Başlatıcı nasıl kontrol edilir
Içerik
Marş, arabanın içten yanmalı motorunu çalıştırmaktan sorumludur ve çalışmayı reddederse, arabayı çalıştırmak oldukça zorlaşır. genellikle anında değil, yavaş yavaş başarısız olur ve davranışına dikkat ederek, işaretlerle bir arıza hesaplamak mümkündür. Bu yapılamazsa, marş motorunu hem doğaçlama araçlarla hem de bir multimetre kullanarak kontrol etmeniz gerekecektir.
Solenoid röle veya marş motorunun hızlı testi arabadan çıkarmadan yapılabilir veya kaputun altından çıkarın. Böyle bir test için yalnızca şarjlı bir pile ve bir çift güç kablosuna ihtiyacınız olacak. Ve çapayı, fırçaları veya marş sargısını kontrol etmek için, bir multitester ile sökmeniz ve çalmanız gerekecektir.
Akü ile marş motoru nasıl test edilir
Pek çok araç sahibinin sorduğu ilk soruyla içten yanmalı bir motorun çalışmasını teşhis etmeye başlayalım - aküdeki marş nasıl kontrol edilir ve böyle bir kontrol ne gösterecek?
Bu tür bir manipülasyon, marş motorunun doğru çalışmasını belirlemenizi sağlar, çünkü içten yanmalı motordayken, tıklamalar dışında (tabii ki duyulursa), cihazın çalışması hakkında çok az şey söylenebilir. Bu nedenle, toplayıcı ve marş motoru gövdesi üzerindeki uçlar ile terminaller kapatılarak, rölenin aktif olup olmadığına ve marş motorunun dönüp dönmediğine bakılarak, toplayıcı rölesinde veya marş motorunun kendisinde bir arıza olup olmadığını belirlemek mümkündür.
Marş motorunun dönüp dönmediğini kontrol etme
Başlangıç Kontrolü 3 Kolay Adım
Marş motorunu vitesi itme ve döndürme kabiliyeti açısından test etmek için (bir arabaya takıldığında bu şekilde çalışması gerekir), bir akü kullanmaya başvurabilirsiniz.
Test için parçayı, terminali güvenli bir şekilde sabitlemeniz gerekir. "-" gövdeye bağlanVe "+" - rölenin üst terminaline ve aktivasyon kontağına. Düzgün çalışırken bendix yapılmalı ve dişli motor döndürülmelidir.
Motor çalıştırma cihazının düğümlerinden herhangi birinin ayrı olarak nasıl kontrol edileceğini açık ve ayrıntılı olarak ele alacağız.
Bir solenoid röle nasıl kontrol edilir
Marş motoru solenoid rölesini kontrol etmek için ihtiyacınız olan pozitif pil terminalini buna bağlayınVe negatif - cihaz kasasında. Düzgün çalışan bir röle ile Bendix dişlisi karakteristik bir tıklama ile uzayacaktır.
Solenoid rölenin pil ile kontrol edilmesi
Geri çekilebilir marş motorunun kontrol edilmesi
Dişli aşağıdakilerden dolayı uzamayabilir:
- retraktörün yanmış kontakları;
- sıkışmış çapa;
- marş sargısının veya rölenin yanması.
Başlangıç fırçaları nasıl kontrol edilir
Fırçalar birkaç şekilde kontrol edilebilir, bunlardan en basiti - 12 volt testi. Bunu yapmak için, bir ampul ucunu fırça tutucusuna, diğerini ise muhafazaya bağlayın. yanacak, fırçaların değiştirilmesi gerekiyor, çünkü korumada arızalar var.
Başlangıç fırçalarının toprağa kısa devresini kontrol etme
Ikinci fırçaları kontrol etmenin yolu - multimetre - Demonte bir marş üzerinde yapılabilir. Görev, şasiye kısa devreyi kontrol etmek olacaktır (kapatmamalı). Bir ohmmetre ile kontrol etmek için taban plakası ile fırça tutucu arasındaki direnç ölçülür - direnç sonsuzluğa yönelmeli.
ayrıca fırça tertibatını sökerken fırçalar, kollektör, burçlar, sargı ve armatürün görsel incelemesini yapmalıyız. Gerçekten de, buşinglerin geliştirilmesi sırasında, başlangıçta bir akım düşüşü ve motorun kararsız çalışması meydana gelebilir ve hasarlı veya yanmış bir motor toplayıcı fırçaları basitçe "yiyecektir". Kırık burçlar, armatürün bozulmasına ve fırçaların düzensiz aşınmasına katkıda bulunmanın yanı sıra, sargıda dönüşler arası kısa devre riskini artırır.
Bendix nasıl kontrol edilir
Starter bendix'in çalışması da oldukça basit bir şekilde kontrol edilir. Tek yönlü debriyaj mahfazasını bir mengeneye sıkıştırmak (zarar vermemek için yumuşak bir conta ile) ve ileri geri kaydırmaya çalışmak gerekir, her iki yönde de dönmemelidir. dönüşler - arıza tek yönlü kavramadadır, çünkü diğer yöne dönmeye çalıştığınızda durması gerekir. ayrıca, bendix devreye girmeyebilir ve marş motoru basitçe uzanırsa veya dişler yenirse boşta döner. Dişlinin hasar görmesi görsel inceleme ile belirlenir, ancak oluşum ancak her şeyi tamamen sökerek ve dişli kutusunu mekanizma içindeki kirden, kurumuş yağdan temizleyerek belirlenebilir.
