Araç kalkışta neden titriyor?

Arabanın herhangi bir arızası sahibini tedirgin eder. Bu sorunlardan biri de arabanın kalkış anında sarsılmasıdır. Bu, ortadan kaldırılması büyük harcamalar gerektirmeyen sıradan nedenlerden veya ciddi arızalardan kaynaklanabilir. Her durumda, bu tür gerizekalıların nedenini belirlemek ve ortadan kaldırmak zorunludur.

Araç kalkışta neden titriyor?

Araba kalkış sırasında seğirmeye başlarsa, bunun nedeni genellikle debriyaj veya CV mafsallarının arızalanmasıdır. Bu gibi durumlarda, arızayı derhal belirlemek ve ortadan kaldırmak için teşhis yapmak zorunludur.

Önemli olan paniğe kapılmamak, hareket etmeye başlamadan önce motorun çalışma sıcaklığına kadar ısıtıldığından, ateşleme ve yakıt besleme sisteminde herhangi bir sorun olmadığından emin olmanız gerekir. Burada her şey normalse, nedeni daha fazla aramanız gerekir.

Sürüş tarzı

Deneyimsiz sürücüler genellikle debriyaj pedalını aniden bırakarak aracın sarsılmasına neden olur. Herhangi bir arıza yok, sadece sürüş tarzınızı değiştirmeniz, debriyajı sorunsuz bir şekilde nasıl bırakacağınızı öğrenmeniz ve aynı zamanda gaz eklemeniz gerekiyor.

Arabadaki debriyaj çalıştırma anını belirlemek gerekir. Bunu yapmak için, gaz eklemeden hareket edin ve debriyajı yumuşak bir şekilde bırakın. Debriyajın hangi konumda çalışmaya başladığını belirleyerek sorunsuz bir şekilde kalkış yapabilirsiniz. Otomatik araçlarda debriyaj pedalı yoktur. Böyle bir arabanın sarsılmadan kalkabilmesi için gaz pedalına yumuşak bir şekilde basılması gerekir.

Otomatik şanzımanlı bir arabanın sarsılmadan hareket edebilmesi için gaz pedalına yumuşak bir şekilde basmanız gerekir.

Dikişlerle ilgili sorun

Önden çekişli araçlarda, dişli kutusundan tekerleklere kuvvet, iç ve dış CV mafsalları kullanılarak iletilir. Bu parçaların kısmen arızalanması durumunda, araç kalkış sırasında seğirecektir.

Arızalı CV eklemlerinin belirtileri:

• ters tepki;
• araba sürerken kapıyı çalmak
• dönerken çıtırtı sesi.

CV mafsallarının değiştirilmesi, servis istasyonunda veya bağımsız olarak yapılabilir. Bunlar, değiştirilmesi çok az zaman gerektiren nispeten ucuz parçalardır. Bir muayene deliğine ve bir dizi anahtara sahip olarak, CV bağlantılarını kendi ellerinizle değiştirebilirsiniz.

Başlangıçtaki sarsıntıların nedeni, iç veya dış CV eklemlerinin bozulmasından kaynaklanıyor olabilir.

CV eklem değiştirme prosedürü:

1. Tekerleğin cv mafsallarının değiştirileceği taraftan çıkarılması.
2. Göbek somununun gevşetilmesi.
3. Dış CV mafsalının nihai tahrik miline sabitlendiği cıvataların sökülmesi.
4. Aksın sökülmesi. İç ve dış CV eklemleri ile birlikte çıkarılır.
   

   Aks mili, iç ve dış CV mafsalı ile birlikte çıkarılır
5. Kelepçelerin ve anterlerin aks milinden çıkarılması. Bundan sonra şaft bir mengeneye sabitlenir ve bir çekiç yardımıyla dış ve iç CV mafsalları yıkılır.

Debriyaj arızaları

Çoğu zaman, debriyaj bozulduğunda, başlangıçtaki araba sarsıntılarıyla ilgili sorunlar ortaya çıkar.

Çoğu zaman, debriyaj parçaları bozulduğunda, başlangıçtaki araba sarsıntılarıyla ilgili sorunlar ortaya çıkar.

Ana debriyaj arızaları:

• tahrik edilen diskte aşınma veya hasar, onarım, değiştirilmesinden ibarettir;
• şanzıman giriş milindeki disk göbeğinin sıkışması. Yuvaları kirden temizleyin, çapakları giderin. Hasar büyükse, diski veya mili değiştirmeniz gerekecektir;
• balata aşınması veya sabitlemelerinin zayıflaması, yeni bir tahrik diski takılarak ortadan kaldırılır;
• yayların zayıflaması veya kırılması, disk değiştirilerek pencere aşınması ortadan kaldırılır;
• volan veya baskı plakasında çapak. Volanı veya debriyaj sepetini değiştirmeniz gerekecek;
• tahrik diski üzerinde bulunan yay plakalarının elastikiyet kaybı. Tahrik edilen disk değiştirilerek ortadan kaldırıldı.

