Otomotiv vinçleri: tipleri, amaçları, seçim kriterleri

Birkaç on yıl önce vinç, esas olarak zorlu arazi koşullarında çalışan özel ekipmana monte edilmişse, o zaman şu anda böyle bir cihaz sıradan nakliye için egzotik olmaktan çıkmıştır. Mekanizmanın türüne bağlı olarak, çoğu sürücü bir otomotiv aksesuarları mağazasında vinç bulmakta zorluk çekmeyecektir.

Bu ürünler, zorlu arazi koşullarını fethetmeyi sevenler arasında oldukça popülerdir. Özellikle sık sık, bu tür mekanizmalar, yerden yüksekliği yüksek olan tam teşekküllü bir SUV'un tamponunda görülebilir (ne olduğu ve nasıl ölçüldüğü açıklanmaktadır. başka bir incelemede) ve dört tekerlekten çekiş. Bu tür arabalar için temel bir kural geçerlidir: ormanın derinliklerine doğru, traktörden sonra koşmak o kadar uzağa gider.

Otomobil çamur veya kara tamamen gömüldüğünde ve en yakın yerleşim çok uzakta olduğunda sürücünün bağımsız olarak durumdan kurtulabilmesi için, arazi ekipmanı için özel mekanizma üreticileri bir vinç geliştirdi. Bir vincin ne olduğunu, bir seri otomobil için ne tür vinçlerin bulunduğunu, nasıl çalıştıklarını ve SUV'niz için hangi tipin seçilmesinin daha iyi olduğunu düşünün.

Araba vinci nedir?

Araç yalnızca şehir içi koşullarda veya düz bir yolda kullanılıyorsa, asla bir vince ihtiyaç duymaz. Ancak, arabanın araziyi fethetmesi şartıyla, böyle bir yapı kesinlikle tamponunun üzerine kurulacaktır (ancak, taşınabilir modifikasyonlar var, ancak bundan sonra daha fazlası var).

Bir mantar toplayıcı, balıkçı, avcı ve sadece bir Off-road gezisi hayranı kesinlikle benzer bir araba mekanizmasına sahip olacaktır. Bu cihaz, bir arabanın tamponuna veya arabanın dışındaki sabit bir yüzeye takılan bir yapıdır. Kesinlikle bir araba kullanacak. Elektrik motoru veya kablonun sarıldığı şaftlı mekanik bir manuel tahrik olabilir.

Vinçin amacı

Ekstrem motor sporları, açıklanan yarışmalar gibi yalnızca spor arabalarda devre yarışıyla ilgili değildir. burada... Bu kategori aynı zamanda, oryantiring yarışmaları veya sadece maksimum arazide sürüş gibi dövülmüş pist dışı sürüşleri de içerir. Bu tür gezilere her zaman sıkışmış arabayı bataklıktan çıkarmak için prosedürler eşlik eder.

Off-road fatihleri, hiçbir vincin ulaşamayacağı bir yerde şanslarını denediğinden, vinç sadece bir mini vinç görevi görür. Doğru seçilmiş ve doğru bir şekilde sabitlenmişse, sürücü en uzak vahşi doğada oturmaktan korkmayacaktır. Önemli olan, yeterli pil gücünün olması ve motorun büyük miktarda kir nedeniyle durmamasıdır. Ancak bu durumda manuel seçenek kullanışlı oluyor.

Otomatik bir vinç, herhangi bir enerjiyi (elektrik, hidrolik veya fiziksel çaba) çekme kuvvetine dönüştürmenize olanak tanır. Bu kuvvet, çamur veya rüzgârla oluşan kar yığını içinde sıkışmışsa bir SUV'nin çekilmesine izin verir. Klasik bir otomatik vinç, kablonun bir ucunu herhangi bir güçlü sabit nesneye (örneğin, yere çakılmış bir çapa görevi gören bir ağaç veya metal bir boru) bağlamanıza ve arabayı yavaş yavaş arazi öğesi.

Cihaz

Bugün, sürücülere çok çeşitli vinçler sunulmaktadır. Her türün kendi cihazı olacaktır, ancak çalışma prensibi hepsi için aynıdır.

Vinç şunlardan oluşacaktır:

• Sabitleme yapısı. Değişikliğe bağlı olarak, bu yapı ya doğrudan arabaya ya da sabit bir "ankraj" (bir güdük, bir ağaç veya zemine sürülen bir boru) üzerine sabitlenecektir.
• Ana mil veya tambur. Bu elemana bir araba için bir römorkör sarılır.
• Römorkör. Vinç tipine bağlı olarak bu sentetik halat, metal halat veya zincir olacaktır. Bu malzemelerin her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır, bu nedenle, mekanizma tipine karar verirken, bu elemanın ne tür bir yüke dayanması gerektiğini hesaba katmanız gerekir.
• Sür. Bu durumda da her şey arabanın parametrelerine bağlıdır. Fiziksel çabalardan kaynaklanan mekanik modifikasyonlar vardır (bir kişi, kollar ve bir dizi mandal kullanarak makinenin destek kısmına bağlı bir kabloyu bağımsız olarak çeker). Ayrıca, sürücülere elektrikli veya hidrolik tahrikli vinç modelleri sunulmaktadır.
• Redüktör. Redüksiyon dişlisi olmadan, düşük güçlü bir motor veya el sürücülü bir cihaz kullanmak imkansızdır. Ayrıca, vinç mekanizması şaftı veya sarım tamburunu dişli kutusundan ayırmanıza izin veren bir kol ile donatılmıştır. Bu eleman ile sürücü kabloyu manuel olarak çözme olanağına sahiptir.
• Kontrol araçları. Amaçları, sarım tamburunun dönmeye başlamasını ve durmasını sağlamaktır. Çalıştırma düğmesi, vinç gövdesinde veya röle ünitesinde bulunur ve bazı durumlarda, çalıştırma panelinde aracın iç kısmında bulunabilir. Bir radyo uzaktan kumandası veya kablolu bir analog ile kontrol edilen portatif vinçler vardır.

Vinçlerin boyutları

Farklı parametrelere göre yeni bir otomatik vinç seçmeniz gerekiyor ve en önemlisi boyutu veya taşıma kapasitesidir. İdeal olarak, arabanın bagajında, arabanın ağırlığının gerektirdiğinden daha güçlü bir mekanizmaya sahip olmak daha iyidir. Bunun nedeni, aracı çamurdan kaldırmanın ek çabaların üstesinden gelmeyi gerektirmesidir. Araba çamurun derinliklerinde olduğunda, tekerlekler sert toprağa çarpana kadar emilmiş gibi görünüyor.

Araç kaldırılırken veya çekilirken çamur, vinç tahriki tarafından aşılması gereken ek direnç oluşturur. Bu nedenle tahrik sisteminin gücünün veya kablonun gücünün bu kuvvetin üstesinden gelebilmesi önemlidir.

Araba vinç çeşitleri

Otomatik vinçler, yalnızca yapıldıkları malzemelerde ve üretici firma tarafından farklılık göstermez. Her bir çeşidin kendi avantajları olduğu, ancak önemli dezavantajları olmadığı için sürücüye özel dikkat gösterilmelidir.

Bir aracı bataklıktan çıkarabilecek araba aksesuarları listesi şunları içerir:

• Manuel;
• Mekanik;
• Elektriksel;
• Hidrolik.

Bu türlerin her birini ayrı ayrı ele alalım.

Bir arabadaki el vinci

Bu belki de en yaygın araba vinci türüdür. Bunun nedeni, manuel değişikliklerin en ucuz olması ve aracın kaynaklarını kullanmamasıdır. Arabayı çamurdan çıkarmak için sürücünün aküye veya güç aktarma organına bağlanması gerekmiyor.

Bunu yapmak için, kabloyu bir tarafta sabit bir dikey yüzeye sabitlemek ve diğer tarafta - tampondaki karşılık gelen kancalara asmak yeterlidir. Ardından, bir mandal mekanizması kullanarak, sürücü kabloyu çekerek yavaş yavaş arabasını dışarı çeker.

