Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Aksi takdirde, yanılmıyorsam, Mehari adı Arapça veya muhtemelen "deve kadın" anlamına gelen Tuareg'dir. Bir deve bir Bedevinin en iyi arkadaşı olduğu gibi, güvenilir ve mütevazi bir araba da bir maceracının arkadaşıdır.
Ancak sınırlı sayıda üretilen XTR, gerçek bir SUV değil. Yerden 3 inçlik bir göbeği, arabanın etrafında daha güçlü plastik koruması ve motorun altında küçük bir şeyi olan biraz farklı donanımlı bir C3. Bu, C3 XTR ile kötü molozların üzerinden sorunsuz bir şekilde arazide geçebileceğiniz ve kırık rayların üzerinden "acele etmek" zorunda kalmayacağınız anlamına gelir. Dizel motor yalnızca ön tekerlek çiftine güç sağlar, bu da sizi çamurdan yalnızca traktörlü yakındaki bir çiftçinin yardımının kurtaracağı anlamına gelir.
Son olarak, C3 tarafından çok iyi sağlanan tüm bu ekstra korumanın gerçek korumadan çok bir ruj olduğuna dair güçlü bir izlenimimiz olduğundan, bu araba bu kadar yorucu bir sürüş için bile tasarlanmamıştır. küçük dallardan veya taşlardan gerçekten yardımcı olur ve ne olmaz). Günümüzün birbirine çok benzeyen otomobil akımına, özellikle de C3'lere maceralı bir dokunuş, hoş bir ferahlık anlamına geliyor ve böyle bir otomobilin sahibi, test edilen ve sıradan olan hiçbir şeyin onu rahatsız etmediğini, tercihen yeni bir şey denemeyi tercih ettiğini açıkça ortaya koyuyor. olabildiğince çılgın.
Bizim küçük mehari kesinlikle doğru. Panoramik tavan yıldızlı gökyüzünün manzarasını sunuyor, iç mekan modern ve daha dayanıklı malzemelerle kaplanmış, çekmeceli, kısacası yeni Lara Croft filminden fırlamış gibi. Evet, biz de Angelina Jolie'yi bu arabada çok güzel bir şekilde temsil ediyoruz, ama daha fazlası başka bir zaman.
Arkadaki yolcular (muhtemelen çocuklar) rahat koltuklara ek olarak katlanabilir uçak masasının kullanışlılığını yaşayacak ve sürücü (anne veya baba diyelim) yaratıcı mini geniş açılı dikiz aynası ile gençlerin ne yaptığını kolayca kontrol edecek. Türler. Bagaj biraz daha az karmaşık, ancak tüm anahtarlama seçenekleri daha büyük bir hacme yardımcı olmuyor. Hacmi çoğunlukla 305 litredir, ancak koltuklar yatırıldığında 1.310 litreye yükseltilebilir.
1 litrelik HDi motorla altı litreyi geçmeyen, bu arada bu araba için mükemmel bir seçim olan ılımlı tüketimden memnun kaldım. Ortalama yakıt tüketimi 4 kilometrede 5 litre idi.
Temel modelin 3 milyon tona mal olan fiyatı göz önüne alındığında, C5 XTR, farklı olmak ve sıra dışı bir araba kullanmak isteyenler için oldukça yaratıcı bir otomobil. Ama belki onunla Sahra'ya develerle bile gidebilirsiniz.
Petr Kavchich
Alyosha Pavletich'in fotoğrafı.
Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Temel Bilgiler
| Satış: | Citroën Slovenya |
|---|---|
| Temel model fiyatı: | 14.959,94 € |
| Test modeli maliyeti: | 16.601,99 € |
| Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın | |
| Güç: | 66kW (90 KM) |
| Hızlanma (0-100 km/s): | 11,7 p |
| Maksimum hız: | 180 km / s |
| ECE tüketimi, karışık çevrim: | 4,3l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - direkt enjeksiyonlu dizel - deplasman 1398 cm3 - 66 rpm'de maksimum güç 90 kW (4000 hp) - 200 rpm'de maksimum tork 2000 Nm. |
|---|---|
| Enerji transferi: | önden çekişli motor - 5 vitesli düz şanzıman - lastikler 185/60 R 15 H (Michelin Energy). |
| Емкость: | azami hız 180 km/s - 0-100 km/s hızlanma 11,7 sn - yakıt tüketimi (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km. |
| Masal: | boş araba 1088 kg - izin verilen brüt ağırlık 1543 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 3850 mm - genişlik 1687 mm - yükseklik 1609 mm - bagaj 305-1310 l - yakıt deposu 46 l. |
Ölçümlerimiz
| T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = %71 / Kilometre sayacı durumu: 2430 km | |
| Hızlanma 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 18,4 yıl ( 121 km/s) |
| Şehirden 1000m: | 33,7 yıl ( 154 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 14,4 (IV.) S |
| Esneklik 80-120km / s: | 13,2 (D.) s |
| Maksimum hız: | 182km / s (V.) |
| test tüketimi: | 5,7 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 40,9m |
| AM tablosu: | 43m |
Övüyoruz ve kınıyoruz
bu bir SUV değil, böyle görünse de
küçük gövde
