Kısa test: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Autoshop baskısında iyi bilinen güncellenmiş Peugeot'ya sadece bir sayfa ayırdığımızdan, hemen konuya giriyoruz: biz kendimiz bu arabada deri döşemeyi seçmezdik. Ağustos ayında onu sıcak güneşte uzun süre bırakırsanız, içinde olacak. koyu deri iç o kadar sıcak ki, klima sadece yarım saat içinde soğuyarak makul bir sıcaklığa ulaşacak. Kontrol. Sıcak inek derisi kokusu gezginler için tam bir merhem değildir, bu nedenle Soča Vadisi'nde bir yaz aile tatili için 1.700 Euro tasarruf etmenizi öneririz. Soğutmalı koltuklar Maalesef aksesuar listesinde yok.
Öte yandan, Peugeot'ya çok yakışıyor. cam açılır tavan... Tristoosmica zaten her iki koltuk tipinde de ferahlık ve ferahlık hissi sunuyor ve açık panoramik pencere bu hissi daha da artırıyor. Yaşam ortamı temiz ve göze ve dokunuşa hoş, ancak yine de yılın iç mekanları, yeniden tasarlanmış dış cepheden biraz daha tanıdık. 308 modelinin 2007'den beri piyasada olduğunu ve 2011'de bir "yüz germe" geçirdiğini hatırlayın.
Yeterince güçlü turbo dizel motor orta düzeyde hizmet verir, ancak düşük tüketim kaydetmez. Z 1,6 litre benzinli motor 6,6 litre minimum tüketim elde etmeyi başardık, ortalama tüketim ise ılımlı sürüşte sekiz litrenin altına düştü. Fiyat farkını (2.150 Euro!) düşündüğünüzde, benzin istasyonu sadece daha hoş (bir zevk meselesi) değil, aynı zamanda daha akıllı bir seçim gibi görünüyor.
Metin ve fotoğraf: Matevzh Hribar
Peugeot 308 1.6 e-HDi Aktif
Temel Bilgiler
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1.560 cm3 - maksimum güç 82 kW (112 hp) 3.600 rpm'de - maksimum tork 270 Nm, 1.750 rpm'de. |
|---|---|
| Enerji transferi: | önden çekişli motor - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Емкость: | azami hız 190 km/sa - 0 saniyede 100-11,4 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km, CO2 emisyonları 109 g/km. |
| Masal: | boş araç 1.318 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.860 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 4.276 mm – genişlik 1.815 mm – yükseklik 1.498 mm – dingil mesafesi 2.608 mm – bagaj 348–1.201 60 l – yakıt deposu XNUMX l. |
Ölçümlerimiz
| T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = %33 / kilometre sayacı durumu: 1.905 km | |
| Hızlanma 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 18,1 yıl ( 123 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 8,6 / 14,4'ler (IV/V) |
| Esneklik 80-120km / s: | 13,3 / 14,9'ler (Paz./Cum.) |
| Maksimum hız: | 190km / s (BİZ.) |
| test tüketimi: | 6,5 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 39,7m |
| AM tablosu: | 41m |
değerlendirme
Geniş ve yaşaması rahat olan Three-Zero-Eight, sınıfının güvenilir bir üyesi olmaya devam ediyor, ancak kendi paranızla satın aldıysanız, dizel motor yerine benzin ve kumaş kaplı bir iç mekan satın alırsınız. deri yerine.
Övüyoruz ve kınıyoruz
sürüş pozisyonu, ayarlanabilir diskler
yoldaki konum
katı yakıt tüketimi
havadarlık hissi
geniş ön ve arka
güneşte ısınan cilt soğumaz
başlangıçta motor
(in) hız sabitleyici ve radyo için direksiyon simidi kumandalarının görünürlüğü
