Karda mahsur kalırsanız çıkmak için 10 ipucu

Yolun zor bir bölümüne girerken, yavaşlayın, vites küçültün ve durmadan dikkatli sürün. Dikkatli hareket etmek, dikkate alınması gereken birkaç faktör anlamına gelir:

• akı yoğunluğu;
• yol durumu;
• zorlu iklim koşulları;
• aracınızın yetenekleri.

Araba durduktan sonra karda bataklığa saplanabilir, kazılması uzun zaman alacaktır.

Bakir karda yolu delmek, tekerlekle oynamak, sola ve sağa dönmek. Bu, zemine tutunma kabiliyetini arttırır ve aracın devrilmesine yol açar, bu da tekerleklerin yolla tutuşunu iyileştirebilir. Bir iz üzerinde sürerken, çarpmayı önlemek için her zaman direksiyon simidini sıkıca tutun.

Çevreyi değerlendirin

Araba karda kalmışsa, telaş yapmayın - acil durum ışığını açın, arabadan çıkın ve durumu değerlendirin. Gerekirse bir acil durum işareti koyun. Kendi başınıza ayrılabileceğinizden emin olduktan sonra - ayrılın. Değilse, egzoz gazlarını boğmamak için her şeyden önce egzoz borusundaki karı temizleyin.

Arabanızda karda mahsur kalırsanız ne yapmalısınız?

Tekerleklerin etrafındaki küçük bir alanı temizleyin ve gerekirse arabanın altındaki karı çıkarın - araba "göbeği üzerinde" asılıyken, kaymanın bir anlamı yoktur. Çekiş kontrol sistemini ve denge kontrol sistemini devre dışı bırakın, çünkü bunlar yalnızca rüzgârla oluşan kar yığınından ayrılmaya müdahale edeceklerdir. Her zaman hatırlayın - girdiğiniz gibi bırakın, çünkü önceden oluşturulmuş parça boyunca ayrılmak daha kolaydır.

Doğru eylemler

İlk olarak, tekerleklerin düzgün çekiş elde etmesi için makinenin önündeki gevşek karı temizleyin. Temizledikten sonra, makineyi ileri sürmeye çalışın ve ardından geri sürün. Böylece lastikler hızlanma için küçük bir iz yapacaktır. Arabayı ileri geri hareket ettirmek, dışarı çıkmanıza yardımcı olacak bir ivme yaratır. Ancak burada debriyajı yakmamaya dikkat etmelisiniz.

Lastik basıncını düşürmek

Çekiş alanını artırmak için tahrik tekerleklerindeki lastik basıncını biraz düşürmeyi de deneyebilirsiniz.

Tekerlek debriyajı

Bir ip veya kablo varsa, tahrik tekerleklerinin etrafına sarılabilirler, bu tekerleklerin çekişini büyük ölçüde artıracaktır. Alternatif olarak, tekerleklere çekiş kontrol zincirleri koyabilirsiniz, onlarca yıl önce icat edilmeleri boşuna değildi. Tekerleklerin, tahtaların veya dalların altına koyabileceğiniz her şeyi kullanın. Alternatif olarak yola kedi kumu veya kum serpebilirsiniz.

Makinede

Arabanızda otomatik şanzıman varsa, savrulmayı simüle edebilir ve kardan çıkabilirsiniz. "Sürüş"ü açın, arabayı mümkün olduğu kadar ileriye götürün, durun, frene basın, geri vitese alın, frende tutun. Vitese geçince ayağınızı frenden çekin, yavaşça gaz ekleyin, geri sürün. Ve birkaç kez - bu şekilde, kar esaretinden kurtulmanıza yardımcı olacak atalet ortaya çıktı. Makinede asıl mesele acele etmemek, kaymamak ve aceleci ani hareketler yapmamaktır.

ip ile

Araba bir kabloyla çekilirse, gaz pedalına dikkat etmeniz gerekir - tekerleklerini yere bağlayan araba yanacak ve zıplayacaktır. Tamponu yırtabileceğiniz veya kopan kanca ile camın üzerine çıkabileceğiniz için ani hareketler yapmayın. Bu tür eylemleri gerçekleştirirken güvenlik talimatlarına uyun.

Doğru lastik montajı

Aracınızı kış lastiği ile değiştirirken dikkatli olun. Lastik servisinde doğru takıldığından emin olun. Kauçuk montaj yönü üzerinde bir okla belirtilir ve ayrıca iç veya dış bir işaret vardır. Bu görünüşte basit kurala rağmen, yanlış takılmış lastiklere sahip arabalar sıklıkla bulunur.

Ek

Her zaman yanınızda bir kablo ve bir kriko ve kışın bir kürek taşımayı bir kural haline getirin. Sadece hava koşullarını değil, aynı zamanda aracın deposundaki yakıt seviyesini de izleyin.

Karda mahsur kaldığınızda nasıl çıkacağınıza dair video ipuçları