2017 Mini Countryman Cooper İncelemesi: Hafta Sonu Testi

Bir zamanlar 2002 Mini Cooper S'in trajik ve gururlu sahibiydim. Doğru bakışla sürmek çok eğlenceliydi. Bu güzel anılarla, ikinci nesil Mini Countryman'i düşündüm - bir SUV'dan başka bir şey değil. Mini olmayan biri gibi.

Bu algının doğru olup olmadığını görmek için, 39,900 $'a mal olan giriş seviyesi bir Cooper ve ekstra 1,500 $'lık Chili LED paketi ile bir hafta sonu geçirdim (buna değer). Para için, hepsi sofistike Mini tarzında zevkli bir şekilde paketlenmiş şaşırtıcı miktarda standart kit var.

Bu son Countryman, Mini'nin şimdiye kadar yaptığı en büyük araba ve kesinlikle öyle görünüyor. (İmaj kredisi: Dan Pugh)

11 yaşın altında üç çocukla, 2 Cooper S gibi 2002 kapılı sıcak hatchback'leri sürdüğüm günler çoktan gitti (ya da en azından onlar büyüyene kadar). Eskiden aradığım "sürüş keyfi" gibi nitelikler artık yerini "pratikliğe" bırakırken, "sevimli görünüm" ve "mükemmel oranlar" arka planda kaybolup "yeterince iyi görünüm" ve "geniş bagaj" oldu.

Bu en yeni Countryman, Mini'nin şimdiye kadar yaptığı en büyük otomobil ve kesinlikle buna benziyor - tüm eğlencesi emilmiş gibi görünüyor, yerine dengeli, yetişkin bir versiyon bırakıyor. Ancak çocukların otomobille ilgili ilk izlenimleri bundan daha farklı olamazdı.

Para için, hepsi sofistike Mini tarzında zevkli bir şekilde paketlenmiş şaşırtıcı miktarda standart kit var. (İmaj kredisi: Dan Pugh)

Peki, bu Mini Countryman gerçekten pratik ve yine de yüzünüzü güldürüyor mu?

Daha fazla bilgi için bkz: Andrew Chesterton'ın lansman incelemesini buradan okuyun.

Cumartesi

Cumartesi sabahı çok etkileyiciydi ve plaj çağırıyordu. Arabayı açtıktan sonra, sürücü tarafında Mini logosunu aydınlatan havalı bir LED aydınlatma sistemi bizi karşılıyor. Bunun yeniliği geçince, üç çocuğum tahtalarla, havlularla, yüzücülerle bir araya geldi ve hemen salonun havalı özelliklerine odaklandılar.

üç çocuğum tahtalar, havlular, yüzücüler ile yığıldı ve hemen salonun havalı özelliklerine odaklandı. (İmaj kredisi: Dan Pugh)

Eski 2002 Cooper S'im tüm Beverly Hills Ev Kadınları filmlerinden daha ucuz plastiğe sahipti, ancak bu yeni Mini, eğlenceyi sofistike tasarımla birleştirerek çok daha şık.

Tüm gözler, çocuklara özgü bir özellik olan kapı döşemelerini ve zemin alanlarını aydınlatan ışık halkaları ve vurgu ışığıyla yuvarlak ekrandaydı. (İmaj kredisi: Dan Pugh)

Arabaya bindikten sonra, tüm gözler, çocuklara özgü bir özellik olan kapı kaplamasını ve zemin alanlarını aydınlatan ışık halkaları ve vurgu ışığıyla yuvarlak ekrandaydı. Eski Mini'lerden favorim, geçiş düğmeleri belirgin bir şekilde öne çıkıyor ve kırmızı başlat düğmesi dikkat çekiyor. Dokunsal malzemeleri seviyorsanız bu araba tam size göre.

Eve gitmek için kumsaldan ayrılırken, bir randevuda çocuklarımdan birini kaybettim ama fazladan iki yolcu aldım. Dördünün de kulakları boyalı olduğundan şüpheleniyorum, çünkü ne kadar yalvarsam da kabine büyük miktarda plaj kumu getirmeyi başardılar.

