P1247 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Yakıt enjektörü iğne stroku sensörü - açık devre/artıya kısa devre
Içerik
P1247 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Arıza kodu P1247, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat araçlarındaki yakıt enjektörü iğne stroku sensörünün elektrik devresinde açık devre/artıya kısa devre olduğunu gösterir.
Arıza kodu ne anlama geliyor P1247?
Arıza kodu P1247, yakıt enjektörü iğne strok sensörü devresinde bir sorun olduğunu gösterir. İğne stroku sensörü, motora giden yakıt beslemesini izleyerek, silindirlerde düzgün yanma için yakıtın havayla optimum şekilde karışmasını sağlar. Bu durumda açık devre veya artıya kısa devre, sensörü motor kontrol ünitesine bağlayan elektrik devresinde sorun olduğu anlamına gelir. Açık devre, sensör ile motor kontrol modülü arasındaki elektrik bağlantısının kesildiği ve bunun sonucunda sensörle iletişimin kesildiği anlamına gelir. Artıya kısa devre, elektrik devresinin artıya kısa devre yaptığı anlamına gelir; bu da sensörün yanlış çalışmasına ve yanlış veri iletilmesine neden olabilir.
Olası nedenler
P1247 sorun kodunun birkaç olası nedeni:
- Açık devre: Yakıt enjektörü iğne hareket sensörünü motor kontrol modülüne bağlayan kablo kopmuş olabilir, bu da iletişim kaybına ve sensörden veri alamamasına neden olabilir.
- Artı kutba kısa devre: Elektrik devresinin pozitif (+) gerilime maruz kalması sensörün arızalanmasına ve hatalı veri iletilmesine neden olabilir.
- Kablo hasarı: Sensörü motor kontrol ünitesine bağlayan teller mekanik olarak veya korozyon, nem gibi dış etkenlerden dolayı hasar görebilir.
- Sensör arızası: Yakıt enjektörü iğne stroku sensörünün kendisi hasar görmüş veya arızalı olabilir, bu da yanlış veri aktarımına neden olabilir.
- Motor kontrol ünitesi (ECU) ile ilgili sorunlar: Motor kontrol ünitesindeki arızalar, sensörden gelen sinyalin yanlış yorumlanmasına ve güvenilir olmayan verilerin iletilmesine neden olabilir.
- Mekanik hasar: Hasarlı kablo yalıtımı gibi devredeki mekanik hasarlar sensörün arızalanmasına neden olabilir.
- Elektriksel Girişim: Harici elektrik gürültüsü veya dengesiz güç kaynağı, sensörden hatalı veri aktarımına neden olabilir.
P1247 hatasının nedenini doğru bir şekilde belirlemek için kabloların, konektörlerin, sensörün ve motor kontrol ünitesinin kontrol edilmesi de dahil olmak üzere teşhis yapılması gerekir.
Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P1247?
P1247 hata koduna ilişkin belirtiler aşağıdakileri içerebilir:
- Kararsız motor çalışması: Yakıt enjektörü iğne stroku sensöründe bir sorun olması durumunda motorun dengesiz çalışması mümkündür. Bu, takırtı sesi, sert rölanti veya öngörülemeyen devir/dakika dalgalanmaları olarak kendini gösterebilir.
- Güç kaybı: Sensörden alınan yanlış veriler, motora hatalı yakıt dağıtımına neden olabilir ve bu da hızlanırken veya hızda güç kaybına neden olabilir.
- Kararsız rölanti: Yanlış yakıt dağıtımı nedeniyle araç rölantide dengesizlik yaşayabilir.
- Artan yakıt tüketimi: Sensördeki sorunlardan dolayı yakıt enjeksiyon sisteminin yanlış çalışması yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.
- Motor yasağı: Bazı durumlarda, eğer hata ciddi bir yakıt besleme sorununa işaret ediyorsa, motor kapanabilir veya güvenli moda girebilir.
- Diğer hata kodları görünüyor: P1247'ya ek olarak yakıt enjeksiyon sistemi veya motorun elektrik bileşenleriyle ilgili başka hata kodları da görünebilir.
