AraƧ aƧıklıÄı nedir
IƧerik
- AraƧ aƧıklıÄı nedir
- Belirleyici faktƶr
- Yerden yĆ¼kseklik nedir?
- Ä°zinden memnun deÄil: bir Åeyler yapmaya deÄer mi?
- Yerden yĆ¼ksekliÄi nasıl deÄiÅtiririm?
- Bu mesafeyi bilmek neden ƶnemlidir?
- Kendinizi nasıl ƶlƧebilirsiniz?
- Ćıkıntılar hakkında birkaƧ kelime
- Binek araƧlar iƧin tipik yerden yĆ¼kseklik deÄerleri
- Optimum boÅluk yĆ¼ksekliÄi nedir?
- Yerden yĆ¼ksekliÄi ne zaman arttırmaya deÄer ve nasıl yapılır?
- Ve alƧaltılmıŠaƧıklık ne olacak?
- Araba iƧin boÅluk nasıl seƧilir?
- Dikkat
- Bilmen gerekenler
- Ä°lgili videolar
- Sorular ve Cevaplar:
Yeni bir araba seƧen alıcı, farklı veriler tarafından yƶnlendirilir: motor gĆ¼cĆ¼, boyutlar ve gƶvde tipi. Ancak otomobil bayisinde yƶnetici, aƧıklıÄa kesinlikle dikkat edecektir.
Bu parametre neyi etkiler ve arabanızda deÄiÅtirilebilir mi? Bu sorunları anlamaya ƧalıÅalım.
AraƧ aƧıklıÄı nedir
SĆ¼rĆ¼Å sırasında araƧ sadece tekerlekleri ile yol yĆ¼zeyine tutunmalıdır. Bu, sĆ¼rĆ¼Å konforunuzu saÄlamanın ana faktƶrlerinden biridir. Aracın altı ile yol arasındaki mesafeye boÅluk denir.
Daha doÄrusu, yol yĆ¼zeyinden arabadaki en alƧak noktaya kadar olan yĆ¼ksekliktir. Nakliye satın alırken ƶncelikle bu deÄeri gƶz ƶnĆ¼nde bulundurmanız gerekir. TaÅıma ne kadar gĆ¼Ć§lĆ¼ ve konforlu olursa olsun, sĆ¼rekli olarak yola temas ederse, hızlı bir Åekilde bozulacaktır (ƶnemli unsurlar genellikle aracın altında, ƶrneÄin fren Ƨizgisinde bulunur).
SĆ¼rĆ¼cĆ¼ler, aƧıklıÄın boyutuna gƶre aracın ne kadar geƧerliliÄini ve belirli yollarda sĆ¼rĆ¼lĆ¼p sĆ¼rĆ¼lmeyeceÄini belirler. Ancak, arazi kabiliyetine ek olarak, yerden yĆ¼kseklik, yoldaki araƧların dengesini etkiler. Bu nedenle, yĆ¼ksek yerden yĆ¼kseklik, makinenin engellerin Ć¼stesinden gelmesine izin verecektir (ƶrneÄin, derin delikleri olan kƶy yollarında seyahat ederken). DĆ¼ÅĆ¼k boÅluk, daha iyi bastırma kuvveti ve bununla birlikte daha etkili kavrama ve viraj alma dengesi saÄlayacaktır (bu ƧƶzĆ¼mĆ¼n pratikliÄi hakkında biraz sonra konuÅacaÄız).
Belirleyici faktƶr
ĆoÄu sĆ¼rĆ¼cĆ¼ iƧin araƧ boÅluÄu kavramı, yerden ƶn tamponun alt kenarına kadar olan mesafe ile aynıdır. Bu gƶrĆ¼ÅĆ¼n nedeni, yetersiz kapsama alanına sahip yollarda sĆ¼rerken, en Ƨok acı Ƨeken tampon olmasıdır. SĆ¼rĆ¼cĆ¼leri kıÅın kaldırımlara veya rĆ¼zgarla oluÅan kar yıÄınlarına yakın park etmeyi seven araƧlarda da kırık bir tampon gƶrĆ¼lĆ¼r.
Ćn tamponun yĆ¼ksekliÄi aracın sĆ¼rĆ¼Å yĆ¼ksekliÄini belirlemede bĆ¼yĆ¼k rol oynasa da kenarı her zaman aracın en alƧak noktası deÄildir. Farklı sınıflardaki otomobillerde ƶn tamponun yĆ¼ksekliÄi farklı olacaktır:
- Binek otomobiller (sedanlar, hatchbackler, istasyon vagonları vb.) iƧin bu parametre 140 ila 200 milimetre arasında deÄiÅir;
- GeƧiÅler iƧin - 150 ila 250 milimetre;
- SUV'lar iƧin - 200 ila 350 milimetre.
Tabii bunlar ortalama rakamlar. BirƧok modern tampon ayrıca yumuÅak kauƧuk plastikten yapılmıŠkoruyucu bir etekle donatılmıÅtır. SĆ¼rĆ¼cĆ¼, arabasını dikey bir engele (ƶrneÄin bir kaldırıma) mĆ¼mkĆ¼n olduÄunca yakın park ettiÄinde, etek ona yapıÅır ve arabada gĆ¼Ć§lĆ¼ bir Ƨıngırak duyulur.
