Bill Goldberg'in Garajındaki 14 Güçlü Araba (ve Diğer 6 Sevimli Araba)

Bill Goldberg, Pazartesi Gecesi Savaşlarının zirvesinde Dünya Şampiyonası Güreşinin (WCW) ana yıldızı ve halk yüzü olarak hizmet veren 1990'ların en popüler profesyonel güreşçilerinden biriydi. Bundan önce, 1990'daki ilk yılında Los Angeles Rams ve ardından 1992'den 1994'e kadar Atlanta Falcons için oynayan profesyonel bir futbolcuydu. 1995'te yeni genişleme ekibi Carolina Panthers tarafından seçildi. ama onlarla hiç oynamadım.

2001'de WCW'nin kapanmasının ardından Goldberg, bir kerelik WWE Dünya Ağırsiklet Şampiyonu oldu. 16 yıl sonra WWE'ye geri döndü ve WCW Heavyweight Championship, WWE World Heavyweight Championship ve WWE Universal Championship'i kazanan tek kişi oldu.

Sahne arkasında, Goldberg aynı zamanda her koleksiyoncunun imreneceği çok sayıda güçlü arabaya sahip olan yetenekli bir tamircidir. Arabalarla uğraşmayı seviyor ve ellerini kirletmekten korkmuyor ve güreşteki başarısından bu yana, gözünü diktiği hemen hemen her arabaya parası yetiyor. Hatta arabalarından biri bir dergiye kapak oldu. Takviyeli araba dergisi ve koleksiyonuyla ilgili çok sayıda röportaj ve video röportaj yaptı. Etkileyici araba koleksiyonu, kas arabalarının kasabanın konuştuğu günlere kadar uzanıyor ve arabalarına çocuklarıymış gibi davranıyor. Ayrıca, bu arabaların birçoğunun onun için manevi değeri olduğu için sık sık bunları kendisi onarır veya sıfırdan yeniden inşa eder.

İşte Goldberg'in büyüleyici araba koleksiyonundan 20 fotoğraf.

20 1965 Shelby Kobra Çoğaltma

Bu araba, eski güreşçinin koleksiyonunun en iyisi olabilir. Bu '65 Shelby Cobra, bir NASCAR motoruyla çalışır ve NASCAR efsanesi Bill Elliot'ın kardeşi Birdie Elliot tarafından yapılmıştır.

Goldberg aynı zamanda bir NASCAR hayranıdır, bu nedenle NASCAR efsanelerini araba yaratmak için kullanması mantıklıdır.

Goldberg, sürücü kabininin küçük boyutundan rahatsız olduğunu ve büyük yapısı nedeniyle arabaya zorlukla sığdığını itiraf ediyor. Cobra kopyası, boyayla eşleşmesi için kromla siyaha boyanmıştır ve tahmini değeri 160,000 $'dır.

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330, alüminyumdan yapılmıştır ve Goldberg, sürmenin biraz tuhaf olduğunu kabul etti. Bu bir "düğmeli" otomatik, yani eğilip vites değiştirmek için bir düğmeye basmanız gerekiyor ki bu biraz garip. Goldberg'in Dodge 330'u, araba hakkında biraz konuştuğu Hot Rod'un kapağında yer aldı. Garip "düğme" vites değiştirmesine rağmen, Goldberg bu arabayı makalede 10 üzerinden 10 olarak değerlendirdi.Kendi deyimiyle, kesinlikle Godlberg'in en özel arabalarından biri. Araba sadece 1962 ve 1964 yılları arasında üretildi, yani sadece Goldberg'e özel değil, aynı zamanda oldukça nadir.

18 Shelby GT1967 500

Goldberg'in koleksiyonundaki Shelby Cobra kopyası favorilerinden biri olsa da, bu 67 Shelby GT500, garajındaki herhangi bir arabanın en duygusal değerine sahip. Goldberg'in WCW'de başarılı olduğunda satın aldığı ilk arabaydı. Goldberg, çocukken ailesinin arabasının arka camından GT500'ü gördüğünü söyledi.

O gün, büyüdüğünde aynısını alacağına dair kendi kendine söz verdi ve tabii ki aldı.

Araba, Barrett-Jackson araba müzayedesinde Steve Davis'ten satın alındı. Araba ayrıca 50,000 doların üzerinde bir değere sahip, bu nedenle manevi değerinin ötesinde bir değeri var.

