Test sürüşü Hyundai i30: hepsi bir arada
1,4 litrelik turbo motorlu yeni bir modelin direksiyonuna geçtiği ilk kilometreler Hyundai I30'un yeni versiyonu, Korelilerin arabalarını sürekli geliştirmede ne kadar tutarlı olduğunun harika bir örneği. İlk izlenimler. Bakımlı 1.6 litrelik dizel ile başlayalım. Ardından, huysuz ve karakteristik bir sese sahip üç silindirli benzin ünitesi gelir. Son olarak, en ilginç olana geliyoruz - 1,4 beygirlik yepyeni 140 litrelik benzinli turbo motor. 242 rpm'de 1500 Nm, iyi dinamikler vaat ediyor. Ancak dört silindirli motor gücünü biraz sonra gösterdi. Çekiş, yalnızca 2200 rpm'yi geçtikten sonra, modern bir doğrudan enjeksiyonlu motorun tüm özellikleri ortaya çıktığında gerçekten güvenli hale gelir. Manuel şanzıman, kolay ve hassas vites değiştirme sağlar, bu nedenle vites koluna nispeten sık basmak bir zevktir. seçildi…
Test sürüşü Hyundai Equus
En parlak tahta parçası, hayali VIP yolcu ve Equus'u en çok heyecanlandıran diğer şeyler... İdeal bir dünyada, 16$'a bir hot hatch alabilir, Japon crossover'lara bakabilir ve Opel Astra ile Honda Civic arasında seçim yapabilirdik. O gerçeklikte Rusya'da toplanmış Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze ve Nissan Teana vardı. Geçen yıl boyunca, Rusya pazarındaki güçlerin uyumu önemli ölçüde değişti: iyi donanımlı bir bütçe sedan artık 019 dolardan daha ucuza satın alınamıyor ve büyük bir crossover'ın maliyeti iki odalı bir dairenin fiyatına yaklaştı. Yuzhny Butovo'da. Yönetici sedanların fiyatı daha da arttı - 9 dolara kadar orta modifikasyonda bir araba sipariş etmek artık mümkün değil. Ancak istisnalar da var - örneğin, Hyundai Equus için eklendi ...
Test sürüşü Hyundai Elantra
Altıncı nesil Hyundai Elantra, daha önce erişilemeyen seçenekler, yeni bir motor ve kökten farklı bir görünümle C sınıfının en iyi geleneklerinde ortaya çıktı. Ancak yeniliğin ana ifşası tasarımda değil, fiyat etiketlerindedir Elantra'nın tarihi, iğrenç bir hikayesi ve çok karizmatik bir ana karakteri olan bir seri filme benzer. Yüzyılın başında Lantra olarak adlandırılan Rusya'daki en popüler golf sınıfı sedanlardan biri, nesilleri değiştirdi, yeni seçenekler ve motorlar aldı, fiyatı utanmadan yükseldi ve yeniden güncellendi, ancak her zaman segment liderlerine gitti. Altıncı nesil Hyundai Elantra, daha önce erişilemeyen seçenekler, yeni bir motor ve kökten farklı bir görünümle C sınıfının en iyi geleneklerinde ortaya çıktı. Ancak yeniliğin ana ifşası tasarımda değil, ama…
Test sürüşü Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Yol testi
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Yol Testi Şehir 6/ 10 Şehir Dışı 7/ 10 Otoyol 6/ 10 Araçta Yaşam 8/ 10 Fiyat ve Maliyet 7/ 10 Güvenlik 7/ 10 SUV'larla dolu bir pazarda, pek çok yükseliş ve düşüşler, Hyundai Tucson iyi bir genel denge ile yanıt verir. 1.7L turbo dizel motor kombinasyonu. C.141 ve çift debriyajlı otomatik şanzıman oldukça başarılı. Kia Sportage'ın kuzeni Hyundai Tucson'un ikinci nesli, çok yönlü ve konforlu bir araba arayan ailelerin babaları için uygun bir SUV. Yol testimizde, Kore Crossover'larının daha dengeli bir varyantını test edebildik: la 1.7 CRDi DCT in Sound Edition ayarı (serisinin en lüksü).…
Test sürüşü Hyundai Santa Fe
Koreli otomobil üreticilerinin müşteri sadakati seviyesi, kitle segmentindeki en yükseklerden biridir. Gerçekten de, aynı paraya daha büyük ve daha donanımlı bir Santa Fe varsa, bir alıcının "boş" bir premium marka crossover satın almasını ne sağlamalıdır ... Zamanın gerçeklik algımızı nasıl değiştirebileceği şaşırtıcı. Üç yıl önce, o zamanlar Tverskaya'da telgrafhanenin tam karşısında bulunan Hyundai Motor Studio butiğinde oturuyordum ve Koreli markanın temsilcilerini dinledim. Santa Fe'nin yalnızca Mitsubishi Outlander ve Nissan X-Trail ile değil, aynı zamanda Volvo XC60 ile de savaşmak zorunda kalacak birinci sınıf bir geçit olduğunu güvenle söylediler. Sonra bir gülümsemeye neden oldu ve üst sürümler için 26 doların altındaki fiyat bir sürpriz oldu. Ve şimdi, üç yıl sonra...
