Jay Leno'nun Los Angeles Trafiğinde Sürdüğü 25 Araba

Jay Leno, stand-up komedisinden sunuculuğa geçtiğinde uluslararası bir ünlü oldu. Jay Leno ile Bu Gece Gösterisi 1992'den 2009'a kadar. Leno, dünyadaki en tanınmış yüzlerden (ve seslerden) birine sahip olabilir, ancak aynı zamanda dünyanın en iyi araba koleksiyonlarından birine de sahiptir.

Leno koleksiyon değeri tahminleri, tarihi değer, çılgın kişiselleştirme ve ileri görüşlü konsept arabaların bir kombinasyonu sayesinde tipik olarak yaklaşık 50 milyon dolar. Bu rakam, koleksiyonu, sonunda yaklaşık 350 milyon dolarlık yıllık maaş sayesinde yaklaşık 20 milyon dolar olan Leno'nun tahmini net değerinin önemli bir parçası haline getiriyor. Tonight Showkoşma.

Ancak Leno, arabalarını sadece müze teşhir salonu durumunda tutmakla kalmıyor - trafik sıkışıklığından Malibu'nun rüzgarlı tepelerine kadar Los Angeles sokaklarında en radikal örneklerde bile pilotluk yapmasıyla tanınıyor. Cep telefonu kameralarının modern çağında, Leno'nun çılgın arabaları ve anında tanınabilir profili kendi başlarına tıkanıklığa neden olabilir ve Los Angeles, komedyenin genellikle yola getirdiği benzersiz yer işaretleri sayesinde buna katlanır.

Lansmanından sonra, barındırma Tonight Show, Leno bir web dizisiyle halkın gözüne döndü Jay Leno'nun garajı, geniş bir araç yelpazesi arayan, restore eden, bakımını yapan ve bunlardan zevk alan ayrıntılı mekanik ve tarihsel olarak takıntılı zihne dünyaya bir bakış sunuyor. Gösteri şu anda dört sezondur devam ediyor ve dünyanın en ünlü ve en az bilinen arabalarından bazıları eşit sevgi payları aldı. Leno'nun Los Angeles sokaklarında kullandığı 25 arabanın listesinde gezinmeye devam edin.

25 1918 Model 66 Delici Ok

Bu devasa roadster'ın çok çeşitli özellikleri, onu Los Angeles'ta turlamak için berbat bir seçim yapıyor gibi görünüyor, ancak Jay Leno onu hâlâ düzenli olarak gemi yolculuklarına çıkarıyor. Belki de en garip detay, Pierce Arrow'un Amerikalı bir üretici olmasına rağmen yine de sağdan direksiyonlu bir araba olmasıydı.

Sonra, uzun bir kaputun altına, bu arada, yalnızca 14 rpm'de kızaran ve arabanın 1,800 yaşında olduğu ve hala mükemmel çalıştığı, hiçbir zaman restore edilmediği, kesinlikle canavarca bir 100 litrelik sıralı altı ekliyoruz. ve karar daha da çılgın görünüyor. Ancak Leno, Leno olarak, vahşi koleksiyonundaki en çılgın arabaların bile tadını çıkarmalı.

24 1917 Fiat Botofogo

Leno'nun koleksiyonundaki en eski arabaların tarihi, radikal otomotiv inovasyonunun günümüz arabalarına neredeyse hiç benzemeyen arabalarla sonuçlandığı bir döneme kadar uzanıyor.

Bir örnek, Birinci Dünya Savaşı savaş uçaklarında kullanılan 1917 litrelik Fiat A.21.7 motoruyla bu 12 Fiat Botofogo'dur.

Bugün çok popüler olan küçük Fiat 500'ün Botofogo'yu yapan aynı şirket tarafından yapıldığını hayal etmek şaşırtıcı, özellikle Botofogo'nun kendisi muhtemelen neredeyse modern bir Fiat kadar büyük olan 50 galonluk bir benzin deposuna sahip olduğundan.

23 Ford Model T

Jay Leno'nunki kadar büyük bir araba koleksiyonu, şimdiye kadar yapılmış en ünlü arabalardan biriyle tamamlanmış sayılmaz. Ford Model T, otomobili 1908 gibi erken bir tarihte Amerikan evlerine getirdi, ancak bugün pek çok Amerikalı muhtemelen Model T'nin şimdiye kadar yapılmış ilk araba olduğuna inanmakta yanılıyor.

Bugünün standartlarına göre, Model T küçük ve güçsüzdür, ancak Leno hala onu Malibu çevresinde gezilere çıkarıyor ve yüzünü herkesin önüne koyarak trafiğin yavaşlamasına neden oluyor, ancak bozulmamış bir Model T muhtemelen biraz büyük. araba tutkunları

22 Randy Grubb Özel Decopod Üçlü Pod

O küçük krom scooter'ları Los Angeles sokaklarında sürmek tehlikeli olacak gibi görünüyor, ancak Leno belli ki modifiye edilmiş küçük scooter'ları sürmeye karşı koyamadı.

Art Deco Decopod Üçlü Bölmeler, Randy Grubb tarafından, Grubb'un modifiye edilmiş Airstream karavanını anımsatan perçinler ve kuyruklar gibi eski moda ayrıntılarla, sürücüyü örten tamamen alüminyum bir gövdeye sahip bir Piaggio MP3 scooter temel alınarak özel olarak üretilmiştir.

Tabii ki, uygun alüminyum kasklar bir zorunluluktur ve neyse ki Randy Grubb tüm temel bilgileri verdi ve kaskları tripodlarla aynı dükkanda yaptı.

21 1931 Dusenberg Modeli J

Los Angeles sokaklarını dolduran süper arabaların arasında 1931 model bir roadster'da durmak, silahlı çatışmaya bıçak sokmak gibi hissettiriyor, ancak gerçekte, Dusenberg Leno muhtemelen bu çekimdeki tüm Lamborghini ve Ferrari'den daha değerli.

Model J, eski Amerikalı üretici Dusenberg'in 1928'de piyasaya çıktığında dünyanın en pahalı arabalarıyla rekabet etme girişimiydi, ancak ne yazık ki Büyük Buhran kısa süre sonra vurdu. Bununla birlikte, Dusenberg Model J'nin zamansız stili ve 7.0 litrelik V8 motorunun kükremesi (motorun müziğini susturmak için minimum emisyon gereklilikleri ile) ile etkileyeceği kesindir.

20 Kampanya Motorları T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex özellikli Jay Leno'nun garajı iki yolcuyu yan yana oturtabilmesine rağmen teknik olarak motosiklet olarak kayıtlı Kanada yapımı bir üç tekerlekli bisiklettir.

1600 cc altı silindirli BMW motoru cc, yalnızca 160 pounddan 129 beygir gücü ve 1,150 lb-ft tork üretir.

Motor, kabinin hemen arkasına monte edilmiştir ve arka tekerleği tahrik ederek yaklaşık dört saniyede 0-60 km/s hıza ulaşmasını sağlayan altı ileri sıralı şanzımana bağlıdır. Ön tekerlekler, Corvette ZXNUMX'ınkinden bile daha geniştir ve bu da T-Rex'in etkileyici hızına ayak uydurabilmesini sağlar.

19 Jaguar XKSS

Pek çok sürücü muhtemelen bu Jaguar XKSS'ye bakacak ve bir zamanlar film yıldızı ve otomotiv efsanesi Steve McQueen'e ait olduğunu hemen anlayacaktır.

McQueen arabaya yıllarca sahip oldu, British Racing Green'e dönüştürdü ve Jay Leno'nun Petersen Otomotiv Müzesi'nde çalışacak kadar şanslı olduğu gibi Los Angeles'ta pilotluk yaptı.