17 1970 Plymouth Barracuda

klasik hızlı şeritli arabalarla

Bu 1970 Plymouth Barracuda, bir güreşçinin eline geçmeden önce çoğunlukla yarış için kullanılıyordu. Bu, Plymouth'un üçüncü nesil arabası ve Goldberg'e göre, güçlü araba tutkunlarının koleksiyonunda olması gerekiyor. İlk çıktığında, 3.2 litrelik I6'dan 7.2 litrelik V8'e kadar çeşitli motorlar mevcuttu. Goldberg, 440 ileri manuel ile 4ci'ye sahiptir. Goldberg'in koleksiyonundaki en sevdiği araba değil, ama iyi gösteriş yaptığını ve neredeyse 66,000 dolar değerinde olduğunu düşünüyor. Herhangi bir gerçek tamirci, muhtemelen bu geç aşama kas arabasının oldukça havalı ve herhangi birinin koleksiyonunda olmaya değer olduğu konusunda hemfikir olacaktır.

16 1970 Patron 429 Mustang

1970 Boss 429 Mustang, en nadir ve en popüler güçlü arabalardan biridir. Bu, 7 bg'den fazla güce sahip 8 litrelik bir V600 motora sahip, hepsinin en güçlüsü olacak şekilde yaratıldı. Tüm bileşenleri dövme çelik ve alüminyumdan yapılmıştır.

Ford, diğer şeylerin yanı sıra, sigorta sorunları nedeniyle bu arabanın daha düşük beygir gücüne sahip olduğunu ilan etti, ancak bu çoğunlukla bir yalandı.

Bu Mustang'ler, yollarda yasal hale getirmek için fabrikadan ayarsız ayrıldı ve sahipleri, mümkün olan en fazla gücü elde etmek için onları ayarladı. Goldberg, bu arabanın değerinin "harita dışı" olduğunu düşünüyor ve yüksek perakende satış tahmininin 379,000$ civarında olduğu doğru.

15 2011 Ford F-250 Süper Görev

2011 Ford F-250 Super Duty, Goldberg koleksiyonundaki birkaç kassız arabadan biridir, ancak bu kas olmadığı anlamına gelmez. Bu kamyon, günlük işe gidip gelirken kullanılıyor ve Ford tarafından, askerlere araçlarını kullanma deneyimi kazandıran Ford tarafından yürütülen bir programın parçası olarak yaptığı askeri gezi için bir teşekkür olarak kendisine verildi. Goldberg'in birçok Ford'u var, bu yüzden bu kamyonu hediye olarak aldığı için iyi bir maskottu. Aynı zamanda çok iri bir adam, yani F-250 onun cüssesine göre mükemmel. Goldberg bu kamyonu çok seviyor ve rahat bir iç tasarıma ve çok fazla güce sahip olduğunu söylüyor. Ayrıca arabanın boyutunun sürmeyi zorlaştırdığını söyledi.

14 1965 Dodge Coronet kopyası

Goldberg, arabasının kopyalarını orijinaline olabildiğince yakın hale getirmenin büyük bir savunucusudur. Bu 1965 Dodge Coronet kopyası, taze ve özgün görünmesini sağlamaya çalıştığı ve harika bir iş çıkardığı için bu açıdan onun gurur kaynağı.

Motor, araca muazzam bir güç sağlayan güçlü bir klasik Hemi V8'dir.

Goldberg ayrıca Coronet'i satın aldığında bir yarış arabasına dönüştürdü ve en parlak döneminde ünlü yarış arabası sürücüsü Richard Schroeder tarafından kullanıldı. Arabayı orijinaline olabildiğince yakın hale getirerek, kusursuz bir kopyanın nasıl görünmesi gerektiğini gerçekten örnekliyor.

13 1969 Chevrolet Blazer

Bu '69 Chevy Blazer Cabrio, Goldberg koleksiyonunda baş parmağı gibi öne çıkan başka bir otomobil. Ona göre burayı yalnızca köpekleri ve ailesiyle birlikte sahile gitmek amacıyla kullanıyor. Arabayı seviyor çünkü herkesi, hatta her biri 100 pound ağırlığındaki aile köpeklerini bile seyahate çıkarabiliyor. Araba, aile ile seyahat etmek için mükemmeldir çünkü gerekli tüm bagajları ve sıcak günlerde yanlarına aldıkları büyük aile su soğutucusunu sığdırabilir. Çatı da aşağı iniyor, böylece keyfini sonuna kadar çıkarabilirsiniz.

