Kia hakkında bilmediğiniz 20 gerçek

Çok az şirket, Koreli Kia Motors ile karşılaştırılabilecek bir gelişme hızına sahip olabilir. Sadece çeyrek asır önce, şirket üçüncü sınıf bir bütçe ve uzlaşmacı araç üreticisiydi. Bugün otomotiv sektörünün küresel oyuncularından biri, dünyadaki 4 üretici arasında yer alıyor ve kompakt şehir modellerinden spor coupe ve ağır SUV'lara kadar her şeyi yaratıyor. Ve ayrıca genellikle görüş alanımızın dışında kalan diğer birçok şey.

1. Şirket bir bisiklet üreticisi olarak kuruldu.

Şirket, ağabeyi Hyundai'den 1944 yıl önce, 23 yılında Kyungsung Precision Industry adı altında kuruldu. Ancak otomobil üretmeye başlaması için onlarca yıl geçmesi gerekecek - önce bisiklet parçaları, sonra komple bisikletler, ardından motosikletler.

2. İsmin tercüme edilmesi zor

Kia adı, şirket kurulduktan birkaç yıl sonra kabul edildi, ancak Kore dilinin özellikleri ve birçok olası anlamı nedeniyle onu tercüme etmek zor. Çoğu zaman "Asya'dan yükselen" veya "Doğu'dan yükselen" olarak yorumlanır.

3. İlk araba 1974'te ortaya çıktı

1970'lerin başında Kia, sektörü geliştirmek için hükümet programlarından yararlandı ve bir otomobil fabrikası kurdu. İlk modeli olan Brisa B-1000, neredeyse tamamen Mazda Familia'ya dayanan bir kamyonetti. Daha sonra bir yolcu versiyonu çıktı - Brisa S-1000. 62 beygir gücünde litre Mazda motoru ile donatılmıştır.

4. Bir askeri darbenin kurbanıydı

Ekim 1979'da Başkan Park Chung Hee, istihbarat şefi tarafından öldürüldü. 12 Aralık'ta Ordu Generali Chon Doo Huang, askeri bir darbe düzenledi ve iktidarı ele geçirdi. Sonuç olarak, tüm endüstriyel işletmelerin Kia dahil askeri üretim için yeniden donatılması gerekiyor. Şirket, otomobil üretimini tamamen durdurmak zorunda kaldı.

5. Ford onu kurtardı

Askeri darbenin istikrara kavuşmasından sonra Kia'nın "sivil" üretime dönmesine izin verildi, ancak şirketin herhangi bir teknik geliştirmesi veya patenti yoktu. Durum, Ford ile Korelilerin Kia Pride adlı kompakt bir Ford Festiva üretmesine izin veren bir lisans anlaşmasıyla kurtarıldı.

6. Birkaç hizmet promosyonu kaydedin

Koreli şirket, kitle segmentinde beyan edilen en küçük hizmet payı rekorunu elinde tutuyor ve bu göstergede (iSeeCars'a göre) genellikle yalnızca Alman premium markaları Mercedes ve Porsche'den sonra ikinci sırada yer alıyor.

7. Birçok ödül aldı

Avrupa'dan çok Kuzey Amerika'dan gelmelerine rağmen Korelilerin birçok ödülü var. Tellur'un yeni büyük crossover'ı kısa bir süre önce Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en prestijli üç ödül olan Grand Slam'i kazandı. Daha önce hiçbir SUV modeli bunu başaramamıştı.

8. Papa Francis onu onayladı

Papa Francis, mütevazı arabalara olan yolculuğuyla tanınır. Son seyahatlerinde, Roma Katolik Kilisesi'nin başı en çok bu amaçla Kia Soul'u seçti.

9. Kia hala askeri teçhizat üretiyor

Militarist geçmiş henüz tamamen silinmedi: Kia, Güney Kore ordusunun bir tedarikçisidir ve zırhlı personel taşıyıcılardan kamyonlara kadar çeşitli askeri teçhizat üretmektedir.

10. Avrupa'ya odaklanın

Birbirleriyle rekabet etmeme çabası içinde, Kia ve kız kardeşi Hyundai dünyayı "etki bölgelerine" böldüler ve Avrupa, iki şirketten daha küçük olanına taşındı. Kovid-19'dan önce Kia Panic, Avrupa'da 9 yıldır sürekli büyüme gösteren tek şirketti.

