Limuzin elemanlarına sahip büyük bir minibüs olan Volkswagen Crafter'ı test edin.
Optimize edilmiş şasiye ve burulmaya karşı dayanıklı gövdeye ek olarak, hassas elektromekanik direksiyon simidi, hidrolik hidrolik direksiyona kıyasla daha düşük yakıt tüketimine de katkıda bulunan hassas hislere katkıda bulunur. Her şeyden önce, geliştirme mühendislerine sürüş sırasında güvenlik sistemleri ve sürücü yardım sistemleri kurma yeteneği verdi. Bunlar, çarpışma uyarılı aktif hız sabitleyici, yan rüzgar yardımı, yol hakkı sistemi, yetersiz park uyarısı ve sürücünün yalnızca pedalları çalıştırdığı park yardımcısı gibi binek otomobillerden bilinen sistemleri içerir.
Sunum ayrıca, sürücünün dikiz aynalarını ve ön paneldeki ekranı ayarlamak için kolu kullanarak rahatça kontrol ettiği ve arka kamerayı kullanarak çalıştığı bir römork çekme veya bir römorku devirme konusunda yardıma da değindi. Ayrıca, genellikle eşiklere ve diğer yan yüzeylere zarar veren aracın yan tarafındaki alçak engellerden kaçınmaya yönelik bir sistem ve aynı zamanda tamamen duran bir park yerinden yavaşça geri geri giderken çarpışmaları önleyen bir güvenlik sistemi de yararlıdır. gerekirse bir araba. Tabii ki, bu sistemler kendi başlarına çalışmıyor, ancak yardımcı elektroniklere ihtiyaçları var, bu yüzden Crafter radar, çok fonksiyonlu kamera, arka kamera ve 16 ultrasonik park sensörü ile donatıldı.
Yeni Crafter'ın tasarımı da selefinden tamamen farklıydı ve esas olarak "küçük kardeş" Transporter'dan ilham aldı, ancak kesinlikle Volkswagen tarafından daha tanınır hale geldi. Vücut hatlarının yumuşatılması, aynı zamanda 0,33'lük sınıfında lider bir sürtünme katsayısı ile sonuçlandı.
Sürücü kabini, bir limuzin minibüsünün konforundan farklıdır, ancak kabin, temizlenmesi kolay, dayanıklı sert plastikten yapıldığı için çoğunlukla pratiktir. Sürücü ve yolcular, aralarında 30 litrelik büyük bir kutunun öne çıktığı 30'dan fazla depolama alanında malzemelerini depolayabilir ve ayrıca yedi oturma yeri olacaktır. Sürücü koltuğunda ayrıca bazı versiyonlarda 230 W'lık çeşitli aletlere güç sağlayan 300 V'luk bir çıkış bulunur, tüm Crafter'larda standart olarak iki adet 12 V çıkış bulunur ve isteğe bağlı bir kabin ısıtması mevcuttur. İletişim ve diğer arayüzler iş dünyasında giderek daha vazgeçilmez hale geldikçe, Crafter'da telematik işlevselliği de mevcut olacak ve filo yöneticisi sürücü rotalarını ve eylemlerini uzaktan izleyip düzenleyebilecek.
Önden çekişli veya enine motorlu dört tekerlekten çekiş veya uzunlamasına monte edilmiş bir motora sahip arkadan çekişli seçenekleriyle toplam 13 sürüş versiyonu olacak. Motor her durumda, manuel veya otomatik şanzımanla birlikte bir veya iki turboşarjlı iki litrelik turbo dizel dört silindirli olacaktır. 75, 103 ve 130 kilovatlık önden ve dört tekerlekten çekişli versiyonlarda mevcut olacak ve ayrıca arkadan çekişli 90, 103 ve 130 kilovat olarak derecelendirilecek. Sunumda belirtildiği gibi, yeni Crafter için dörtten fazla çalışan silindirli motorlar sağlanmamıştır.
Crafter başlangıçta iki dingil mesafesi, 3.640 veya 4.490 milimetre, üç uzunluk, üç yükseklik, bir McPherson ön aks ve yüke, yüksekliğe veya sürüş varyantına bağlı olarak beş farklı arka aks ve ayrıca yükseltmeli kapalı bir kasa kamyonet veya şasi ile sunuluyor. taksi ... Sonuç olarak, 69 türev olmalıdır.
Volkswagen'in öğrendiği gibi, kargo alanı araçların yüzde 65'ine kadar ve yalnızca diğerlerinin ağırlığı için önemlidir, bu nedenle çoğu versiyon 3,5 tona kadar maksimum ağırlığı taşıyacak şekilde tasarlanmıştır ve önden çekişli olarak donatılmıştır. . Daha kısa dingil mesafesine ve daha yüksek yüksekliğe sahip bir minibüste, dört adet Euro palet veya altı adet 1,8 metre yüksekliğinde yükleme arabası yükleyebiliyoruz. Aksi takdirde kargo bölmesinin hacmi 18,4 metreküpe ulaşacaktır.
Yeni Volkswagen Crafter, fiyatların da bilineceği ilkbaharda bize gelecek. Satışların başladığı Almanya'da bunun için en az 35.475 € kesinti yapılmalıdır.
metin: Matija Janežić · fotoğraf: Volkswagen
