Son on yılın en iyi 10 Japon arabası
Içerik
Japon otomotiv endüstrisi dünyanın en büyüklerinden biridir. 1980 gibi erken bir tarihte, dünyanın en büyük otomobil üreticisi olmak için Amerika Birleşik Devletleri'ni geride bıraktı ve büyümeye devam ediyor. Bugün Japonya, bu göstergede Çin'den sonra ikinci sırada yer alıyor, ancak yine de üretim açısından en büyük otomobil şirketi olan Toyota'ya sahip.
Japon arabaları, güvenilirlikleri, parçaların bulunabilirliği, bakım kolaylığı ve muazzam ayarlama potansiyelleri ile son derece popülerdir. Ayrıca, ikinci el otomobil pazarındaki değerini korurken, nispeten uygun fiyatlarla sunulmaktadır. Geçtiğimiz on yılda, Yükselen Güneş Ülkesinden gerçekten harika arabalar çıktı ve bunlar Hotcars.com derecelendirmesine dahil edildi.
Lexus LFA (2010)
Bu süper arabanın 500000 $ olmasının ve Limited Nurburgring Editions'ın fiyatı iki katına çıkarmasının mantıklı bir nedeni var. Birçok uzmana göre bu, dünyadaki en iyi V10 spor otomobili.
Araba neredeyse 10 yıldır geliştiriliyor ve Japon şirketin fikri Ferrari ve Lamborgini ile rekabet edecek bir araba yaratmaktı. Ve Lexus kesinlikle başardı.
Nissan GT-R NISMO (2013 yılı)
Godzilla olarak da bilinen otomobil, 2007 yılında halka açıldı ve inanılmaz hızlanma ve dört tekerlekten çekiş sistemini pek çok kişiye sevdirdi. Ancak, bu Nissan için açıkça yeterli değildi ve 2013'te daha agresif GT-R NISMO ortaya çıktı.
Araba Nissan'ın spor bölümü tarafından süspansiyon, fren ve denge ayarlarında iyileştirmelerle modifiye edildi. Güç 600bhp'ye çıkar ve 0 saniyede 100'dan 2,6 km / saate hızlanır.
Toyota GT86 (2012)
Bu araba, pazara bağlı olarak Subaru BRZ veya Scion FR-S olarak da bilinir. İki Japon üretici Toyota ve Subaru arasındaki bir işbirliğiydi ve 2012'den beri piyasada.
Toyota GT 86, hem manuel hem de otomatik şanzımanla birlikte gelen 2,0 litrelik atmosferik motora sahip çevik bir spor otomobildir. Düz yoldaki en hızlı araba değil ama daha pahalı spor modellerin bile sahip olmadığı bazı özelliklere sahip.
Lexus LC500 (2020)
Japon üreticinin en uç modellerinden biri, en azından dışa dönük olarak geçmişi anımsatıyor. Model hem doğal emişli V8 motor hem de V6 hibrit motor ile sunuluyor.
Lexus, alıcıların ilgisini çekmek için 2019'da modelin yeni bir sürümünü piyasaya sürdü. Tabii ki, harcayacakları 120 $ olmadıkça.
Honda Civic Type R (2017)
Beşinci nesil Honda Civic Type R gerçekten özel bir şey ve bu sadece arabanın görünüşünden ibaret değil. Bunun nedeni, 2,0 litre deplasmana sahip ve 320 beygir gücü geliştiren gerçekten dikkat çekici bir motor.
Hot hatch, gücü ön tekerleklere gönderen bir manuel şanzımanla birlikte gelir. Araba yolda gerçekten harika davranıyor ve direksiyon başında oturan kişiye büyük zevk veriyor.
Acura NSX (2016)
Modelin ikinci nesli, 156 $ 'lık başlangıç fiyatı ile birçok kişiyi şok etti. Buna karşın, 100'dan 3,1 km / sa hıza 306 saniyede hızla giden ve 6 km / sa azami hıza sahip bir spor araba elde edersiniz.Bu, bir VXNUMX benzinli motor ve üç elektrikli motorlar.
Araba, yüksek kaliteli çelik, karbon fiber ve alüminyumun bir kombinasyonundan yapılmıştır ve 15 yıl önce üretimi durdurulan selefi birinci nesil NSX ile çok az benzerlik taşımaktadır. Yeni model şasisi, süspansiyonu ve yazılımı ile göz dolduruyor.
Toyota Corolla (2018)
İlk Toyota Corolla 1966'da çıktı ve şu anda 45 milyondan fazla satışla tarihteki en başarılı otomobil. Araba bu listede tamamen mantıklı, çünkü üretici her nesilde onu geliştirmeyi ve rekabeti tekrar geride bırakmayı başarıyor.
Corolla'nın güçlü silahı güvenilirlik, dayanıklılık, güvenlik ve mükemmel donanımdır. En yeni nesil aynı zamanda otomobili daha da popüler hale getirmesi beklenen bir hibrit motor sunuyor.
Toyota Supra MKV (2019)
Dirilen Supra'dan beklentiler yüksekti çünkü selefi özellikle Japon araba tutkunları arasında kült statüsüne ulaşmayı başardı. Şimdiye kadar, coupe, özellikle otomotiv endüstrisindeki en büyük iki isim olan Toyota ve BMW arasındaki işbirliğinin sonucu olduğu için, değerli bir halef gibi görünüyor.
Markanın bazı hayranlarının geri adım atmasını sağlayan şey, Bavyeralı üreticinin katılımıydı, ancak bu arabanın direksiyonuna geçmeyi başarırlarsa, kesinlikle bundan hoşlanacaklar.
Mazda Miata MX-5 (2015)
Tarihin en komik sürüş arabalarından biri ve 3 yıldır büyük popülariteye sahip. Modelin dördüncü nesli, mevcut eğilimleri karşılamak için bazı iyileştirmelerle birlikte piyasaya sürüldü.
Kategorisindeki en güçlü otomobil olmayabilir, ancak sürüş davranışı (esas olarak arkadan çekişli olması nedeniyle) gerçekten şaşırtıcı. Bu yüzden on yıldan fazla bir süredir en çok satan iki koltuklu spor budur.
Subaru İmpreza (2016)
Subaru modelleri genellikle Toyota ve Honda gibi daha köklü Japon markalarının gölgesinde kalıyor. Bununla birlikte, bu küçük şirketin yelpazesinde oldukça etkileyici arabalar var, bunlardan biri 2016 Subaru Impreza. 2016'da Japon Yılın Otomobili ödülünü kazanacak kadar iyiydi.
Aslında Impreza, tüm donanım seviyelerinde dört tekerlekten çekiş sunan mevcut birkaç sedandan biridir. Düşük yakıt tüketimi ile birlikte model, alıcılar için daha da çekici hale geliyor.