12 1973 Süper Hizmet Pontiac Firebird Trans Am

Bu araba harika görünse de, Hot Rod makalesinde Goldberg, kırmızı rengi sevmediği için '73 Super-Duty Trans Am'ı 7 üzerinden 10 olarak derecelendirdi. "Sanırım 152 tane yaptılar, otomatik, klimalı, Süper Görev - güçlü motorların geçen yılı gibi bir şey." Bunun son derece nadir bir araba olduğunu sözlerine ekledi, ancak nadir bir arabayı değerli kılmak için doğru renge sahip olmanız gerektiğini ve arabanın orijinal değerinin düşmesi nedeniyle arabayı boyamanın koşer olmadığını kaydetti. Goldberg arabayı ya istediği renge boyayıp satmamayı ya da olduğu gibi satmayı planlıyor. Her iki durumda da, eski güreşçi için bir kazan-kazan olmalı.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

1970 Chevrolet Camaro Z 28, harika performansıyla zamanının güçlü bir yarış arabasıydı. Yaklaşık 1 beygir gücüne sahip, yoğun şekilde ayarlanmış bir LT360 motorla çalışıyordu. Motor tek başına Goldberg'in arabayı satın almasını sağladı ve ona 10 üzerinden 10 verdi ve “Bu gerçek bir yarış arabası. Bir zamanlar 70'lerin Trans Am Serisinde yarıştı. Kesinlikle çok güzel. Bir NASCAR efsanesi olarak tanıyabileceğiniz Bill Elliott tarafından restore edildi. Ayrıca şunları söyledi: “Yarış geçmişi var. Goodwood Festivali'nde yarıştı. O çok havalı, yarışmaya hazır."

10 1959 Chevrolet Biscayne

1959 Chevy Biscayne, Goldberg'in her zaman istediği başka bir araba. Bu arabanın da uzun ve önemli bir geçmişi var. Kaçakçıların kaçak içkiyi bir yerden bir yere taşımak için kullandıkları ana araçtı.

Goldberg bu arabayı görür görmez ona ihtiyacı olduğunu anladı.

'59 Biscayne onu gördüğünde müzayededeydi, dedi. Maalesef o gün çek defterini evde unutmuş. Neyse ki, bir arkadaşı araba alması için ona borç para verdi, o da aldı ve araba hâlâ en sevdiği arabalardan biri olarak garajında ​​duruyor.

9 1966 Jaguar XK-E Serisi 1

Jaguar XK-E veya E-Type, bizzat Enzo Ferrari tarafından dünyanın en güzel arabası seçildi. Bu İngiliz spor otomobil efsanesi kendi başına bir muscle car değildir ve aynı zamanda Goldberg'e ait olan ve Amerika Birleşik Devletleri'nden olmayan tek otomobildir. Bu '66 XK-E Cabrio'nun ilginç bir geçmişi var: Goldberg'e arabayı 11 dolara teklif eden Goldberg'in bir arkadaşına aitti. Söylemeye gerek yok, Goldberg, Sports Car International tarafından 60'ların en iyi spor otomobili seçilen ve Daily Telegraph'ın "En Güzel 1 Araba" listesinde zirveye oturan bir arabaya sahip olma fırsatını kaçıramadı.

8 1969 Dodge Charger

justacarguy.blogspot.com aracılığıyla

Bu klasik muscle car, muscle car'a kayıtsız kalmayan hemen herkes tarafından beğeniliyor. Araba, Dukes of Hazzard filmlerinde popüler hale geldiğinden beri varlığı, popülaritesini anlatıyor.

Goldberg, çoğu güçlü araba hayranının yaptığı gibi mavi şarj cihazı hakkında aynı şeyi düşünüyor.

Goldberg'i bir kişi olarak temsil eden aynı niteliklere sahip, kendisi için doğru araba olduğunu söylüyor. Şarj Cihazı güçlüdür ve bu ikinci nesil model, 318'dan 5.2'ye kadar birinci nesil modellerle aynı 8L V1966 1967ci motordan güç almıştır.

7 1968 Plymouth GTX

Goldberg'in sahip olduğu 67 Shelby GT500 gibi, bu '68 Plymouth GTX'in de onun için çok fazla duygusal değeri var. (Ayrıca iki tane sahibi var.) Bu araba, Shelby ile birlikte satın aldığı ilk arabalardan biriydi. O zamandan beri arabayı sattı ve kararından hemen pişman oldu. Goldberg yorulmadan arabasını sattığı adamı aradı ve sonunda onu buldu ve arabayı geri aldı. Tek sorun, sahibi orijinalinden neredeyse tüm parçaları çıkardığı için arabanın kendisine parçalar halinde teslim edilmesiydi. Goldberg, hardtop versiyonu olması dışında, tıpkı ilki gibi başka bir GTX satın aldı. Bu hardtop'u şablon olarak kullandı, böylece orijinali nasıl monte edeceğini biliyordu.

6 1968 Dodge Dart Süper Stok kopyası

Bu '68 Dodge Dart Süper Stok kopyası, Dodge tarafından yalnızca tek bir nedenden dolayı yapılan nadir şeylerden biridir: yarış. Bu arabalardan sadece 50 adet üretildi, bu da onları son derece nadir kılıyordu ve her hafta yarışmaları gerekiyordu.

Araba, onu hızlı ve çevik kılan alüminyum parçaların yapısı nedeniyle hafiftir.

Çamurluklar, kapılar ve diğer parçalar, değerli ağırlığı mümkün olduğunca azaltmaya izin veren alüminyumdan yapılmıştır. Goldberg, arabanın nadir olması nedeniyle bir kopyası istedi, böylece onu kullanabilir ve değerini kaybetmezdi. Bununla birlikte, programı nedeniyle, inşa edildiğinden bu yana kilometre sayacında yalnızca 50 mil hız yaptı.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Hava IV

Goldberg'in sahip olduğu güçlü arabaların çoğu, onun için yalnızca değerli değil, aynı zamanda nadirdir. Bu '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV bir istisna değildi. Her yerden eBay'de Goldberg tarafından satın alındı. Ram Air III gövdesi var ama Ram Air IV motoru 345 hp V400 yerine 6.6 hp 8ci 335 litre V8. Bu arabanın nadirliği, orijinalin bileşenleri bozulana kadar devam ediyor ve Goldberg köklerine sadık kaldı. “Test ettiğim ilk araba 70 model mavi ve mavi bir Trans Am'dı. 16 yaşında test ederken o kadar hızlıydı ki annem bana baktı ve "Bu arabayı asla almayacaksın" dedi. Ona gösterdi, değil mi?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg, çocukluğundan beri arabalara düşkündür. Gençken hep istediği bir başka araba da '68 Yenko Camaro'ydu. Bu arabayı kariyerinde çok başarılı olduktan sonra satın aldı ve çok pahalıydı çünkü bu arabalardan sadece yedi tanesi yapılmıştı. Popüler yarış pilotu Don Yenko tarafından günlük sürüş arabası olarak kullanıldı.

Bu "Süper Camaro" hayata 78 beygirlik L375 motorlu bir süper spor otomobil olarak başladı ve sonunda (Yenko tarafından) 450 beygirlik bir versiyonla değiştirildi.

Don Yenko, bu arabanın ön ızgarasını, ön çamurluklarını ve arka ucunu gerçekten beğendi. Yedi arabadan biri Goldberg'e ait olsa da, aslında bu arabalardan 64'ü iki yılda üretilmiş, ancak yarısından azı günümüze kadar gelebilmiştir.

3 1967 Merkür Alımı

Bu '67 Mercury kamyonet, Goldberg'in garajında ​​​​tamamen yersiz görünen başka bir araç, ama belki de onun Ford F-250'si kadar değil. Bunun nedeni muhtemelen diğer arabalarının çoğu gibi 60'larda yapılmış olmasıdır. Parasal açıdan çok değerli değil ama değeri eski güreşçi için çok büyük manevi değerinden geliyor. Bu kamyon Goldberg'in karısının ailesine aitti. Karısı, 35 yıl sokakta kaldıktan sonra hızla paslanmasına rağmen, aile çiftliğinde araba kullanmayı öğrendi. Goldberg bunu anladı ve “Bu, şimdiye kadar gördüğünüz en pahalı '67 Mercury kamyon restorasyonuydu. Ama bunun bir nedeni vardı, çünkü kayınpederim, karım ve kız kardeşi için çok şey ifade ediyordu.”

2 1962 Ford Thunderbird

Bu araba artık Goldberg'de değil, kardeşinde. Bu da bir güzellik tabii. Goldberg bu klasik arabayı okula sürdü ve eskiden büyükannesine aitti, bu da onu onun için büyük manevi değeri olan başka bir araba yapıyordu.

Özellikle nadir değildir, ancak iyileşme birinci sınıftır.

'62 Thunderbird motoru neredeyse 345 beygir gücü üretti, ancak daha sonra motor sorunları nedeniyle durduruldu - ancak daha önce 78,011 adet üretildi. Thunderbird, "kişisel lüks arabalar" olarak bilinen bir pazar segmenti oluşturmaktan sorumludur ve bu üç kelimeyi daha iyi temsil eden tek bir araba düşünemiyoruz.

1 1970 Pontiac GTO'su

1970 Pontiac GTO, bir muscle car hayranı olarak Goldberg'in koleksiyonunda olmayı hak eden ender bir otomobil. Bununla birlikte, birden fazla motor ve şanzıman türüyle geldiği için bu özel GTO'da tuhaf bir şey var. Yüksek performanslı versiyon neredeyse 360 ​​beygir güç üretiyor ancak ona bağlı şanzıman sadece 3 vitesli bir şanzıman. Bu nedenle, bu araba koleksiyonluk bir şeydir. Goldberg şunları söyledi: "Aklı başında kim böylesine güçlü bir arabada üç vitesli bir manuel şanzıman kullanır? Hiç mantıklı değil. Çok nadir olduğu gerçeğini seviyorum çünkü sadece tuhaf bir kombinasyon. Başka bir üç aşamalı görmedim. Bu yüzden oldukça havalı."

Kaynaklar: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com