Arıza kodu nasıl teşhis edilir P1247?
DTC P1247'yi teşhis etmek için aşağıdaki adımlar uygulanabilir:
- Hata kodunun okunması: Bir teşhis tarama aracı kullanarak P1247 hata kodunu okuyun ve sistemde gerçekten mevcut olduğundan emin olun.
- Görsel inceleme: Yakıt enjektörü iğne hareket sensörünü motor kontrol modülüne bağlayan kabloları ve konnektörleri hasar, kırılma, oksidasyon veya korozyon açısından inceleyin. Ayrıca sensörün durumunu da kontrol edin.
- Direnç testi: Bir multimetre kullanarak yakıt enjektörü iğne strok sensörü devresinin direncini kontrol edin. Direnç, aracınıza özel teknik belgelerde belirtilen kabul edilebilir değerler dahilinde olmalıdır.
- Yakıt enjektörü iğne stroku sensörünün kontrol edilmesi: Sensörün doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bu, iğne hareket ettikçe sinyaldeki değişiklikleri kontrol etmeyi içerebilir.
- Güç ve toprak devresinin kontrol edilmesi: Sensörün güç ve toprak devrelerinin düzgün çalıştığını doğrulayın. Güç kaynağı voltajını kontrol edin ve toprağın iyi bağlandığından emin olun.
- Motor kontrol ünitesinin (ECU) kontrol edilmesi: Yukarıdaki adımların tümü hatanın nedenini belirlemiyorsa, motor kontrol ünitesini arızalara karşı kontrol etmeniz gerekebilir.
- Ek testler: Gerekirse, diğer yakıt enjeksiyon sistemi bileşenlerinin veya motor elektrik bileşenlerinin kontrol edilmesi de dahil olmak üzere ilave testler gerekli olabilir.
P1247 hatasının nedenini teşhis edip belirledikten sonra, sorunu ortadan kaldırmak için gerekli onarımların veya bileşenlerin değiştirilmesinin yapılması gerekir. Böyle bir işi yapma konusunda deneyiminiz yoksa, yardım için profesyonel bir oto tamircisine başvurmanız önerilir.
Teşhis hataları
DTC P1247'yi teşhis ederken aşağıdaki hatalar meydana gelebilir:
- Yanlış hata kodu okuması: Bir tamirci P1247 kodunu yanlış yorumlayabilir, bu da yanlış teşhise ve dolayısıyla onarımın başarısız olmasına neden olabilir.
- Görsel incelemeyi atlayın: Kabloların ve konektörlerin yetersiz incelenmesi, hatanın temel nedeni olabilecek kırılma veya korozyon gibi gözle görülür hasarların gözden kaçırılmasına neden olabilir.
- Arızalı teşhis ekipmanı: Arızalı veya uygun olmayan teşhis ekipmanının kullanılması, yanlış veri analizine veya hata kodlarının okunmasına neden olabilir.
- Direnç testlerini atlama: Yakıt enjektörü iğne hareket sensörü devresinde direnç testlerinin yapılmaması, kablolarda veya sensörün kendisinde sorunların gözden kaçmasına neden olabilir.
- Güç ve toprak devresi testlerinin atlanması: Güç ve toprak devrelerinin kontrol edilmemesi, hatanın temel nedeni olabilecek güç veya topraklama sorunlarının kaybolmasına neden olabilir.
- Yanlış bileşen değişimi: Tam bir teşhis yapılmazsa tamirci hasarsız bileşenleri değiştirebilir, bu da sorunu çözmeyecek ve gereksiz maliyetlere yol açacaktır.
- Ek testleri göz ardı etmek: Ek testlerin göz ardı edilmesi veya tam teşhis yapılmaması, ek sorunların gözden kaçırılmasına veya diğer araç bileşenleriyle ilgili arızalara neden olabilir.
Bu hataları önlemek için teşhisin sistematik bir şekilde yapılması, sürecin dikkatli bir şekilde takip edilmesi ve doğru ekipmanların kullanılması önemlidir.
Arıza kodu ne kadar ciddi? P1247?