Ancak efsanevi güzel görünümüne, D-Tipi yarış arabalarından alınan sıralı altı motora ve o inanılmaz egzoz notasına rağmen, XJSS'yi Los Angeles çevresinde sürmek, bunun getirdiği kaygı nedeniyle biraz acı verici olabilir. tahmini değer 30 milyon dolar civarında bir yerde.

18 LCK Roketi

californiacaradventures.com aracılığıyla

Bu küçük araba F1'e Los Angeles sokaklarından daha uygun görünüyorsa, bunun nedeni esasen bir yarış arabasının yollara uygun (küçük ve hafif de olsa) bir arabaya dönüşmüş olmasıdır.

Kısa bir süre sonra McLaren F1990'i yazacak olan Gordon Murray tarafından 1'ların başında tasarlanan LCC Rocket, yalnızca 770 pound ağırlığındaydı ve stratosferik 143 rpm'de 10,500 beygir güç üreten bir Suzuki motosiklet motoruyla çalışıyordu. Sadece 46 füze sokaklara döküldü ve görünüşe göre Leno bunlardan birine kask bile takmadan pilotluk yapacak kadar cesur.

17 McLaren F1

californiacaradventures.com aracılığıyla

McLaren F1, 1993'te piyasaya çıktığında dünyanın en önde gelen trafiğe yasal otomobiliydi. McLaren bu arabalardan sadece 106 adet üretti ve F1, merkezi sürücü koltuğuna ve her iki taraftaki yolcu koltuğuna kadar esasen bir yarış süper otomobiliydi.

1998'de Formula 1, Jaguar XJ240.1'nin 220 mph'sini geçerek 217.1 mph ile dünya hız otomobili rekorunu kırdı.

F1 şehir sokakları için özel olarak inşa edildi, ancak performansı o kadar inanılmazdı ki, biraz değiştirilmiş bir örnek 24'te 1995 Saat Le Mans'ı bile kazandı.

16 Ford Festivali Şogun

Ford Festiva, 1980'lerden harika bir ralli arabası gibi görünebilir, ancak Festiva aslında 60 beygir gücünden daha az olan yavaş bir hatchback idi. Ama şans eseri, Chuck Beck ve Rick Titus adlı bazı çılgın ayarlayıcılar, içine 220 beygir gücünde bir motor koydular, aktarma organlarını arkadan çekişe dönüştürdüler ve hatta gücü 90 beygir gücü daha artırmak için bir nitröz oksit sistemi eklediler. Shogun olarak adlandırılan sonuç tam olarak bir RS200 değil, zamanının sıcak ralli hatchback'lerini daha çok anımsatıyor - ve şimdiye kadar yalnızca yedi tane yapılmış, kesinlikle daha nadir bir model.

15 Ronin RS 211

İngiliz üretici Lotus, onlarca yıldır orta düzeyde güç sunan ancak virajlı yollarda yol tutuşu konusunda her zaman üstün olan çevik, hafif spor otomobiller üretiyor. Ancak Frank Profera adlı Kaliforniyalı bir tuner, Lotus'u alıp onu her iki dünyanın da en iyisine dönüştürmek istedi, bu yüzden Exige'in gövdesini daha çok bir Batmobil'e benzeyen aerodinamik bir kama şeklinde yeniden tasarladı, 36 psi vermek için turboyu güçlendirdi ve etanol enjeksiyonu ekledi. gücü artırmak için 680 beygir gücüne kadar 1.8 litrelik dört silindirli motor. LA trafiğinde araba kullanmak zaman kaybı gibi görünüyor - tabii Leno doğruca Angeles Crest'e gitmiyorsa.

14 1952 Ferrari Barchetta

Jay Leno'ya, Petersen Otomotiv Müzesi'nden başka bir kredi sayesinde Los Angeles çevresinde 1952 Ferrari Barchetta kullanma fırsatı verildi. Ancak muhteşem görünümüne ve çılgın fiyatına rağmen, bu Ferrari özel çünkü Henry Ford II'ye aitti.

Araba, 1960'ların başında, Ford ve Ferrari bir birleşmeyi düşünürken Ford'un eline geçti (Tabii ki Ford, Enzo Ferrari'nin yarış ekibinin kontrolünü elinde tutmak istediğini öğrendiğinde, anlaşma başarısız oldu ve Ford şu şekilde misilleme yaptı: GT40).

Kaputunun altında V12 yarış motoru bulunan türünün tek örneği bir araba olan bu Barchetta, Enzo'nun daha sonra hiç şüphesiz geri vermek isteyeceği özel bir hediyeydi.

13 Hidrojen yakıt hücresi BMW 7 Serisi

Jay Leno'nun karbon ayak izi, tüm eski arabaları ve eski benzinli motorları ile çok büyük olmalı. Çok sayıda V12 ve V8 motorunu, yüzde sıfır katalitik konvertörlü tank ve uçak motorlarını ve modern alkol ve nitrojen turboşarjları birleştirin ve Leno'nun hidrojen yakıt hücresiyle değiştirilmiş bir BMW 7 kullandığını görmek neredeyse yersiz. Sıra.

Ancak ilk şoka rağmen, otomotiv tarihine bu kadar çok yatırım yapmış birinin, endüstrinin sera gazı emisyonlarını azaltmaya yardımcı olmak için gelecekte izleyebileceği olası yollardan birini teşvik etmek için zaman ayırması mantıklı.

12 2015 Korvet Z 06

carfanaticsblog.com aracılığıyla

Jay Leno, yalnızca eski arabalar ve modern tunerlerle ilgilenmekle kalmaz, aynı zamanda küresel otomotiv endüstrisinin ürettiği en son teklifleri de test eder. Ancak bu Corvette Z06 gibi bu arabaları limitlerine kadar zorlama cazibesi bunaltıcı olabilir ve Leno aslında filmi çekerken kenara çekildi. Jay Leno'nun garajı. Elbette, tepeden tırnağa sürdüğü düşünülürse, şöhreti muhtemelen bir faktördü, ancak aklı başında kim Malibu'nun rüzgarlı tepelerinde 06 beygir gücündeki V650 Z8'i sınırlarını ve ötesine zorlamaya karşı koyabilir?

11 Özel 1929 Packard Boattail Speedster

Bu özel yapım 1929 Packard Boattail Speedster'ın geçmişi, Jerry Miskevich adlı bir meraklının modeli ilk kez bir araba dergisinde gördüğü ve bir gün ona sahip olmaya karar verdiği onlarca yıl öncesine dayanıyor.

Bununla birlikte, Detroit merkezli üretici Packard 1958'de iflas etti, bu yüzden Miskevich, yaklaşık yirmi yıl boyunca satış sonrası piyasada bulabildiği parçalardan hayalindeki arabayı yapmaya çalışırken sıkışıp kaldı.

Sonuç, kısmen Super 8'e dayanan inanılmaz bir Speedster oldu ve bu, hayatta kalan birkaç örnekten birini satın almaktan çok daha ucuza mal oldu, çünkü yıllar önce ilk gördüğü araba Packard'ın baş mühendisi için bir test arabasıydı.

10 TANK Mono

BAC Mono, dünyanın tek koltuklu süper arabası olduğunu iddia ediyor ve Jay Leno'nun yüzündeki kocaman sırıtışa bakılırsa, trafikte bile heyecan verici bir sürüş sunuyor. İngiliz üretici Briggs Automotive Company, Cosworth tarafından modifiye edilen 285 beygirlik Ford Duratec motordan güç alan Mono'yu piyasaya sürdü.

Bu güç, sadece 3 librelik gülünç derecede düşük boş ağırlık sayesinde üç saniyeden daha kısa sürede 0 km/s hıza çıkan bir F60 sıralı aktarma organı aracılığıyla yere yönlendiriliyor.

