Volvo V90 Cross Country 2020 incelemesi

Volvo, Avustralya yeni otomobil pazarında büyük bir başarı elde etti ve (bu yazı yazılırken) geçen yıla göre 20 aylık satış artışı kaydetti. Piyasanın bir bütün olarak ters yönde hareket ettiği göz önüne alındığında, daha da etkileyici bir başarı.

Herhangi bir düzgün dunker solucanı size nerede olduğunu avlamanızı söyleyecektir ve Volvo, üç SUV boyutu kategorisinde karizmatik tasarım ve akıllı mühendislik sunan XC40, XC60 ve XC90 modelleriyle dünyanın SUV çılgınlığını benimsemiştir.

Ama Volvo'lar ve kamyonetler (ve golden retriever'lar) hakkında bir şeyler var. 60 yılı aşkın bir süredir, istasyon vagonları İsveç markasının DNA'sının bir parçası olmuştur ve en son ifadesi V90 Cross Country'dir.

Diğer pazarlarda, araba "sivil" V90 kılığında satılmaktadır. Yani, tam boyutlu S90 sedanın yalnızca önden çekişli versiyonu (ayrıca satmıyoruz). Ama bizde V90 Cross Country, daha uzun sürüş, dört tekerlekten çekiş, beş koltuk var.

Daha otomobil benzeri sürüş özellikleri sizi SUV paketinden uzaklaştırabilir mi?

90 Volvo V2020: D5 Cross Country yazısı
Güvenlik Derecesi	-
Motor tipi	2.0 litre turbo
Yakıt tipi	Dizel motor
Yakıt verimliliği	5.7l / 100km
iniş	5 Yerler
Ücreti	$65,500

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 8/10

Volvo'nun mevcut ultra havalı tasarımına ve görünümüne geçişine üç kişi öncülük etti. Thomas Ingenlath, Volvo'nun uzun süredir tasarım direktörü (ve markanın yan kuruluşu olan Polestar'ın CEO'su), Robin Page Volvo'nun tasarım başkanı ve Maximilian Missoni dış tasarımı yönetiyor.

Sağlıklı bir tasarım egosunun olumlu bir sonucun önüne geçmediği ender bir durumda, bu üçlü, Volvo'nun geçmişinin yankılarını birleştiren, "Iron Mark" logolu büyük bir ızgara gibi klasik olarak basit bir İskandinav yaklaşımı geliştirdi. modern imza. dramatik "Thor's Hammer" LED farlar ve uzun arka lamba kümeleri gibi unsurlar.

Off-road kros, tekerlek davlumbazlarındaki siyah kaplamanın yanı sıra pencere camlarının kenarları, ön hava menfezleri, yan etekler ve arka tamponun alt kısmı sayesinde sunulur.

İçeride, doğrudan işlevle el ele çalışan temiz form ile serin ve sofistike görünüm. Renk paleti, fırçalanmış metalden gri ve siyaha kadar uzanır.

Test aracımız, ikisi iç mekanda etki bırakan üç seçenek paketi içeriyordu. Tüm ayrıntılar aşağıdaki fiyatlandırma ve maliyet bölümünde listelenmiştir, ancak iç mekan açısından, "Premium Paket" panoramik cam tavan ve renkli arka cam eklerken, "Deluxe Paket" havalandırmalı "delikli konforlu koltuklar" süslemeli. (kısmen) napa deri (standart kaplama "aksanlı" Nappa deridir... deliksiz).

Genel his, yumuşak dokunuşlu malzemeler ve parlak "metal ağ" öğelerinin bir kombinasyonunu içeren gösterge panosuna katmanlı bir yaklaşımla, sade ve sakin.

Yanlarda geniş dikey havalandırma delikleri olan 9.0 inç portre tarzı orta dokunmatik ekran, 12.3 inç dijital sürücü ekranı ise kompakt bir gösterge panelinin içine yerleştirilmiştir.

Koltuklar, düzgün bir şekilde şekillendirilmiş panelleri tanımlayan kabartmalı dikişlerle çekici görünürken, kavisli koltuk başlıkları başka bir Volvo dokunuşu.

