçlü и kusurlar dördüncü nesil "kuzen" 4 × 4 Hyundai Tucson.
şehir
177 beygir gücüne aldanmayın. ve baş harfleri. GT Hattı (bununla kullanılabilen tek kurulum двигатель): Kia Sportage 1.6 T-GDI bizim yol testi hayır SUV Spor Dalları. Motor - özellikle çevik değil (0 saniyede "100-9,1") - yalnızca modda düşük hızlarda canlı ve canlı çıkıyor Спортивный.
Güney pavé ile şifonyer, gerçek kullanışlı korumalar in plastik vücudun alt kısmında ve üzerinde pürüzlü tekerlek kemeri. Park bölümü: Neredeyse dört buçuk metre uzunluğunda (tam olarak 4,48) çok fazla ve arka cam daha geniş olabilirdi. Şans eseri, güvenebilirsin parktronik ön ve arka ve kar için Arka Görüş Kamerası.
Şehrin dışında
Ülke gezilerinde Kia Sportage 1.6 T-GDI konforu performansa tercih ediyor: süspansiyon çok sert değil, ancak Otomatik şanzıman a çift kavrama vites değiştirirken oldukça yumuşak olan yedi vites oranıyla, bu arabadan keskin bir atış bekleyenleri hayal kırıklığına uğratabilirler.
Lo direksiyon kategori için oldukça iletişimsel ve turbo motor a Benzin - düşük hızlarda elastik (ancak yalnızca spor modunda) - çekişte iyi hissettiriyor.
шоссе
La Kia Sportage biridir SUV için daha uygunotoyol: için kredi süspansiyonlar kolay inişlerde yumuşak, iyi ses geçirmez kabin ve sessiz motor. Ayrıca yüksek hızlarda (fren yaparken ve yön değiştirirken) iyi güvenlik hissi de hafife alınmamalıdır.
Tüm bu avantajlar (dizel versiyonda mevcuttur) nedeniyle arka planda kaybolur. tüketim çok yüksek versiyon 1.6T-GDI a Benzin ana karakterimiz yol testi: Kore Evi duyurduözerklik 825 km'ye eşittir, ancak buna rağmen tank 62 litre dolu bir depoyla 700 km sürmek imkansız. Bir kilometre öğütücü iseniz, en başarılı CRDi'ye bahse girseniz iyi olur.
gemide yaşam
Güçlü yönlerden biri Kia Sportage bu kuşkusuz bir alan: üç yetişkin için kendilerini rahat hissediyorlar (ve kâr edebilirler yatar sırtlıklar) VE багажник (Arka koltuklar katlandığında 503 olan 1.492 litre) tüm yolcuların ihtiyaçlarını karşılıyor.
Le bitirmek gösterge tablosunun alt kısmında yanlışlıklar var, ancak "kuzen" den daha doğrular Hyundai Tucson (aynı katta inşa edilmiş ve aynı motorla donatılmış) ve kumandalar ergonomiktir. Rahatsız El freni a pedallar.
Fiyat ve maliyetler
La Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Serisi bizim nesnemiz yol testi vardır fiyat kategori için ortalama (35.000 Euro), ancak aynı ayar ile sadece 1.000 Euro daha fazla, daha uygun bir dizel versiyon 2.0 CRDi (manuel) satın alabileceğiniz söylenmelidir: daha güçlü (185 yerine 177 hp) ve çok daha küçük yakıt için susuzluk. Dizel seçeneği sadece 30.000 km'den sonra kendini göstermeye başlar: sadece sayın.
La standart ekipman arasında SUV Korece inanılmaz derecede zengin: Otomatik şanzıman a çift kavrama yedi vitesli, hafif alaşım jantlar 19" den itibaren, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, Seyir kontrolü, çift krom egzoz, fari bi-xeno kendi kendini yöneten, Sis farları "Buz küpleri" LED'i, gezgin 8 inç ekranlı, Arka Görüş Kamerası ve DAB, pedal tahtası in alüminyum, USB bağlantısı arkasında katlanır aynalar elektrikli, ön (elektrikli ayarlanabilir) ve arka ısıtmalı koltuklar кожа, ışık sensörü, Yağmur sensörü, parktronik ön ve arka, ses sistemi JBL Bluetooth CD'si Mp3, panoramik açılır tavan ve renkli arka camlar.
La Kia Sportage ikincil piyasada çok popülerdir (ayrıca uzun Garanti yedi yıl veya 150.000 km), ancak çok fazla müşteri çekmeyecek двигатель 1.6T-GDI a Benzin 177 CV'ye kadar. VE tüketim (13,3 km / l) birden yüksek ilan edildi Porsche 718 Boxster (kaputun altında 300 tay var) ve 10'un üzerinde kalmak için hafif bir ayakla sürmeniz gerekiyor ...
güvenlik
"hak kazanma" maddesine güvenlik"İçin Kia Sportage 1.6 T-GDI bizim yol testi O diyor ki: hava yastığı ön, yan ve perde, denge ve çekiş kontrolü, çekme dengesi kontrolü, Şeritte Kalma Yardımı Sistemi (alarm ve şerit dışı hareketin otomatik olarak düzeltilmesi), hız sınırının otomatik tespiti, yatkınlık Isofix, Yokuş İniş Kontrolü (DBC) ve Basınç Kontrol Sistemi otobüs TPMS.
Asya spor şirketi kazandı beş yıldız в Euro NCAP çarpışma testi, iyi fren yapar ve diğer rakiplerine göre virajlarda daha az yuvarlanır. Karışık arazide sürmek keyiflidir (ama eğlenceli değil, unutmayın), iyiliği garanti eder görünürlük Ön.
Спецификация
Teknik
| двигатель | turbo benzinli, 4 silindirli sıra |
| deplasman | 1.591 cm |
| Maksimum güç / rpm | 130 ağırlıkta 177 kW (5.500 HP) |
| Maksimum tork / devir | 265 Nm - 1.500 giriş |
| утверждение | 6 Euro |
| Şanzıman / çekiş | yedi vitesli otomatik / integral |
Güç
| Ствол | 503/1.492 litre |
| tank | 62 litre |
Performans ve tüketim
| maksimum hız | 201 km / s |
| Acc. 0-100 km/s | 9,1 p |
| eksiler. urb./ekstra/orta | 10,8 / 15,4 / 13,3 km / l |
| özgürlük | 825 km |
| CO2 emisyonları | 175 gr / km |
Kullanım maliyetleri
аксессуары
| Ön hava yastıkları, yan ve düşme | seri |
| Seyir kontrolü | seri |
| Kendinden yönlü bi-xenon farlar | seri |
| Deri iç | seri |
| uydu gezgini | seri |
| Işık sensörü | seri |
| Yağmur sensörü | seri |
| Karınca park sensörleri. ve yayınlayın. | seri |
| Luke | seri |
| Metalik boya | 700 евро |
