Bir benzin istasyonunda bir arabaya nasıl yakıt ikmali yapılır

Görünüşe göre araca yakıtın bir sonraki kısmı ile yakıt ikmali yapmaktan daha kolay olabilir. Aslında, bazı sürücüler için (çoğunlukla yeni başlayanlar) bu prosedür, sürüş sürecinde en stresli olanlardan biridir.

Bir sürücünün, genellikle müşterilerin self servisine izin veren bir benzin istasyonunda prosedürü doğru bir şekilde gerçekleştirmesine yardımcı olacak bazı ilkeleri ele alalım. Başkasının malına verilen zarar için ödeme yapmak zorunda kalmamak için güvenlik kurallarını hatırlamak özellikle önemlidir.

Ne zaman yakıt ikmali yapmalı?

İlk soru ne zaman yakıt ikmali yapılacağıdır. Görünüşe göre cevap açık - tank boşken. Aslında burada biraz incelik var. Arabaya yakıt ikmali yapmak için benzin istasyonuna gitmeniz gerekiyor. Ve bu belirli bir miktar yakıt gerektirir.

Bu faktörü göz önünde bulunduran uzmanlar, proaktif davranmayı, tankın hangi aşamada neredeyse boş olacağının nasıl belirleneceğini öğrenmeyi tavsiye ediyor. O zaman arabalardan geçmeyi bırakıp en yakın benzin istasyonuna çekilmeyi istemeye (veya biraz benzin boşaltmayı istemeye) gerek kalmayacak.

Bir ayrıntı daha. Eski arabalarda, tüm çalışma süresi boyunca benzin deposunda çok fazla kalıntı birikebilir. Tabii ki, yakıt hattının emme borusuna bir filtre takılır, ancak kelimenin tam anlamıyla son damla emilirse, o zaman yakıt hattına enkaz girme olasılığı yüksektir. Bu, yakıt ince filtresinin daha hızlı tıkanmasına neden olabilir. Okun tamamen durmasını beklememenizin bir başka nedeni de budur.

Böyle bir durumu önlemek için, üreticiler araç kontrol panelini bir uyarı ışığı ile donattılar. Her arabanın minimum yakıt seviyesi için kendi göstergesi vardır. Yeni bir araba alırken, ışığın yandığı andan itibaren aracın ne kadar uzağa gideceğini test etmelisiniz (stokta en az 5 litre yakıt olmalı).

Birçoğu kilometre sayacı okumaları tarafından yönlendirilir - yakıt ikmali için ihtiyaç duydukları maksimum kilometreyi kendileri için belirlerler. Bu, yolculuk için yeterli yakıt olup olmadığı veya uygun bir benzin istasyonuna ulaşıp ulaşamayacağı konusunda gezinmelerini kolaylaştırır.

Bir benzin istasyonu nasıl seçilir

Şehirde veya güzergah üzerinde birçok farklı akaryakıt istasyonu bulunsa da hiçbirinin gideceğini düşünmemelisiniz. Her tedarikçi farklı bir ürün satar. Genellikle, fiyatı premium şirketlerle aynı seviyede olmasına rağmen, yakıtın son derece düşük kalitede olduğu benzin istasyonları vardır.

Bir araç satın aldıktan sonra, tanıdık sürücülere hangi istasyonları kullandıklarını sormaya değer. Daha sonra, belirli bir pompada yakıt doldurduktan sonra aracın nasıl davrandığını gözlemlemelisiniz. Bu, hangi şirketin aracınız için doğru benzini sattığını belirlemenize yardımcı olacaktır.

Çok uzaklara gitmeniz gerekse bile, uygun istasyonların hangi aralıklarla bulunduğunu harita üzerinde görebilirsiniz. Bazı sürücüler seyahat ederken bu tür benzin istasyonları arasındaki mesafeyi hesaplar ve ışık henüz açılmamış olsa bile aracı "besler".

Orada ne tür yakıt var

Tüm sürücüler, her motor tipinin kendi yakıtı olduğunu bilir, bu nedenle bir benzinli motor dizel yakıtla çalışmayacaktır. Aynı mantık dizel motor için de geçerlidir.

Ancak benzinli güç üniteleri için bile, farklı benzin markaları vardır:

• 76th;
• 80th;
• 92th;
• 95th;
• 98-inci.