Park etme sırasında eteÄe veya tampona zarar gelmesini ƶnlemek iƧin Ć¼retici, araƧları park sensƶrleriyle donatır. ĆoÄu durumda, bu sistem ya sesli bir uyarı oluÅturur ya da doÄrudan tamponun ƶnĆ¼ndeki alanın bir videosunu gƶrĆ¼ntĆ¼ler. Park sensƶrleri ne kadar alta takılırsa, aracın ƶnĆ¼ndeki tehlikeli bir engeli algılama olasılıÄı o kadar artar.
Yerden yĆ¼kseklik nedir?
TaÅımanın teknik literatĆ¼rĆ¼nde, bu parametre milimetre cinsinden belirtilmiÅtir, ancak, aƧıklıÄın iki metreye ulaÅabileceÄi bu tĆ¼r mekanik araƧlar vardır (pamuk tarlalarının iÅlenmesi iƧin traktƶrler). Binek araƧlarda bu parametre 13 ila 20 santimetre arasında deÄiÅir.
SUV'ların yerden yĆ¼ksekliÄi yĆ¼ksektir. Ä°Åte bazı "kayıt sahipleri":
- Hummer (model H1) - 41 santimetre (bazı traktƶrlerin yĆ¼ksekliÄinin biraz altında, ƶrneÄin MTZ'de 500 mm'ye ulaÅır);
- UAZ (model 469) - 30 cm;
- Havalı sĆ¼spansiyonla donatılmıŠilk nesil Volkswagen Touareg modelinde yerden yĆ¼kseklik deÄiÅtirilebilir ve arabanın yĆ¼ksekliÄi 237 mm ile 300 mm arasında deÄiÅiyor;
- Niva (VAZ 2121) 22 cm aƧıklıÄa sahiptir.
SĆ¼spansiyon tipine ve aracın tasarım ƶzelliklerine baÄlı olarak, yolcuların kabinde oturması ve bagaja aÄır bir yĆ¼k koyması durumunda yerden yĆ¼kseklik azalacaktır. AraƧ daha aÄırdır, sĆ¼spansiyon sarkar ve araƧ alƧalır. Bu nedenle alƧak bir arabanın toprak yolun engebeli bir kesiminde daha gĆ¼venli bir Åekilde sĆ¼rmesi iƧin sĆ¼rĆ¼cĆ¼ herkesten araƧtan inmesini isteyebilir.
Ä°zinden memnun deÄil: bir Åeyler yapmaya deÄer mi?
Bƶyle bir fırsat varsa, boÅluk uygun deÄilse, baÅka bir araca transfer etmek daha iyidir. Bu durumda fabrikadan yerden yĆ¼ksekliÄi daha yĆ¼ksek olan modeli tercih edebilirsiniz. Tabii ki bu yol ucuz deÄil, ƶzellikle de aracınızı ikincil piyasada uygun fiyata satamıyorsanız.
Arabanızı yĆ¼kseltmek iƧin yapabileceÄiniz birkaƧ Åey daha var:
- Normal tekerlekler yerine, yarıƧapı artırılmıŠdiskler takın veya artırılmıŠprofile sahip lastikler koyun. Bƶyle bir yĆ¼kseltme ile, hız gƶstergesinin gƶstereceÄi ilk Åey yanlıŠhızdır ve kilometre sayacı kat edilen mesafeyi yanlıŠhesaplayacaktır. Bu durumda, hatayı baÄımsız olarak hesaplamak ve gerƧek cihaz okumalarını ƶnceden hesaplanan katsayı ile Ƨarpmak gerekir. Ayrıca, deÄiÅtirilmiÅ bir kauƧuk profil veya tekerlek Ƨapı, aracın yol tutuÅunu daha da kƶtĆ¼ yƶnde etkileyecektir.
- Daha yĆ¼ksek amortisƶrler takarak arabanın sĆ¼spansiyonunu yĆ¼kseltin. Bu tĆ¼r bir ayarlamanın bazı dezavantajları da vardır. Her Åeyden ƶnce uzmanlar, sĆ¼rĆ¼Å sırasında konforu bĆ¼yĆ¼k ƶlĆ§Ć¼de etkilememesi iƧin doÄru amortisƶrleri seƧmenize yardımcı olacaktır. AraƧ hala garanti kapsamındaysa, bƶyle bir yĆ¼kseltme, aracın tasarımına mĆ¼dahale nedeniyle servis merkezinin Ć¼cretsiz bakım yapmayı reddetmesine yol aƧabilir.
- Otomatik arabellekleri yĆ¼kleyin. Bu durumda makine yĆ¼klendiÄinde Ƨok fazla alƧalmayacaktır. Ancak aynı zamanda yaylardaki ara parƧalar sĆ¼spansiyonu daha sert hale getirir ve bu da sĆ¼rĆ¼Å konforunu olumsuz etkiler.
Yerden yĆ¼ksekliÄi nasıl deÄiÅtiririm?
Bazı araƧ sahipleri, yĆ¼zmeyi artırmak veya viraj alırken daha dengeli hale getirmek iƧin aracın yerden yĆ¼ksekliÄini ayarlar. Her Åey, ulaÅımın seyahat edeceÄi alana baÄlıdır.
