Fren Tozu Eleklerine İhtiyaç Duymanız İçin En Önemli 3 Neden
Içerik
Bir DIY tamircisi iseniz, fren balatalarınızı değiştirirken korkunç fren tozu kalkanıyla karşılaşmanız tamamen mümkündür. Fren toz kalkanı, fren bileşenlerinin ve diğer süspansiyon parçalarının aşırı fren tozu birikmesine karşı korunmasına yardımcı olan bir orijinal ekipman üreticisi (OEM) parçasıdır. Fren tozu biriktikçe, fren balataları ile fren diski arasına girebilir, fren kaliperini aşındırabilir ve muhtemelen erken aşınmaya ve hatta muhtemelen fren sisteminin arızalanmasına neden olabilir. Kendi kendini temizleyen bir disk fren sisteminiz yoksa, tüm sistemi korumak için bir toz siperi gereklidir. Ancak birçok kişi, fren toz kalkanlarının gerekli olup olmadığını merak ediyor.
Bu sık sorulan soruyu biraz aydınlatmak için, fren toz siperlerinin neden çıkarılmaması gerektiğinin en önemli 3 nedenine bir göz atalım.
1. Fren tozu kalkanları, fren sisteminin hizmet ömrünü uzatır.
Hızlı soru: Aşırı fren balatası aşınmasına ne sebep olur? Sürtünmeye cevap verdiyseniz, haklısınız. Ancak, ana sürtünme kaynağının, fren balatası ile fren diski arasına sıkışmış kalıntılar olduğunu biliyor muydunuz? İster fren balatalarından gelen toz, ister yoldan gelen kir veya diğer kalıntılar olsun, erken bileşen aşınmasından kaynaklanan çoğu fren sorunu, normal kullanım sırasında aşırı sürtünmeden kaynaklanır. Fren tozu kalkanı kaldırıldığında, bu kritik bileşenler üzerinde fren tozu toplanması hızlanır. Sonuç, fren balataları rotora etki ettiğinde artan sürtünmedir, bu da balatalarda ve rotorlarda aşınmayı artırabilir. Bir fren toz kapağı takmak, balataların, rotorların ve hatta fren kaliperlerinin ömrünü uzatabilir.
2. Fren tozu ekranları yoldaki kir birikimini azaltır
Fren tozunu tekerleklerden temizlemek çok basit bir işlemdir. Çoğu araç sahibi, tekerleğin "delikleri" arasındaki yüksek basınçlı bir hortumdan su püskürtebilir ve hafif toz, fren kaliperlerinden ve disklerinden kolayca düşebilir. Ancak yol kiri ve kiri çıkarmak kolay değildir. Fren tozu kalkanı, modern otomobil, kamyon ve SUV tasarımcıları tarafından yalnızca fren tozunun değil, aynı zamanda fren sistemi parçalarında birikebilecek yol kiri, kir ve diğer partiküller gibi diğer kirleticilerin de toplanmasını engellemek için tasarlanmıştır.
Soğuk iklimlerde yaşayan insanlar, erken fren aşınmasında ek bir suçluyla uğraşmak zorundadır: yol tuzu toplama. Magnezyum klorür veya yaygın olarak adlandırıldığı gibi eriyen buz, karlı koşullarda yollarda buz oluşumunu azaltmak için soğuk havalarda uygulanır. Buz erimeye başlayınca tuz, fren sisteminin parçalarına yapışmaya başlar. Su buharlaştıkça tuz zımpara kağıdı gibi davranır - her fren uygulandığında fren balatalarını ve rotoru tam anlamıyla zımparalar. Fren toz siperi, fren sisteminde yol kiri, tuz ve diğer kirleticilerin birikmesini önlemeye yardımcı olur.
3. Fren kalkanlarının olmaması, fren sisteminin arızalanmasına neden olabilir
İdeal bir dünyada, araç sahipleri frenlerini imalatçılarının tavsiyelerine göre - tipik olarak her 30,000 km'de bir - değiştirirdi. Bununla birlikte, bu öneriler, aracın tüm OEM parçaları takılı olarak kullanıldığı zamanlar da dahil olmak üzere normal kullanım sırasında belirlenir. Tüketiciler, fren toz kalkanını kaldırarak, fren balatalarının ve rotorların aşınmasını hızlandırır. Bu bileşenler, dokunulduğunda gıcırdama veya gıcırdama gibi uyarı işaretleri veya belirtileri gösterebilse de, aşınmaya devam edecek ve sonunda başarısız olacaktır.
Fren balatalarını değiştirmek gibi ekstra bir adımdan kaçınmak için fren toz siperini çıkarmak cazip gelse de, riskler, iddia edilen faydalardan daha ağır basmaktadır. Herhangi bir araba, kamyon ve SUV üzerindeki fren toz kapağı da dahil olmak üzere planlı bakım ve servis gerçekleştirirken tüm OEM bileşenlerini yeniden takmak her zaman en iyisidir.
