Opel Mokka-e: zevk elektriktir – Yol Testi

Opel Mokka-e'yi denedik: ikinci nesil Mokka'nın sıfır emisyonlu modeli şık, eğlenceli ve aksesuarlarla dolu bir küçük elektrikli SUV. Bitirme ve pratiklik geliştirilebilir

Temyiz	Kalplerinden çok kafalarıyla satın alan eski Opel'leri biliyor musunuz? Onları unut. Mokka-e'nin güçlü yanlarından biri de görünüşü.
teknolojik içerik	Kaputun altında bir elektrik motoru, iyi bir özerkliği garanti eden bir pil ve birçok sürüş yardımı.
sürüş keyfi	Sürüşü en komik küçük elektrikli SUV'lardan biri: virajlarda çevik, ancak aşırıya kaçıldığında yatıştırıcı.
stil	Pratikliği tehlikeye atan cinsel biçimler: Daha uzun arka yolcuların baş bölgesinde birkaç santimetre eksik.

Le küçük SUV'ler и авто elektrik şu anda en moda teklifler ve şaşırtıcı bir şekilde Almanya (ulus her zaman herhangi bir kesimi kapsamaya çalışır) sadece OpelŞimdiye kadar bu iki dünyayı tek bir projede birleştirmeyi düşündüm: Mokka-... Sıfır Emisyon Seçeneği ikinci nesil arasında moka kahve bu bir "çocuk" geçişidir önden çekişli çevreyi seven ama bunu stil sahibi yapmak isteyenlere yöneliktir.

В нашем yol testi test ettik Opel Mokka-e zengin özelleştirmede final: hadi açalım güçlü e kusurlar.

Opel Mokka-e: özerklik ve şarj

La Pil 50 kWh'den itibaren Opel Mokka-e garantiözerklik ilginç: 316 ile 322 km arası. bizim yol testi 250 km'den fazla normal / eğlenceli bir şekilde ve maksimum verimliliğe odaklanarak yaklaşık 300 km'den fazla sürmeyi başardık (boşaltma aşamasında daha fazla motor freni için vites kutusu B konumu ve Eco sürüş modu: güç 82 hp ile sınırlı ve özel olmayan teslimat ).

zamanlamaya gelince yeniden in doğru akım DC Pilleri %30'e (100 dakikadan 80 kW'a) getirmek ve tam olarak şarj etmek için 55 dakika (50 kW) yeterlidir. alternatif akım AC 5 saat 15 dakika (üç fazlı 11 kW) veya 7 saat 30 dakika (tek fazlı 7,4 kW) sürer.

Opel Mokka-e: Doğru miktara mal oluyor ve çok şey sunuyor

La Opel Mokka-e Ultimate ana karakterimiz yol testi vardır fiyat rakiplerle birlikte (40.250 евро) ve bir standart ekipman çok zengin:

• Spor Düğmesi
• Anahtarsız giriş - aktif giriş ve pasif çalıştırma
• Tek bölgeli otomatik klima kontrolü
• Opel Bağlantısı
• Yerleşik Şarj Cihazı 7kW - Tek Fazlı
• Şarj kablosu tip 2
• Üç fazlı şarj kablosu 22 kW

güvenlik

• ESP - ABS
• Ön - Yan hava yastıkları - Yolcu hava yastığı
• Hava yastığı perdesi
• Lastik basıncı göstergesi
• Lastik tamir takımı
• Isofix bağlantıları

Dış Mekanlar

• İki tonlu hafif alaşım jant 18"
• Intellilux LED Matrisi
• Ön sis farları
• Arka renkli cam
• siyah çatı
• Dış kırmızı trim
• LED arka lambalar
• Gövde renginde kulplar
• Dış krom

İç ve konfor

• Güvenlik Paketi 2 (Trafik İşareti Tanıma, Dur & Kalk ile Adaptif Hız Kontrolü, Şeritte Kalma Asistanı, Gelişmiş Yaya Tanıma, Tüm Hızlarda Acil Frenleme ve Sürücü Dikkat Sinyali)
• Navi Pro 10″ (10" ekran, DAB, navigatör, 12" renkli dijital bilgi ekranı, Mirror Link - Apple Car Play ve Android Auto)
• İç mekan Alcantara kumaşla kaplanmıştır.
• Kış Paketi (ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi)
• Park & ​​Go paketi (ön ve arka park sensörleri, 180° geri görüş kamerası, elektrikli ayarlanabilir ve katlanır aynalar)
• Sight & Light Pack (otomatik ışık kontrolü, elektrokromik dikiz aynası)
• saklama cepleri
• Kolçaklı orta konsol
• Alüminyum spor pedalı
• 6 yönlü ön koltuklar
• Elektrikli katlanır arka camlar
• Elektrikli park freni
• 3 kollu deri spor direksiyon simidi
• Direksiyon simidi radyo kontrolü
• 60:40 katlanır arka koltuklar

