Bir araba akü şarj cihazı nasıl seçilir?
Içerik
Bir araba aküsü için şarj cihazı seçimi, hem akülerin hem de üretim teknolojilerinin ve doğrudan şarj cihazlarının çeşitliliği nedeniyle bazen baş ağrısına dönüşüyor. Seçimdeki bir hata, pil ömrünün önemli ölçüde azalmasına neden olabilir. Bu nedenle, en uygun kararı verebilmek için ve sadece meraktan, bir pil şarj cihazının nasıl çalıştığını bilmek faydalıdır. Belirli terminolojiden soyutlamaya çalışarak basitleştirilmiş şemaları ele alacağız.
Pil şarj cihazı nasıl çalışır?
Akü şarj cihazının özü, voltajı standart bir 220 V AC şebekeden araç aküsünün parametrelerine karşılık gelen bir DC voltajına dönüştürmesidir.
Klasik araç akü şarj cihazı, bir transformatör ve bir doğrultucu olmak üzere iki ana unsurdan oluşur. Şarj cihazı 14,4 V DC sağlar (12 V değil). Bu voltaj değeri, akımın aküden geçmesine izin vermek için kullanılır. Örneğin pil tamamen boşalmamışsa üzerindeki voltaj 12 V olacaktır.Bu durumda çıkışında da 12 V olacak bir cihaz ile şarj edilmesi mümkün olmayacaktır.Bu nedenle voltaj şarj cihazının çıkışında biraz daha yüksek olmalıdır. Ve optimal olarak kabul edilen tam olarak 14,4 V değeridir, pil ömrünü önemli ölçüde azaltacağından şarj voltajını daha da fazla tahmin etmeniz önerilmez.
Batarya şarj işlemi, cihaz bataryaya ve şebekeye bağlandığında başlar. Batarya şarj olurken iç direnci artar ve şarj akımı azalır. Pildeki voltaj 12 V'a yaklaştığında ve şarj akımı 0 V'a düştüğünde, bu, şarjın başarılı olduğu anlamına gelir ve şarj cihazını kapatabilirsiniz.
Pilleri, kapasitesinin %10'u kadar bir akımla şarj etmek gelenekseldir. Örneğin, pil kapasitesi 100Ah ise, o zaman en iyi şarj akımı 10A'dır ve şarj süresi 10 saat sürer. Akü şarjını hızlandırmak için akım arttırılabilir ancak bu çok tehlikelidir ve akü üzerinde olumsuz bir etkisi vardır. Bu durumda elektrolitin sıcaklığını çok dikkatli bir şekilde izlemeniz gerekir ve 45 santigrat dereceye ulaşırsa şarj akımı hemen azaltılmalıdır.
Şarj cihazlarının tüm parametrelerinin ayarlanması, cihazların kasasında bulunan kontrol elemanları (özel düzenleyiciler) kullanılarak gerçekleştirilir. Elektrolit, birikmesi çok tehlikeli olan hidrojeni serbest bıraktığından, yapıldığı odada şarj sırasında iyi havalandırma sağlamak gerekir. Ayrıca, şarj ederken, boşaltma tapalarını aküden çıkarın. Sonuçta elektrolit tarafından salınan gaz akü kapağının altında birikebilir ve kasa kırılmalarına neden olabilir.
Şarj cihazlarının türleri ve türleri
Şarj cihazları çeşitli kriterlere göre sınıflandırılabilir. Bağlı olarak şarj etmek için kullanılan yöntem, şarj cihazları:
- Doğru akımdan şarj olanlar.
- Sabit bir voltajdan şarj olanlar.
- Kombine yöntemi ücretlendirenler.
Doğru akımdan şarj, akü kapasitesinin 1/10'u kadar bir şarj akımında yapılmalıdır. Pili tam olarak şarj edebilir, ancak işlem kontrol gerektirecektir çünkü bu sırada elektrolit ısınır ve kaynayabilir, bu da pilde kısa devreye ve yangına neden olur. Bu şarj bir günden fazla sürmemelidir. Sabit voltaj şarjı çok daha güvenlidir, ancak tam bir pil şarjı sağlayamaz. Bu nedenle modern şarj cihazlarında kombine bir şarj yöntemi kullanılır: şarj önce doğru akımdan yapılır ve ardından elektrolitin aşırı ısınmasını önlemek için sabit voltajdan şarja geçer.
bağlı olarak iş ve tasarımın özellikleri hakkında, bellek iki türe ayrılır:
- Transformatör. Bir transformatörün doğrultucu ile birlikte bağlandığı cihazlar. Güvenilir ve verimlidirler, ancak çok hantaldırlar (büyük genel boyutları ve gözle görülür ağırlıkları vardır).
- Nabız. Bu tür cihazların ana elemanı, yüksek frekanslarda çalışan bir voltaj dönüştürücüdür. Bu aynı transformatördür, ancak transformatör şarj cihazlarından çok daha küçük ve daha hafiftir. Ek olarak, darbe cihazları için çoğu süreç, yönetimini büyük ölçüde basitleştiren otomatikleştirilmiştir.
В hedefe bağlı olarak İki tür şarj cihazı vardır:
- Şarj etme ve çalıştırma. Araç aküsünü mevcut bir güç kaynağından şarj eder.
- Şarj rampaları. Sadece aküyü şebekeden şarj etmekle kalmaz, aynı zamanda boşaldığında motoru da çalıştırabilirler. Bu cihazlar daha çok yönlüdür ve ek bir elektrik akımı kaynağı olmadan pili hızlı bir şekilde şarj etmeniz gerekirse 100 volt veya daha fazlasını sağlayabilir.
Bir pil şarj cihazı nasıl seçilir?
Parametrelere karar verin ZU. Satın almadan önce, araç akünüz için hangi hafızanın uygun olduğunu anlamanız gerekir. Farklı şarj cihazları farklı akım değerleri üretir ve 12/24 V'luk voltajlarla çalışabilir. Belirli bir pille çalışmak için hangi parametrelerin gerekli olduğunu anlamalısınız. Bunu yapmak için pil talimatlarını okuyun veya pille ilgili bilgileri kasada arayın. Şüpheniz varsa, pilin bir fotoğrafını çekebilir ve mağazadaki satıcıya gösterebilirsiniz - bu, seçim yaparken hata yapmamanıza yardımcı olacaktır.
Doğru miktarda şarj akımı seçin. Şarj cihazı sürekli olarak kapasitesinin sınırında çalışıyorsa bu, kullanım ömrünü azaltacaktır. Küçük bir şarj akımı marjına sahip bir şarj cihazı seçmek en iyisidir. Ayrıca, daha sonra daha yüksek kapasiteli yeni bir pil almaya karar verirseniz, yeni bir şarj cihazı almanıza gerek kalmaz.
Bellek yerine ROM satın alın. Marş şarj cihazları iki işlevi birleştirir - aküyü şarj etmek ve araba motorunu çalıştırmak.
Ek özellikleri kontrol edin. ROM'un ek şarj modları olabilir. Örneğin, 12 ve 24 V pillerle çalışmak. Cihazın her iki moda da sahip olması en iyisidir. Modlar arasında, pili kısa sürede kısmen şarj etmenize olanak tanıyan hızlı şarj da seçilebilir. Yararlı bir özellik, otomatik pil şarjı olacaktır. Bu durumda, çıkış akımını veya voltajını kontrol etmeniz gerekmez - cihaz bunu sizin için yapacaktır.
Ayrıca bkz