Genel olarak, V90'ın tasarımı düşünceli ve ölçülü ama sıkıcı olmaktan uzak. Dışarıdan bakması hoş ama içi etkili olduğu kadar sakinleştirici.

İç mekan ne kadar pratik? 8/10

4.9 m'den biraz fazla uzunluğa, 2.0 m genişliğe ve 1.5 m'den fazla yüksekliğe sahip V90 CC, beş kişilik, geniş bir kargo alanına ve günlük işleri kolaylaştıracak çok sayıda ince düşünülmüş küçük şeye sahip, sağlam bir çok yönlüdür.

Öndekiler geniş alanın yanı sıra iki bardak tutuculu bir orta konsol, bir saklama tepsisi, iki USB bağlantı noktası (biri Apple CarPlay/Android Auto için ve biri yalnızca şarj için) ve 12 voltluk bir prizin keyfini çıkarıyor. zarif bir menteşeli kapakla gizlenebilir. Benzer bir küçük kapak, vites kolunun yanındaki bozuk para tepsisini kaplar.

Ayrıca iyi (soğutulmuş) bir torpido gözü, büyük şişeler için geniş kapı çekmeceleri ve direksiyon simidinin sağındaki alt panelde küçük bir kapaklı kutu var.

## Not: 76706 ##

Arkaya geçin ve "geniş" tema devam ediyor. 183 cm'lik (6.0 ft) yüksekliğime göre ayarlanmış sürücü koltuğunun arkasında otururken, bolca diz mesafesi ve baş üstüm vardı ve arabanın genişliği, ortalama büyüklükteki üç yetişkinin rahatsız edici bir çömelmeye başvurmadan arka koltuğa sığabileceği anlamına geliyor.

Ortadaki katlanır kol dayanağı, bir çift geri çekilebilir bardak tutucuyu, bir saklama tepsisini ve kapaklı bir saklama kutusunu barındırır. Ancak mütevazı kapı rafları normal büyüklükteki şişeler için çok dar. Öte yandan, dünyanın dört bir yanındaki küçük çocukların ebeveynleri, her bagaj kapağı için standart delikli panjurları memnuniyetle karşılayacaktır.

Ayrıca ön koltukların sırtlarında ağ harita cepleri, orta konsolun arkasında ayarlanabilir havalandırma delikleri ve B sütunlarında ek havalandırmalar bulunur. Aracımız için Çok Yönlülük Paketi seçeneği ayrıca tünel konsolunun alt kısmına 220V üç uçlu bir priz ekledi.

Sonra işin sonu var: V90, dik arka koltuklarla 560 litre bagaj boşaltıyor. Üç sert çanta (35, 68 ve 105 litre) setimizi veya dev bir boyutu yutmak için fazlasıyla yeterli ArabalarKılavuzu bebek arabası veya bunların çeşitli kombinasyonları.

İkinci sıradaki arka koltuk 60/40 katlandığında (bir geçiş kapısı ile), hacim önemli bir 913 litreye çıkar. Ve koltuğun yüksekliğine kadar ölçülür. Tavana kadar yüklerseniz bu rakamlar 723L / 1526L'ye çıkıyor.

Ayrıca 12 voltluk bir priz, parlak aydınlatma, sağ duvarda elastik tutma kayışı, uygun şekilde yerleştirilmiş çanta kancaları ve zeminin her köşesinde bağlantı noktaları vardır.

183 cm (6.0 ft) boyuma uygun bir sürücü koltuğunda otururken bolca diz ve baş mesafesine sahiptim. (Resim: James Cleary)

Çok Yönlülük Paketi seçeneği aynı zamanda saf İskandinav dehasının bir parçası olan bir "bakkal çantası tutacağı" da ekler. Temelde, üstte iki çanta kancası ve genişliği boyunca bir çift elastik tutma kayışı ile kargo tabanından kayan bir flip board. Daha küçük satın alımlar için, tam bir yük tutma ağı getirmek zorunda kalmadan eşyaları güvende tutar.

Ve arka koltuğu alçaltmayı ve bu ekstra hacmi açmayı kolaylaştırmak için Çok Yönlülük Paketi ayrıca bagaj kapağının yanında bulunan arka koltuğu katlamak için bir çift güç kontrol düğmesi içerir.

