Yedekte ne kadar ileri gidebilirsin?
Yakıt rezerv göstergesi, sürücülerin en sevmediği göstergedir. Bu, giderek daha pahalı hale gelen yakıt ikmali ihtiyacı anlamına gelir.
Yakıt rezerv göstergesi, sürücülerin en sevmediği göstergedir. Bu, giderek daha pahalı hale gelen yakıt ikmali ihtiyacı anlamına gelir.
Kıvılcım ateşlemeli motorlu binek otomobiller, ortalama 8 l/100 km yakıt tüketimi ile bir depoda 600 ila 700 km arasında seyahat edebilecek şekilde tasarlanmıştır. 6 km'de yaklaşık 100 litre tüketen dizel motorlu arabalar, uygun koşullarda yakıt doldurmadan 900-1000 km yol alır. 
Binek otomobillerin depoları, 40 litreye kadar yakıt alabilen tanklara sahip lüks otomobiller hariç, 70 ila 90 litre kapasiteye sahiptir. Motor daha fazla yakıt tüketiyorsa, deponun kapasitesi daha büyük olmalıdır.
Tüm binek araçlar, ön panelde sürücünün doğrudan görüş alanı içinde bulunan yakıt göstergeleri ile donatılmıştır. Göstergeler genellikle dört bölümden oluşan bir ölçeğe ve kırmızı ile işaretlenmiş ayrı bir rezerv alanına sahiptir. Daha pahalı tasarımlarda yakıt rezervi uyarı lambası bulunur. Depodaki yakıt, araç üreticisi tarafından belirlenen rezerv seviyesine ulaştığında yanar. Bir rezervin ne olduğunu net bir şekilde tanımlamak çok zordur. Çoğu arabada hacmin, tank hacminin 0,1'ine eşit olduğu tahmin edilmektedir. Şu anda, üreticiler teknik belgelerinde rezerv miktarını nadiren belirtiyorlar. Pazarımızda çalışan arabaların ortalama yakıt tüketimi ve depo kapasitesi 5 - 8 litredir. Bu rezerv en yakın istasyona erişim sağlamalıdır. 
benzin, yani yaklaşık 50km.
Yakıt göstergesi "0" gösterdiğinde birçok aracın deposunda hala yakıt vardır. Deponun yatay konumu ve tabanın geniş düz yüzeyi nedeniyle motorda her zaman yakıt bitmez.
İbrenin konumu ile depodaki gerçek yakıt miktarı arasındaki ilişkiyi kontrol etmek için motor durana kadar yakıtı yakmak gerekir. Ancak, bu tür girişimler belirli riskler taşır. Buji ile ateşlemeli motorlara sahip araçlarda, tankın altındaki tüm kirlilikler filtreye girecek, filtreyi etkili bir şekilde tıkayarak yakıt akışını engelleyecektir. Dizel motorlu araçlarda yukarıda açıklanan tehlikelere ek olarak yakıt sisteminde hava kilitleri oluşabilir. Bir sistemdeki hava kabarcıklarını gidermek, genellikle yetkili bir servis merkezini ziyaret etmeyi gerektiren zahmetli ve zaman alıcı bir süreç olabilir.
Bugün, sözde yerleşik bilgisayar birçok araba tipine kuruludur. Kullanışlı özelliklerinden biri de anlık ve ortalama yakıt tüketiminin hesaplanmasıdır. Cihaz, ortalama yakıt tüketimine göre depoda kalan yakıtla gidilecek mesafeyi hesaplar. Sürücüyü Ford Focus'ta benzin istasyonuna gitme ihtiyacı hakkında bilgilendiren ilk sesli sinyal, yaklaşık 80 km sürülebildiğinde ve bir sonraki - sadece 50 km kaldığında verilir. Yakıt göstergesinin ibresi sürekli aşağı düşüyor ve bilgisayar ekranında sürekli olarak aşılması gereken mesafe gösteriliyor. Yakıt miktarının sürekli ölçümü ve olası mesafe ile korelasyonu sayesinde, bu, sürücüyü yakıt rezervi miktarı hakkında bilgilendirmenin en iyi yoludur.
Bazı arabaların yakıt deposu kapasitesi
| Arabanın markası ve türü | Yakıt deposu kapasitesi (L) |
Fiat Seicento | 35 |
Daewoo Matiz | 38 |
Skoda Fabia | 45 |
Volkswagen Golf V | 55 |
Peugeot 307 | 60 |
Ford Mondeo | 60 |
Toyota Avensis | 60 |
Audi A6 | 70 |
Renault laguna | 70 |
Volvo C60 | 70 |
Renault Espace | 80 |
fayton | 90 |