Kime hitap ediyor

Dış görünüşü sevenler için Crossover'lar, isteyenlereelektrikli araba hem şehri gezmek için hem de zaman zaman şehirden ayrılmak isteyenler için özerklik ve mükemmel yol davranışı. Öte yandan, genç aileler için uygun değil: seksi şekilleri ve şekli nedeniyle arkada oturanlar için çok az boşluk var. багажник Kapasitesi istisnai değil, ancak rakipleriyle uyumlu (310 litre, arka koltuklar yatırıldığında 1.105 oluyor).

Sürüş: ilk vuruş

La Mokka- - kuzeni gibi moka kahve "Termal" - sayesinde ilk bakışta fetheder dizayn gelenekten uzak Opel ama aynı zamanda Rüsselsheim'ın evine ait: Tropik dev balık, bir SUV / coupe olarak düşünebileceğimiz alçak ve ince bir profil, sadece bir kuyruk ipucu ve kişilikle dolu bir arka kısım ile bitiyordu.

Araçta, konforlu bir koltuk ve dijital kontrolleri ve fiziksel düğmeleri akıllıca birleştiren sürücüye bakan bir gösterge paneli ile karşılaşacaksınız. Ancak, park yerlerinden çıkmak kolay değil: küçük arka cam suçlanacak (neyse ki kit, vücudun alt kısmında kullanışlı plastik koruma içerir, parktronik ön ve arka ve bir 180 ° kamera) ve D'den R'ye veya tam tersi vitese geçmeden önce iki veya üç deneme gerektiren garip bir vites kolu.

Üç sürüş modu vardır: iki eğlence - Normal başlangıç (verimlilik ve sürüş keyfinin en dengeli kombinasyonu) ve Спортивный, birkaç yıl önce elektrikli olanlar gibi acımasız teslimat ile karakterize, artı Eko, sadece maksimuma ihtiyaç duyanlar için önerilir özerklik.

Sürüş: son not

В нашем yol testi arasında Opel Mokka-e la küçük elektrikli SUV Alman, keyifli bir seyahat arkadaşı olduğu ortaya çıktı: Bir araba tarafından itildiğinde yatıştırıcı olduğu kadar virajlarda da neşeli bir araba. двигатель 136 bg'den itibaren ve 260 Nm tork, canlı performans ("0 saniyede "100-9,1") sunabilen, ancak rekor değil. Zevk ve konforla deliklerde verimli bir şekilde hareket eden sıfır emisyonlu bir çocuk crossover: sayesinde süspansiyonlar konfor ve sportiflik arasında doğru uzlaşmayı bulan, direksiyon Günlük kullanımda yeterince hassas ve güçlü fren sistemi.

Ancak kilometreler geçtikçe baştan çıkarıcı iç tasarımın ardında yatan şeyin ne olduğunu da anlıyorsunuz. bitirmek çok doğru değil: yumuşak plastik sadece ön panelin üst kısmında bulunuyor ve kalitesi düşük.

senin hakkında ne diyor

Sen mutlu olmayan bir insansınмощность A noktasından B noktasına gitmek için, ama aynı zamanda kişilik dolu bir arabaya da ihtiyacınız var. Gerçekten alana ihtiyacınız yok ama sürüş keyfini seviyorsunuz.

Спецификация

двигатель	elektrik
pil	50 kWh
potens	100 kW (136 hp)
çift	260 Nm
özgürlük	316-322 km
çekme	ön
Şarj süresi	30 dakika - %80 şarj (100 kW DC)
Acc. 0-100 km/s	9,1 p
maksimum hız	150 km / s

DS 3 Crossback E-Tense Çok Şık	Mokka-e'nin şık kuzeni (motor ve alt gövde aynıdır), küçük Alman SUV için en zorlu yarışmacıdır: dıştan kompakt, içte zarif (ancak olağanüstü bagaj değil).
Hyundai Kona Electric 39 kWh XLine	Orijinal stil ve sezgisel teknoloji, Koreli bebek crossover'ın ana güçlü yönleridir. Biraz pahalı.
Kia e-Soul 39,2 kg	Rahat, dikkatlice düşünülmüş ve geniş: Küçük Kore Sport Utility, ancak "menzil" ve "performans" açısından parlamaz. Entegre ekipman.
Peugeot e-2008 Cazibe Paketi	Dışı hantal (4,30 metre) ve içi geniş, Mokka-e ile aynı çevik motora sahip, ancak zorlu karma koşullarda çok manevra kabiliyetine sahip değil.