Benzin istasyonlarında, "Süper", "Enerji", "Artı" gibi önekler sıklıkla bulunur. Tedarikçiler, bunun "motor için daha güvenli olan geliştirilmiş bir formül" olduğunu söylüyor. Aslında, bu, yanma kalitesini etkileyen düşük katkı maddesi içeriğine sahip normal bir benzindir.

Araba eskiyse, çoğu durumda motoru 92. sınıf yakıtla "çalıştırılır". 80. ve 76. çok nadiren kullanılır çünkü bu zaten çok eski bir tekniktir. 92 sınıfta çalışan bir motor 95 benzinde iyi çalışacaktır. Sadece bu durumda fazla ödeme yapmaya gerek yoktur.

Araba yeniyse ve hatta garanti altındaysa, üretici tam olarak hangi benzinin kullanılması gerektiğini belirtir. Aksi takdirde araç garantiden çıkarılabilir. Servis kitabı mevcut değilse (motor yağı markası ve benzin tipi de dahil olmak üzere farklı öneriler içeriyorsa), o zaman, sürücüye bir ipucu olarak, üretici, benzin deposu kapağının iç kısmına ilgili bir not yazdı.

Yakıt ikmali nasıl yapılır?

Çoğu sürücü için bu prosedür o kadar basit ki benzin istasyonunu ayrıntılı olarak tanımlamak saçma görünebilir. Ancak yeni başlayanlar için bu hatırlatıcılar zarar vermez.

Yangın güvenliği

Bir arabaya yakıt doldurmadan önce, yangın güvenliğini hatırlamak son derece önemlidir. Benzin oldukça yanıcı bir maddedir, bu nedenle benzin istasyonunun topraklarında sigara içmek kesinlikle yasaktır.

Diğer bir kural, motorun sütunun yakınında zorunlu olarak kapatılmasıdır. Tabancanın tamamen gaz tankının doldurma ağzına yerleştirildiğinden emin olmak için de dikkatli olmanız gerekir. Aksi takdirde düşebilir (yakıt ödeme yapıldıktan sonra otomatik olarak verilirse). Benzin asfalta dökülecek ve yangına neden olacaktır. Küçük bir kıvılcım bile benzin buharlarını tutuşturmak için yeterli olabilir.

İstasyon sahasında potansiyel bir tehlike olduğundan, tüm sürücülerden yolcuları araçtan indirmeleri istenir.

Tabanca Kolu Kırma

Bu yaygın bir olay değil ama oluyor. Yakıt ikmali işlemi sırasında, otomatik tabanca tetiklenir ve yakıt akışı durur. Bu durumda aşağıdakileri yapabilirsiniz:

• Tabancayı doldurma boğazında bırakın ve kasiyere gidin. Sorunu bildirin. Daha sonra, istasyon çalışanı tabancayı pompaya asmanız gerektiğini, ardından tanka tekrar takmanız gerektiğini ve yakıt ikmalinin tamamlanacağını söyleyecektir. Bu, benzinin tanka iyi girmemesi nedeniyle olabilir ve cihaz bunu aşırı doldurulmuş bir tank olarak tanır. Ayrıca, sürücünün tabancayı tam olarak yerleştirmemesi nedeniyle bu olabilir. Doldurma boynunun duvarlarından yansıyan basınç nedeniyle, otomasyon tetiklenir ve yanlışlıkla dolu bir depo olarak algılanır.
• Benzin akana kadar tabanca kolunu (yaklaşık olarak yarı strok) tam olarak itemezsiniz. Ancak bu yalnızca depo dolu değilse geçerlidir, aksi takdirde benzin basitçe tepeden geçecektir.

Bir arabaya yakıt ikmali için adım adım yöntem

Yakıt ikmali süreci oldukça basittir. İşte adım adım bir kılavuz:

• Uygun bir dağıtıcıya gidiyoruz (bu tankta hangi benzinin olduğunu gösterirler). Doldurma hortumu boyutsuz olmadığı için makinenin tam olarak hangi taraftan durdurulacağının belirlenmesi gerekir. Benzin deposu kapağının yan tarafından sürmeniz gerekiyor.
• Motoru kapatıyoruz.
• Bir benzin istasyonu çalışanı gelmezse, benzin deposu kapağını kendiniz açmanız gerekir. Birçok modern otomobilde, yolcu bölmesinden açılır (bagaj kolunun yanında, zeminde küçük bir kol).
• Depo kapağını söküyoruz. Kaybetmemek için tampona koyabilirsiniz (eğer çıkıntı varsa). Benzin damlaları boyaya zarar verebileceğinden veya en azından arkasında sürekli toz birikecek yağlı lekeler bırakabileceğinden bagaja koymayın. Çoğu zaman, yakıt ikmalcileri, çıkarılan tabanca alanına bir kapak koyarlar (hepsi kolonun tasarımına bağlıdır).
• Boynuna bir tabanca yerleştiriyoruz (üzerinde ve kurulduğu yerde bir marka benzin bulunan bir yazıt var). Yuvası tamamen doldurma deliğinin içine girmelidir.
• Çoğu benzin istasyonu yalnızca ödeme yapıldıktan sonra etkinleştirilir. Bu durumda sütun numarasına dikkat etmeniz gerekir. Kasada bu rakamı, benzinin markasını ve litre sayısını (veya arabaya yakıt ikmali yapmayı planladığınız para miktarını) bildirmeniz gerekir.
• Ödeme yapıldıktan sonra silaha gitmeli ve koluna basmalısınız. Dağıtıcı mekanizma, ödendiği yakıt miktarını tanka pompalayacaktır.
• Pompa durur durmaz (karakteristik ses durur), kolu serbest bırakın ve tabancayı dikkatlice boynundan çıkarın. Bu noktada, arabanın gövdesine benzin damlaları düşebilir. Arabayı lekelememek için, tutamak doldurma boynu seviyesinin biraz altına indirilir ve tabancanın kendisi, burnu yukarı bakacak şekilde döndürülür.
• Depo kapağını sıkmayı, kapağı kapatmayı unutmayınız.

Ya benzin istasyonunda bir benzin istasyonu varsa?

Bu durumda, araba yakıt ikmal alanına girdiğinde, yakıt ikmali yapan kişi genellikle müşterinin kendisine yaklaşır, yakıt deposunu açar, tabancayı boyuna sokar, yakıt ikmalini izler, tabancayı çıkarır ve depoyu kapatır.

Bu gibi durumlarda, sürücünün arabasını doğru taraftaki gerekli kolonun yanına yerleştirmesi beklenir (kolona yakıt doldurma kapağı). Tanker yaklaştığında, ona ne tür yakıt dolduracağının söylenmesi gerekiyor. Ayrıca onunla sütun numarasını kontrol etmeniz gerekir.

Yakıt ikmali, yakıt ikmali için tüm prosedürleri yerine getirirken, kasiyere gitmeniz, gerekli yakıt miktarını ödemeniz gerekir. Ödeme yapıldıktan sonra kontrolör istenen sütunu açacaktır. Arabanın yanında dolumun bitmesini bekleyebilirsiniz. Dolu bir depo doldurulursa, kontrolör önce dağıtıcıyı açar ve ardından ne kadar yakıt doldurulduğunu bildirir. Yakıt doldurucunun ödeme için bir makbuz vermesi gerekir ve gidebilirsiniz (önce tabancanın tanktan dışarı çıkmadığından emin olun).

Sorular ve Cevaplar:

Bir benzin istasyonu tabancası nasıl çalışır? Cihazında özel bir kol, membran ve valf bulunur. Benzin depoya döküldüğünde, hava basıncı membranı yükseltir. Hava akışı durur durmaz (tabancanın ucu benzindedir), tabanca ateşlenir.

Bir benzin istasyonunda benzin nasıl düzgün bir şekilde doldurulur? Motor kapalıyken yakıt ikmali yapın. Açık doldurma deliğine bir tabanca sokulur ve boyuna sabitlenir. Ödeme yapıldıktan sonra benzin pompalanmaya başlayacaktır.

Arabanıza yakıt ikmali yapmanız gerektiğini nasıl anlarsınız? Bunun için ön panelde yakıt seviye sensörü bulunmaktadır. Ok minimum konumdayken lamba yanar. Şamandıranın ayarlarına bağlı olarak, sürücünün elinde 5-10 litre yakıt vardır.