Kompakt yedek, zeminin altında bulunur ve arkadaki şeyleri bağlarsanız, maksimum römork ağırlığı frenli 2500 kg ve frensiz 750 kg'dır.

Pratiklik pastasının üzerindeki krema, arabayı kapatmak ve kilitlemek için arka tamponun altında otomatik ayak açmayı kapının altındaki düğmelerle birleştiren eller serbest bir elektrikli bagaj kapağıdır.

Ayrıca iyi bir (soğutmalı) torpido gözü, büyük şişeler için yeri olan büyük kapı rafları da vardır. (Resim: James Cleary)

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 8/10

V90 Cross Country maliyet sorusu, rekabeti düşünmeden düşünülemez ve premium dört tekerlekten çekişli vagon konsepti yukarıda, aşağıda ve Volvo'nun 80,990$'lık fiyatıyla (seyahat masrafları hariç) aynı doğrultuda mevcuttur. .

112,800 dolarlık Mercedes-Benz E220 All-Terrain, yine 2.0 litrelik dört silindirli turbo dizel motorla çalışan benzer boyutta bir paket sunuyor. İyi donanımlı, lüks odaklı bir teklif ancak güç ve tork açısından Volvo ile boy ölçüşemez.

Audi A4 allroad 45 TFSI, 74,800 $ ile karşılaştırılabilir, ancak tüm önemli açılardan Volvo'dan daha düşüktür ve benzinli motoru V90'ın gücüyle boy ölçüşemez.

Araç sürüş konforu açısından lider değil. Bu kısmen, Pirelli P Zero 20/245 lastiklerle sarılmış standart 45 inç jantlardan kaynaklanıyor olabilir. (Resim: James Cleary)

Ardından Volkswagen Passat Alltrack 140TDI, başka bir Avrupa dört tekerlekten çekişli 2.0 litrelik turbo dizel dört silindirli, ancak bu sefer giriş maliyeti "sadece" 51,290 dolar. Volvo'dan fark edilir ölçüde daha küçük, daha az güçlü ama özenle hazırlanmış bir seçenek.

Bu nedenle, standart donanım açısından, aşağıdaki güvenlik bölümünde aktif ve pasif güvenliğe bakacağız, ancak bunun ötesinde, özellik listesi şunları içerir: Nappa deri döşeme, elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı ön koltuklar (hafızalı ve ayarlanabilir bel destekli) ), deri kaplı direksiyon simidi ve vites değiştirme şanzımanı, dört bölgeli klima kontrolü, uydu navigasyonu ve 10 hoparlörlü yüksek kaliteli ses sistemi (dijital radyo, artı Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı ile). Sesli kontrol işlevi, multimedya, telefon, navigasyon ve klimanın eller serbest kontrolünü sağlar.

Anahtarsız giriş ve çalıştırma, eller serbest elektrikli bagaj kapağı, arka güneşlik, LED farlar (Active Curve ile), LED arka lambalar, yağmur sensörleri, hız sabitleyici, 20 inç alaşım jantlar, 360 inç alaşım jantlar da var. dereceli kamera (arka görüş kamerası dahil), "Park Yardımı Pilotu + Park Yardımı" (ön ve arka), ayrıca 9.0 inç orta dokunmatik ekran ve 12.3 inç dijital gösterge ekranı.

Premium paket, panoramik bir cam sunroof ekler. (Resim: James Cleary)

Bunun üzerine, test aracımıza üç seçenek paketi yüklendi. "Premium Paket" (5500 $), elektrikli panoramik sunroof, renkli arka cam ve 15 hoparlörlü Bowers & Wilkins premium ses sistemi ekler.

"Çok Yönlülük Paketi" (3100 $), bagajda bir alışveriş çantası tutucusu, dikiz aynasında bir pusula, elektrikli katlanır arka koltuk arkalığı, tünel konsolunda bir elektrik prizi ve arka havalı süspansiyonu ekler.

Buna ek olarak, 2000 $ 'lık Lüks Paket, elektrikli yan destekler ve ön koltuklarda masaj işlevi, ısıtmalı direksiyon simidi ve delikli napa deri döşemeli havalandırmalı "Konforlu Koltuklar" sunar.

