Toyota Urban Cruiser - Yol testi

çağla

Dört metreden daha kısa, ancak iyi bir yaşanabilirliğe sahip bu küçük arabanın aynı zamanda dört tekerlekten çekişi var.

Bu üzücü olduğunu taşma fiyat listesiyukarıve bitişin eşit olmadığı MALİYET.

La Şehir kruvazörü çirkindir, ucuz değildir ve belki de bu nedenle mücadeleden çıkmak zordur.

Ve yine de harika hediyeleri var.

İlk olarak, daha fazla çekiş için merkez diferansiyeli kilitleme özelliğine sahip sürekli dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.

Tabii ki, bu gerçek bir SUV değil.

Bununla birlikte, çekiş kritik hale geldiğinde, kısmen kompakt boyutu ve hafifliği sayesinde bu araba harika bir performans sergiliyor.

Daha da önemlisi, 4x4 çekme kuvveti ile küçük olması için hem gürültüden hem de titreşimden son derece iyi yalıtılmıştır.

Ve kafanızı sürerseniz tüketim, genellikle 18 km / l'ye ulaşan ortalama bir oranla iyidir.

Kısacası araç, ani yön değişimlerinde yük transferi ile aşırıya kaçsanız bile, yol stabilitesinin yüksek olduğu ve stabilitenin güçlü olduğu durumlarda sürüş dinamiklerinde bile ciddi bir fark yaratıyor.

Özellikle dar alanlarda manevra yapıyorsanız, hafif SUV'lerde bir engel oluşturabilecek bariz azalma ve geniş dönüş yarıçapı nedeniyle tek başına direksiyon biraz hayal kırıklığı yaratıyor.

Ve sadece geri viteste çalışırken, arkadaki zayıf görüş kafaları karıştırır.

Öte yandan, frenleme iyidir, arka kısım asfalta iyi bir şekilde bağlı kalır (büyük arka diskler sayesinde), can sıkıcı virajlardan kaçınır.

Şanzıman klasik Japon tarzı manevra kabiliyetine sahiptir: kol hareketi kısa değildir, ancak vites geçişleri keskin bir "klik" ile kolayca gelir.

Ucuz olmadığını, ancak donanımın zengin olduğunu ve kullanılmış arabaların değerinin korunmasının ortalamanın üzerinde olduğunu söyledik: dağlık alanlarda her zaman yüksek talep görüyorlar.

Ayrıca, garantinin yasaların gerektirdiği iki yılı aşan ek bir yılı daha vardır.