Marş sargısını kontrol etmek için kontrol lambası
Marş sargısı nasıl kontrol edilir
Marş stator sargısı olabilir kusur dedektörü veya 220 V lamba ile kontrol edin. Böyle bir kontrolün prensibi, kontrol fırçalarına benzer olacaktır. Sargı ve stator muhafazası arasına seri olarak 100 W'a kadar bir ampul bağlarız. Bir kabloyu gövdeye, ikincisini sargı terminaline bağlarız (baştan birine, sonra diğerine) - yanıyor, bir arıza olduğu anlamına geliyor. Böyle bir kontrol yok - bir ohmmetre alıyoruz ve direnci ölçüyoruz - bu olmalı yaklaşık 10 kOhm.
Marş rotorunun sarımı tam olarak aynı şekilde kontrol edilir - 220V ağdaki kontrolü açarız ve bir çıkışını toplayıcı plakaya, diğerini çekirdeğe uygularız - yanıyorsa, geri sarmanın gerekli olduğu anlamına gelir sargılar veya rotorun tamamen değiştirilmesi.
Başlatıcı çapa nasıl kontrol edilir
marş çapasını kontrol etmek için ihtiyacınız olan doğrudan aküden 12V voltaj uygulayın röleyi atlayarak marş motoruna. eğer o döner, o zaman onunla her şey yolundadeğilse, o zaman ya onunla ya da fırçalarla ilgili bir sorun. Sessizdir, dönmez - daha fazla görsel teşhis ve bir multimetre ile kontrol için sökmeye başvurmanız gerekir (ohmmetre modunda).
Akü ile marş armatürünün kontrol edilmesi
PJP'de çapa kontrolü
Çapa ile ilgili ana sorunlar:
- kasadaki sargının bozulması (bir multimetre ile kontrol edilir);
- kollektör uçlarının lehimlenmesi (ayrıntılı bir inceleme sırasında görülebilir);
- sargının kısa devresi (sadece özel bir PYA cihazı ile kontrol edilir).
Horoz ve gövde arasındaki temasın ihlali nedeniyle yanmış lameller
Çoğu zaman, sargının kısa devresi ayrıntılı bir görsel inceleme ile belirlenebilir:
- kollektör lamelleri arasındaki talaşlar ve diğer iletken parçacıklar;
- sarma çubuğu ve horoz arasındaki temasın bir sonucu olarak yanmış lameller.
ayrıca çok sık olarak toplayıcının düzensiz aşınması, fırçaların aşınmasına ve marş motorunun arızalanmasına yol açar. Örneğin: kollektörün milin eksenine göre hizalanması nedeniyle lameller arasındaki boşlukta yalıtımın çıkıntısı.
Bir multimetre ile nasıl kontrol edilir
Çoğu zaman, sıradan bir araç sahibi, bir kontrol lambası veya bir kusur dedektörü ile kontrol etme fırsatına sahip değildir, bu nedenle marş motorunu kontrol etmek için en uygun yöntemler aküyü ve bir multimetreyi kontrol etmektir.. Megohmmetre veya süreklilik modlarında kısa devre için marş motorunun fırçalarını ve sargılarını ve küçük bir direnç için röle sargılarını kontrol edeceğiz.
Bir multimetre ile marş motorunun kontrol edilmesi
Marş motorunun tüm parçalarının sökülmesi ve kontrol edilmesi
Öyleyse, marş motoru bir multimetre ile nasıl kontrol edilir - sadece onu sökmeniz ve arasındaki direnci ölçmek:
- fırçalar ve plaka;
- sarma ve muhafaza;
- kollektör plakaları ve armatür çekirdeği;
- marş motoru muhafazası ve stator sargısı;
- kontak kapalı ve sabit bir artı, ayrıca marş motorunun uyarma sargılarını bağlamak için bir şönt cıvatasıdır (röle toplayıcı sargısının durumu kontrol edilir). İyi durumdayken 1-1,5 ohm olmalıdır;
- ateşleme bağlantı terminali ve çekiş rölesi muhafazası (solenoid rölenin tutma sargısı kontrol edilir). 2-2,5 ohm olmalıdır.
Armatür sargılarının direncinin yetersiz olduğunu ve geleneksel bir multimetre ile belirlenemeyeceğini belirtmekte fayda var, bu nedenle sargıları yalnızca kesinti olmaması için çalabilirsiniz (her bir kollektör lamel diğerleriyle birlikte çalmalıdır) veya voltajı kontrol edebilirsiniz. düşürmek (herkes aynı olmalı) onlara doğru akım uygulandığında bitişik lamellerde (yaklaşık 1A).
Son olarak, başlatıcının bir veya daha fazla bölümünü kontrol etmek için hangi yöntemlerin kullanılabileceğine ilişkin bilgileri özetleyen bir özet tablo sunuyoruz.
| Kontrol edilen elemanlar ve yöntemler | solenoid röle | çapa | Başlangıç fırçaları | Marş sargısı | Bendiks |
|---|---|---|---|---|---|
| multimetre | |||||
| görsel | |||||
| pil | |||||
| Ampul | |||||
| mekanik olarak |
Umarım bu bilgiler, marş motorunu bir garajda, emrinizde sadece bir pil veya multimetre ile kendi ellerinizle nasıl kontrol edeceğinizi öğrenmenize yardımcı olmuştur. Gördüğünüz gibi, marş motorunu performans açısından kontrol etmek, profesyonel ekipman veya elektrik devreleri bilgisi gerektirmeyebilir. İhtiyaç sadece temel beceriler bir ohmmetre ve kontrol ışıklı bir test cihazı kullanarak. Ancak profesyonel onarımlar için bir PYA da gereklidir - bir çapa test cihazı.