"Kristal Beyaz" metalik boyayı (1900 $) içeri itin ve seyahat masraflarından önce 93,490 $'lık bir "test" fiyatı elde edin.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 8/10

V90 Cross Country, 4204 litrelik Volvo dört silindirli (D23T2.0) çift turboşarjlı dizel motordan güç alıyor.

Bu, 173 rpm'de 4000 kW ve 480-1750 rpm'de 2250 Nm gücünde doğrudan enjeksiyonlu tamamen alaşımlı bir ünitedir.

Sürüş, sekiz ileri otomatik şanzıman ve Volvo'nun beşinci nesil elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi (off-road modu dahil) aracılığıyla dört tekerleğe de gönderilir.

V90 Cross Country, 4204 litrelik Volvo dört silindirli (D23T2.0) çift turboşarjlı dizel motordan güç alıyor. (Resim: James Cleary)

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Ne kadar yakıt tüketir? 8/10

Kombine (ADR 81/02 - şehir içi, şehir dışı) çevrim için iddia edilen yakıt ekonomisi 5.7 l/100 km iken V90 CC 149 g/km CO2 yayar.

Standart otomatik dur ve çalıştır sistemine rağmen, yaklaşık 300 km şehir, banliyö ve otoyol sürüşünden sonra, araç içi gösterge ortalama 8.8 l/100 km idi. Bu sayıyı kullanarak 60 litrelik bir depo teorik olarak 680 km menzil sağlar.

Araba kullanmak nasıl bir şey? 7/10

Marş düğmesine bastığınız andan itibaren V90'ın kaputunun altında şüphesiz bir dizel motor var. 2.0 litrelik çift turbonun bu yinelemesi bir süredir ortalıkta dolaşıyor, bu nedenle oldukça gürültülü doğası bir sürpriz oldu. Ancak D'yi seçerek ve sağ ayak bileğinizi uzatarak bu ilk izlenimi bir kez aştığınızda, güçlü bir destek alacaksınız.

Volvo, 0 saniyede 100 km/s hıza ulaştığını, bunun özellikle 7.5 tonluk bir istasyon vagonu için hızlı olduğunu ve banliyöde en yüksek torkun 1.9 Nm olduğunu söylüyor - sadece 480-1750 dev/dak (büyük ne), bol miktarda tahrik her zaman mevcut . İtmeye devam edin ve tepe güce (2250 kW) 173 rpm'de ulaşılır.

Buna sekiz ileri otomatik şanzımanın yumuşak değişikliklerini ekleyin ve bu Volvo trafik ışıklarında yarışmaya hazır.

Ancak bir kez yerleşip şehir trafiğine alıştığınızda, V90 CC'nin nispeten dengesiz sürüş kalitesi kendini göstermeye başlıyor.

Avustralya'nın kentsel yollarına özgü küçük tümsekler, çukurlar ve eklemler V90'ı üzdü. Önde çift salıncaklı süspansiyon, arkada entegre bağlantılı ve enine yaprak yaylı ve örneğimizin arkasına monte edilmiş isteğe bağlı havalı süspansiyonla bile, otomobil sürüş konforunda lider değil.

Bu kısmen, Pirelli P Zero 20/245 lastiklerle sarılmış standart 45 inç jantlardan kaynaklanıyor olabilir. Değişken dört tekerlekten çekiş sistemi bol miktarda çekiş sağlar ve görünüşe göre gücü en yararlı olduğu yere yönlendirmek için üzerine düşeni yapar. Elektrikli hidrolik direksiyon iyi yönlendirilir ve mükemmel bir yol hissi sağlar, ancak o hafif kıpırdama her zaman oradadır. 19 inçlik alaşım jantların ücretsiz bir seçenek olduğunu belirtmek ilginç.

Motorun çıkıntılı burnu dışında kabin sakin ve rahat. Koltuklar ilk temasta süper sağlam hissettiriyor, ancak uzun mesafeler için büyük konfor sağlıyor. Frenler her yerde disk frenlerdir, önde havalandırmalı (345 mm ön ve 320 mm arka) ve pedal ilerici ve güven vericidir.

