Test sürüşü Renault Clio Grandtour: daha fazla alan

Renault, yine Grandtour adını taşıyan dördüncü nesil Clio'yu istasyon vagonu olarak sunuyor.

Bazen bir partide mutfakta çeyrek saatinizi konuşarak geçirirsiniz ve ardından misafirlerin çoğunun ayrıldığını ve yeni çıkardığınız üç pizza için kimsenin kalmadığını görürsünüz. fırın.

Aynı şekilde, küçük istasyon vagonları da parçalanmış gibiydi. Ondan önce oradaydılar: Polo Variant, ancak yalnızca bir nesil, ki bu açıkça Fiat Palio Weekend'in yanı sıra 1997-2001 döneminde Opel Corsa B Karavan'ın yerini aldı. 2008 Peugeot crossover, 207 SW'nin yerini aldı. Artık yeni Renault Clio salona geldiğinde sadece kuzenin kadrosuyla karşımıza çıkıyor. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - ve köşede bir yerde Lada Kalina Combi yaygarası bile var.

Renault Clio Grandtour, geniş bir alan sunar.

Küçük kamyonet segmenti pratik olarak azaldı ve kendini küçük bir nişle sınırladı - Renault Clio Grandtour zamanında müdahale etti. Hatchback'in eğimli arka kısmı neredeyse dik bir şekilde sona ererken, station wagon'un 20,4 cm daha uzun arka ucu gövdenin zarafetini büyük ölçüde artırıyor. Yan çizgi, zarif bir tek pencere çizgisi ile modellenmiştir ve tavan çizgisi orta sütunların yüksekliğinden biraz eğimlidir, ancak bu hiçbir şekilde Renault Clio Grandtour'un taşıma kapasitelerini azaltmaz. 443 ila 1380 litre hacme sahip bagaj, bir hatchback'ten 143 ila 234 litre daha fazla bagaj alıyor. Bu, kargo bölmesinin alt kısmındaki katlanır ara zemin sayesinde mümkündür. Renault Clio Grandtour'da daha ağır eşyaları yükleyebilen düz bir zemin elde etmek için asimetrik olarak konumlandırılan arka koltukları katlamak yeterli oluyor. Ön yolcu koltuğunun (Dynamique serisi) sırtlığını indirirken, sörf tahtaları, duvar saatleri, kontrbas veya basketbol topları gibi düzensiz şekilli yatan nesneleri taşımak için maksimum yük uzunluğu 1,62'den 2,48 m'ye çıkar. yumurtalar.

Aynı zamanda istasyon vagonu, Renault Clio Grandtour'un arkasında oturan yolculara da izin verebilir. Normal Clio'nun düz tavanı arkadaki yolcular için tavan boşluğunu ciddi şekilde sınırlarken, istasyon vagonu yetişkinler için bolca alana sahip. Genişletilmiş yan camlar caddenin iyi bir görünümünü sağlar, bu Renault Clio Grandtour'un birçok olumlu özelliğinden biridir, hatchback'e kıyasla ekstra 50 kg sürüş sırasında hiç hissedilmez.

Güçlü dizel motor, modern bilgi sistemi

Dizel 90 hp Renault Clio Grandtour kararlı bir şekilde çalışıyor, kendinden emin bir şekilde çekiyor, sofistike ve verimli kalıyor ve sıradan bir Clio kadar ekonomik. Rahat bir süspansiyonla karakterize edilen, ancak özellikle sportif dönüşlere yatkın olmayan, halihazırda bilinen şasi ayarlarıyla birleştirilmiştir.

R-Link bilgi-eğlence sistemine dikkat etmek gerekir. Onun sayesinde, Renault Clio Grandtour modern teknolojinin ön saflarında yer alıyor, telefon görüşmeleri yapabilir, arama yapabilir, navigasyonu kullanabilir, e-posta gönderebilir ve dosya indirebilirsiniz. Her şeyden önce, araç dalmak isteyen herkesi etkileyecek ve Renault Clio Grandtour gerçekten iyi bir ortak olmaya devam edecek.