Debriyaj diskinin değiştirilmesi muayene deliğinde gerçekleştirilir. Arabanın önünü kriko veya vinçle kaldırabilirsiniz.

İş emri:

1. Hazırlık çalışmaları. Arabanın tasarımına bağlı olarak marş motorunu, tahrik milini, rezonatörü, egzoz manifoldunu ve diğer parçaları çıkarmanız gerekecektir.
2. Vites kutusunun çıkarılması debriyaja erişim sağlar.
3. Debriyaj kapağının çıkarılması. Bundan sonra, tüm parçalar volandan çıkarılır. Yeni bir tahrik diski takılır ve mekanizma monte edilir.
   

   Debriyaj diskini değiştirmek için şanzıman çıkarılmalıdır.

Video: debriyaj sorunları nedeniyle kalkış sırasında araba seğiriyor

Araç hareket ederken titriyor

Şanzıman arızası

Şanzıman arızalı olduğunda hareketin başlangıcındaki sarsıntılara ek olarak vites geçişlerinde zorluklar olabilir, gereksiz sesler ortaya çıkar. Kontrol noktasının teşhis ve onarımını sadece servis istasyonunda yapmak mümkün olacaktır. Daha basit bir cihaza sahip olduğu ve onarımı genellikle ucuz olduğu için düz şanzımanla daha kolay olacaktır. Otomatik şanzımanı eski haline getirmek için daha fazla para harcamanız gerekecek.

Şanzıman karmaşık bir tasarıma sahiptir, bu nedenle onarımı servis istasyonunda yapılır.

Direksiyon arızaları

Direksiyon rafı, gücü direksiyon simidinden ön tekerleklere iletmekten sorumludur. Bazı arızalarda, çalıştırma sırasında sarsıntılar görünebilir, ayrıca direksiyon simidinde titreşimler hissedilir. Uçlar aşınmışsa sallanmaya başlar. Bu, ön tekerleklerin titreşimine yol açar, bu nedenle başlangıçta, ayrıca hızlanırken ve fren yaparken sarsıntılar meydana gelir. Aşınmış direksiyon elemanları yenilenmez, yenileriyle değiştirilir. Bunu kendi başınıza yapmak zordur, bu nedenle servis istasyonuyla iletişime geçmek daha iyidir.

Aşınmış direksiyon elemanları yenilenmez, yenileriyle değiştirilir.

Motorun çalışması veya montajı ile ilgili sorunlar

Hareketin başlangıcındaki araba sarsıntıları, motorun çalışması veya montajındaki ihlallerle ilişkilendirilebilir. Burada birçok seçenek var. Bunlardan biri, takometrenin okumalarından belirlenebilen değişken hızdır, ya artacak ya da düşecektir. Devir saati yoksa motor sesiyle devirlerin nasıl değiştiğini duyacaksınız. Çalıştırma sırasındaki dengesiz devirlerin bir sonucu olarak, araba seğirebilir. Bazı enjektörlerin tıkanması, bunun sonucunda kendilerine eşit olmayan bir şekilde yakıt verilmesi ve motorun düzgün çalışmaması mümkündür.

Çalıştırmadaki sarsıntılar, motor güç sisteminin ihlali, sabitlenmesi veya bazı parçaların arızalanması ile ilişkilendirilebilir.

Hava ve yakıtın yanlış karıştırılması, yalnızca başlangıçta değil, aynı zamanda hareket sırasında da sarsıntılara yol açar. Çoğu zaman neden, halk arasında "kaplumbağa" olarak adlandırılan kanalın kauçuk flanşındaki hasarla ilişkilendirilir. Diğer bir sebep ise motor takozlarının arızalanması olabilir. Bu olursa, motorun sabitlenmesi bozulur. Hareketin başlangıcında titreyecek, bunun sonucunda vücuda şoklar iletilecek ve araba seğirecektir.

Video: araba neden başlangıçta seğiriyor

Araba hareket ederken sarsılıyor.Birkaç neden.

Yeni başlayan biri arabanın başlangıcında sarsıntılar görürse, genellikle sürüş tarzını değiştirmek ve debriyajı yumuşak bir şekilde bırakmayı öğrenmek yeterlidir. Diğer durumlarda, böyle bir sorun ortaya çıkarsa, nedenini hemen belirlemelisiniz. Bu, sorunu ortadan kaldıracak ve daha ciddi hasarları önleyecektir. Direksiyon arızaları bir kazaya neden olabilir, bu nedenle bunları yalnızca bir profesyonel tamir etmelidir.