Hiçbir zaman sıkışık hissetmedi veya ona binen hiç kimseye (hepsi 11 yaşından küçük) bir gülümseme getirmedi.

Çocuklara taksi yapmak için 1.5 litrelik üç silindirli motor iyi performans gösterdi ve benim için araba bir sürprizdi. Altı ileri otomatik ile eşleştirildiğinde, hayal edebileceğimden daha yetenekli ve bazen daha dinamik hissettirdi.

Eve döndüğümde, günün çoğunu kumu temizlemeye çalışarak geçirmeden önce elektrikli süpürgeyi aldım. Arabanın her köşesi ağrıyordu. Paspasların işe yaradığı yer burasıdır - onları çıkarmak, plaj çöplerinin çoğundan kurtulmaya yardımcı oldu.

Pazar

Pazar sabahları piknik yapmak, çocukları buluşmaya ve alışverişe götürmekle geçiyordu. En büyük Mini kolayca halletti. Dördümüze, piknik malzemelerimize ve alışveriş çantalarımıza rahatça sığdı.

Bagaj bölmesi geniştir (dik koltuklarla) ve koltuklar yatırıldığında ferahtır. (İmaj kredisi: Dan Pugh)

Öndeki iki bardak tutucu ve kapı cepleri genellikle paket kahve fincanları için kullanılıyordu - bunlar bebek içecek şişeleri, taraklar, saç bağları ve bir iPad için geçici bir yuva haline geldi. Hiçbir zaman sıkışık hissetmedi veya ona binen hiç kimseye (hepsi 11 yaşından küçük) bir gülümseme getirmedi.

Elektrikli bir ayak algılamalı bagaj kapağı, tipik olarak etrafta dolanan dişli miktarı göz önüne alındığında, genellikle kullanılan hoş bir özellikti. Bagaj bölmesi geniştir (dik koltuklarla) ve koltuklar katlandığında (40:20:40) geniştir ve bagaj tabanının altında bir eşya gözüyle birlikte ek şık saklama alanı vardır.

Alışveriş merkezi park yeri, arka görüş kamerasını (bu modelde standarttır) ve ön, arka ve yan park sensörlerini kontrol etmek için doğru zamanı sağladı. Caddeye park etmek için kullanışlı bir özellik (veya üç çocuğu eğlendirirken parti hilesi), bu dar alanlara paralel park etmenize yardımcı olacak otomatik bir park sistemidir.

Klasik, güneşli bir Sidney Pazar öğleden sonraydı ve babam yerel ragbi maçını görmek için bir gezi önermek için aradı. Oğlumu yanıma alarak Mini'nin performansını biraz daha test etmek için kısa bir gezinti yaptım. Çoğu SUV, "S"nin neden "Banliyö" yerine "Spor" anlamına geldiğini merak etmemi sağlıyor. Countryman'in aksine, araba hem kendinden emin hem de sürüşü eğlenceliydi.

Üç silindirli motor, özellikle hızlanmada inanılmaz bir performans sergiledi. Öte yandan, hız göstergesi iğnesi, üç silindirin her birinin fazla mesai yaptığını hissettiğinizde, 70 km/s üzerinde önemli ölçüde daha yavaş hareket eder.

Motor, direksiyon ve his dışında kesinlikle bir Mini (özellikle spor modunda) ve çocuklarla bir SUV sürdüğünüzü unutturabilir. Ön koltuklar çok rahattır ve tam oturması ve iyi bir destek sağlaması için şekillendirilmiştir. Tasarımdan kullanılan malzemelere kadar kabin, sürücüyü ve yolcuları her düğmeyi ve anahtarı kontrol etmeye davet eden birinci sınıf bir his veriyor.

Mini Countryman, daha iyi teknoloji, güvenlik ekipmanları ve pratik özellikler ile her yönden büyümüştür. Bu, yüzünüzü gülümsetecek ve küçük bir SUV için gerçek bir rakip olarak düşünülmesi gereken harika bir rakam.

Countryman aileniz için uygun mu? Aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin.