Herkesin Görmesi Gereken 20 Çarpıcı John Cena Araba Koleksiyonu Fotoğrafı

Boyu 1999 metreden biraz fazla olan John Cena, güreşe ilk çıkışını 29'da XNUMX yaşında yaptı. Bu bir mesleğe başlamak için oldukça eski görünse de, o zamandan önce profesyonel bir vücut geliştirmeci olduğu için endişelenmeyin. ve ondan önce Division III futbolu oynadı.

Birden çok kez kazandığı Dünya Şampiyonası da dahil olmak üzere 25 şampiyonluk kazanan oyuncu, 2000'den beri WWE'nin yüzü olmuştur; Kurt Angle ve John Layfield gibi kıdemli WWE yıldızları ona en yüksek övgüleri yağdırdı. Ve halk... halk onu sevmekten vazgeçemiyor gibi görünüyor.

Ve bu doğru. WWE dünyasına hakim olmaya devam ederken, filmlerde ve TV şovlarında yer almaya ve ara sıra rap müzik bestelemeye başladı. The Marine, Train Wreck ve The Sisters gibi birçok popüler filmde rol aldı ve 2005 rap albümü Billboard 15'de 200 numaraya kadar yükselerek müzik kariyerinde bazı başarılar elde etti. moda meraklısı ve hayırsever ve Make-A-Wish Foundation'a kayda değer bir katkı yaptı.

Ama bu makale için daha da önemlisi, aynı zamanda bir araba tutkunu, daha doğrusu bir güçlü araba tutkunu. Belki de böyle kaslı bir adamın sevmesi yakışıyor, evet ... kas arabaları. 20'den fazla arabası var ve bunlardan bazıları türünün tek örneği. John Cena'nın birçok garajında ​​ve araba yolunda neler sakladığına bir göz atalım, çünkü hepsini tek bir yere sığdırmanın zor olduğundan eminim.

20 1969 AMS AMH

thecelebritymedia.blogspot.com aracılığıyla

İki koltuklu AMC AMX grand tourer, 1968'den 1970'e kadar üretildi. Sadece spor arabalara değil, aynı zamanda güçlü arabalara da uygulandı, diğer güçlü arabalara kıyasla daha kısa dingil mesafesi nedeniyle benzersizdi. Çünkü Chevrolet Corvette nedir 20'li yılların ikinci yarısında Amerikan spor arabası.^th yüzyılda, iki koltuklu AMX çıktığında, genellikle Corvette'e rakip olarak görülüyordu. İki kapılı coupe, 4.8 hp'lik mütevazı 225 litrelik V-8'ten çeşitli motor seçeneklerine sahipti. 6.4 hp ile devasa 325 litrelik V-8'e; şanzıman, standart olan dört ileri manuel zemine monte şanzıman veya konsolda üç ileri otomatik olarak mevcuttu. Muazzam bir güç sunarken, maliyeti Corvette'ten daha ucuzdu ve bu da onu daha uygun fiyatlı bir seçenek haline getiriyordu.

19 1969 Chevrolet Camaro KUPASI

ilike-johncena.blogspot.com aracılığıyla

COPO Chevy Camaro'nun kökeni oldukça ilginç. Camaro piyasaya çıktığında, üst yönetim onun 6.6 litreden daha büyük bir motora sahip olamayacağına karar verdi. Son kısıtlamalar nedeniyle bir Ford Mustang, Plymouth Barracuda veya Dodge Dart'tan daha azı olmak istemeyen Pennsylvania'daki bir Chevrolet bayisi olan Yenko Chevrolet, kararnameyi ihlal etmeyecek şekilde değiştirilmiş bir Camaro tasarladı. ve Camaro'nun potansiyelini sınırlamadı. Nasıl? Yenko, SS Camaro'ya 7 litrelik Corvette motorunu takmaya başladı. Bu 450 beygir gücündeki canavarlar yarışacak kadar güçlü olsalar da, Chevrolet tarafından yapılmadıkları için hala sürükleme şeridine girmelerine izin verilmiyordu. Aklı başında herhangi bir kişi gibi, Chevy de resmi olarak aynısını yaptı ve onlara sadece Merkez Ofis Üretim Siparişi (COPO) adını verdi. Ve muhtemelen tahmin ettiğiniz gibi, COPO'nun yarışmasına izin verildi.

18 1966 Dodge Hemi Şarj Cihazı 426

thecelebritymedia.blogspot.com aracılığıyla

Dodge Charger'ın ilk nesline sahip ve bu da şu anki Charger'a dönüşmüş: inanılmaz. 1966'da piyasaya sürülen, büyük ölçüde orta boy Coronet'ten ödünç alındı ​​​​ve Chrysler B platformunu kullandı.Temel model, üç vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiş 5.2 litrelik bir V-8 motora sahipti, ancak elbette daha güçlü hale getirilebilirdi. . 325 hp ekleniyor zaten 500 hp üreten bir canavar için oldukça yaygındı. Arabaya bakıyorsunuz ve kendi kendinize "Bu klasik bir araba" diyorsunuz. Katılıyorum ama o günlerde insanların bu arabayı almak için acelesi yoktu. Yine de Ford Mustang ile rekabet edecek şekilde inşa edilmiş olan o ve Rambler Marlin, radikal fastback tasarımı için yeni bir standart yarattı.

17 1969 Dodge Daytona

Burada NASCAR tarafından yapılan iki arabadan birine sahibiz. 1969 Daytona, esasen, sınırlı sayıda 1960 Şarj Cihazlarının pistteki beklentileri karşılayamamasının ardından oluşturulan, değiştirilmiş bir Şarj Cihazıydı. Hayatta tek bir görevi olan Charger'ın yüksek performanslı bir versiyonu olan sınırlı sayıda 1969 Dodge Daytona'yı tanıttı: yüksek profilli NASCAR yarışlarını kazanmak. Ve açılış Talladega 500'deki ilk yarışı bir arka kanat ve sac metal burun konisi ile kazandı. Yarışa büyük isimlerin girmemesi nedeniyle yarış biraz sarsıntılı geçse de, sürücü Talladega'da saatte 200 mil hıza ulaşarak hız rekoru kırdı. Bunu Hızlı ve Öfkeli serisinin birinden hatırlayabilirsiniz. Hızlı ve Öfkeli 1969'da 6 Daytona benzeri bir görünüm ortaya çıktı, ancak filmin göstermeyi amaçladığı şeye rağmen, aslında değiştirilmiş bir Şarj Cihazıydı.

16 1970 AMC Asi Makine

Tamam, 1970'e ilerleyin! 1967'den 1970'e kadar üretilen AMC Rebel, Rambler Classic'in halefi oldu. İki kapılı sedan, dört kapılı sedan ve sınırlı dört kapılı istasyon vagonu olarak sunulan orta boy bir arabadır. Rebel'in üretimi yalnızca üç yıl sürmesine rağmen, beş şanzıman seçeneğiyle yaklaşık sekiz farklı motor mevcuttu. Rebel modeli sadece ABD'de değil, Avrupa, Meksika, Avustralya ve Yeni Zelanda'da da biliniyordu ve burada Rebel modeli Rambler adıyla üretilmeye devam ediliyordu. Araba, 1970 yılında piyasaya sürülen bir Asi varyantıydı. Fabrika ayarlarında kırmızı ve mavi çizgili parlak beyaza boyanmış, yüksek performanslı 6.4 hp'lik 340 litrelik V-8 motordu. - bir kas arabasının maliyeti. İyi seçim Cena... iyi seçim.

15 Buick GSX 1970

Bu yarasadan harika görünüyor. Kaputta iki küçük ızgara var ve ayrıca ön tarafta da bir ızgara var, her ikisi de araca gerçekten harika bir görünüm veriyor. Arkadan görünüş, alçak kanatlı kişiyi de cezbeder. Genel olarak Buick, çeşitli etkileyici performans arabaları için kullanılan Gran Sport'a atıfta bulunmak için "GS" adını kullandı. Özellikle GSX, insanların güçlü arabaların büyüsüne kapıldığı ve kendi arabalarına sahip olmak için sabırsızlandığı bir çağda bir Buick muscle car'dı. Dönemin diğer birçok güçlü arabası arasında Pontiac GTO Judge ve Plymouth Hemi Cuda yer alır. Çarpıcı görünüme ek olarak, lüks bir iç mekana da sahipti. Ama bekleyin - hepsi bu değil. 510 lb-ft'de Buick GSX (veya daha kesin olmak gerekirse 455), 33 yıl boyunca bir Amerikan üretim performans otomobilinin kullanabileceği en yüksek tork rekorunu elinde tuttu!

14 1970 Plymouth Süper Kuşu

coolridesonline.net aracılığıyla

Ve işte NASCAR için özel olarak tasarlanmış başka bir araba. Bu iki kapılı coupe, Plymouth Road Runner'ın büyük ölçüde değiştirilmiş bir versiyonuydu ve '69 Charger Daytona'nın başarısızlığı ve ihtişamından sonra teknik değişiklikleri içeriyordu; aerodinamik olarak elverişli burun konileri ve arka kanatlar taşıyordu. Çeşitli şanzıman seçeneklerine sahipti: motor için 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 veya 440 Super Commando Six Barrel V-8; şanzıman için dört vitesli manuel ve üç vitesli otomatik Torqueflite 727. Kural olarak, Superbirds en güçlü 7 litrelik Hemi motora sahipti ve arabayı 425 saniyede 60 mil / saat hıza çıkarmak için 5.5 hp geliştirdi. Bu inanılmaz yetenek sayesinde 1970 Superbird sekiz yarış kazandı. Diğer güzel şeyler gibi, ilk başta insanların dikkatini çekmekte zorlansa da sonunda ivme kazandı.

13 1970 Chevrolet Nova

Listedeki diğer birçok arabanın aksine, bu araç kitle pazarına yönelikti ve bu bir sır değil. Tasarımcı Claire McKichan'a göre bu arabanın üretimi çok kısa sürdü. Ne mühendisler ne de tasarımcılar, arabanın karakteri veya karmaşıklığı hakkında fazla düşünmediler. Bir son tarihleri ​​vardı ve önceden belirlenmiş giriş tarihinden önce son teslim tarihini karşılamak için çok çalıştılar; ilk araba, Chevy üretim tarihindeki en hızlı geri dönüş sürelerinden biri olan yeşil sinyalden sonraki 18 ay içinde üretildi. Arabaların veya sürücülerin dünyasında devrim yaratmayı amaçlamadı, sadece herkes için bir araba olmayı amaçladı. Üstünkörü bir bakış, onun bu ihtiyaçları karşıladığını gösterir. Aslında, Cena'nın yasal olarak kullandığı ilk arabaydı.

12 1970 Mercury Cougar Eliminator

Ford, 2011 yılında Mercury markasının üretimine son verme kararı alsa da Mercury daha üretimdeyken güzel yıllar ve güzel modeller geride bıraktı. Mercury Cougar, 1967'den 2002'ye kadar belirli araçlara - çoğunlukla iki kapılı coupe'ler, ancak ara sıra üstü açık arabalara, istasyon vagonlarına, hatchback'lere ve dört kapılı sedanlara - atanan isim levhasıydı. Midilli araba yarışında geride kalmak istemeyen Mercury, 1967'de kendi Cougar midilli arabasını yarattı; Eliminator, birinci nesil Cougar'ın üçüncü yılında isteğe bağlı bir paketti. Standart Eliminator, 5.8 litrelik dört silindirli Windsor V-8 motorla çalıştırılırken, daha güçlü başka motorlar da mevcuttu - hafiften vahşiye, Cougar Eliminator her şeye sahipti. Aynı zamanda karartılmış bir ızgaraya, ön ve arka rüzgarlıklara sahipti ve imza şeritleriyle çok çeşitli renklerde mevcuttu.

11 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350

Oldsmobile Cutlass, General Motors araçlarının iyi bir eski hattıdır. Üretim 60'ların başında başladı ve nihayet 2000'den sadece bir yıl önce durdu. Cutlasse'nin Oldsmobile müşterileri için en küçük giriş seviyesi otomobil olması amaçlanmış olsa da, zaman içinde seçenekler de ortaya çıktı. Kompaktlığın nedeni her şeyden çok finansaldı. 60'lı yıllar, otomobil endüstrisinde sigorta şirketlerinin ivme kazanmaya başladığı ve çevrecilerin biraz daha bilinçlendiği bir dönemdi, bu da tüm bu ince, acısız emisyon kurallarının ve düzenlemelerinin (keşke iğnelemem kafalardan fırlasa) olmasına yol açtı. ekran). Sadece 3,547 adet Ralli arabası üretildi ve pazarda pek başarılı olamadılar. Artık bir klasik olmasına rağmen, çirkin sarı tamponları vardı ve bu da bayileri bazılarına krom tampon takmaya zorladı. Ancak, şimdi güvenilir bir araba.

10 1970 Pontiac GTO Hakimi

Bu, Cena'nın sahip olduğu 70'lerden oldukça uzun bir araba listesiydi; işte 1970'teki son arabası. Cena, Pontiac GTO'nun, özellikle de Yargıç paketinin hayranı gibi görünüyor - '69 Carousel Red Pontiac GTO Yargıcı, '70 Cardinal Red Pontiac GTO Yargıcı ve '71 Siyah Pontiac GTO Yargıcı var! Görünüşe göre 1970 GTO Yargıcı onun ilk güçlü arabasıydı.

Pontiac uzun sürmedi: Amerika Birleşik Devletleri'nde 1964'ten 1974'e kadar General Motors'un ve 2004'ten 2006'ya kadar Avustralya'daki Holden yan kuruluşu altındaydı. Yargıç, adını bir komedi programından alan yeni bir GTO modeliydi. . Ancak standart olarak bile, ekstra özelliklerden bahsetmiyorum bile, araba ile şaka yapacak zaman yoktu.

9 1971 Ford Torino GT

Listede hızla ilerleyerek 1971 koleksiyonlarına geliyoruz. Bazılarının aksine bu marka uzun sürmedi, sadece sekiz yıl sürdü. İtalya'ya aşina değilseniz, İtalya'nın Detroit'i olan Torino şehrinin adını taşıyan bu araba, Mercury Montego ile biraz rekabet eden orta ölçekli bir niş işgal etti. Cobra-Jet motoru birçok gövde stilinde mevcut olmasına rağmen, son derece güçlü 7 litrelik 385 Serisi V-8 motor yalnızca iki kapılı SportsRoof versiyonunda mevcuttu. Cobra-Jet motorları ilk olarak 1968'de piyasaya sürüldü ve 1970'e gelindiğinde güç açısından çok az değişiklik oldu. Ancak, gürültülü "Cobra-Jet" adının sizi aldatmasına izin vermeyin; Araba, özellikle fabrika şeritleriyle dışarıdan harika görünüyor.

8 1971 AMC Hornet SC/360

mindblowingworld.com aracılığıyla

Röportajlarından bazılarını izleyip onun hakkında biraz daha okudukça, bir arabanın nadir olmasının çok önemli olduğunu fark ettim. Bunların arasında, aracın ayrıcalığı nedeniyle en çok Hornet SC/360'ı seviyor. Elbette, listede gerçekten pahalı arabalardan bazılarına sahip, ortalama bir kişiye oldukça pahalıya mal olacak arabalar, ancak Hornet SC/360, tüm zamanların favorilerinin başında yer alıyor. Dünyada çok fazla SC/360 yok. Böylece SC/360'ıyla kelimenin tam anlamıyla herhangi bir araba fuarına gidebilir ve arabanın benzersiz durumu nedeniyle çok fazla dikkat çekebilir (tabii ki şöhretten aldığı ilgi hariç). Listedeki ikincisi hariç, buradaki başka herhangi bir arabanın ona aynı miktarda dikkat çekeceğinden şüpheliyim!

7 1971 Plymouth Yol Koşucusu

Arabanın adını okuduğunuzda aklınıza çizgi film karakteri Road Runner gelmiş olabilir. Ve doğrudan bir bağlantı var - Plymouth gerçekten de Warner Bros.-Seven Arts'a yalnızca ünlü çizgi film karakterinin adını ve şöhretini değil, aynı zamanda unutulmaz "b-b-b" borusunu kullanması için 50,000 $ gibi yüklü bir meblağ ödedi.

Zamanın tasarım trendlerine uygun olarak, Road Runner'a bu "gövde" tasarım hareketini yapması için daha yuvarlak şekiller verildi; dingil mesafesi biraz kısaltıldı ve uzunluk bir ölçüde artırıldı. Road Runner, üst düzey GTX'ine göre daha uygun fiyatlı bir güçlü araba alternatifi olarak tasarlandığından, köşeleri keseceklerini düşünebilirsiniz, ancak iç mekan ve hız gelişmeye devam etti. Bu 1971 Plymouth Road Runner ile Cena'nın 1971 koleksiyonunda duruyoruz.

6 1989 Jeep Wrangler

O günlerde imzaladıktan hemen sonra, WWE dünyasına adım attıktan hemen sonra ilk arabası olan 1989 Jeep Wrangler'a düşkündü. Cip onun vurucusuydu; nereye giderse onu götürecek. Onun gibi büyük bir adam için çatısı veya başka bir engeli olmayan mükemmel bir arabaydı. Daha sonra lastik kaldırıcılar, satış sonrası jantlar ve ön ve arka ışık korumaları ile modifiye etti. Jeep hakkında gerçekten sevdiği tek şey, onu istediği gibi değiştirebilme yeteneğidir - yan aynaları veya tavanı yoktur, ancak havalı görünmesi için kasıtlı olarak yerleştirdiği var olmayan bir anteni vardır. Wrangler'ın 0 km/sa hıza ulaşmasının iki hafta sürdüğünü iddia etse de (aslında bu onun yaklaşık 60 saniyesini aldı), Jeep'i asla satmamayı düşünüyor.

5 Dodge Viper 2006

Vay canına, sanırım 2006'ya geçtik, 1970'leri geri atıyoruz. Viper modeli, 1988'dan 2010'e üç yıllık kısa bir ara olmasına rağmen, 2013'den günümüze üretildi. 2006 Viper, üçüncü neslin bir parçasıydı ve iki kapılı bir roadster veya iki kapılı bir coupe olarak mevcuttu. Sokak ve Yarış Teknolojisi grubu tasarımı etkilemeye başladığında, önceki nesil Viper'dan ciddi değişiklikler oldu. Bir T56 Tremec altı vitesli manuel şanzıman ve tek modlu 8.3 litrelik V-10, 500 hp üretti. ve 525 lb-ft tork; şanzıman, roadster için makul bir 0 saniyelik 60 km/sa ve coupe için daha da az süre sunabiliyordu. Genel olarak, görünüm bana Lotus modellerinden birini hatırlatsa da baştan çıkarıcıydı.

4 Rolls-Royce Phantom 2006

Tam olarak bir Amerikan kas arabası olmadığı için benzersizdir. Ama aynı zamanda benzersiz, çünkü güçlü bir araba olmasa da sıradan bir araba da değil; bazı Humvee'ler kadar ağır ama daha lüks ve daha hızlı... Lüks sedanların kralı Rolls Royce Phantom. Bunlardan birine binme fırsatınız olsaydı, lüksün arabanın her köşesinde, önde ve arkada, yan yana mevcut olduğunu bilirdiniz. Arka koltukta küçük bir buzdolabı ve uçaklarda gördüğünüz gibi arka koltukta bir bilgi-eğlence sistemi var. Cena, ailesi ve diğer önemli personel ile seyahat ederken Phantom'a biniyor.

3 2009 Korvet ZR1

Bazen bazı şeyleri, kelimenin tam anlamıyla gezegendeki herkes yaptığı için nasıl yapmadığınızı biliyor musunuz? Cena, Corvette için de aynı şeyi düşünüyordu; Corvette karşıtıydı çünkü diğer herkes en büyük Vette hayranıydı - ya da en azından 2009 Corvette ZR1'e kadar öyleydi. ZR1'in çıktığını duyduğunda onu almaya çalıştı... Ve kendi seri numarası 73'ü aldığında gerçekten hoşuna gitti. Cena'ya göre motor, yol tutuşu, frenleme - tüm özellikler tek kelimeyle birinci sınıf. . ZR1'i kim sevmez ki? 6.2 hp güç üreten 8 litrelik V-638 motor ile. ve 604 lb-ft tork araba, yüksek performans ve hız için üretilmiştir. Bu arada, 14 mpg şehir içi yakıt tüketimi ile yakıt tüketimi de çok kötü değil.

2 2013 Özel Corvette CR Canlandırıcı

blog.dupontregistry.com aracılığıyla

Bu saçma bir araba ve bunu iyi anlamda söylüyorum. Yani, sipariş üzerine yapılmış gibi hissediyorum. Oh bekle - öyleydi! Filmler de dahil olmak üzere çeşitli işletmeler için özel arabalar ve konsept arabalar üreten Parker Brothers Concepts tarafından üretilen bu araba, Gumball 3000'de kullanıldı ve hatta Dream Cars filminde yer aldı. Neden? Cena, onlara 3000 arabanın nasıl olacağını tahmin etmeleri ve buna göre inşa etmeleri talimatını verdi. Bence Parker kardeşler bunu tam anlamıyla anladılar ve bir şekilde geleceği görmeyi başardılar - yaptılar. Ona bakarsanız, iri ama atletik görünüyor; direksiyona geçmek için kaputun üzerinden geçmeniz gerekiyor, ancak eski Amerikan Corvette'in 5.5 litrelik V-8 motoruna dayanıyor.

1 ford gt 2017

Bu, Ford tarafından Birleşik Devletler halkı için yapılmış tamamen Amerikan bir süper otomobil. Alüminyum ön ve arka şasisi, karbon fiber gövdesi ve 3.5 litrelik EcoBoost V-6 biturbo motoruyla bu güzellik neredeyse 650 beygir güç üretiyor. Zaten güzel olan bu şık arabanın görünümünü özelleştirmek için çok sayıda seçenek mevcuttur; iç sadece mükemmel. Çevrimiçi bir başvuru, Ford'un araca sahip olmak için iyi bir nedeni olan herkesin araca sahip olmasına izin vereceğini söylediği için üretim sınırlıdır. Amerikalı otomobil tutkunu John Cena'dan daha iyi bir aday kim olabilir? Evet, arabanın birkaç alıcısından biriydi. Cena'nın parasal kazanç için arabayı erken satması nedeniyle yaklaşan davaya rağmen, bu gerçek bir Amerikan araba koleksiyoncusu için gerçek bir Amerikan süper arabası.

Kaynaklar: en.wikipedia.org; motor1.com; wikipedia.org