Engebeli arazinin Ć¼stesinden gelmek iƧin, motora veya yere daha yakın bulunan diÄer elemanlara zarar vermemek iƧin yĆ¼ksek bir yerden yĆ¼ksekliÄe ihtiyacınız vardır. Karayolu Ć¼zerinde sĆ¼rĆ¼Å, dĆ¼ÅĆ¼k bir yerden yĆ¼kseklik gerektirir, Ć§Ć¼nkĆ¼ bu durumda yolda daha az delik vardır (bu, araziye baÄlı olmasına raÄmen - bazı bƶlgelerde sadece bir SUV gereklidir).
Yerden yĆ¼ksekliÄi artırmak iƧin hafife almanın veya tam tersinin birkaƧ yolu vardır. Bunlardan bazıları:
- Ćzel jantlar takın. Daha kĆ¼Ć§Ć¼k Ƨaplı diskler takılırsa, bu Ƨok hoÅ olmayabilir. Ancak daha bĆ¼yĆ¼k yarıƧaplı diskler takılırken, ƶrneÄin tekerlek kemerlerinin boyutunu artırmak gibi ek Ć¼styapı gerekebilir;
- Salmastraların sĆ¼spansiyon yayına montajı. Araba bayileri, dƶnĆ¼Åler arasına takılabilen ƶzel sert kauƧuk ara parƧalar satmaktadır. Bu, arabayı daha uzun hale getirebilir, ancak yay esnekliÄini kaybeder. Zor bir yolculuÄa hazırlıklı olmalısın. Bu yƶntemin bir dezavantajı daha var - tĆ¼m Åoklar daha az sƶnĆ¼mlenecek ve bu da aracın tasarımını olumsuz yƶnde etkileyecektir;
- Bazı otomobil Ć¼reticileri, uyarlanabilir bir sĆ¼spansiyon geliÅtirdi. SeƧilen moda baÄlı olarak, sistemin kendisi boÅluÄu deÄiÅtirebilir. Artı bu Åekilde - araƧ arazideki herhangi bir dĆ¼zensizliÄin Ć¼stesinden gelebilir, ancak yol dĆ¼z hale gelir gelmez, araba alƧaltılabilir ve hızlı sĆ¼rĆ¼Å iƧin uyarlanabilir. Bƶyle bir modernizasyonun dezavantajı, hava sĆ¼spansiyonunun makul paraya mal olmasıdır, bu nedenle mĆ¼tevazı maddi zenginlik sahipleri iƧin uygun deÄildir;
- Daha yĆ¼ksek rafların montajı veya tersi - daha dĆ¼ÅĆ¼k olanlar;
- Motor korumasının Ƨıkarılması. Bu eleman, aracın en alƧak noktasından yola olan mesafeyi azaltır, ancak aracın yĆ¼ksekliÄinin kendisi deÄiÅmez.
Bu tĆ¼r bir otomatik ayarlamanın birkaƧ ƶnemli dezavantajı olduÄu unutulmamalıdır. Ä°lk olarak, tekerlek yarıƧapını deÄiÅtirmek, hız gƶstergesi ve kilometre sayacı okumalarının doÄruluÄunu etkileyecektir. Ve aracın Åasisi ek sensƶrlerle donatılmıÅsa, ƧalıÅmaları da yanlıŠolabilir. ĆrneÄin, kontrol Ć¼nitesi tekerlek devirleri hakkında veri alacaktır, ancak bu bilgi, yakıt miktarının yanlıŠhesaplanacaÄı vb. Nedeniyle gerƧeÄe karÅılık gelmeyecektir.
Ä°kinci olarak, arabanın tasarımında deÄiÅiklik yapmak, yolculuÄun kalitesini ve yoldaki dengesini olumsuz etkileyecektir. Bu genellikle direksiyon diÅlisi ve sĆ¼spansiyon Ć¼zerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. AƧıklıÄın arttırılması, aracın arazi kabiliyetinde bir artıÅa neden olur, ancak yĆ¼ksek hızdaki davranıÅını olumsuz etkiler.
Aynı Åey demir atından spor araba yapmak isteyenler iƧin de sƶylenebilir. Arabayı kĆ¼Ć§Ć¼mseyen donanımlar takarsanız, belirli tavizler vermeye hazırlıklı olmanız gerekir. Bƶylece, modernize edilmiÅ ulaÅım, yalnızca dĆ¼z yollarda sĆ¼rmeyi mĆ¼mkĆ¼n kılacak ve motor koruması sĆ¼rekli olarak ƧeÅitli dĆ¼zensizliklere yapıÅacaktır.
ĆĆ§Ć¼ncĆ¼sĆ¼, bazı Ć¼lkelerde, uygun bir izne sahip olmayan bir otomobilin tasarımındaki deÄiÅiklikler yasalarca cezalandırılır ve araba ayarlama meraklıları para cezası ƶdemeye zorlanır.
