Silindir kapağı contasının değiştirilmesi - bilmeniz gereken her şey

Motor sorunları araba tamirlerinin en büyük maliyetidir. Tamirciniz kafa contanızın değiştirilmesi gerektiğine karar verirse bunun için ne kadar ödeyeceğinizi merak ediyor olabilirsiniz. Yüksek maliyetlere rağmen bu tür onarımlar gereklidir ve göz ardı edilemez. Conta sorunları, başlığın silindir bloğuna bağlandığı benzersiz ortamdan kaynaklanır. Yüksek basınç ve sıcaklığa dayanamayabilecek contanın monte edildiği yer burasıdır. 

Silindir kapağı contasını değiştirmenin maliyeti birkaç bin zlotiye ulaşabilir. Yaygın olarak bulunabilen ve üretimi çok kolay bir parça olduğuna göre bu nasıl mümkün olabilir? Contanın maliyeti 10 avronun altında, maalesef diğer elemanların da onunla birlikte değiştirilmesi gerekiyor. Bu karmaşık ve zaman alıcı bir onarım olduğu için buraya çok fazla işçilik maliyeti eklemeniz gerekiyor.

Conta, yani sıkıntılı küçük şey

Conta, tasarım açısından nispeten basit bir unsur olmasına rağmen motorda çok önemli bir işlevi yerine getirir. Bu olmadan sürücü çalışamaz. Bu yüzden Silindir kapağı contasını değiştirmenin maliyeti nedir sorusunun yanı sıra, bunu doğru şekilde yapacak bir profesyonel de bulmanız gerekir.. Bu önemli bir konu çünkü pistonun üstündeki boşluğun sızdırmazlığını sağlamaktan bahsediyoruz. Yağ ve soğutma sıvısının aktığı geçitlerin kapatılması da önemlidir. 

Conta çeşitleri

Bireysel conta modelleri, yapıldıkları tasarım ve malzeme bakımından farklılık gösterebilir. Çoğu, aracın modeline ve motorun tipine bağlıdır. Ağır hizmet tipi veya turboşarjlı üniteler tamamen metal conta gerektirebilir. Çoğu zaman bu paslanmaz çelik veya bakır olacaktır. 

Ayrıca contanın silindirlerle temas halindeki kenarları boyunca küçük kenarları olabilir. Kafa açıldığında uygun şekilde deforme olurlar ve güçlü ve etkili bir sızdırmazlık sağlarlar. Elbette sıradan bir contanın bile belirli bir elastiklik aralığı vardır ve deforme olabilir. Bu sayede bloğun ve silindir kapağının eşitsizliklerini dolduracaktır.

Silindir kapağı contası hasarlı - sürüş güvenli mi?

Bu basit eleman birçok önemli bileşenin karmaşık işleyişinden sorumludur. Bu nedenle hasarlı bir silindir kapağı contası büyük bir sorundur. O zaman araba kullanabilir misin? Contanın hasar görmesi soğutma sıvısının yağa sızmasına veya bunun tersine yağın soğutma sıvısına sızmasına neden olabilir. Daha sonra devam eden hareket, motor bloğunda bir çatlamaya ve tüm tahrik ünitesinin değiştirilmesi ihtiyacına bile neden olabilir. Yani contanın çatladığının belirtisini fark ettiğiniz anda kesinlikle daha ileri gidemezsiniz.

Contalar neden sıklıkla başarısız oluyor?

Otomobil üreticileri, contanın tüm çalışma süresi boyunca işlevini etkin bir şekilde yerine getirmesini sağlar. Yani silindir kapağı contasını değiştirmek sizi hiç endişelendirmemeli gibi görünüyor. Ne yazık ki bu sadece bir teori ama pratik farklı görünüyor. Motor çalışma koşullarının her zaman ideal olmayacağını unutmayın.

Sürücü düzenli olarak ağır yüklere maruz kalıyor. Bu genellikle motor çok fazla çalışmaya başladığında ve doğru çalışma sıcaklığına henüz ulaşılmadığında meydana gelir. Çok rahatsız edici bir diğer durum ise dağlık bölgelerde veya otoyolda araba sürerken motorun termal aşırı yüklenmesidir.

