Dört mevsim lastikleri, mevsimlik lastiklere yenilir - nedenini öğrenin
Dört mevsim lastikleri, kendi mevsimlerinde yaz veya kış lastikleri kadar iyi performans göstermezler. Ayrıca daha çabuk yıpranır. Ancak fazla araba kullanmıyorsanız, bir tane almayı düşünebilirsiniz.
Dört mevsim lastikleri olarak bilinen dört mevsim lastikleri, yaz ve kış lastiklerinin özelliklerini birleştirir. Hem yaz hem de kış aylarında iyi çalışacak şekilde inşa edilmiştir. Ancak, herhangi bir uzlaşma çözümü gibi bunun da mükemmel olmadığı unutulmamalıdır. Hem yazın hem de kışın iyi performans gösterecek bir lastik üretmek mümkün değil.
РЕКЛАМА
Yaz ve kış lastikleri arasında uzlaşma
Bir kış lastiğinin kauçuk bileşimi, düşük sıcaklıklarda çekiş sağlamak için esnek olmalı ve kar üzerinde hareketi kolaylaştırmak için lastik sırtı yoğun bir yiv ağı ile kaplanmalıdır. Buna karşılık, bir yaz lastiği suyu iyi tahliye etmeli ve sıcak günlerde kuru yüzeylerde en iyi performansı göstermelidir. Dört mevsim lastikleri daha az kılcal damara sahiptir ve kış performansını azaltan daha sert bir hamurdan yapılmıştır. Öte yandan, bu lameller yaz aylarında uygun değildir ve uzlaşma karışımı, yüksek sıcaklıklarda çalışmaya pek uygun değildir. Bu, tutuşu bozar ve aşınmayı hızlandırır. Dört mevsim lastikleri suyu iyi emer.
Polonya'da zorunlu kış lastikleri? milletvekilleri
Oponeo.pl online mağazasından Damian Nawrocki, dört mevsim lastiklerinin ilgili mevsimlerde her zaman kış veya yaz lastiklerinden daha zayıf olacağını vurguluyor.
Navrotsky, "Dört mevsim lastikleri en iyi artı on derecede ve ıslak yüzeylerde çalışır, ancak derin su birikintilerinde çalışmaz" diye ekliyor.
Çelik ve alüminyum jantlar - gerçekler ve efsaneler
İlginç lastik testi sonuçları - dört mevsim lastiklerinin yaz ve kış lastikleriyle karşılaştırılması
Lastik testleri, dört mevsim lastiklerinin ilkbahar sonundan sonbahar başına kadar olan koşullarda yaz lastiklerinden ve sonbaharın sonundan ilkbaharın başlarına kadar olan koşullarda kış lastiklerinden daha zayıf olduğunu doğrular. Kışın yaz ve dört mevsim lastiklerini karşılaştırırsak elbette dört mevsim lastikleri daha iyi olacaktır. Benzer bir durum yazın da olur - o zaman dört mevsim lastikleri kış lastiklerinden daha iyi olurdu.
Örneğin, Alman Auto Club Europa ve GTU tarafından 2010 yılında dört mevsim lastikleri üzerinde yapılan bir test, bu lastiklerin küçük otomobiller için çok daha uygun olduğunu ve daha geniş lastiklere sahip otomobillerin mevsimlik lastiklerle donatılması gerektiğini gösterdi. Test sırasında 185/65 R15H lastiklerinin özellikleri kontrol edildi.
AutoBild ayrıca bu yıl on dört mevsimlik lastik seti araştırdı. Almanlar, popüler 175/65/14 ebatlı lastiklere yakından baktı. Davranışları, karla kaplı bir yüzeyde, yağmurda ve kuru bir yolda, 35 santigrat derece hava sıcaklığında test edildi. Sonuçlar, kış ve yaz lastiklerinin davranışlarıyla karşılaştırıldı.
Profesyonel sürücüler, kış lastiklerinin zorunlu kullanımını destekliyor
Kış koşullarında, daha az bilinen Euro-Tyfoon markasının dört mevsim lastikleri iyi performans gösterdi. Dört yarışmanın üçünde en zayıf kış lastiklerini yenen tek kişi olduklarında, kış koşullarında iyi performans gösterdiler. İlginç bir şekilde, bu tür lastiklerle donatılmış bir Ford Fiesta, karda 40 km / s'lik bir hızdan durmak için 16,4 m daha fazla ihtiyaç duyarken, aynı arabanın zayıf kış lastikleri üzerinde 10 cm daha fazlasına ihtiyacı vardı. Karşılaştırıldığında, araç Herse lastikleriyle sadece 26,3m'de durdu.Mevsimlik yaz lastikleriyle aynı koşullarda, araba sadece 33,3m'de durdu.Dört mevsim Bridgestone lastikleri kar testinde şaşırtıcı derecede zayıftı. Sadece Herse lastikleri ve tüm yaz modelleri kış koşullarında daha kötü çıktı.