BoÅluk boyutunu ƶlƧmenin ƶzellikleri
BoÅluk deÄeri nasıl doÄru bir Åekilde ƶlĆ§Ć¼lĆ¼r? Bazıları bunu tamponun altından yola olan mesafeyi belirleyerek yapar. Ancak ƧoÄu durumda bu doÄru prosedĆ¼r deÄildir. GerƧek Åu ki, arka tampon her zaman ƶn tampondan daha yĆ¼ksek olacak ve ƶn araba genellikle daha alƧak. Ek olarak, birƧok tamponda, bir engel Ƨok yĆ¼ksek olduÄunda sĆ¼rĆ¼cĆ¼yĆ¼ uyarmak iƧin ƶzel olarak indirilmiÅ bir lastik etek bulunur.
ĆoÄu sĆ¼rĆ¼cĆ¼, tamponun bir arabanın en alƧak noktası olduÄunu dĆ¼ÅĆ¼nĆ¼r, Ć§Ć¼nkĆ¼ ƧoÄu zaman bu kısım bir kaldırım kenarına park ederken veya bir araƧ yĆ¼ksek bir engelle karÅılaÅtıÄında zarar gƶrĆ¼r. Aslında, araba fren yaptıÄında, gƶvdesi her zaman biraz ƶne doÄru eÄilir, bu nedenle ƶn tampon ƧoÄunlukla farklı tepelere tutunur.
Ancak birƧok araba modelinde ƶn tampon bile yere en yakın nokta deÄildir. Genellikle bu kısım, ƧıkıŠaƧısını artıracak Åekilde yapılır - bu, otomobilin yĆ¼ksek bir tepeden dĆ¼z bir yola indiÄi zamandır. Bu tĆ¼r koÅullar, Ƨok katlı otoparklarda ve araba Ć¼st geƧitlerinde bulunur.
BoÅluk yĆ¼ksekliÄini Åu Åekilde ƶlƧebilirsiniz:
- Araba normal koÅullarda olduÄu gibi yĆ¼klenmelidir - sĆ¼rĆ¼cĆ¼nĆ¼n aÄırlıÄı, depo biraz dolu deÄil, bagajdaki yedek lastik ve orta boy bagaj (10 kilograma kadar);
- Arabayı Ƨukura koyduk;
- DĆ¼z ve saÄlam bir nesne (bir seviye en iyisidir) tekerleklerin geniÅliÄi boyunca arabanın altına sıÄar. Nadiren bir arabaya yapıÅtıklarından, ƶlĆ§Ć¼m sırasında sĆ¼spansiyon ve fren elemanları dikkate alınmaz;
- Yerden yĆ¼ksekliÄi birkaƧ noktada ƶlĆ§Ć¼yoruz. Ve birincisi motorun altında, yani motor korumasının en alt bƶlĆ¼mĆ¼nde (ICE'nin yoldaki engellere karÅı kritik vuruÅlarını ƶnlediÄi iƧin Ƨıkarılmamalıdır). Ä°kinci nokta sedyedir. Seviye arabanın altına yerleÅtirilir ve yĆ¼kseklik birkaƧ noktada ƶlĆ§Ć¼lĆ¼r. En kĆ¼Ć§Ć¼k deÄer araƧ aƧıklıÄı olacaktır. Bu cephe iƧindir;
- KıƧtaki arabanın alt noktası arka kiriÅ olacaktır. ProsedĆ¼r ƶncekiyle aynıdır. Ä°lk durumda olduÄu gibi, burada da sĆ¼spansiyon ve fren sisteminin Ƨıkıntıları dikkate alınmaz - bunlar aracın pasifliÄinin belirlenmesini etkilemez.
Makinenin geƧerliliÄini belirlerken dikkate alınması gereken bir diÄer parametre de ƧıkıŠaƧısıdır. Tabii ki, her dengesizliÄi ƶlƧmek iƧin araba sĆ¼rerken kimse yolda yĆ¼rĆ¼mez. Bununla birlikte, en azından gƶrsel olarak, tamponu bozmamak iƧin sĆ¼rĆ¼cĆ¼nĆ¼n kaldırıma ne kadar yakın park edebileceÄine veya kıÅın maksimum yol derinliÄine ne kadar izin verildiÄine alıÅmanız gerekir.
Ä°Åte bu parametrenin nasıl ƶlĆ§Ć¼leceÄine dair kısa bir video:
ĆıkıŠ/ giriÅ aƧılarının bĆ¼yĆ¼klĆ¼ÄĆ¼ne gelince, doÄrudan arabanın ƶnden arkaya doÄru tekerleklerin dıŠtarafında bulunan kısmının uzunluÄuna, yani tamponun ucundan tekerlek kemerine kadar olan uzunluÄa baÄlıdır. Kaput ne kadar uzun olursa, bir Ƨekici gibi dik bir tepeye Ƨıkmak o kadar zor olacaktır.
Bu mesafeyi bilmek neden ƶnemlidir?
En yĆ¼ksek yerden yĆ¼kseklik, sĆ¼rĆ¼cĆ¼ye, ister rĆ¼zgarla oluÅan bir rĆ¼zgar, ister bir Ć¼st geƧide dik bir giriÅ, vb. olsun, aracın ciddi bir engelin Ć¼stesinden gelebileceÄine dair gĆ¼ven verir. araca zarar vermeden.