Test sürüşü Hyundai Tucson: dengeli bir oyuncu
Son zamanlarda model güncellenmiş bir tasarım ve yeni teknolojiler aldı Hyundai Tucson Kendisini Koreli markanın en başarılı modellerinden biri olarak konumlandırması tesadüf değil. Çok yönlü yeteneği sayesinde, müşterilerinin çeşitli zevklerini tatmin ediyor. 2015 yılında tanıtılan model, otomobilin etrafını 360 derecelik bir şekilde görüntülemek için yüksek çözünürlüklü bir kamera sistemi, algılama için bir uyarı asistanı da dahil olmak üzere sürücü destek sistemleri yelpazesinde önemli bir genişleme içerdiğinden, model daha da çekici hale geliyor. sürücü yorgunluğunun belirtileri, otomatik mesafe ayarlı uyarlanabilir hız sabitleyici. Diğer heyecan verici yeni özellikler arasında yüksek kaliteli bir Krell hoparlör sistemi sipariş etme yeteneği, endüktif cep telefonu şarjı ve multimedya sisteminin Android Auto ve Apple Car Play aracılığıyla bir akıllı telefona bağlanması yer alıyor. Mevcut 1,6 litre yerine yeni 1.7 litre dizel…
Test sürüşü Hyundai Creta
Koreliler yeniliğin tasarımında hangi hileleri kullandılar ve dağ yasalarına göre en üst versiyonda bir crossover satın almak neden daha iyi? Hyundai Creta test sürüşü "Daha önce, sadece bir şapka attılar - ilk kim atarsa, ilk geçen o olur", Altay'da açık bir kaputla yolun karşısında duran ve bize izin vermeyen yaklaşan "onlarca" nın sürücüsü açıklıyor. geçmek. Uzun süredir hizmet verilmeyen ancak yine de hem turistleri hem de yerel halkı çeken Chike-taman geçidindeki Chuisky yolunun eski bölümüne tırmanırken araba kaynamaya başladı. Ana dere, yüz metre ötedeki mükemmel bir asfalt otoyol boyunca akıyor ve zaman zaman Moğolistan'a giden tarihi yola dokunmak ya da yolun ruhlarını yatıştırmak isteyenler buraya dar bir toprak yoldan geliyor.…
Yeni Hyundai Palisade'de test sürüşü
Hyundai'nin en büyük crossover'ı nihayet Rusya'ya ulaştı. Alışılmadık bir tasarıma, geniş bir iç mekana, iyi donanıma ve uygun fiyatlara sahiptir. Ancak bu koşulsuz başarı için yeterli mi? Rusya pazarında Hyundai Palisade'i beklemek sadece iki yıl boyunca sürmekle kalmadı, aynı zamanda oldukça sıkıcı oldu. Ne de olsa, geçişler, sertifikalandırmanın zorlukları veya örneğin Rus temsilciliğinin kararsızlığı nedeniyle ertelendi - bizde bunlardan yeterince yoktu! İç pazarda, Palisade anında süper bir hit oldu: üretimin yılda 100 arabaya kadar dört kata kadar artırılması gerekiyordu. Sonra ABD'de daha az başarılı bir çıkış olmadı (kendi yerel meclisi var) ve ancak şimdi Kore Ulsan'daki fabrika Rus bayilerine araba gönderme fırsatı buldu. amiral gemisi mi...
Test sürüşü Hyundai Solaris 2017 yeni model ekipman ve fiyatlar
Şubat ayında Hyundai Solaris'in yeni bir gövdede satışı başladı. Arabanın dört modifikasyonu var. Motorun hacmine ve gücüne, şanzıman tipine, yakıt tüketimine göre bölünürler. Isıtmalı koltuklar, klima kontrolü ve diğer elektronik aksamlara sahip üç konfigürasyon. Seçenekler ve fiyatlar Hyundai Solaris Seçenekleri - bu, aracın işlevselliğini artıran elektroniktir. Rahatlık yaratır. Aktif donanım Aktif donanım ile araçta sürücü ve yolcu için hava yastıkları bulunur. Kontrol paneline yerleştirilmiştir. Kilitlenme önleyici fren sistemi, frenleme sırasında tekerleklerin rastgele bloke olmasını önler. ABS tekerleği fren sisteminden izole ettiği için araba patinaj yapmaz. Sistem tekerlek dönüşünü izler. Tekerleği bloke etme tehdidi varsa, ABS keskin bir basınç düşüşüne neden olur. Önce fren hidroliğini tutar, sonra keskin bir şekilde ...
Kompakt SUV Karşılaştırması: Hepsi Bir Arada
VW Tiguan'ın Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda ve Mercedes'in Yüzleri Dünyanın dört bir yanından otomotiv ve spor yayınlarının genel yayın yönetmenleri yılda bir kez, en son yenilikleri test etmek için Roma yakınlarındaki Bridgestone Avrupa Test Merkezi'nde bir araya geliyor. birlikte pazarlayın. Bu sefer odak noktası, kompakt SUV segmentindeki taç mücadelesinde Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda ve Mercedes'ten ciddi rakiplerle karşılaşacak olan en yeni nesil VW Tiguan oldu. Bildiğiniz gibi, tüm yollar Roma'ya çıkar… Bu yıl dünyanın dört bir yanından gelen auto motor und sport yayınlarının ortak test edilmesinin nedeni fazlasıyla haklıydı. SUV pazar segmenti, yeni ve yeni adaylar da dahil olmak üzere hızla büyümeye devam ediyor…
Test sürüşü Hyundai i10: küçük kazanan
I10, Koreli otomobil üreticilerinin potansiyelinin etkileyici bir kanıtıdır. Gerçek malzemenin bu görünüşte yüksek sesli sözlerle başlaması tesadüf değildir. Çünkü yeni i10 Hyundai ile üreticinin hırsları sadece vaatler değil, gerçekler. Motor sporları karşılaştırma testlerindeki amansız puanlama kriterleri, bir modelin piyasadaki doğrudan rakiplerine kıyasla ne kadar iyi olduğunun son derece güçlü kanıtıdır. Son yıllarda Hyundai ve Kia arabaları bu karşılaştırmalarda doğal olarak daha iyi ve daha iyi hale geliyor, ancak hem iyi performans gösteren hem de küçük şehir otomobili sınıfındaki neredeyse tüm rakiplerini geride bırakan model Hyundai i10 oldu. Çoğu değil, hepsi! I10 daha iyi performans göstermeyi başardı…
Test sürüşü Hyundai Ioniq ve Toyota Prius: hibrit düello
Piyasadaki en popüler iki melezin kapsamlı bir karşılaştırmasının zamanı geldi. Dünya ilginç bir yer. Hyundai'nin piyasada ses getirmeyi başaran yeni hibrit modeli aslında sağduyulu bir görünüme sahip şık ve zarif bir otomobil ve bu sınıfın kurucusu Prius, dördüncü nesliyle her zamankinden daha abartılı görünüyor. Japon modelinin aerodinamik olarak optimize edilmiş gövdesi (0,24 Sarma Faktörü), Prius'un bireyselliğini ve ekonomisini mümkün olan her şekilde sergilemeye çalışıyor - bu da onu diğer çok benzer hibrit modellerden ayırıyor. Yaris, Auris veya RAV4 gibi Toyota. Ioniq, şu anda Hyundai'nin tek hibrit modelidir, ancak üç tip elektrikli tahrikle mevcuttur - standart hibrit, takılabilir...
Test sürüşü Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco: 7 koltuklu dizel SUV'ler
Koreliler uzun süredir ucuz alıcıları cezbetmiyor - peki İspanyollar ne yapıyor? Üst sınıf SUV'lerin devleri gibi gururlu ve kendinden emin, orta boy minibüsler gibi pratik ve çok yönlü: Hyundai Santa Fe ve Seat Tarraco her iki dünyanın da en iyisini sunuyor. Bunları uzun süredir test ediyoruz, birinden diğerine geçiyoruz ve kimin daha iyi olduğunu göstereceğiz. Sahne 150: Bize aksi söylenmesine rağmen, Seat Tarraco 190 hp TDI motorla karşılaştırmalı test için geldi. 2.2 hp ile daha güçlü versiyon test tarihinde mevcut değildir. Çift şanzımanlı ve otomatik şanzımanlı tek dizel versiyonu 200 hp XNUMX CRDi motora sahip olan Hyundai Santa Fe'nin seçimi de aynı derecede sınırlı. Böylece artık biz...
Test sürüşü Hyundai Kona 1.0 T-GDI: altı nokta testi – Yol Testi
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Altı Nokta Testi – Yol Testi Pagela La Hyundai Kona, kalabalık küçük SUV segmentinin en son ürünü (halk tarafından giderek daha fazla talep ediliyor), ancak kutsal canavarlarla oynamak için gerekli tüm kimlik bilgilerine sahip. bu kategoriden Yeni Korean Crossovers, kesinlikle başarılı ve ilginç bir içeriğe sahip bir tasarıma gerçekten sahiptir (bazı rakiplerinin aksine, dört tekerlekten çekişli olarak da mevcuttur). Hyundai Kona 1.0 T-GDI'yi (yalnızca önden çekiş sunulur) zengin bir tasarım kurulumunda zaten test etme fırsatımız oldu. Bu nedenle, bugünkü yol testinde (daha az eksiksiz olan Xpossible'a göre), Asyalı bir SUV satın almak için 5 neden ve daha iyi düşünmek için 3 neden analiz edeceğiz. Birlikte güçlü yönleri ve kusurları bulalım ...
Tets drive Hyundai akıllı hız sabitleyici geliştiriyor
Kore endişesi, yeni sistemde tam otonom kontrolü içermiyor.Hyundai Motor Group, makine öğrenimine (SCC-ML) dayalı dünyanın ilk akıllı hız sabitleyicisini geliştirdi. Geleneksel hız sabitleyiciden (yalnızca hızı korumak) uyarlamalıya (hızlanma ve yavaşlama ile en uygun mesafeyi koruma) geçmek kesinlikle bir ilerleme olarak kabul edilir, ancak herkes bundan hoşlanmaz. Sonunda, uyarlanabilir hız sabitleyiciyi açarak programda planlandığı gibi çalışan bir araba alacaksınız. Bu, SCC-ML'nin temel farkıdır - arabayı, önerilen koşullarda belirli bir sürücü tarafından sürülüyormuş gibi kullanır. Koreliler tam teşekküllü bir otomatik pilotu yeni bir sisteme değil, gelişmiş sürücü destek sistemlerine (ADAS) bağlıyorlar, ancak seviye 2,5 otonom kontrol talep ediyorlar. SCC-ML farklı sensörler kullanır, ön kamera…
Test sürüşü Renault Koleos ve Hyundai Santa Fe
Koreliler ve Fransızlar bazen büyük bir aile arabasının ne olması gerektiği konusunda taban tabana zıt görüşlere sahipler. Ve bu harika Arka koltukta oturan bir kız hızla giden bir otobüsün tam önünde kapı kolunu çekiyor ve hiçbir şey olmuyor - yeni dördüncü nesil Hyundai Santa Fe kilidi bloke ediyor. Bu reklam hikayesi, Dünya Kupası'nı takip eden herkese tanıdık geliyor ve içinde hiçbir fantezi yok - gelecekteki crossover, arka yolcu varlığı kontrol sistemi ile eşleştirilmiş güvenli bir çıkış işlevi alacak. Yeni Santa Fe'nin satışlarının sonbaharda başlaması bekleniyor ve arabanın ucuz olması pek mümkün değil. Gelecekteki geçiş, daha da fazla aile değeri sunacak, ancak şu anki üçüncü bu anlamda oldukça çekici olarak adlandırılabilir. Donanım ve rahatlık açısından…