Lamborghini Huracan Coupe 2015 İnceleme
Lamborghini'nin Huracan'ı süper arabaların ne kadar ilerlediğini gösteriyor.
Çok az sayıda Baby Boomer'ın, müzisyenliğe yeni başladıklarında yatak odalarının duvarında Gary Glitter'ın bir posteri olduğunu kabul ettiğinden şüpheleniyorum. Ama eğer bir motorcu olsaydınız - küçük "m" harfi - büyük ihtimalle Blondie pin-up'ları arasında bir duco seçimi vardı. Şimdi itiraf etmekten utanmayan tekerlekler.
Yeterince kağıt para biriktirirseniz, bir Blondie albümüne yatırım yapabilirsiniz (Y kuşağı okuyucularına not: müzik eskiden yemek tabağı büyüklüğünde plastik parçalarda olurdu). En azından bir konsere git.
Ama soyadınız Rinehart değilse, Ford GTHO Phase III'e uzaktan hayran olmak zorunda kaldınız, pek olası olmasa da onu gördünüz.
Ay tozu gibi daha da inanılmaz ve ulaşılabilir, o dönemin Avrupa süper arabaları, Ferrari ve Lamborghini'den egzotiklerdi.
Bir otomobil, başka hiçbir otomobilde olmadığı gibi, kara kara düşünen fütürizmini somutlaştırdı: Lamborghini Countach.
Süper arabalar artık başka bir şey
Countach, kokpitin arkasında güçlü bir V12'ye sahipti, ancak antimadde üzerinde çalışıyor gibiydi. TARDIS otoparkında Starship Enterprise. Birçok genç beyinde silinmez bir iz bıraktı.
Şimdi bu şönil fantezisine hayran olan bazı erkekler ve bir avuç kız, Lamborghini'nin en yeni ilavesi Huracan için sıraya giriyor. Bir bayi, müşterilere direnemeyeceğini itiraf etti ve nadir istisnalar dışında tek bir cevapları vardı: evet, yatağımın üzerinde bir Countach posteri asılı.
Lamborghini 1970'lerden bu yana çok yol kat etti ve Huracan çok modern bir otomobil. Countach kadar modern asla olamaz. Countach, zirvesinde 5.2 kW ve 12 Nm üreten 335 litrelik bir V500 motora sahipti - bugünün standartlarına göre bile etkileyici. Günümüz standartlarını kastediyorsanız, orta hızda bir Audi diyelim.
Ama süper arabalar artık başka bir şey.
Huracan'ın yaşam istatistikleri, kısır bir çizgiye sahip olabileceğini gösteriyor.
Huracan, 5.2 kW ve 10 Nm'lik 449 litrelik bir V560 motorla donatılmıştır. Daha büyük olmasına rağmen (genişlik hariç), Countach'tan daha hafiftir ve eğer drag yarışına gelirse, onu trafik ışıklarında bırakırdı. En hızlı Countach, 100 saniyede 4.9 km/s hıza ulaştı. Huracan bunu 3.2 saniyede yapabilir. Countach 295 km/sa hıza çıkarsa, Huracan 325 km/sa hızlanabilir.
Dahası, eski bir Lambo'yu test edip "Hızlı bir yolculuktu. Eller bir rüya gibi.
Hiç yalnız sürmedim, ama yapsaydım, huşu içinde olurdum.
Huracan'ın yaşam istatistikleri, kısır bir çizgiye sahip olabileceğini gösteriyor. Bazıları, Lamborghini bunu reddetmesine rağmen, amiral gemisi V12 süper otomobili Aventador'dan daha hızlı olduğunu söylüyor.
Söyleyemem ama bu şüphesiz kullandığım en hızlı arabalardan biri. Yasal hızlar, yürüme hızı gibi geliyor. Ondan daha fazlasını isteyin - sadece gaza fısıldamanız yeterlidir - ve sakince ve acımasızca pes eder. Vites değiştirmek harika bir ıslıktır ve aşırı hız yaparken kibarca kıkırdar.
Sesi açın ve motorun tüm ses aralığını gösterecektir. Keşfedilecek 8000'den fazla devrim var.
En açıklayıcı olanı, işlenme şeklidir. Virajlara ince bir dürtüyle giriyor ve ardından tutuşu ve sezgisel direksiyon hakimiyeti sayesinde virajlar uçup gidiyor.
Lastikler pes etmeden çok önce protesto eder. Çoğu zaman, yol gürültüsü beklediğiniz ile hemen hemen aynıyken, gıcırtılar, gümbürtüler ve garip mekanik çıngıraklar - yalnızca önceki nesil süper otomobillerin değişmez yoldaşları - (neredeyse) yoktur. Medeni. Görünürlük bile iyi. Ve kimse manzaranın tadını çıkarmak için bir süper arabaya binmez.
Dışarıdan, inanılmaz. Başparmağıyla onaylıyor ve gülümsüyor. Bir şey eksik olmasına rağmen. Açıkçası, makaslı kapıların olmaması Countach'ın bir özelliği. Bunun için büyük olanı satın almalısınız: Aventador, Lamborghini'nin amiral gemisi V12, 761,500 dolara. Ancak şok değeri de yoktur. Ne kadar sık bakarsanız bakın, her açıdan sürprizler yapın.
20 dolarlık mat siyah bir Huracan boyanmış, test Huracan'ın uğursuz bir yanı var. Bayıldım. Ancak Countach'ın aksine, cüretkarlığıyla itici değil. şeytani değildir.
Bunun yerine dış tasarımın kusursuz kalitesi, arabanın bir drama gibi mükemmel bir şekilde işlenmesi var. Bu, muhteşem deriye ve sizi içeriye davet eden Alcantara genişliklere sahip kabin için de geçerlidir.
En azından bu, plastik parçaların çok plastik olduğunu düşündüğünüz noktaya kadar doğrudur; bu, tabanca tarzı kapı kollarını tuttuğunuz andan direksiyon simidi üzerindeki kontrollere dokunduğunuz andan itibaren gerçekleşir. Eylemde kırılgandırlar, dokunuşa ucuzdurlar.
Lamborghini, Volkswagen grubu içinde Audi çatısı altında faaliyet gösteriyor ve Huracan'ın yerini alan Gallardo gibi, ebeveyn kontrolünün kanıtı var. Audi elektroniği, düğme düzeninden ana kontrol düğmesinin can sıkıcı derecede mantıksız çalışmasına kadar her yerdedir.
Tüm bu oyunculuklar arasında gerçek gaflar da var. Gösterge ve silecek kontrolleri gidon üzerindedir ve bir motosiklet gibi çalışırlar, ancak kötü konumlandırılmışlardır ve gidon dönerken kullanmayı bırakın göstergeyi bulmak bile imkansızdır.
Camı indirmek için yukarıya basın. Tabii ki, bu Ergonomi 101. Ve bir zamanlar gerçek kadranların oturduğu doğrudan sürücünün önünde bulunan kontrol ekranı, kolayca okunamayacak kadar küçük olabilir. Özellikle gezgini kullanırken.
Ismarlama şalt donanımlarından bazıları, devasa bir geçiş anahtarı sırası ve açılır kapanır kırmızı bir kapağın altına gizlenmiş bir durdur-başlat düğmesi gibi eski moda görünüyor.
Countach delikli bir karttır; artık hepimizin akıllı telefonları var
Bu uyarılar aracın çekiciliğini zayıflatıyor. Bir miktar.
Ama genel olarak hoş olacağını görüyorum. Kapağı çevirin. Düğmesine basın. Çıkarmak! Ay çekiminin tutulma ihtimali var. Ve yolda sunar.
Modern bir süper otomobil arıyorsanız Huracan, Ferrari ve McLaren'ın yanında listelenmeli.
Tasarım açısından Countach'ın eşdeğerini istiyorsanız Lamborghini yine de sağlayabilir.
Ama şu anda gerçekten çok ezoterik bir seviyedesiniz. Reventon veya Veneno gibi çiftler veya üçlüler halinde gelen ve Lüksemburg ile aynı fiyata sahip arabalarla.
Dramatik olduğu kadar korkutucu bir şey istiyorsanız, yanlış yerdesiniz. Daha doğrusu, yanlış on yıl.
Countach delikli bir karttır; artık hepimizin akıllı telefonları var.