11. CEE'D adı nereden geldi?

CEE'D, bir önceki açıklamayı doğrular nitelikte, özellikle Avrupa pazarı için tasarlanmış ve şirketin Slovakya, Zilina'daki fabrikasında üretilen kompakt bir hatchback'tir. Adı bile European, European Community, European Design'ın kısaltmasıdır.

12. Alman şirketi dönüştürdü

Kia'nın dünyanın en büyük üreticileri arasında eşit bir oyuncu haline gelmesiyle gerçek anlamda canlanması, yönetimin Audi'den Alman Peter Schreier'i baş tasarımcı olarak getirmesiyle 2006'dan sonra geldi. Bugün Schreier, tüm Hyundai-Kia Grubunun Tasarım Başkanıdır.

13. Kia bir spor sponsorudur

Koreliler, Dünya Şampiyonası veya NBA Şampiyonası gibi dünyanın en popüler spor etkinliklerinin bazılarının ana sponsorlarıdır. Reklam yüzleri basketbolcu LeBron James ve tenisçi Rafael Nadal.

14. Logonuzu değiştirdiniz

Tanıdık kırmızı eliptik amblem 90'larda ortaya çıktı, ancak bu yıl Kia'nın elipssiz ve daha spesifik bir yazı tipiyle yeni bir logosu var.

15. Kore'nin farklı bir amblemi var

Kırmızı oval logo Koreli Kia alıcıları tarafından bilinmiyor. Orada, şirket mavi arka planı olan veya olmayan stilize gümüş "K" ile farklı bir elips kullanıyor. Aslında bu logo, Amazon ve Alibaba gibi siteler tarafından yaygın olarak sipariş edildiği için tüm dünyada seviliyor.

Kore'deki Stinger spor modelinin amblemi E harfi olarak stilize edilmiştir - kimse tam olarak nedenini bilmiyor.

16. Her zaman Hyundai'ye ait değil

Kia, 1998 yılına kadar bağımsız bir üreticiydi. Bir yıl önce, büyük Asya mali krizi şirketin büyük pazarlarını çökertmiş ve iflasın eşiğine getirmişti, Hyundai onu kurtardı.

17. Rusya'da üretime başlayan ilk şirket

Tabii ki, ilk şirket değil, ilk "batı" şirketi. 1996'da Koreliler, modellerinin üretimini Kaluga'daki Avtotor'da organize ettiler, bu kehanet bir hareketti, çünkü sadece birkaç yıl sonra Moskova'daki hükümet sıkı ithalat vergileri koydu ve diğer tüm üreticiler Kia'nın örneğini takip etmek zorunda kaldı.

18. En büyük fabrikası dakikada 2 araba üretiyor.

Kia'nın en büyük fabrikası Seul yakınlarındaki Huason'da bulunuyor. 476 futbol stadyumuna yayılmış, dakikada 2 araba üretiyor. Bununla birlikte, her dakika beş yeni otomobilin montaj hattından çıktığı Hyundai'nin dünyanın en büyüğü olan Ulsan fabrikasından daha küçük.

19. X-Men için bir araba yaratın

Koreliler her zaman Hollywood gişe rekorları kıran filmlere büyük ilgi duymuş ve yüksek profilli filmlere adanmış özel bir sınırlı sayıda yayınlamıştır. En ilginci, 2015'te X-Men Apocalypse'in galası için yaratılan Sportage ve Sorento varyasyonlarıydı.

20. Arabadaki ekran sayısı için kayıt yapın

Koreliler 2019'da Las Vegas'taki CES'te ve Cenevre Otomobil Fuarı'nda çok ilginç bir prototipi tanıttı. Geleceğin iç mekanı ile akıllı telefonların boyutları ve oranları ile ön tarafında 21'e kadar ekran bulunuyordu. Birçoğu bunu otomobillerdeki büyük ekranların artan hayranlığının zararsız bir parodisi olarak yorumladı, ancak bu çözümün bazı kısımlarını gelecekteki üretim modellerinde göreceğiz.