Yeni bir araba satın almadan ƶnce bu parametreye dikkat etmek ƶnemlidir. ĆoÄu modern binek otomobil modelinin aƧıklıÄı yaklaÅık 160 milimetredir. Kaliteli yollara sahip bĆ¼yĆ¼k bir Åehirde ƧalıÅmak iƧin bu tĆ¼r yerden yĆ¼kseklik yeterlidir.
Ancak sĆ¼rĆ¼cĆ¼ periyodik olarak Ć¼lke yollarına seyahat ederse, yalnızca daha gĆ¼Ć§lĆ¼ bir araca deÄil, aynı zamanda yerden yĆ¼ksekliÄi artan bir araca da ihtiyacı olacaktır. Bir araba seƧerken, bu faktƶrleri gƶz ƶnĆ¼nde bulundurmanız gerekir. Ancak Sovyet sonrası alanın ƧoÄu bƶlgesinde, bĆ¼yĆ¼k Åehirlerde bile yollar arzulanandan Ƨok Åey bırakıyor, bu nedenle yerden yĆ¼ksekliÄi yĆ¼ksek bir araba tercih etmek daha pratik olurdu.
Kendinizi nasıl ƶlƧebilirsiniz?
AƧıklıÄı ƶlƧmenin karmaÅıklıÄı, aracın altına girme ihtiyacında yatmaktadır. Genellikle bu parametrenin muayene deliÄinden doÄru bir Åekilde belirlendiÄi ortaya Ƨıkıyor. SeƧilen yƶntemden baÄımsız olarak (araƧ dĆ¼z asfaltta duruyor veya Ƨukurun Ć¼stĆ¼nde duruyor ve arabanın altında dĆ¼z bir Ƨubuk var) ƶnce arabanın en alƧak noktası gƶrsel olarak belirlenir.
Bir mezura veya cetvel kullanarak, bu noktadan altındaki yatay Ƨizgiye olan mesafeyi ƶlĆ§Ć¼n. En kĆ¼Ć§Ć¼k deÄer, eÄer arabanın birkaƧ yerinde bir ƶlĆ§Ć¼m yapılırsa, sadece arabanın boÅluÄu olacaktır. Tamponun alt kenarından zemine olan mesafeyi ƶlƧmek yanlıÅtır.
AƧıklıÄın doÄru bir Åekilde belirlenebilmesi iƧin, hafif bir arabada deÄil, standart bir yĆ¼kle (dolu yakıt deposu, sĆ¼rĆ¼cĆ¼nĆ¼n ve bir yolcunun aÄırlıÄı) ƶlĆ§Ć¼mler yapılmalıdır. Bunun nedeni, arabanın asla yĆ¼ksĆ¼z sĆ¼rmemesidir. En azından depoda biraz yakıt var, kabinde sĆ¼rĆ¼cĆ¼ ve en az bir yolcu oturuyor.
Ćıkıntılar hakkında birkaƧ kelime
Genellikle aracın teknik belgelerinde ƶn ve arka Ƨıkıntıların yĆ¼ksekliÄinden bahsedilir. Bu, tamponun alt kenarının en uzak noktasından yola olan mesafedir. Bu parametre ne kadar bĆ¼yĆ¼k olursa, kaldırım kenarlarına park ederken tampona zarar verme olasılıÄı o kadar dĆ¼ÅĆ¼k olur.
ĆıkıÅ/giriÅ aƧısı da Ƨok ƶnemlidir. Bu parametre doÄrudan tamponun uzunluÄu ile ilgilidir. Tampon ne kadar kısa olursa, aƧı o kadar bĆ¼yĆ¼k olur ve bir otoparka veya Ć¼st geƧide dik bir giriÅe girerken tamponla yola Ƨarpma olasılıÄı o kadar dĆ¼ÅĆ¼ktĆ¼r. Aynısı dik ƧıkıÅlar iƧin de geƧerlidir.
Binek araƧlar iƧin tipik yerden yĆ¼kseklik deÄerleri
BDT Ć¼lkelerinin topraklarında, yerli otomobiller kĆ¼Ć§Ć¼k kasaba ve kƶylerin sakinleri arasında hala popĆ¼lerdir. Sebebi sadece bu tĆ¼r araƧlar iƧin yedek parƧa ucuzluÄu ve bulunabilirliÄi deÄildir.
Genellikle yabancı bir araba, dĆ¼ÅĆ¼k yerden yĆ¼kseklik nedeniyle yollardaki tĆ¼mseklerle baÅ edemez. Bu nedenle sĆ¼rĆ¼cĆ¼nĆ¼n bu tĆ¼r yollarda Ƨok yavaÅ ve dikkatli sĆ¼rmesi gerekiyor. Yerli otomobilin yerden yĆ¼ksekliÄi yĆ¼ksektir (en alƧak nokta yerden yaklaÅık 180-190 milimetre uzaklıktadır), bu da ona tĆ¼mseklerde bir miktar avantaj saÄlar.
Araba karsız ve az Ƨok dĆ¼z yollarda sĆ¼rĆ¼yorsa, bu koÅullar iƧin 120 ila 170 milimetre aralıÄındaki standart boÅluk yeterlidir. ĆoÄu modern otomobilin bƶyle bir boÅluk aralıÄı vardır.