Tahrik ünitelerinin uygun şekilde kalibre edilmemiş bir gaz tesisatı tarafından çalıştırılması alışılmadık bir durum değildir. Pek çok tamirci, uygun şekilde kalibre edilmiş bir LPG ünitesiyle bile soğutma sisteminin uygun şekilde hazırlanmayabileceğini belirtiyor. Daha sonra yanma odalarındaki sıcaklık tehlikeli bir şekilde yükselecek ve bu da contayı tehdit edecektir. Yanlış girilen bir ayar değişikliği de yük olabilir.

Silindir kapağı contası - hasar belirtileri

Yukarıdaki durumlardan herhangi biri, zamanla motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Bu sadece bir silindirde gerçekleşse bile conta termal yüke dayanamayacak ve yanmaya başlayacaktır. Çoğu zaman bu, silindirler arasında bir daralma olduğunda meydana gelir. Bu tetikleme bir ilerlemeye yol açar. Yakıt ve hava karışımı ile egzoz gazları daha sonra conta ile silindir bloğu ve kafası arasına girer. Dolayısıyla, bir kapak contası patladığında, dizel ve benzinli motorlardaki semptomlar diğer şeylerin yanı sıra soğutma sıvısı ve motor yağı sızıntılarını da içerecektir.

Conta hasarının ilk aşaması

Motorun sesini dinlemeyen acemi bir sürücüyseniz, sürücüde bir sorun olduğunu fark etmeyebilirsiniz. Ancak bu durumda bile yedek bir silindir kapağı contasının kullanılması gerekebilir. Hepsi Çünkü Bu elemandaki hasarın ilk aşaması, yalnızca motorun dengesiz çalışması olarak kendini gösterecektir.. Ayrıca boşta kalma "kaybı" da olabilir. Eğer çok tecrübeli değilseniz bu sorunu tespit etmekte zorlanabilirsiniz. 

Silindir kapağı contasının ne kadar yandığını görmek çok daha kolaydır. Böyle bir durumda motor sıcaklığında gözle görülür değişiklikler meydana gelebilir. Ayrıca tahrik ünitesi gözle görülür şekilde zayıflayacak ve egzozdan beyaz duman göreceksiniz. Ayrıca soğutma sisteminin genleşme deposunda da yağ görünecektir. Soğutma sıvısı da yağa sızdıkça tükenmeye başlayacaktır.

Silindir kapağı contasının değiştirilmesi – fiyat

Bu belirtileri fark ettiğinizde kafa contasının değiştirilmesi gerekeceğinden emin olabilirsiniz. Bu onarımın fiyatı sürücünün türüne bağlı olarak değişebilir. En önemli şey doğrudan atölyeye gitmenizdir. Deneyimli bir tamirci contanın gerçekten arızalı olup olmadığını doğrulayabilecektir. 

Tamirci silindirlerdeki sıkıştırma basıncını kontrol edecektir. Ayrıca soğutma sistemi genleşme deposunda karbondioksit olup olmadığını kontrol edin. Eğer öyleyse, kafa contasının değiştirilmesi gerekeceği anlaşılacaktır. Bunu bile hatırla Silindir kapağı contasının nispeten sorunsuz bir şekilde değiştirilmesinin maliyeti 300 ila 100 Euro/hp'dir>. Fiyat elbette tasarıma ve motor boyutuna bağlıdır.

Silindir kapağı contası, tahrik ünitesinin basit ama çok önemli bir elemanıdır. Hasar görmesi, yağ ve soğutma sıvısı sızıntılarına ve ardından motorun tamamen hasar görmesine neden olacaktır. Bu nedenle conta aşınması belirtileri fark ettiğiniz anda hemen bir tamirciye gitmelisiniz. Contanın maliyeti oldukça düşüktür. Ne yazık ki, diğer bileşenleri değiştirme ihtiyacı ve onarımın karmaşıklığı, fiyatını önemli ölçüde artırıyor.