Ergonomi mükemmel ve V90'ın gösterge paneli ve konsol kontrolleri ve kadranları, ekranlar ve geleneksel düğmeler arasında rahat bir denge kuruyor. Kişiselleştirilebilir dijital gösterge paneli dikkat çekiyor.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

3 yıl / sınırsız kilometre


garanti

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 10/10

Volvo ve güvenlik, özenle hazırlanmış dişliler gibi iç içe geçen kelimelerdir ve C90, standart aktif ve pasif güvenlik teknolojileri açısından hayal kırıklığına uğratmaz.

Araba ANCAP tarafından derecelendirilmedi, ancak Euro NCAP 2017'de en yüksek beş yıldız derecesini verdi ve V90, yayalar için otonom acil frenlemede (AEB) tam altı puana ulaşan ilk otomobil oldu. Ölçek.

Stepne, yerden tasarruf etmek için zeminin altına yerleştirilmiştir. (Resim: James Cleary)

AEB'ye (yaya, şehir ve şehirlerarası) ek olarak, çarpışmadan kaçınma özellikleri listesi ABS, EBA, acil durum fren lambası (EBL), denge ve çekiş kontrolü, "Intellisafe Surround" ("Kör Nokta Bilgisi") içerir. Ön ve arkada "Çapraz Trafik Uyarısı" ve "Çarpışma Uyarısı" ve azaltma desteği ile), uyarlanabilir hız sabitleyici (Pilot Assist şerit kılavuzu dahil), "Mesafe Uyarısı", 360 derece kamera (arka park kamerası dahil), "Park yardımı" . Pilot + Park Yardımı (ön ve arka), Yokuşta Kalkış Yardımı, Yokuş İniş Kontrolü, yağmur algılayan silecekler, Direksiyon Yardımı, Karşıdan Gelen Şeritte Çarpışmayı Azaltma ve Kavşak Çarpışması ve Çarpışmadan Kaçınma" ("Fren Kaliper" ile). Ahh…

Ancak bir çarpma kaçınılmazsa, yedi hava yastığı (ön, ön yan, perde ve diz) sizi destekler, Volvo Yan Darbe Koruması (yan hava yastıkları ve perde hava yastıklarıyla birlikte çalışan enerjiyi emen bir gövde sistemi), düzgün bir şekilde entegre edilmiş çocuk hava yastıkları - yükselticiler (x2), "Whiplash Protection System" (koltuk ve koltuk başlığından gelen darbeleri emer), yayaların yaralanmasını en aza indirmek için aktif bir kaput ve arka koltuğun arkasında üç noktalı bir üst ip ve üzerinde ISOFIX bağlantı noktaları. iki dış çocuk ve çocuk koltuğu kapsülü.

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 7/10

Volvo, garanti süresi boyunca yol yardımı da dahil olmak üzere yeni araç yelpazesi için üç yıllık sınırsız kilometre garantisi sunuyor. Çoğu büyük markanın artık beş yaşında/sınırsız kilometre olduğu düşünüldüğünde olağanüstü değil.

Ancak diğer yandan, garanti sona erdikten sonra, aracınızın bakımını her yıl bir Volvo yetkili satıcısına yaptırırsanız, 12 aylık yol yardımı kapsamı uzatması alırsınız.

Her 12 ayda bir/15,000 km'de (hangisi önce dolarsa) önerilen servis, ilk üç yıl için V90 planlı servisi veya 45,000 $'a (GST dahil) 1895 $'ı kapsayan bir Volvo servis planıyla birlikte önerilir.

Вердикт

V90 Cross Country, ayrıntılı, son derece pratik ve zarif bir tam boy vagondur. Maksimum koruma için gelişmiş güvenlikle birlikte aileyi ve beraberinde gelen her şeyi taşıyabilir. Motor daha sessiz, daha yumuşak sürüş ve daha uzun garantili olabilir. Ancak birinci sınıf beş koltuklu bir SUV düşünüyorsanız, Volvo'nun sunduğu binek otomobil kullanımına göz atmanızı öneririz.

İstasyon vagonu ve SUV denklemini mi düşünüyorsunuz? Aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin.