Araç Aküsü (ACB) - bilmeniz gereken her şey.
Konu aracınızın aküsü ve elektrik sistemi olduğunda bilgi güçtür. Aslında, seyahatinizin kalbi ve ruhudur. İsteyeceğiniz son şey, bitmiş bir pille baş başa kalmaktır. Piliniz ve elektrik sisteminiz hakkında ne kadar çok şey bilirseniz, takılıp kalma olasılığınız o kadar azalır. Firestone Complete Auto Care'de, aracınızın aküsü ve elektrik sisteminde neler olduğunu anlamanıza yardımcı olmak için buradayız. Ortalama pil ömrü 3 ila 5 yıldır, ancak sürüş alışkanlıkları ve aşırı hava koşullarına maruz kalma araç akünüzün ömrünü kısaltabilir. Firestone Complete Auto Care'de, mağazamızı her ziyaret ettiğinizde ücretsiz bir pil kontrolü sunuyoruz. Bu, ne zaman sıcaklığı değerlendirmek için hızlı bir teşhis testidir…
Bujiler ne sıklıkla değiştirilir?
Buji, motor silindirlerindeki hava ve yakıt karışımını ateşleyen bir parçadır. Yakıtın yanma sürecini başlatan bir elektrik kıvılcımı oluşturur. Arabanın tasarımına uyan birçok boyutta mum vardır. Diş uzunluğu ve çapı, sertleşme miktarı, kıvılcım aralığı boyutu, elektrot malzemesi ve sayısı bakımından farklılık gösterirler. Modern motorlarda iki tip buji kullanılmaktadır: geleneksel (bakır veya nikel) ve gelişmiş (platin veya iridyum). Bujilerin işlevi nedir? Motorun normal çalışması bujilere bağlıdır. Aşağıdakileri sağlamak için tasarlanmıştır: motorun sorunsuz çalıştırılması; ünitenin kararlı çalışması; yüksek motor performansı; optimum yakıt tüketimi. Ayrıca, motor tasarımının sağladığı sayıdan bağımsız olarak tüm mumlar aynı ve hatta daha iyi olmalıdır - ...
Bir araba için hangi akü seçilir?
Akü (batarya - akü) araçlarımızın elektrikli kalbidir. Şimdi makinelerin bilgisayarlaşmasıyla rolü daha da önemli hale geliyor. Bununla birlikte, ana işlevleri hatırlarsanız, bunlardan yalnızca üçü vardır: Güç kesildiğinde, araç için gerekli elektrik devrelerine güç kaynağı, örneğin yol bilgisayarı, alarm, saat, ayarlar ( hem gösterge paneli hem de koltuklar, çünkü birçok yabancı arabanın elektriği üzerinde düzenlenmiştir). Motor çalıştırma. Asıl görev, akü olmadan motoru çalıştırmamanızdır. Ağır yüklerde, jeneratör başa çıkamadığında, akü bağlanır ve jeneratör son nefesini vermediği sürece içinde biriken enerjiyi verir (ancak bu çok nadiren olur). Bir araba için hangi akü seçilir? Batarya seçerken şunlara dikkat etmelisiniz...
Bir araba akü şarj cihazı nasıl seçilir?
Bir araba aküsü için şarj cihazı seçimi, hem akülerin hem de üretim teknolojilerinin ve doğrudan şarj cihazlarının çeşitliliği nedeniyle bazen baş ağrısına dönüşüyor. Seçimdeki bir hata, pil ömrünün önemli ölçüde azalmasına neden olabilir. Bu nedenle, en uygun kararı verebilmek için ve sadece meraktan, bir pil şarj cihazının nasıl çalıştığını bilmek faydalıdır. Belirli terminolojiden soyutlamaya çalışarak basitleştirilmiş diyagramları ele alacağız. Pil şarj cihazı nasıl çalışır? Akü şarj cihazının özü, voltajı standart bir 220 V AC şebekeden araç aküsünün parametrelerine karşılık gelen bir DC voltajına dönüştürmesidir. Klasik araç akü şarj cihazı iki ana unsurdan oluşur - bir transformatör ...
En iyi araç akü şarj cihazlarının TOP'u
Arabadaki güç kaynakları jeneratör ve aküdür. Motor çalışmıyorken pil, aydınlatmadan araç bilgisayarına kadar çeşitli elektrikli ekipmanlara güç sağlar. Normal çalışma koşullarında akü, alternatör tarafından periyodik olarak yeniden şarj edilir. Bitmiş bir akü ile motoru çalıştıramazsınız. Bu durumda, şarj cihazı sorunu çözmeye yardımcı olacaktır. Ayrıca kışın pilin zaman zaman çıkarılması ve pozitif sıcaklığa kadar ısınmasını bekledikten sonra bir şarj cihazıyla şarj edilmesi önerilir. Ve tabii ki, yeni bir pil satın aldıktan sonra, önce bir şarj cihazı ile şarj edilmeli ve ancak daha sonra araca takılmalıdır. Açıkçası, hafıza, bir sürücünün cephaneliğinde önemsiz bir şey olmaktan uzaktır. Akü Tipi Önemlidir Çoğu araç kurşun asit kullanır…
Araba aküsü nasil sarj edilir?
Motorun çalışması sırasında, tipi ne olursa olsun (servis verilmiş veya gözetimsiz) akü (akü) araba jeneratöründen yeniden şarj edilir. Jeneratördeki akü şarjını kontrol etmek için röle regülatör adı verilen bir cihaz kurulur. Bataryayı, bataryayı şarj etmek için gerekli olan ve 14.1V olan bir voltajla beslemenizi sağlar. Aynı zamanda, pilin tam şarjı 14.5 V'luk bir voltaj varsayar. Jeneratörden gelen şarjın pilin performansını koruyabileceği oldukça açıktır, ancak bu çözüm pilin maksimum tam şarjını sağlayamaz. pil. Bu nedenle, zaman zaman bir şarj cihazı (şarj cihazı) kullanarak pili şarj etmek gerekir. *Aküyü özel bir başlangıç şarj cihazı kullanarak şarj etmek de mümkündür. Ancak bu tür çözümler genellikle araç aküsünü tam olarak şarj etme yeteneği olmadan yalnızca bitmiş bir aküyü yeniden şarj etmeyi sağlar.…
Araç bakımı: bujileri ve hava filtresini değiştirin, yağı değiştirin ve uyarı işaretlerine dikkat edin
Eski bir hazineye saygı duymuyorsanız, ucuz bir araba satın almak pahalı olabilir. Tersine, düşük bütçeli bir araba ile gerekli araba servisini sağlamak size minnettarlık getirecektir. Bu makalede, kullanılmış bir araba satın alma hakkında bilmeniz gereken her şeyi okuyun. 500 sterlinlik bir araba macerası 500 sterlinlik bir araba kendi başına bir sınıftır: diğer arabalar on binlerce sterline mal olurken, düşük bütçeli hayranlar bir takım jant kapağı fiyatıyla dolaşırlar. Bu ultra ucuz arabalar önceden test edildikten sonra, birkaç basit adımla genellikle yıllarca kullanılabilir hale getirilebilir. Araba Bakımı: Yeni Bir Başlangıç Noktası İçin Önlemler Arabaların ucuza sunulmasının bir nedeni var: artık sevilmiyorlar. Bazen…
Otomotiv start-stop sistemi - yakıt tüketimini nasıl etkiler ve kapatılabilir mi?
Geçmişte, araba rölantide aniden durduğunda, muhtemelen step motorla ilgili bir sorunun habercisiydi. Artık bir trafik ışığında motorun ani bir şekilde durması kimseyi şok etmiyor çünkü gemideki start-stop sistemi bundan sorumlu. Öncelikle yakıt tüketimini azaltmak için tasarlanmış olsa da, yalnızca bu amaç için tasarlanmamıştır. Arabanızda böyle bir sisteme ihtiyacınız var mı? Nasıl çalışır ve kapatılabilir mi? Daha fazla öğrenmek için! Start-stop - CO2 emisyonlarını etkileyen bir sistem Durduğunda motoru kapatan sistem, çevre düşünülerek oluşturulmuştur. Üreticiler, özellikle şehir içi trafik sıkışıklığında ve trafik ışıklarının değişmesini beklerken otomobillerdeki yakıtın boşa gittiğini fark ettiler. Aynı zamanda atmosfere çok sayıda zararlı gaz salınır.…
Ateşleme bobini - arızalar. Hasarlı bir bobinin belirtileri nelerdir ve onu yalnızca yeni bir elemanla değiştirmek mümkün müdür? Bir arızayı nasıl teşhis edeceğinizi kontrol edin!
Arabadaki ateşleme bobini nedir? Ateşleme bobini, benzinli bir araba motorundaki ateşleme sisteminin en önemli bileşeni değilse de önemlidir. Düşük voltajlı akımı 25-30 bin voltajlı bir akıma çevirerek elektrik yükü oluşturmaktan sorumludur. volt! Gram pilden elektrik üretir ve yanma sürecini başlatmak için gereken kıvılcımı sağlar! Bu çok önemli bir unsur, bu nedenle ateşleme bobininin ömrüne kesinlikle dikkat etmeli ve gerekirse değiştirmek için gecikmeyin! Ateşleme Bobini - Tasarım Ateşleme bobini elektromanyetizma prensibine göre çalışır. Her birinin aslında iki bobini vardır, yani birincil ve ikincil sargılar adı verilen tel dönüşleri. İlk - birincil, daha kalın ve aynı zamanda daha küçük bir telden oluşur ...
Teklemeler - nedir ve motorun çalışmasıyla ilgili bu sorun ne zaman ortaya çıkıyor?
Yanlış motor çalışması, hem benzinli hem de dizel olmak üzere içten yanmalı motorlara sahip kişiler için yaygın bir sorundur. Ateşleme sistemiyle ilgili sorunlar, özellikle araç her zamanki gibi çalışmadığında, yetkili bir servis merkezinde özel teşhis gerektirir. Yakıt-hava karışımının silindirlerde yanma işlemi gerçekleşmediğinde, teklemelerin meydana geldiği ortaya çıkabilir. Bir sorunu gösteren ana belirtileri ve göstergeleri hafife almayın. Aksi takdirde motorun tamamen bozulmasına neden olursunuz ve bu çok pahalıya mal olur. Tekleme - nedir bu? Uzun süre park ettikten sonra arabanızı çalıştırmakta sık sık sorun mu yaşıyorsunuz? Ya da belki sürüş sırasında motor hoş olmayan sesler çıkarır ve birkaç silindirden birinde çalışmayı durdurur? Yaygın…
Şarj cihazı aküye nasıl bağlanır? Batarya Şarjı İçin Hızlı Kılavuz
Araba kullanıcıları için en zor aktivitelerden birinin aküyü şarj etmek için şarj cihazını bağlamak olduğunu söylemek yanlış olmaz. Kontağı açtığınızda ancak motoru çalıştıramadığınızda ve arabanızın farları önemli ölçüde karardığında, muhtemelen aracınızın aküsü çok zayıflamıştır. Bu tür durumların birçok nedeni olabilir. Aküsü zayıf olan bir aracı mümkün olan en kısa sürede çalıştırmanız gerektiğinde, yardım çağırdığınızdan ve şarj kelepçelerini aküye bağladığınızdan emin olun. Aşağıdaki gönderide, şarj cihazını aküye nasıl bağlayacağınızla ilgili hızlı bir kılavuz bulacaksınız. Şarj cihazı aküye nasıl bağlanır? Adım Adım Arabanızın aküsünün azaldığını ve arabanızı çalıştırmakta zorlandığınızı fark ettiniz mi? O zaman ihtiyacın var…
Elektrikli bir arabayı şarj etmek için ne kadar elektriğe ihtiyacınız var? Hesaplamalara giriş
Elektrikli araba evde nasıl şarj edilir? Bu sorunun cevabı basittir. Sadece ülkemizde yaygın olmayan 230 V'luk bir şebekeye bağlı herhangi bir ev prizinden bir elektrikli arabayı şarj edebilirsiniz.Bu ifade tek başına elektromobilite ile ilgili en gürültülü mitlerden birini ortadan kaldırmaktadır. Elektrikli arabaların şarj edecek hiçbir yeri olmadığı iddiasından bahsediyoruz. Onları neredeyse her yerde şarj edebilirsiniz. Tabii ki, geleneksel bir elektrik tesisatında, öncelikle bir elektrikli aracın sıradan ev prizlerinden çekebileceği maksimum güçle ilgili olarak, kullanım açısından oldukça önemli sınırlamalar vardır. Ancak, "yapılamaz" ile "uzun zaman alacak" arasında çok büyük bir fark olduğunu hatırlamakta fayda var. Ayrıca elektrikli arabaya ilgi duyan kişilerin gerçekten çok geniş bir seçenek yelpazesi var.
Dizel araç aküsü nasıl seçilir?
Dizel akü, benzinli motordan biraz farklı çalışır. Özellikle ilk kez bir dizel arabamız varsa, hangi pili seçmenin daha iyi olduğunu bulmaya değer. Modern otomobillerdeki elektronik cihazların sayısındaki artış, pilin daha hızlı bitmesine etki ediyor. İçten yanmalı motorlara sahip araçlarda güç kaynağının rolü, bir araç aküsündedir. Benzinli motorlu bir model için hangisi, dizel motorlu bir model için hangisi seçilir? Hangi marka pil almalıyım? Bu, özellikle kapsamlı bir ses sisteminiz varsa çok önemlidir. Pilin rolü nedir? Elektrikli araçlar dışında, piyasada bulunan diğer modellerde pil bulunur. Arabanın ateşleme sistemini besler ve kızdırma bujilerini ısıtmak için gereken enerjiyi üretir, daha sonra bu işlevi doğrultucu üstlenir. Pil…
Ateşleme aparatı - tasarım ve genel hatalar
Bir sürücü olarak, bujiler gibi bazı bileşenlerin düzenli olarak değiştirilmesi gerektiğini bilmelisiniz. Ancak, daha büyük bir sistemin parçasıdırlar. Parçalarından biri ateşleme aparatıdır. Motorun çalışmaya başlayabilmesi ve arabayı hareket ettirebilmesi onun sayesinde. Bu nedenle, başına kötü bir şey gelmeye başlarsa, ateşleme cihazını nasıl kontrol edeceğinizi bilmeniz gerekir. Makalede bu unsurun nasıl çalıştığını açıklıyoruz ve elbette en yaygın arızaları ve nedenlerini belirtiyoruz. Arabanın çalışmasına izin veren kısmı hakkında daha fazlasını okuyun ve öğrenin! Ateşleme aparatı - içeriden nasıl görünüyor? Ateşleme cihazı aslında verimli çalışmasını garanti eden birkaç farklı elemandan oluşan tek bir sistemdir. Ancak, tasarımı...
Araç aküsü şarj olmuyor
Zaten 5-7 yaşından büyük olan pil şarj olmuyorsa, o zaman sorunun cevabı: - "neden?" büyük olasılıkla yüzeyde yatıyor. Sonuçta, herhangi bir pilin kendi hizmet ömrü vardır ve zamanla ana performans özelliklerinden bazılarını kaybeder. Peki ya pil 2 veya 3 yıldan fazla, hatta daha az hizmet ettiyse? O halde pilin şarj edilmek istememesinin nedenlerini nerede aramalı? Üstelik bu durum sadece bir arabadaki jeneratörden şarj olurken değil, şarj cihazı ile şarj edildiğinde bile ortaya çıkıyor. Sorunun ortadan kaldırılmasına yönelik sonraki prosedürler ile bir dizi kontrol yapılarak duruma göre cevaplar aranmalıdır. Çoğu zaman, sekiz farklı durumda kendini gösteren 5 ana neden bekleyebilirsiniz: Durum Ne yapmalı ...
Elektronik ateşleme sensörü ne kadar sürer?
Arabanız hareket etmek için elektriğe bağlıdır ve bu elektrik, yakıtı tutuşturmak için kıvılcım oluşturan bujilere kadar izlenebilir. Bu, her adımın bir sonrakinin çalışmasına bağlı olduğu bütün bir süreçtir... Arabanız hareket etmek için elektriğe bağlıdır ve bu elektrik, yakıtı tutuşturmak için kıvılcım oluşturan bujilere kadar izlenebilir. Her adımın diğerinin mükemmel çalışmasına bağlı olduğu bütün bir süreçtir. Bir parça bile arızalı veya hasarlıysa, bundan tüm sistem zarar görür. Dağıtıcının elektronik ateşleme sensörü sayesinde tutuşan kıvılcım hangi bujiye ait olduğunu bilir. Bu veriler daha sonra motor kontrol modülü tarafından hangi ateşleme bobinlerinin elektriksel bir impuls göndermesi gerektiğini belirlemek için kullanılır. Belirlenmiş bir saat olmamakla birlikte,…