Test sürüşü Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Yol testi
Içerik
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Yol Testi
çağla
|
|
İniş ve çıkışların olduğu SUV'larla dolu bir pazarda, Hyundai Tucson iyi bir genel dengeyle yanıt veriyor. 1.7 litre turbo dizel motor kombinasyonu S.141 ve çift kavramalı otomatik şanzımanı oldukça başarılı.
La ikinci nesil arasında Hyundai Tucson - kuzen Kia Sportage - olduğunu SUV Çok yönlü ve konforlu bir araç arayan ailelerin babaları için uygundur.
В нашем yol testi daha dengeli bir versiyonu test edebildik Crossover'lar Korece: la 1.7CRDi DCT özelleştirmede Ses sürümü (aralığın en lüksü). Onu birlikte tanıyalım güçlü e kusurlar.
şehir
Neredeyse dört buçuk metre (tam olarak 4,48) Hyundai Tucson ana karakterimiz yol testi yapmak SUV Korece pek uymuyor şehir... Neyse ki, var parktronik ön ve arka, Arka Görüş Kamerası ve manevralar sırasında çok yardımcı olan işlenmemiş plastik koruyucu muhafazalar.
Deliklerde yumuşak, düzeltmeler двигатель 1.7 hp ile turbo dizel 141 CRDi ve düşük devirlerde 340 Nm'lik tam tork, ancak çok agresif değil (11,5 saniye 0'dan 100 km / s'ye hızlanmak için).
Şehrin dışında
La Hyundai Tucson olduğunu SUV kompakt, rahat bir yürüyüşü sever: kıvrımlarda dürüst ve samimi, aynı zamanda mükemmel DCT otomatik şanzıman a çift kavrama pürüzsüz ve hızlı vites değişimi için yedi vitesli şanzıman.
Lo direksiyon üç modu vardır (normal, konfor ve spor) ancak her zaman oldukça turistik bir ortam sağlar. Aileler için doğru spor malzemeleri nelerdir...
шоссе
Vadilerde yumuşak, sessiz, yüksek hızlarda yön değiştirirken dengeli, köşelerde çok az yuvarlanma eğilimi ve iyi ses geçirmez kabin ile: Hyundai Tucson birçok avantaj gösterir otoyol.
pek inandırıcı değilözerklik: Üretici, menzilin 1.265 km olduğunu iddia ediyor, ancak aslında çok hafif bir ayağın kontrolünü ele geçirse bile, 1.000 irtifaya ulaşmak imkansız.
gemide yaşam
Ana güç Hyundai Tucson bizim nesnemiz yol testi şüphesiz çok yönlülük: SUV Koreli, geniş bir iç mekana sahiptir ve багажник servis bölmesinin altında olmasına rağmen büyük (488 litre, arka koltuklar katlandığında 1.478 olur) yedek lastik normal boyut.
göre bitirmek la Gösterge Paneli çok fazla temsil eder plastik sert (“kuzen” Kia Sportage, söylemeliyim ki, daha çok önemsiyorlar). Kontroller ergonomik ve sadece direksiyon simidi bölgesinde çok sayıda düğme var.
Fiyat ve maliyetler
La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Ses Sürümü ana karakterimiz yol testi vardır fiyat orta segmentte (32.300 евро) ile bütünlüğünde standart ekipman oldukça zengin: araç radyosu AUX Bluetooth DAB USB con Surround Sistem от Kenwood (9 kanal, harici amplifikatör ve aktif subwoofer), hafif alaşım jantlar 19" den itibaren, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, Seyir kontrolü, LED farlar, Sis farları, gezgin uydu, elektrikli katlanır aynalar, elektrikli bel destekli sürücü koltuğu, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, parktronik ile ön ve arka TV kamerası, ışık ve yağmur sensörleri ve renkli arka camlar.
La Garanti di 5 yaş sınırsız kilometre, olduğu gibi harika değerin korunması ikincil piyasada iyi olmayı vaat ediyor (birinden bahsediyoruz SUV İtalyanlar tarafından en çok sevilen). Ancak “başlık için daha iyi sonuçlar bekliyorduk”tüketim“: Talep edilen 20,4 km/l, 15'in üzerinde ise ancak taahhütte bulunularak elde edilebilir.
güvenlik
La Hyundai Tucson olduğunu SUV güvenli: istikrarlı, güven verici ve beş yıldız alınan Euro NCAP çarpışma testi, bir tane var ekipman içerir hava yastığı ön, yan ve perde, yokuş kalkışları, hücumlar için asistan Isofix, güvenlik için aktif başlık yayalar, stabilizasyon ve çekiş kontrolü, yokuş aşağı hız kontrolü, basınç kontrolü otobüs, şerit takip sistemi ve hız sınırı algılama sistemi.
Ancak 1.000 Euro ödemek en iyi seçenek değil.Güvenlik paketi) gibi diğer kullanışlı aksesuarları almak için acil frenleme (en ucuz için standart i30), kör noktaların izlenmesi ve Arka çapraz alarm (geri manevralar sırasında karşıdan gelen araçların varlığı konusunda sürücüye sinyal verir).
Спецификация
Teknik
| двигатель | 4 silindir, turbo dizel |
| deplasman | 1.685 cm |
| Maksimum güç / rpm | 104 ağırlıkta 141 kW (4.000 HP) |
| Maksimum tork / devir | 340 Nm - 1.750 giriş |
| утверждение | 6 Euro |
| Değiştirme | 7 ileri otomatik |
Güç
| Ствол | 488/1.478 litre |
| tank | 62 litre |
Performans ve tüketim
| maksimum hız | 185 km / s |
| Acc. 0-100 km/s | 11,5 saniye |
| Kentsel / ek / ortalama tüketim | 18,5 / 21,3 / 20,4 km / l |
| özgürlük | 1.265 km |
| CO2 emisyonları | 129 gr / km |
Kullanım maliyetleri
аксессуары
| LED farlar | seri |
| Deri iç | Yardım etmedi. |
| uydu gezgini | seri |
| Otomatik park etme | Yardım etmedi. |
| Işık sensörü | seri |
| Yağmur sensörü | seri |
| Karınca park sensörleri. ve yayınlayın. | seri |
| Kamera sonrası | seri |
| Panoramik elektrikli çatı | 1.000 евро |
| Metalik boya | 650 евро |