Gerekirse, periyodik olarak veya sıklıkla, yetersiz kapsama alanına sahip yollara veya bir astar Ć¼zerine gidin, o zaman bir geƧit seƧmek daha iyidir. Dizideki birƧok Ć¼retici, binek otomobil temelinde inÅa edilmiÅ geƧitlere sahiptir. Bu modeller arasındaki fark, tam olarak artan yerden yĆ¼ksekliktir.
Temel olarak, geƧitler bir hatchback (hatch-cross) temelinde inÅa edilir. Bu tĆ¼r arabalar, en sevdikleri modele daha geniÅ bir kitleyi Ƨekmek iƧin tasarlanmıÅtır, ancak yerden yĆ¼ksekliÄinin dĆ¼ÅĆ¼k olması nedeniyle standart binek araƧlar iƧin uygun deÄildir. Ancak, birƧok Ć¼reticinin Ć¼rĆ¼n yelpazesinde, daha fazla arazi kabiliyetine sahip ve tipik binek otomobillerle aynı fiyat segmentinde olan ayrı geƧit modelleri vardır.
Optimum boÅluk yĆ¼ksekliÄi nedir?
Belirli bir arabanın Ć¼reticinin standardını karÅılayıp karÅılamadıÄını belirlemek iƧin gƶstergeleri karÅılaÅtırmanız yeterlidir. Bu nedenle, hafif dƶrt tekerlekli araƧlar iƧin norm, 120 ila 170 milimetrelik bir boÅluktur. Tipik bir geƧidin yerden yĆ¼ksekliÄi 17-21 santimetre olmalıdır. SUV'lar iƧin norm 200 milimetreden fazladır.
Daha sonra, araba ayarlama meraklılarının yerden yĆ¼ksekliÄi artırmaya ve hatta bazen dĆ¼ÅĆ¼rmeye karar verdikleri durumları ele alacaÄız.
Yerden yĆ¼ksekliÄi ne zaman arttırmaya deÄer ve nasıl yapılır?
Bu prosedĆ¼re duyulan ihtiyaƧ hakkında ilk dĆ¼ÅĆ¼nen, bĆ¼tƧe SUV'larının veya geƧitlerin sahipleridir. Genellikle bu modellerin SUV Åeklinde bir gƶvdesi vardır, ancak geleneksel bir binek otomobilin ƶzelliklerine sahiptir. Ancak Ć¼retici bƶyle bir vĆ¼cut Åekli saÄladıÄından, bu tĆ¼r ƶrneklerin sahiplerini araƧlarını arazi modunda test etmeye teÅvik eder.
Ve bu tĆ¼r sĆ¼rĆ¼cĆ¼lerin yaptıÄı ilk Åey, tabana ve eklere zarar vermemek iƧin boÅluÄu artırmaktır. Bunu yapmanın en kolay yolu, yĆ¼ksek profilli lastikler veya daha bĆ¼yĆ¼k diskler kullanmaktır.
ĆoÄu zaman, sĆ¼rĆ¼cĆ¼ler bu parametreyi sadece eÄlence amacıyla deÄiÅtirmezler. GerƧek Åu ki, eÄer araba yĆ¼klĆ¼yse, o zaman arazide kesinlikle bir yerde dibe takılacak veya motor korumasına zarar verecektir. DiÄer bir neden, aracın yere Ƨarpması ve derin bir tekerlek izine girmesidir (bu genellikle kıÅın kirli yollarda olur).
YĆ¼ksek ƶzel rafların takılması da etkili, ancak daha pahalı bir yƶntemdir. Bu tĆ¼r amortisƶrlerin bazı modifikasyonları - yĆ¼ksekliklerini ayarlama yeteneÄi, ancak bunun iƧin daha fazla para harcamanız gerekecek ve bu tĆ¼r bir sĆ¼spansiyonu off-road olarak ƶldĆ¼rmek hiƧ de ilginƧ deÄil (bu arada, bir ayrı inceleme).
Artan yerden yĆ¼kseklik ne veriyor?
Bu yĆ¼kseltmenin madalyonun iki yĆ¼zĆ¼ var. Avantaj, arazi kabiliyetinin artması olacaktır - kaldırımlara olabildiÄince yakın park etmeniz gerekse bile, sĆ¼rĆ¼cĆ¼ ƧoÄu durumda aracın altının gĆ¼venliÄinden emin olacaktır. Ayrıca, derin bir kargaÅada, araba Ƨok sık "karnına oturmayacak", bu da karlı bir yolun Ć¼stesinden gelen herhangi bir sĆ¼rĆ¼cĆ¼ iƧin hoÅ bir bonus olacaktır.
Ćte yandan, uzun bir arabanın aÄırlık merkezi daha yĆ¼ksektir, bu nedenle virajlarda daha dikkatli olmanız ve dƶnmeden ƶnce yavaÅlamanız gerekir. Zayıf bastırma kuvveti nedeniyle fren mesafesi artar.
Ve alƧaltılmıŠaƧıklık ne olacak?
BoÅluÄun dĆ¼ÅĆ¼rĆ¼lmesine gelince, en azından pratiklik aƧısından buna gerek yoktur. ĆoÄu zaman bu estetik nedenlerle yapılır. Ve bu bir zevk meselesi. Bazı araƧ sahipleri, arabalarını yĆ¼kseltmek iƧin Ƨok para harcıyorlar, ancak yol boyunca sĆ¼rĆ¼nen araƧlar hiƧ de havalı gƶrĆ¼nmĆ¼yor.
Bƶyle bir arabada hızlı sĆ¼remezsiniz Ć§Ć¼nkĆ¼ hızlanırken ve frenlenirken vĆ¼cut mutlaka yana yatar. MĆ¼tevazı bir arabada, buna sĆ¼rekli bir tampon kırılması veya korkunƧ bir taÅlama ve motor korumasında meydana gelen hasardan olaÄanĆ¼stĆ¼ bir kıvılcım emisyonu eÅlik edecektir. Bundan kaƧınmak iƧin bir spor sĆ¼spansiyon takmanız gerekecektir. Ancak normal yollarda bƶyle bir arabayı kullanmak, amortisƶrsĆ¼z bir araba kullanmak gibidir.
Dahası, Åehir iƧinde bƶyle bir arabayı ilk kilometrede "yavaÅ yaÅam" modunda sĆ¼rseniz bile - ve hız tĆ¼mseÄini aÅmak iƧin bir Åeyler icat etmeniz gerekecektir. Cep telefonu olan izleyiciler iƧin bu kesinlikle ilginƧ olacaktır.
Ancak arabayı bƶyle bir ƧılgınlıÄa sĆ¼rmeseniz bile, bu prosedĆ¼r ev taÅımacılıÄına pratiklik katmayacaktır. Ancak spor arabalara gelince, burada dĆ¼ÅĆ¼k yerden yĆ¼kseklik ƶnemli bir rol oynar. KƶÅe bastırma kuvveti daha sonra bir spor otomobilin ƧevikliÄinde ƶnemli bir rol oynar.
Ä°Åte arabanızı kĆ¼Ć§Ć¼msememek iƧin birkaƧ neden daha:
Araba iƧin boÅluk nasıl seƧilir?
Tasarım ve seƧenek paketi seƧimi kiÅisel bir tercih meselesiyse, o zaman bir arabayı temizliÄe gƶre seƧmek bir zevk meselesinden Ƨok bir zorunluluktur. AraƧ Avrupa kalitesindeki yollarda kullanılıyorsa yerden yĆ¼kseklik Ƨok dĆ¼ÅĆ¼k olabilir.
Spor arabalar iƧin bu ƶnemli bir parametredir, Ć§Ć¼nkĆ¼ iyi bir hızda yĆ¼ksek yerden yĆ¼kseklik ile yere basma kuvveti kaybolabilir, bu yĆ¼zden bazen spor arabalar yerden kalkabilir, tekerleklerdeki ƧekiÅi kaybeder.
SĆ¼rĆ¼cĆ¼ Sovyet sonrası alanın topraklarında yaÅıyorsa, o zaman Åehir koÅullarında bile uzmanlar en az 160 milimetre aƧıklıÄa sahip bir araba satın almanızı tavsiye ediyor. Yaz aylarında, araba daha dĆ¼ÅĆ¼k gƶrĆ¼nebilir, ancak kıÅın kƶtĆ¼ temizlenmiÅ bir yolda bƶyle bir boÅluk bile yeterli olmayabilir.
Dikkat
Bir aracı daha sportif hale getirmek iƧin ayarlarken, araƧ sahipleri standart versiyondan daha dĆ¼ÅĆ¼k kenarlı tamponlar takarlar. Araba spor yarıÅmalarına katılırsa, spor tamponlar arabanın aerodinamiÄini iyileÅtirdiÄi iƧin bu daha da faydalıdır.
Ancak kentsel ortamlarda bile gĆ¼nlĆ¼k kullanım iƧin bu en iyi fikir deÄil. Bunun nedeni, gĆ¼nlĆ¼k gezilere hız tĆ¼mseklerinden geƧme veya kaldırım kenarına park etme ihtiyacının eÅlik etmesidir. Bu gibi durumlarda dĆ¼ÅĆ¼k kenarlı pahalı ve gĆ¼zel bir tampon genellikle en Ƨok acı Ƨeker.
Bu nedenle, aracınızı bu tĆ¼r bir ayara tabi tutmadan ƶnce, tamponların tĆ¼m hasar risklerini deÄerlendirmek gerekir. Makine kƶy yollarında ƧalıÅtırılacaksa, yaÄ karterini arızadan koruyacak karter korumasının monte edilebilmesi iƧin aƧıklıÄı yeterli olmalıdır.
Bilmen gerekenler
Aracı arazi koÅullarında ƧalıÅtırmayı planlıyorsanız, aracın aƧıklıÄına ek olarak, araƧ sahibi araƧ gƶvdesinin geometrisinin diÄer parametrelerini de dikkate almalıdır. Ä°Åte dikkat etmeniz gerekenler:
- uzunlamasına kararlılık. Bu, aracın sabit kaldıÄı maksimum eÄim aƧısı veya tĆ¼m tekerleklerin yol yĆ¼zeyi ile temasıdır. Bu parametreyi bilen sĆ¼rĆ¼cĆ¼, aracın devrilme anını boylamasına yƶnde (ileri veya geri) kontrol edebilir.