LA trafiğinde bir BAC Mono kullanmak, arabanın muhtemelen çoğu dikiz aynasından daha alçak olduğu düşünüldüğünde tehlikeli olabilir, ancak en azından küçük bir spor araba, hantal SUV'lar arasında dolanabilir.

9 Hispano-Suiza 8 "Atsız Vagon"

Leno, arabalarının otomotiv tarihinde belirgin bir şekilde öne çıkmasını seviyor ve Hispano-Suiza 8 motorlu özel havacılık tarzı roadster'ı da farklı değil. Hispano-Suiza 8, 8'te piyasaya çıktığında dünyanın ilk DOHC su soğutmalı V1914 motoruydu ve gülünç derecede düşük 300 dev/dak'da yaklaşık 1,900 beygir güç üretiyordu.

Leno sonunda Delage otobüs aktarma organları ve çöp kamyonu arka diferansiyeli ile tamamen özel bir yapıya takılabilecek bir tane buldu. 18.5 litrelik motorun muazzam torku, canavarın 125 mil / saat azami hıza ulaşmasını sağlıyor ki bu, Leno'nun "atsız vagon" dediği bir araba için hiç de fena değil.

8 Jaguar C-X75 Konsepti

Jaguar, 75 Paris Motor Show'da C-X2010 konsept otomobilini tanıttığında, dünyanın en gelişmiş otomobillerinden biriydi. Hibrit-elektrik şanzıman, her tekerlek için bir elektrik motoruyla donatıldı ve batarya, iki dizel türbin motoruyla çalıştırıldı.

Nihai üretim planlarında dizel motor yerine endüksiyon motoru kullanıldı, ancak proje 2013 yılında yalnızca beş tane yapıldıktan sonra rafa kaldırıldı.

James Bond filminden arabalar spektrum 2015 yılında, fütüristik görünümleri ve 1 milyon doları aşan fiyatları sayesinde, Leno'nun bunlardan birini Los Angeles'ta test etmesi büyük cesaret gerektiriyor.

7 Runge FF006 RS

Minnesota'da serbest çalışan inşaatçı Christopher Runge, Jay Leno onu Runge FF006 RS ve FF007 Gullwing Coupe'ye binmesi için Kaliforniya'ya davet ettiğinde hayatının fırsatını yakaladı. Savaş sonrası Volkswagen ve Porsche'lerin mekaniğine dayanan Rung, şık alüminyum gövde panellerini ve tamamen özel bir şasiyi tamamen el işçiliğiyle yapıyor - bu durumda bir Porsche 912'den alınan bir motora dayanıyor.

Şık, hafif ve bir pilot gözlüğü gibi görünecek kadar alçak bir ön cama sahip olan Runge FF006 roadster, saatte 100 mili kolaylıkla vurabilir ve yine de 1950'lerin başındaki bir arabanın parçası gibi görünür.

6 Porsche 918 Casus

Leno'nun Los Angeles çevresinde kullandığı tarihsel olarak önemli tüm arabalar arasında, dünyadaki en fütüristik arabalardan bazıları onun koleksiyonunu tamamlıyor. Ancak trafik ve trafik ışıkları, sürücünün Porsche 918 Spyder gibi arabaların inanılmaz performansının keyfini çıkarmasını tamamen engellediğinden, dünyanın en iyi spor arabalarını ve konseptlerini kullanmak neredeyse bir ateş tankerini arkadan sürmek kadar saçma görünebilir. .

2013'ten 2015'e kadar üretilen 918 Spyder, 900-0 km/s hıza yalnızca XNUMX saniyede ulaşabilen yaklaşık XNUMX beygir gücüne sahip bir Porsche hibrit süper otomobildir. Dur işaretinden sonra dur işaretini havaya uçurmak çok eğlenceli olabilir, ancak arabanın dur-kalk trafiğinde değil, gerçekten yolda olması gerekir.