En İyi 10 Honda Otomobil
Içerik
İster arazi sürüşü için tasarlanmış spor otomobiller, ister aile sedanları ve crossover'lar olsun, Honda her zaman dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden biri olmuştur. Bazı modellerinin de arızalı olduğu bir gerçek ancak bu Japon şirketinin imajını hiçbir şekilde etkilemiyor.
Honda, Acura lüks otomobil markasını kendisine dayatarak Amerikan pazarına başarılı bir şekilde saldıran ilk üretici oldu. Honda modelleri Avrupa'da da iyi satış yapıyor, ancak Eski Kıta yelpazesi son zamanlarda azaltılmış durumda. Viacars, ilk on Japon otomobil üreticisinin tarihini açıkladı.
Honda CR-XSi (1987)
Bu model, 80'li ve 90'lı yıllarda şirketin yelpazesindeki harika tekliflerden biriydi, çünkü tüketici kompakt bir model istiyorsa, bir Civic alıyor. Bununla birlikte, bir müşteri daha güzel bir şey arıyorsa, bir CR-X alır.
Otomobilin ikinci neslinin gelişiyle birlikte şirket, CR-X Si versiyonuna odaklandı. 1,6 litrelik 4 silindirli VTEC motoru yalnızca 108 beygir gücü geliştirir, ancak hafifliği sayesinde dinamikleri gerçekten etkileyicidir. Ve modelin bugüne kadar hayatta kalan değişmemiş kopyaları sürekli olarak daha pahalı hale geliyor.
Honda Civic Si (2017)
Piyasaya sürüldükten 3 yıl sonra bile bu Honda Civic Si, piyasadaki en iyi anlaşmalardan biri olmaya devam ediyor. Bunun nedeni, bu durumda 1,5 beygir gücü ve 205 Nm tork üreten yeni bir 260 litrelik turbo motorun piyasaya sürülmesidir.
Civic Si, yeni bir sportif görünüme sahiptir ve şasi ayarlarını değiştiren isteğe bağlı bir Spor Direksiyon Modu sunar. Honda, modelin çoğunu bir coupe versiyonu sunarak yaptı.
Honda Anlaşması (2020)
En yüksek puan alan sedanlardan biri, 2018'de çıkan orijinal onuncu nesilden pek de farklı değil. Honda pratiklik gösterdi ve model için iki motor sundu - daha önce bahsedilen 1,5 litrelik turbo ve 2,0 litrelik (ayrıca turbo). Temel versiyon 192 beygir gücü ve 270 Nm geliştirirken, daha güçlü versiyon 252 beygir gücü ve 370 Nm geliştiriyor.
10 litrelik motor için standart 2,0 ileri otomatik şanzıman mevcuttur, ancak her iki motor için de 6 ileri otomatik şanzıman mevcuttur. Sedan ayrıca en son teknoloji ve güvenlik sistemlerinin yanı sıra kabinde 5 kişi için geniş alan sunuyor.
Honda S2000 (2005)
S2000'in üretimi on yıldan fazla bir süre önce durduruldu ve bu araca olan ilgi giderek artıyor. Şimdi daha da yüksek bir fiyata satılıyor çünkü yıllar geçtikçe daha az yaygın hale geldi. Kaputunun altında, 4 beygir güç üreten ve 2,2 rpm'ye kadar dönen 247 litrelik VTEC 9000 silindirli bir motor bulunuyor.
Araba, ideal ağırlık dağılımı - 50:50 - nedeniyle inanılmaz yol tutuşuna sahiptir. Vites kutusu 6 viteslidir ve bu da iki kişilik bir roadster sürmeyi daha da eğlenceli hale getirir.
Honda S800 kupası (1968)
Bu araba, bazıları tarafından bir klasik olarak kabul ediliyor ve 1965 Tokyo Motor Show'da sunuldu. O zamanlar pratikliği Honda'ya yabancı olan S600 serisini miras aldı ve coupe ve roadster gövdelerinde mevcut. Ve piyasadaki etkileyici spor arabaların bulunmaması nedeniyle, bu en iyi fırsatlardan biridir.
1968 modeli 69 beygir güç ve 65 Nm tork sunuyor. Şanzıman - 4 vitesli manuel, 0 saniyede 100'dan 12 km / saate hızlanma.
Honda Civic Tip R (2019)
Civic'in sportif versiyonu, daha güçlü bir motora, ek gövde parçalarına ve geliştirilmiş frenlere sahip standart hatchback'e dayanıyor. Kaputun altında 2,0 beygir gücüne ve 320 Nm torka sahip 400 litrelik dört silindirli bir turbo motor var.
Motor, 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiştir ve 0'dan 100 km/s'ye hızlanması 5,7 saniye sürer. En son Type R'nin azami hızı 270 km/s'dir.
Honda NSX'in (2020)
2020 Honda NSX, bir Japon şirketi tarafından şimdiye kadar üretilmiş en büyük ve en gelişmiş araçlardan biridir. Süper otomobil ayrıca Acura markası altında satılıyor ve bu, ona olan ilgiyi hiçbir şekilde etkilemiyor. Aynı zamanda ABD'de üretilen en pahalı seri üretim otomobildir.
Hibrit süper otomobil, 3,5 litrelik çift turbo V6, 3 elektrik motoru ve 9 vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman içeren bir güç aktarma organı tarafından destekleniyor. Toplam sistem gücü 573 hp olup, coupe 0 saniyede 100'dan 3 km / sa hıza ulaşır ve 307 km / sa azami hıza sahiptir.
Honda Netlik (2020)
Bu araba, Honda'nın yakıt teknolojisinde ne kadar ilerlediğini açıkça gösteriyor. Modelin 3 versiyonu mevcuttur - hidrojen yakıt hücreli, standart bir elektrikli otomobil ve bir plug-in hibrit olarak.
Çoğu sürücü daha iyi yakıt ekonomisi için hibriti tercih ediyor, ancak bu versiyonun Toyota Prius Prime ile ciddi bir rekabeti var. Honda modeli tüm sürücü asistanlarına sahiptir ve sınıfındaki en iyi fırsatlardan biridir.
Honda Integra Tip R (2002)
Honda Integra Type R, Japon şirketin modelinin en fantastik versiyonlarından biridir. Ve 2002 modeli en iyisidir ve bugüne kadar tüm dünyada, özellikle de bu arabayı marka tarihinin en iyilerinden biri olarak tanımlayan markanın hayranları arasında çok popülerdir.
3 kapılı hatchback, 4 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş 217 beygir gücü ve 206 Nm'lik 6 silindirli bir motora sahip. 0'dan 100 km/s'ye hızlanma 6 saniye sürüyor ve arabanın inceliği ve tasarımı Mugen'in işi.
Honda CR-V (2020)
Popüler SUV'un hangi versiyonunun en iyisi olduğu tartışılabilir, ancak bu durumda 2019'un ikinci yarısında çıkan modeli göstereceğiz. Düşük yakıt tüketimi, geniş bir iç mekan, etkileyici konfor ve mükemmel kullanım özelliklerine sahiptir. Araba hem şehirde hem de uzun yolculuklarda kullanılabiliyor, bu da onu özellikle pratik kılıyor.
Önden çekişli araba, 1,5 beygir gücü ve 190 Nm tork üreten 242 litrelik boru şeklindeki bir motordan güç alıyor. 0'dan 100 km / saate hızlanma 7,6 saniye ve azami 210 km / sa hıza ulaşır.