Böyle bir cihaz arazi tuzağından çıkmanıza yardımcı olabilirken, zor durumlarda pratik olarak işe yaramaz. Bu, özellikle araba ağırsa geçerlidir. Aracın kütlesi ne kadar küçükse, onu çıkarmak o kadar kolay olacaktır, çünkü bu çok fazla fiziksel güç gerektirir. Yani, arabanın ağırlığı bir tondan fazla değilse, bu tür bir römorkör işe yarayacaktır. Aksi takdirde araç hareketsiz kalabilir.

Mekanik araba vinci

Bir sonraki otomatik vinç türü mekaniktir. Arabanın kendi motor kaynağını kullanır. Böyle bir mekanizmanın kendi tahriki yoktur. SUV'larda nadiren basit bir nedenden dolayı görülür. Çekiciyi kullanmak için, onu doğrudan otomobilin motoruna bağlamanız gerekir.

Bu tür cihazları bağlamayı mümkün kılan bu tür birkaç model vardır. Genellikle fabrikadan bir vinç ile donatılmıştır ve yenisinin satın alınması fabrika versiyonunun bozulmasıyla ilişkilendirilebilir. Bu nedenle, mağazalarda mekanik vinç türleri nadiren bulunur.

Hidrolik otomatik vinç

Bu, en pahalı çekme cihazı türüdür. Bunun nedeni, mümkün olan en sorunsuz ve sessiz çalışmayı sağlamaları, ancak aynı zamanda en gelişmiş tasarıma sahip olmalarıdır. Karmaşık bir tuzağa düşen ağır araçlar için de uygundurlar, ancak elektrikli seçenekler de bu görevle baş edebilir. Böyle bir cihazın onarılması bir servete mal olacak, bu nedenle mağazalarda böyle bir değişiklik, mekanik bir versiyon gibi çok nadirdir.

Gördüğünüz gibi, hidrolik vinçlerin avantajı gürültüsüz ve pürüzsüz olmalarıdır. Bununla birlikte, bu, daha fazla verimlilikten çok kolaylık anlamına gelir, bu nedenle, bu tür cihazlar yalnızca arabalarının durumunu vurgulamak ve maddi yeteneklerini göstermek isteyen sürücüler tarafından satın alınır.

Hidrolik vinç ile elektrikli versiyon arasındaki temel fark, sürücüdedir. Böyle bir kurulum hidrolik direksiyona bağlanır. Bu durumda araç motoru kapatılırsa cihaz kullanılamaz.

Elektrikli Vinç

Elektrikli vinç, en yaygın ve popüler "traktör" türüdür. Bir araba aküsünden çalışacak kendi elektrik motoruna sahiptir (kablolar ya kalıcı olarak doğrudan aracın elektrik devresine ya da çakmak soketine bağlanır). Cihazın birkaç dakika içinde bataryayı bitirmesini önlemek için araca bir çekiş bataryası takılmalıdır. Başlangıç ​​ve çekiş seçenekleri arasındaki fark açıklanmıştır başka bir makalede.

Otomobil aksesuarları pazarı, geniş bir elektriksel modifikasyon yelpazesi sunar. Farklı güçlere ve biraz değiştirilmiş bir tasarıma sahipler. Böyle bir vinç, bir arabanın tamponuna kalıcı olarak monte edilebilir veya bagaja gizlenebilir ve yalnızca durum gerektirdiğinde kullanılabilir. Elektrikli çekici araçlar, manuel bir analogdan daha yüksek bir çekiş gücüne sahiptir ve çalışma sırasındaki gürültüye rağmen, hidrolik modellerden daha kötü olmayan görevleriyle baş ederler. Önemli olan doğru cihazı seçmektir.

Araba durduysa ve artık kirle başa çıkamıyorsa, elektrikli vinç, arabayı onarım için daha uygun bir yere çekmeyi mümkün kılar. Bu seçenek (bir bataryadan bağımsız çalışma), bu değişikliği diğer çekme türlerinin arka planına göre olumlu bir şekilde ayırır.

Elektrikli vinçlerin montajı gizli olarak bile yapılabilir (tamponun arkasına veya arabanın gövde panelinin altına saklayın). Önemli olan, arabanın veya tamponunun tasarımının, cihazı taşımanın tasarımını bozmaması için gizlemenize izin vermesidir.

İşte elektrikli vincin modelini ve gücünü belirlemenize yardımcı olacak küçük bir tablo:

Çekme kuvveti	Vinç ağırlığı	Hangi ulaşım için uygundur
2.0-2.5 bin lira	10-12 kg	Aracın fazla oturmaması şartıyla kar motosikletleri ve büyük boy ATV'ler, hafif araç
4.0-4.5 bin lira	17-25 kg	Ağır kar motosikletleri ve ATV'ler, binek otomobili, küçük SUV veya orta sınıf crossover
6.0-6.5 bin lira	18-30 kg	Kompakt SUV, orta sınıf geçit. Cihaz ağır bir geçit ve daha büyük bir SUV için satın alınırsa, uzmanlar bir amplifikasyon ünitesi kullanılmasını önerir.
9.0-9.5 bin lira	40 kg veya daha fazla	Bu tür modeller herhangi bir SUV'yi uzatacaktır.

Bir araba için bir vinç seçmenin parametreleri nelerdir

Yani vinç aynı değil. Farklı tasarım ve yapı kalitesine ek olarak, cihazların farklı kapasiteleri vardır. Yeni bir vinci seçmek için hangi parametrelerin kullanılması gerektiğini düşünün.

Anahtar parametre çekme kuvvetidir. Çoğu modifikasyonda, bu rakam pound ile belirlenir (bir pound 0.45kg.). Vinçin çekişi birkaç bin pound'dur ve birçok modelde 4.7 gibi işaretlerle belirtilmiştir, bu da 4700 pound veya 2115 kilogram (4700 * 0,45) çekme kabiliyeti anlamına gelir.

İkinci parametre, vincin boyutlarıdır. Doğal olarak, araba bir su birikintisine oturduğunda, herkes vincin maksimum yükün üstesinden gelmesini ister. Ancak cihaz ne kadar güçlü olursa, motor o kadar büyük ve yapı o kadar büyük olur. Bu tasarım sadece çok yer kaplamakla kalmaz, aynı zamanda makul bir ağırlığa da sahiptir. Her sürücü, yanında sürekli olarak 50 kilogram daha taşımaya hazır değil.

Bir otomatik vincin ne kadar güç olması gerektiğini belirlemek için aşağıdaki hesaplamaları yapmanız gerekir. Minimum çekiş gücü, araç ağırlığının 2.5 katı olmalıdır (ideal olarak XNUMX katı). Ancak aynı zamanda, aracın maksimum ağırlığını da hesaba katmanız gerekir (sıkışmış bir arabayı boşaltmak zorunda kalmamak için yolcu ve kargo ağırlığı dahil). Çekme gücünün bir araba için uygun olup olmadığına dair şüpheleriniz varsa, marjlı bir seçenek seçmek daha iyidir.

Üçüncüsü, kablo tipine göre yeni bir çekiş seçmek de gereklidir. Tüm cihazlar esas olarak iki tür halat üzerinde çalışır:

1. Çelik. Bu, en yaygın halat türüdür, çünkü ana avantajı daha fazla güç, dayanıklılık ve mekanik hasara karşı dirençtir. Aynı zamanda çelik kablonun önemli bir dezavantajı vardır. Damarlarının zamanla patlamasına neden olan korozyona karşı hassastır. Bir kablo zorla kırıldığında, araba da dahil olmak üzere çok fazla hasara neden olabilir. Vinç kalıcı olarak kurulursa, artan ağırlık nedeniyle ön aksa büyük bir yük binecektir (çelik halat etkileyici bir kütleye sahiptir - çoğu durumda en az 40 kilogramdır), bu da çalışmayı önemli ölçüde azaltacaktır. süspansiyonun ömrü. Bu dezavantajlara rağmen, makine genellikle kumlu ve kayalık arazide çalıştırılıyorsa, bir vinç için çelik halat en iyi seçenektir. Nedeni, bu malzemenin aşınmaya dayanıklı olması ve araba çekerken taşlara sürtünmemesidir. Böyle bir vinç kullanırken önemli bir koşul kalın eldivenlerdir. Patlamış bir kabloyu tespit etmek kolay olmayabilir, ancak koruma eksikliği, özellikle kabloyu manuel olarak çözerken sürücünün ellerinde ciddi yaralanmalara neden olabilir.
2. Naylon. Böyle bir halatın avantajı esnekliği ve düşük ağırlığıdır (ön aksta daha az yük olacaktır). Çoğu durumda sentetik bir ipin varlığı, öne doğru 30 kilograma kadar ağırlık ekler. Ayrıca, ip ile çalışırken yaralanma riski minimumdur. Eksikliklerden bahsedersek, sentetik lifler çaba ile daha güçlü gerilir ve kumlu ve kayalık alanlarda kullanım sırasında hızla yıpranır veya yırtılır. Ayrıca sentetik malzeme, yollara serpiştiren çeşitli kimyasalların agresif etkilerine karşı oldukça hassastır, sürekli ultraviyole radyasyona (özellikle mekanizma kalıcı olarak kurulursa) ve hatta yağmur suyuna maruz kaldığında hızla bozulur. Tambura sarıldığında bozulmaması için, kullanımdan sonra kablonun kurutulması önemlidir.

Gezinmeniz gereken dördüncü parametre, cihazı sabitleme yöntemidir. Daha önce de belirtildiği gibi, vinçler gizli, monte edilmiş ve taşınabilir. Her bir otomobil belirli bir modifikasyon kullanabilir, örneğin bazı araba modellerinde römorku tamponun veya gövde panelinin arkasına gizlemek mümkün değildir.

Vinç kalıcı olarak tampon üzerine monte edilirse, çoğu fabrika tamponunda, araba gövdesinin güç bölümünün yapısında da bazı değişikliklerin yapılması gerekecektir. Çoğu zaman, bir sürücünün bir kaynakçının hizmetlerini kullanması gerekir.

Beşinci. Naylon bir kablonun dezavantajlarına rağmen, çoğu uzman onu kullanmanızı tavsiye ediyor. Tam olarak çözüldüğünde tamburdan atlamasını önlemek için, vincin içinden çekmenin geçtiği özel bir braket takılır ve ardından şaftın etrafına bir halka ile sıkılır.

Bir araca vinç takmada deneyim yoksa, bir uzmanın gözetiminde kurmak veya bir servis istasyonunun hizmetlerini kullanmak daha iyidir. Yanlış takılırsa, mekanizma ya yuvadan çıkabilir ya da güç ünitesini makineden koparabilir. Bu tür hasarlar arazi koşullarında tamir edilemez ve kabloyu makinenin destek parçasına bağlarsanız, onarılamaz bir zarara neden olabilirsiniz.

Araba vinci nereden alınır

Herhangi bir büyük otomotiv aksesuar mağazasında yeni bir vinç bulabilirsiniz. Ayrıca, yalnızca bir römorkör almakla kalmayıp, aynı zamanda bu tür cihazların kurulumunda uzmanlaşmış bir ustanın tavsiyesini isteyebileceğiniz otomatik ayarlama için özel merkezler de vardır.

Tasarım, VIN kodu ile seçilmemiştir (nedir ve araç gövdesinde nerede bulunur, okuyun burada), "traktörün" fabrika ekipmanına dahil olduğu durumlar dışında ve orijinal mekanizmayı kurma isteği vardır. Diğer durumlarda, sürücü, cihazı güç, tasarım ve gövdeye bağlanma yöntemi açısından bağımsız olarak seçer.

Başka bir yol, çevrimiçi mağazaların hizmetlerini kullanmaktır. Aliexpress gibi iyi bütçe seçenekleri sunan Çin platformları var, ancak bu seçenek tam olarak ne arayacağını bilen uzmanlar için daha uygun. Aksi takdirde, fiziksel perakende satış noktalarının hizmetlerini kullanmak daha iyidir.

Bu tür üreticilerin ürünleri arasında oldukça iyi modeller bulunabilir:

• Uyar;
• Remsey;
• Mil İşareti;
• SüperWinch.

İkincisi bir İngiliz üretici, geri kalanı ABD şirketleri.

Vinç nasıl kullanılır

İşte bu mekanizmayı ilk kez kullananlar için küçük bir talimat.

1) Vinci takma

Öncelikle kişisel güvenliğinize dikkat etmeniz gerekir. Özellikle tambura çelik bir kablo sarılırsa. Bu durumda sıradan ucuz inşaat eldivenleri kullanmamak daha iyidir. Kablonun telleri ince olduğu için çok yoğun değildirler ve yaralanmaya karşı koruma sağlayamazlar. Kalın süet eldiven satın almak daha iyidir.

Ardından, çapa görevi görecek bir dayanak noktası bulmanız gerekir. Büyük bir kaya, başka bir araç, bir ağaç veya düz zeminde yere çakılan bir kazık olabilir.

Kabloyu çözüyoruz. Bunun için çoğu vinç, mandalı sabitleyen özel bir kolla donatılmıştır. Çekme, uzaktan kumanda ile kontrol ediliyorsa, bağlanması gerekir. Kablo, ankrajın altına sabitlenmelidir - bu, küçük bir ağacın gövdesini kırma veya direği dışarıya çevirme olasılığı düşüktür.

Genellikle bir kabloyla tamamlanan vinç, normal bir çekme halatı gibi bir D halkasına veya kilitli bir kancaya sahiptir. Çapayı bir kablo ile sarıyoruz ve ipin makineden gelen kısmına bir ilmek koyuyoruz. Vinç tamburunu, kabloyu saracak şekilde sabitliyoruz. İpi sıkıyoruz.

2) Aracın çekilmesi

Manipülasyona devam etmeden önce, bir kablo kopması durumunda kimsenin zarar görmeyeceğinden emin olmalısınız. Tüm çevredeki kişilerin ve yolcuların güvenli bir mesafeye taşınması önemlidir. Çoğu durumda, sürücünün direksiyona geçmesi ve vinci çalıştırması gerekir.

Yavaş yavaş arabayı kaldıracak. Makine aşağı yukarı sabit bir yüzeye ulaştığında ve kendi başına hareket etmeye devam edebildiği anda vinci kapatın. Araç sert bir yüzeyde biraz mesafe kat edene kadar çekmeye devam etmek en iyisidir.

3) Vinçin sökülmesi

Römorkör yapısı ters sırada demonte edilir. İlk olarak, kablodaki gerilimi azaltmak için tamburu serbest bırakın. Ardından tutucuyu (D halkası veya kanca) serbest bırakın. Kabloyu tamburun etrafına sarıyoruz ve kontrol panelini kapatıyoruz. Küçük bir nüans. Çelik kablo, dönüşler yan yana gelecek şekilde sarılmalıdır. Naylon analoğuna gelince, bu prosedür sadece güzellik için gereklidir.

Ek olarak, vinçlerin yerleşimi ve bir arabayı çamurdan çekmek veya zorlu tırmanışların üstesinden gelmek için cihazın nasıl kullanılacağı hakkında kısa bir video sunuyoruz:

Bir araba elektrikli vinci nasıl kullanılır.

Sorular ve Cevaplar:

Vinçler ne tür bir tahrike sahiptir? Modern vinç tasarımları iki tür sürücü kullanır. Kablo, manuel şanzıman veya bir elektrik motoru kullanılarak gerilir.

Vinçler ne için kullanılır? Bu, yükü dikey veya yatay yönde hareket ettirmenizi sağlayan bir mekanizmadır. Araba genellikle çamurdan çıkmak için kullanılır.

Vincin kaldırma kapasitesi nedir? Şanzıman tipine, tahrike ve motor gücüne bağlıdır. 250 kg ile 3 ton arasında taşıma kapasiteleri ve 60 metreye kadar kaldırma yükseklikleri.