Test sürüşü Nissan Micra XTronic: Şehir hikayeleri

Micra serisinin yeni üyesi - uzun süredir beklenen CVT versiyonu

Son zamanlarda, Nissan'ın Avrupa serisindeki en küçük model, kısmi bir revizyondan geçti ve bu sırada küçük kozmetik değişikliklerin yanı sıra, en önemlileri yeni üç silindirli turbo motor ve beklenen ilk çıkış olan bir dizi önemli teknik yenilik aldı. 2017 yılında otomatik şanzımanlı otomobilin. ...

999 santimetreküp çalışma hacmine sahip yeni ünite, 100 beygir gücünde bir kapasiteye sahip ve bu 90 hp'lik selefine göre somut bir avantaj. Standart beş ileri manuel şanzımana alternatif olarak müşteriler, Micra'nın şehir karakterine çok daha uygun olan sürekli değişken şanzıman tipi CVT sipariş edebilirler.

Enerjik sürüş

Litre motoru oldukça neşeli çıktı. Bu sayede araç, mütevazı yer değiştirmesi nedeniyle kolayca hız alıyor ve çok iyi çekiyor.

CVT şanzımanı motor parametrelerine iyi bir şekilde uyarlanmıştır ve ılımlı sürüş tarzı ile hoş bir şekilde düşük hızı korur, bu da şehir trafiğinde sakin ve oldukça sessiz sürüş sağlar. Daha ciddi bir artışla kutu, motor gürültüsünde doğal olmayan bir artış ve "kauçuk" hızlanma gibi yapısal özellikleri büyük ölçüde telafi ediyor. Aslında, Micra 1.0 IG-T XTronic, şehirde neredeyse dinamik görünüyor.

Yeniden tasarlanan NissanConnect sistemi, çok çeşitli akıllı telefon bağlantısı ve işlevselliği sunar ve her zaman olduğu gibi, sürücü destek ekipmanı, küçük sınıfta bulunan en etkileyici donanımlardan biridir.

Otomobilin hem içi hem de dışı için canlı renkler ve çeşitli dekoratif öğelerle kişiselleştirme olanakları da çok çeşitlidir.