Arıza kodu P1247, yakıt enjektörü iğne stroku sensöründe bir sorun olduğunu gösterir. Bu hatanın olası nedenlerinden bazıları şunlardır:
- İğne vuruş sensörü arızası: İğne stroku sensörünün kendisi aşınma, korozyon veya diğer nedenlerden dolayı hasar görebilir veya arızalanabilir. Bu, enjektör iğnesi pozisyonunun yanlış okunmasına neden olabilir.
- Kablolama ve konektörlerle ilgili sorunlar: İğne stroku sensörünü merkezi motor kontrol ünitesine bağlayan kablolar kopmuş, hasar görmüş veya bağlantıları zayıf olabilir. Konektörler ayrıca yanlış bağlanmış veya hasar görmüş olabilir.
- Merkezi kontrol ünitesindeki arızalar: Kısa devre veya hasarlı elektronik bileşenler gibi merkezi motor kontrol ünitesindeki sorunlar P1247 koduna neden olabilir.
- Enjektör iğnesiyle ilgili sorunlar: Enjektör iğnesi sıkışmışsa veya aşınma veya başka nedenlerden dolayı düzgün çalışmıyorsa bu da P1247 koduna neden olabilir.
- Yakıt sistemi sorunları: Yetersiz yakıt basıncı, tıkalı yakıt filtreleri veya yakıt enjeksiyon sistemindeki diğer sorunlar iğne hareket sensörünü etkileyebilir.
- Elektriksel Girişim: İğne stroku sensörüyle ilişkili elektrik devresindeki gürültü veya parazit de P1247'ye neden olabilir.
Bunlar olası nedenlerden sadece birkaçıdır ve sorunu doğru bir şekilde belirlemek için, arabanın uzmanlar tarafından ayrıntılı bir şekilde teşhis edilmesi gerekir.
Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P1247?
Sorun kodu P1247'de sorun giderme, sorunun özel nedenine bağlı olarak birkaç adım içerebilir. İşte bazı olası onarım seçenekleri:
- İğne stroku sensörünün değiştirilmesi: Sorun iğne stroku sensörünün kendi arızasından kaynaklanıyorsa, bu durumda sensörün değiştirilmesi P1247 hatasının çözülmesine yardımcı olabilir. Yeni sensör üreticinin talimatlarına göre kurulmalıdır.
- Kabloların ve konnektörlerin onarımı veya değiştirilmesi: Sorun hasarlı veya kırık kablolardan veya arızalı konektörlerden kaynaklanıyorsa bunların onarılması veya değiştirilmesi sorunu çözebilir.
- Merkezi kontrol ünitesinin teşhisi ve onarımı: Merkezi motor kontrol ünitesinde kısa devre veya hasarlı elektronik bileşenler gibi bir arıza tespit edilirse teşhis ve onarım yapılması gerekebilir. Bu, hasarlı bileşenlerin değiştirilmesini veya kontrol ünitesi yazılımının güncellenmesini içerebilir.
- Enjektör iğnesinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi: Enjektör iğnesi sıkışmışsa veya düzgün çalışmıyorsa bu da P1247 koduna neden olabilir. Enjektör iğnesinin durumunu kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
- Yakıt filtrelerinin temizlenmesi veya değiştirilmesi: Tıkalı yakıt filtreleri iğne stroku sensörünün arızalanmasına neden olabilir. Bu durumda temizlenmeleri veya değiştirilmeleri gerekebilir.
- Ek önlemler: Yakıt basınç regülatörleri gibi diğer yakıt enjeksiyon sistemi bileşenlerini sorun açısından kontrol edin ve gerekiyorsa onarın veya değiştirin.
P1247 kodunu başarılı bir şekilde çözmek için, sorunun özel nedenini belirlemek üzere araçta teşhis koymanın ve ardından uygun onarımların veya yedek parçaların yapılmasının önemli olduğunu unutmayın. Becerilerinizden veya deneyiminizden emin değilseniz kalifiye bir oto tamircisi veya oto tamir atölyesi ile iletişime geçmeniz önerilir.