- enine kararlılık. Bu, aracın tĆ¼m tekerleklerin yol yĆ¼zeyiyle temasını sĆ¼rdĆ¼rdĆ¼ÄĆ¼ maksimum araƧ yuvarlanma aƧısıdır. Bu parametreyi bilen sĆ¼rĆ¼cĆ¼, aracın bir tarafa devrildiÄi anı kontrol edebilecek.
- KalkıŠkƶÅesi. Bu, arka tekerleÄin yol ile temas alanı ile arka tamponun dıŠkısmı arasındaki aƧıdır. Bu parametre sadece arazi koÅullarında ƧalıÅan araƧlar iƧin ƶnemli deÄildir. Ćok katlı otoparklar ve Ć¼st geƧitler genellikle yerden tasarruf etmek iƧin dik bir aƧıya sahiptir. ĆıkıŠaƧısı ile araƧtaki aynı parametre arasındaki uyumsuzluk nedeniyle, tekerlekler zaten yolun yatay kısmındayken ve arka tampon hala ƧıkıÅın Ć¼zerindeyken araƧ arka tampona yapıÅabilir.
- GiriÅ aƧısı. Bu, ƶn tekerleÄin yol ile temas yaması ile ƶn tamponun dıŠkısmı arasındaki aƧıdır. ĆıkıŠaƧısı durumunda olduÄu gibi, bir Ć¼st geƧide veya Ƨok katlı otoparka girerken bu parametre ƶnemlidir.
- Rampa aƧısı. Bu, arabanın Ć¼Ć§ noktasının oluÅturduÄu aƧıdır: ƶn tekerleÄin temas yaması, arka tekerleÄin yol yĆ¼zeyi ile temas yaması ve tekerlekler arasındaki tabanın ortası. Bu aƧı, otomobil, ƶrneÄin ƶzel boyutlu hız tĆ¼msekleri gibi kĆ¼Ć§Ć¼k ama yĆ¼ksek tepelerin Ć¼stesinden geldiÄinde ƶnemlidir. Bu durumda, aracın orta kısmının maksimum yĆ¼ksekliÄi ƶnemli bir faktƶrdĆ¼r. Kısa dingil mesafesine sahip araƧlar daha keskin bir rampa aƧısına sahip olacak, bu da yĆ¼ksek yaklaÅma ve ƧıkıŠaƧılarının bir kombinasyonu ile bƶyle bir aracın kĆ¼Ć§Ć¼k engebeli bir kaldırımın daha gĆ¼venle Ć¼stesinden geleceÄi anlamına geliyor. Bunun bir ƶrneÄi, Suzuki Jimny SUV'nin Ford Explorer veya diÄer uzun dingil mesafesi eÅdeÄerine gƶre Ć¼stĆ¼n geometrisidir.
- Gemi derinliÄi. Bu, arabanın boÅluÄundan Ƨok daha yĆ¼ksek olan koÅullu bir yatay Ƨizgidir. Bu parametre, suyun aracın iƧine sızmaması veya motor bƶlmesindeki elektrikli ekipmana zarar vermemesi iƧin aracın bir su akıÅının veya bĆ¼yĆ¼k bir su birikintisinin Ć¼stesinden gelmesini saÄlar. Derin bir ford'un Ć¼stesinden gelebilecek modellerde, jeneratƶr, marÅ motoru ve diÄer elektrikli ekipmanlar, otomobilin tasarımının izin verdiÄi kadar yĆ¼kseÄe kurulur.
Ä°lgili videolar
SonuƧ olarak, tasarımında ƶnemli bir modernizasyon olmadan bir arabanın boÅluÄunu baÄımsız olarak nasıl artırabileceÄinize dair kısa bir video:
Sorular ve Cevaplar:
DĆ¼ÅĆ¼k yerden yĆ¼kseklik nedir? Spor arabalar ve bazı sedanların yerden yĆ¼ksekliÄi dĆ¼ÅĆ¼ktĆ¼r. 9 ila 13 santimetre arasında deÄiÅir. SUV'larda yerden yĆ¼ksekliÄi en az 18, en fazla 35 santimetredir.
GĆ¼mrĆ¼kleme ne olmalı? Optimum boÅluk 15 ila 18 santimetredir. Bu, aracı farklı koÅullarda ƧalıÅtırmanıza izin verir: hem Åehirde hem de kƶy yollarında.
yerden yĆ¼kseklik nedir? Yerden yĆ¼kseklik, aracın yerden yĆ¼ksekliÄi anlamına gelir. Bu, arabanın en alt elemanından (genellikle motorun karterinden) yol yĆ¼zeyine kadar olan mesafedir.
Bir yorum
polonez
YavaÅ yavaÅ ... TĆ¼m bu konuları aƧıklamaya baÅlamanız gĆ¼zel ama yerden yĆ¼kseklik ƶlĆ§Ć¼ldĆ¼ÄĆ¼nde durum bƶyle deÄil. Tekerlekler arasındaki araƧ geniÅliÄinin% 80'i dikkate alınır. Aksi takdirde, ƶrneÄin Ƨıkıntılı sĆ¼spansiyon elemanları veya frenlerle ilgili bir sorun olacaktır. Ve ƶrneÄin, tekerleklerden Ƨıkan redĆ¼ksiyon diÅlilerine sahip XNUMXxXNUMX'e ne dersiniz?