Yeni lastik işaretleri. Etiketten ne öğrendiğinizi kontrol edin
Fren mesafelerinin karşılaştırılmasından ilginç sonuçlar çıkarılabilir. Yağmurlu zeminde 100 km/s'de dört mevsim Bridgestone lastikli Ford Fiesta 56 m sonra durdu, zayıf yaz yollarında 10 cm daha gerekliydi ve bu ikinci test sonucuydu. Herse lastikleri 69,9 m'ye varan bir sonuç kaydetti! Islak çevre yolunda ve direksiyon testinde, Herse ve Euro-Tyfoon lastiklerinin en kötü performansı ile yaz lastikleri rakipsiz olduğunu kanıtladı. Yaz lastiklerinin kuru zeminde de en iyi performansı gösterdiğini tahmin etmek zor değil. Örneğin, yolun virajlı bir bölümünde yapılan bir direksiyon testi sırasında, bu tür lastiklerle donatılmış bir araba, ortalama 102,6 km/sa hızda kararlı bir şekilde davrandı. Karşılaştırma için, bu koşullarda sondan bir önceki yer kış lastikleri ve son dört mevsim - Star Performer tarafından alındı.
Kış lastikleri - ne zaman takılır, nasıl satın alınır?
100 km / s'den kuru bir yüzeyde, araba en hızlı yaz lastiklerinde durur. Fren mesafesi 39,6 m, 48,6 m sonuçla kış lastikleri sonuncu oldu. 42,3 m, testteki en iyi çok sezonlu çanta olan Vredestein markasının sonucudur. Kleber dört mevsim lastikleri 46,9 m ile kış lastiklerinden daha kötü ama yine de daha iyi.
Az araba kullananlar için dört mevsim lastikleri
Skoda sürücü kursunda güvenli sürüş eğitmeni olan Radoslav Jaskolski, dört mevsim lastik satın almanın tasarruf etmenin bir yolu olmadığını savunuyor. Ona göre, iki takım lastik alırken - yaz ve kış - iki kez ödüyoruz. Ama biz bu lastikleri dönüşümlü olarak kullanıyoruz, altı ayda bir değiştiriyoruz. Ve dört mevsim lastikleri üzerinde durmaksızın sürüyoruz.
Yaskolsky, "Bu yüzden dört kış ve dört yaz lastiği sekiz dört mevsim lastiğiyle aynı sürede aşınır" diyor.
Lastik testlerinin yazarları, sırayla, yalnızca düşük güçlü motorlara sahip küçük otomobil sürücülerinin dört mevsim lastikleri satın almayı düşünmesi gerektiğine inanıyor. Özellikle şehir içinde, düzenli olarak kardan temizlenen yollarda fazla araç kullanmayan insanlar.
"Bunlar sessiz sürücüler için lastikler. Navrotsky, agresif sürücülerin mevsimlik lastikler satın almaları gerektiğini söyledi.
Sürücü kursu eğitmeni, aşırı durumlarda tüm hava koşullarına uygun lastiklerin kolayca bozulabileceği konusunda uyarır.
– Güvenlik, iki set lastik satın alınmasından yanadır. Arabanın yere temas eden tek parçası lastiklerdir. Yaskulsky, yol tutuşu ve durma mesafesi üzerinde belirleyici bir etkiye sahip olduklarını söylüyor.
Ralli sürücüsü ve Polonyalı dağ yarışları şampiyonu Roman Baran da aynı fikirde.
“Birçok görev için yapılanlar hiçbir zaman her şeye tam olarak uygun olmayacak” diye vurguluyor.
AutoBild test sonuçları
Önerilen Lastikler: Goodyear Vector 4Seasons ve Sava Adapto.
Önerilen Lastikler: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 Tüm Hava Durumu, Vredestein Quatrac Lite.
Tatmin edici lastikler: Bridgestone A001 Hava Kontrolü, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS.
Lastik tavsiye edilmez: Euro tayfun tüm sezon.
Arızalı lastik: Harrow 4 sezon.
Valilik Bartosz
Bartosz Guberna'nın fotoğrafı
Metni hazırlarken oponeo.pl'de yayınlanan lastik testlerini kullandık.
Kış ve yaz lastiklerinin fiyatlarını regiomoto.pl ve motointegrator.pl sitelerinde kontrol edin.
.rec-bus-1 {
yazı tipi ailesi: Arial, sans-serif;
yazı tipi boyutu: 14 piksel;
Yazı tipi ağırlığı: normal;
satır yüksekliği: 18 piksel;
renk: #333;
}
.rec-bus-1 seç {
yazı tipi boyutu: 12 piksel;
Yazı tipi kalın;
genişlik: 90 piksel;
sol kenar boşluğu: 0;
sağ kenar boşluğu: 13 piksel;
üst kenar boşluğu: 0;
alt kenar boşluğu: 0;
arka plan rengi: #fff;
kenarlıklar: düz #ccc 1 piksel;
Ekran: yerleşik blok;
dolgu: 4px 6px;
renk: #555;
dikey hizalama: merkez;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-sınır yarıçapı: 3px;
sınır yarıçapı: 3 piksel;
yazı tipi ailesi: Arial, sans-serif;
alan: 0;
}
.rec-lastik-1 .mi-arama-btn {
Ekran: yerleşik blok;
dolgu: 4px 12px;
alt kenar boşluğu: 0;
yazı tipi boyutu: 12 piksel;
satır yüksekliği: 18 piksel;
metin hizalama: merkez;
renk: #333;
metin gölgesi: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-sınır yarıçapı: 3px;
sınır yarıçapı: 3 piksel;
-webkit-box-shadow: iç metin 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: iç metin 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
kutu gölgesi: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
kenarlıklar: düz #ccc 1 piksel;
arka plan rengi: #faa732;
arka plan resmi: -moz-doğrusal-gradyan(üst,#fbb450,#f89406);
arka plan görüntüsü: -webkit-gradient(doğrusal, 0 0,0 %100, (#fbb450), ila (#f89406));
arka plan resmi: -webkit-linear-gradient(üst,#fbb450,#f89406);
arka plan görüntüsü: -o-doğrusal-gradyan(üst,#fbb450,#f89406);
arka plan resmi: doğrusal gradyan(aşağı, #fbb450, #f89406);
arka plan-tekrar: tekrar-x;
kenarlık rengi: #f89406 #f89406 #ad6704;
kenarlık rengi: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
dosya: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
dosya: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(etkin=yanlış);
}
.rec-bus-1 {
genişlik: 300 piksel;
Yükseklik: 250 piksel;
arka plan resmi: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
pozisyon: göreceli;
}
.rec-opony-1 etiket aralığı {
yazı tipi boyutu: 11 piksel;
Ekran bloğu;
}
.rec-opony-1 .özel alan{
konum: mutlak;
}
.rec-opony-1 .özel alan seçimi{
genişlik: 80 piksel;
}
.rec-bus-1 .cf genişliği {
üst: 115 piksel;
sol: 12 piksel;
}
.rec-bus-1 .cf-profili {
üst: 115 piksel;
sol: 110 piksel;
}
.rec-lastikler-1 .cf-diameter {
üst: 115 piksel;
sol: 209 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-prodüktör{
sağ: 10 piksel;
üst: 172 piksel;
}
.rec-tyres-1 .cf-kış {
yazı tipi boyutu: 13 piksel;
alt: 14 piksel;
sol: 10 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-kış zamanı{
Ekran: yerleşik blok;
pozisyon: göreceli;
yazı tipi boyutu: 13 piksel;
üst: -2 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-kış girişi{
girinti: 0;
alan: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-yaz {
yazı tipi boyutu: 13 piksel;
alt: 14 piksel;
sol: 105 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-yıllar {
Ekran: yerleşik blok;
pozisyon: göreceli;
yazı tipi boyutu: 13 piksel;
üst: -2 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
girinti: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-prodüktör aralığı{
Ekran: yerleşik blok;
}
.rec-opony-1 .cf-üretici seçimi{
genişlik: 217 piksel;
}
.rec-lastik-1 .mi-arama-btn {
konum: mutlak;
alt: 10 piksel;
sağ: 10 piksel;
}
Genişlik:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profil:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
çap:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
üretici:
herhangi
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
Dayton
DUNLOP
BORÇ
ateş taşı
TAM DOLU
İYİ YIL
HANKOOK
YAPIŞTIRICI
KORMORAN
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PİRELLİ
SAVA
UNIROYAL
MİRASTEİN
Yaz
kış
Lastik arama
