Test sürüşü Renault Megane TCe 115: yeni yükseliş
Içerik
Megane, yeni 1,3 litrelik turbo motora sahip bir başka Renault-Nissan modelidir.
Aslında, Renault Megane'nin mevcut sürümü, özellikle ayrıntılı bir sunuma pek ihtiyaç duymayan bir otomobil - model, birçok Avrupa ülkesinde en çok satan modeller arasında. Model, üç yıl önce prestijli 2017 Yılın Otomobili ödülünü kazandı.
Renault-Nissan ittifakının Eski Kıtadaki en önemli ürünlerinden birini formda tutma çabaları etkileyici - model, zarif ama son derece işlevsel sedanlar ve istasyon vagonları da dahil olmak üzere kademeli olarak geniş bir seçenek yelpazesine kavuştu.
Modern türbin ünitesi
Şimdi Megane'nin ürün portföyünün en son öne çıkan özelliği, direkt enjeksiyonlu ve bir turboşarjlı yeni nesil 1,3 litrelik turboşarjlı benzinli motorların piyasaya sürülmesidir.
Yeni birimin iki modifikasyonu, Renault-Nissan ve Daimler'in ortak geliştirilmesidir ve her iki modelin de birçok modelinde kullanılacaktır. TCe benzinli motor, Mirror Bore Coating plazma kaplı silindirler dahil olmak üzere bir dizi yüksek teknoloji çözümüne sahiptir.
Bu teknoloji, sürtünmeyi azaltarak ve termal iletkenliği optimize ederek enerji verimliliğini artırmak için Nissan GT-R motorunda da kullanılıyor. Silindirlere doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ise zaten 250 bar'a kadar bir basınçta çalışıyor. Yeni tahrikin hedefleri iyi biliniyor ve sektördeki mevcut duruma uygun olarak kolayca açıklanıyor - yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltmak.
1,3 litrelik TCe motoru, Fransız-Japon ittifakının iki fabrikasında üretiliyor: İspanya'nın Valladolid kentinde ve Sunderland, İngiltere'de, Nissan Motor Birleşik Krallık (NMUK) tarafından. Ayrıca, Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) ve Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC) tarafından Koeled, Almanya ve Çin'de Daimler fabrikalarında üretilecek.
Gerçek dünya koşullarında, motor, yakıt ekonomisi potansiyeli ve 2000 rpm'nin üzerinde tork ile oldukça sağlam itiş gücü ile gerçekten etkileyicidir.
Hala etkileyici tasarım
Bunun dışında Megane, özellikle arkadan bakıldığında şık ve seçkin görünümüyle hâlâ sempati uyandırıyor. Hatchback, kompakt segmentteki en zarif tasarımlardan birine sahiptir.
Orta konsolun geniş dokunmatik ekranı oldukça iyi bir izlenim bırakıyor ve bilgi-eğlence sistemi menülerinin tamamen birkaç dile çevrilmiş olması bir kez daha övgüye değer.
Yolda Megane TCe 115, sportif karakterden daha rahat bir karakter sunuyor, ancak bu, Fransız'ın dengeli ve soğukkanlı mizacına mükemmel bir şekilde uyuyor. Modelin ülkemizdeki fiyat seviyesi önemli olmaya devam ediyor - yeni motorların modelin iç pazardaki konumunu yalnızca daha da güçlendireceğine şüphe yok.
