32'lardan 1960 Otomotiv Başyapıtı

Dünyanın en iyi tasarlanmış arabalarından bazıları altmışlı yıllardan geldi. On yıl, otomotiv tasarımında gerçekten de olağanüstü bir dönemdi.

Çağ, otomotiv endüstrisinde de birçok önemli değişikliği beraberinde getirdi. Sadece güçlü arabalar, ekonomik arabalar ve midilli arabaları otomotiv sahnesine çıkmakla kalmadı, aynı zamanda birkaç lüks araba geliştirildi. Arabanızı altmışlı arabalardan herhangi biriyle eşleştirin ve kendinize garajınızda hangisini tercih ederdiniz diye sorun!

Bu liste tam olmaktan uzak. Aralarından seçim yapabileceğiniz çok fazla harika araba vardı, ancak 32'lardan tüm zamanların en sevdiğimiz arabalarından 1960'sini dahil ettik.

1969 Chevrolet Camaro

'69 Camaro sadece hızıyla değil, aynı zamanda inanılmaz gücüyle de bilinir. Drag yarışçısı Dick Harrell tarafından tasarlandı, özellikle drag yarışları için yapıldı. Ayrıca, ZL427 adı verilen 8cc büyük bloklu bir V1 ile geldi.

Camaro'ya onu Amerika'nın en popüler güçlü otomobillerinden biri yapmak için gereken tüm performansı veren bu şanzımandı. Aynı zamanda, bu arabalardan sadece 69'u üretildi, bu da onu Amerika için en nadir ve en önemli kas arabalarından biri yapıyor.

1961 Lincoln Kıta Cabrio

'61 Lincoln Continental Cabrio, özel intihar kapıları ve açılır tavanı ile onu piyasadaki en belirgin otomobillerden biri haline getirdi.

Bir araba tasarlarken mühendisler büyük bir problemle karşı karşıya kaldılar. Arka koltukları kontrol ederken sürekli arka kapılara tekme attı. Bu sorunu çözmek için kapıları arkaya asarak Continental'i rozet statüsüne yükselttiler. Araba aynı zamanda 24,000 mil ile iki yıllık bir tampondan tampona garanti sunan ilk Amerikan aracıydı.

1966 Ford Thunderbird Cabrio

Thunderbird ilk olarak 1955'te tanıtıldı. Ancak herhangi bir araba aşığı için şimdiye kadar yaptıklarının en iyisi '66 versiyonudur. Arka dönüş sinyalleri, tümü otomobilin "düşük stilini" tamamlayan bir arka aydınlatma şemasıyla birleştirildi.

Thunderbird hiçbir zaman bir spor araba olarak pazarlanmadı. Bunun yerine, araba ilk kişisel lüks arabalardan biriydi. Araba o kadar lükstü ki 1991 Ridley Scott filminde üstü açılır bir araba kullanıldı. Thelma ve Louise.

1967 Chevrolet Chevelle

Ölümcül Chevy meraklıları genellikle iki yıllık Chevelle, 1967 ve 1970'i tercih eder (resimde). 1967'de araba, "İçeride gördüğünüz şey, sizi direksiyonun başına geçmek istemenize neden olabilir" diye övünen bir tanıtım broşürüyle güncellenmiş bir görünüme kavuştu.

Tüm modellerde bulunan ön disk frenli, iki ana silindirli yeni yıl fren sistemi. 14 inç jantlar ve yeniden tasarlanmış arka kısım görünümü tamamladı. Kaslı bir arabanın simgesi olan 1967 Chevelle, güzel görünümüyle trafiği durduracak bir makine.

Shelby GT1965 350

1965 350 GT'nin tamamı, Guardsman Blue rocker'larında çizgilerle Wimbledon White'a boyandı. Başlangıçta, bu arabanın aküsü bagajdaydı. Tüketiciler, dumanların kafa karıştıran kokularından şikayet etmeye başladığında, buna dokunuldu.

Sadece bir şanzıman mevcuttu, bir Borg-Warner T10 dört vitesli manuel şanzıman. 65 GT350'nin egzoz sistemi, çift camlı susturuculara sahip yandan çıkışlı bir çift egzozdu. Bugün piyasada veya yolda tam donanımlı bir GT350 bulmak nadirdir.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28 yıl

GM deposundaki ilk midilli arabası 1966'da tanıtıldı. Neredeyse bir hit olur olmaz, GM Camaro'yu TransAm Club of America için nitelendirmeyi teklif etti.

GM ve Chevy'nin tek yapması gereken motorlarını sınırlı 305 kübik inç'e ayarlamaktı ve bunu yapmaktan çok mutluydular. Gösteri katında satın alanlar için hem iki kapılı hem de iki artı iki koltuklu, sıralı-6 veya V8 motor seçeneği ile mevcuttu.

Shelby Cobra 1967 Süper Yılan 427 yıl

Sportif görünümüne rağmen, Super Snake'in damarlarında Amerikan kasının nabzı atıyordu. Aslında, Cobra tarafından şimdiye kadar yapılmış en popüler araba olarak kabul edildiğinden, sokaklarda çalışacak şekilde modifiye edilmiş bir yarış arabasıydı.

Sadece bir Shelby V8 motoruyla değil, aynı zamanda gücünü 427'den 800 beygir gücüne iki katına çıkaran bir çift Paxton süper şarj cihazıyla donatıldı. Bunun şimdiye kadar yapılmış en güçlü Shelby olmasına şaşmamalı, çünkü en nadir Amerikan güçlü arabalarından biri unvanını elinde tutuyor.

1971 AMS Cirit

Ciritler en sıra dışı kas arabalarından biriydi. Ciritlerin iki nesli olmuştur. 1968'de tanıtıldı ve bir başkası 1971'de yerini aldı.

En büyük motor seçeneği 390cc idi. dört vitesli manuel şanzıman ile inç, 6.4 litre. Bu, 315 beygir gücünü 60 saniyede sıfırdan 6.6 mil / saat'e, en yüksek hızı 122 mil / saat'e çıkardı. AMC'nin 1968 yılı toplam üretimi 6725 araçtı.

Bmw 1968 2002

BMW 2002, kompakt spor sedan üreticisi olarak şirketin temellerini attı. Bu, modern BMW 3 ve 4 serisi araçların yolunu açtı. Bugüne kadar, BMW her yeni iki kapılı coupe ile ortaya çıktığında, 2002 otomobilinin hafızasını geri getiriyor.

Otomobil 1962'de piyasaya sürüldüğünden beri, BMW'nin formülü iki kapılı coupe'ye uygulaması ve iki kapılı sedanı 1966 spor serisinin bel kemiği yapması ancak 02'ya kadar sürdü.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

'63 Sting Ray, şimdiye kadar sunulan ilk üretim Corvette kupasıydı. Bölünmüş arka cam, bir Corvette'e ilk kez geri çekilebilir farlar uygulandığında anında rozet durumunu sağlar.

Sting Ray, hızlanma gücü ile Corvette'in daha hafif bir versiyonu gibi davrandı. 20,000'de 1963'ten fazla ünite, bir önceki yıla göre iki kat daha fazla üretildi. Chevy Corvette spor otomobilin ikinci nesli 1963-1967 modeli için üretildi.

1969 Dodge Charger Daytona

'69 Dodge, NASCAR tarihinde 200 mil sınırını aşan ilk otomobildi. Popülaritesinden dolayı araba halka satıldı, ancak sadece bir yıl üretildi.

Bunun nedeni, halefi olan 1970 Plymouth Superbird'ün daha da kötü bir üne sahip olmasıdır. Superbird gerçekten de pek de sanatsal olmayan bir kılıkta bir Daytona Charger'dı. Arabalar o kadar hızlıydı ki, NASCAR sonunda onları rekabetten eledi.

1961 G., Jaguar E-Tipi

Enzo Ferrari bu arabayı şimdiye kadar yapılmış en güzel araba olarak adlandırdı. Bu araba o kadar özel ki New York Modern Sanat Müzesi'nde sergilenen altı araba modelinden biri.

Bu özel otomobilin üretimi, 14'den 1961'e kadar 1975 yıl kadar sürdü. Araç ilk tanıtıldığında Jaguar E-Type, 268 beygir güç üreten 3.8 litrelik altı silindirli bir motorla donatılmıştı. Bu, araca 150 mil / saat maksimum hız verdi.

1967 Lamborghini Miura

Tarihçiler, Lambo'yu ünlü yapan otomobilin '67 Miura olduğu konusunda hemfikir olacaklar. Dünyanın ilk ortadan motorlu egzotik spor arabası aynı zamanda Fighting Bull logosunu taşıyan ilk Lambo'ydu.

Lambo mühendisleri tarafından boş zamanlarında inşa edilen Miura, ilk kez 1966 Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyaya gösterildi. 3.9 beygir gücünde güçlü bir 350 litrelik V12 motor verildi. Etkileyici görünümüne rağmen, otomobil kısa bir süre için üretildi ve sadece 1966 ile 1973 yılları arasında üretildi.

1963 911 porsche

1963'te Porsche, tüm zamanların en başarılı spor otomobillerinden biri olacak olanı dünyaya ilk kez tanıttı. Bugün 911, yedi farklı model nesli boyunca gelişti ve her zamanki gibi popülerliğini koruyor.

Porsche, her yıl otomobilin belirli yönlerini iyileştirmek için çalıştı, yalnızca modelin performansını iyileştirmek için değiştirdi. Porsche 911'in genel mekanik düzeni, esasen 911'te tanıtılan ilk Type 1963'inkiyle aynıdır. Ek olarak, modern bir arabanın profili, orijinali neredeyse mükemmel bir şekilde taklit eder.

Zafer 1969 TR6

Triumph '69, dünya çapında kendi ülkesinden daha başarılı kabul ediliyor. Toplam satışların sadece küçük bir kısmı İngiltere'den, geri kalanı ise dünyanın her yerinden geldi.

Arabanın gücü, ABD'de 2.5 beygir gücündeki 104 litrelik altı silindirli bir motordan geliyordu. Arabanın İngiliz pazarı için versiyonu 150 beygir gücündeydi. Dört vitesli tam senkronize manuel şanzıman, motor gücünü arka tekerleklere aktarır.

Chrysler 1961G kupası 300 yıl

On yıl ilerledikçe Chrysler 300G Coupe'nin görünümü de değişti. Izgarası üst kısımda daha genişti ve farlar alt kısımda içe doğru açılıydı. Kanatlar daha keskin ve arka farlar altlarına kaydırıldı.

Mekanik olarak, "kısa pistonlu" ve "uzun pistonlu" enine silindirli motorlar aynı kaldı, ancak pahalı Fransız manuel şanzımanının yerini Chrysler'in daha pahalı manuel manuel şanzımanı aldı.

1963 Studebaker Avanta

Piyasaya sürüldüğünde, Studebaker Corporation Avanti'yi "Amerika'nın tek dört kişilik, yüksek performanslı kişisel arabası" olarak pazarladı. Aracın en iyi yanı, performansı güvenlikle nasıl birleştirdiğiydi. Bonnesville tuz düzlüklerinde 29 rekor kırdı.

Ne yazık ki Studebaker, otomobilin kaliteli versiyonlarını showroomlara getirmekte sorun yaşadı. Aralık 1963'te araba durduruldu ve Studebaker birkaç yıl fabrika kapılarını kapattı. Geri döndüklerinde, diğer otomobil üreticileri pazara geri dönmeyi imkansız hale getirmişti.

Yıl 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

En popüler biri James Bond DB1964 Vantage Coupe 5 de bu listedeki favorilerimizden biri. 1963'te piyasaya sürülen DB4 Series 5'in güzel bir yeniden tasavvuruydu.

İlk araba casusluğu görevi başladı Goldfinger. Film stüdyosu, filmin tanıtımına yardımcı olmak için New York Dünya Fuarı'nda iki arabayı sergilemek için otomobil üreticisiyle ortaklık kurdu. Taktik işe yaradı ve film serideki en yüksek hasılat yapan filmlerden biri oldu.

1966 Oldsmobile Toronto

Kişisel lüks otomobil, 1966'dan 1992'ye kadar dört nesil boyunca üretildi. Oldsmobile, sınırlı alana sığdırmak için ön süspansiyon için burulma çubukları kullandı. Birçok coupe gibi, Toronado da arka koltuktaki yolcuların erişimini kolaylaştırmak için kapıları genişletmişti.

Piyasaya sürüldüğü sırada Toronado, 40,963'da üretilen 1966 otomobille oldukça iyi sattı. Bazı televizyon reklamları, dönemin bir Oldsmobile satıcısı olan eski NASA Project Mercury halkla ilişkiler görevlisi John "Shorty" Powers'ı içeriyordu.

1963 Buick Rivierası

63, bir GM ürününde nadir görülen, markaya özgü ayırt edici bir gövdeye sahiptir. Riviera, 4 Ekim 1962'de 1963 modeli olarak tanıtıldı. Benzersiz bir değişken tasarımlı çift turbo otomatik şanzımana sahip standart Buick V8 motorları tarafından desteklenmektedir.

Süspansiyon, önde çift salıncaklı ve arka kola monte edilmiş hareketli akslı standart Buick tasarımını kullandı. 1963'te piyasaya sürülen temiz, şık tasarım, Buick'in ilk benzersiz Riveria'sıydı.

1962 Cadillac Coupe De Ville

1960'larda Amerika Birleşik Devletleri'nde Cadillac'tan daha popüler lüks araba yoktu ve Coupe De Ville grubun en iyisiydi. Bir yöneticinin veya iş adamının belirli bir yaşam aşamasına ulaştığını gösteren neon bir tabelaydı.

Bugün aşina olduğumuz temel kolaylık seçeneklerinin çoğu De Ville'de mevcuttu. Buna radyo, karartmalı farlar, klima ve elektrikli koltuklar dahildir. Gerçekten zamanının ötesinde bir arabaydı.

1964 Pontiac GTO'su

1964 Pontiac GTO, kas arabalarını alakalı hale getirmeye yardımcı oldu. Başlangıçta Tempest için bir eklenti paketi olarak satılan GTO, birkaç yıl sonra ayrı bir model haline geldi. En üst seviye GTO, 360 ft-lbs tork ile 438 ​​beygir gücünde derecelendirildi.

1968'de GTO, Yılın Motor Trend Otomobili ödülünü aldı. Ne yazık ki 1970'lere kadar popülaritesini koruyamamış ve üretimi durdurulmuştur. Şirket, 2004'te kısa bir süreliğine yeniden canlandırdı ve yaklaşık 200 mil / saat hıza ulaştı.

Chevrolet Impala 1965 yılı

1965 Chevrolet Impala, 1965'te tamamen yeniden tasarlandı ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 1 milyonun üzerinde rekor satışla sonuçlandı. Araba, yuvarlatılmış yan taraflara ve daha keskin bir açıya sahip bir ön cama sahipti. Çift menzilli Powerglide ile şanzıman seçenekleri vardı, 3 ve 4 vitesli Synchro-Mesh manuel şanzımanlar da mevcuttu.

Sıralı altı motorların yanı sıra küçük blok ve büyük blok V8 motorları da mevcuttu. Otomatik şanzımanı tercih edenler, yeni Mark IV büyük blok motor için yeni bir üç vitesli Turbo Hydra-Matic'i de tercih edebilirler.

1966 Buick Yaban Kedisi

1963'ten 1970'e kadar, Buick Wildcat artık Invicta alt serisinin bir parçası değildi ve ayrı bir seri haline geldi. 1966'da Buick, "A8/Y48" seçeneği seçilerek sipariş edilebilecek bir yıllık Wildcat Gran Sport Performance Group paketini piyasaya sürdü.

İki motor da mevcuttu: en temel motor 425 hp V340 idi. / 8 hp, ancak alıcılar 360 hp çift karbonhidrat kurulumuna geçebilir. (268 kW) daha yüksek bir fiyata. O yıl inşa edilen 1,244 Wildcat GS'den sadece 242'si üstü açılır arabaydı, geri kalanı hardtop idi.

1969 Yenko Süper Camaro

Yenko Super Camaro, yarış pilotu ve bayi sahibi Don Yenko tarafından tasarlanan değiştirilmiş bir Camaro idi. Orijinal Camaro ilk piyasaya sürüldüğünde, rakiplerinin çoğunun gerisinde kalan 400 inç³'ten (6.6 L) daha büyük bir V8 motora sahip olmak yasaktı.

Böylece Yenko Super Camaro'yu yaptılar ve GM motorlarının sınırlamalarını aşmanın yollarını buldular. 1969 model yılı L72 motorları ile donatılmıştı ve alıcılar M-21 dört vitesli şanzımanı veya Turbo Hydramatic 400 otomatik şanzımanı seçebilirdi.201 1969 modelleri o yıl satıldı ve çoğunluğu dört vitesli şanzımana sahipti.

1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air, 1950 ve 1981 yılları arasında üretilen Chevrolet yapımı bir araçtı. Beşinci nesil 1964 modelinde çok az değişiklik yapılmasına rağmen, araba yıllar içinde çok değişti.

Araba 209.9 inç uzunluğundaydı ve iki farklı 327 CID motorla sunuldu. Bununla birlikte, sac ve trimde bazı değişiklikler yapıldı, bir krom kayış çizgisi eklendi ve ekstra 100 $ karşılığında eklenebilecek bir dış ayrım yapıldı.

Oldsmobile 1967 442 yıl

Oldsmobile 442, 1964'ten 1980'e kadar Oldsmobile tarafından üretilen bir kas arabasıdır. Başlangıçta isteğe bağlı bir paket olmasına rağmen, araba 1968'den 1971'e kadar ayrı bir model haline geldi. 442 adı, dört namlulu karbüratörlü, manuel şanzımanlı ve çift egzozlu orijinal otomobilden geliyor.

1968 model yılı için, arabanın azami hızı 115 mph idi, tüm stok 1968 442 motorları bronz/bakır boyandı ve kırmızı bir hava filtresi ile donatıldı. 1968, hem hardtop hem de üstü açılır arabalarda havalandırma pencereleri olan otomobiller için de geçen yıldı.

1966 Toyota 2000GT

Toyota 2000GT, Toyota tarafından Yamaha ile birlikte geliştirilen, sınırlı sayıda, önden motorlu, iki koltuklu bir hardtop araçtır. Araba ilk kez 1965 yılında Toyota Motor Show'da halka sunuldu ve üretim 1967 ve 1970'de yapıldı. Araba, dünyanın Japonya'nın başlangıçta küçümsenen otomobil endüstrisini nasıl algıladığını değiştirdi.

2000GT, Japonya'nın Avrupa'dakilerle eşit spor otomobiller üretebileceğini kanıtladı ve hatta Porsche 911 ile karşılaştırıldı. Üretim yılları boyunca orijinal modelde yalnızca küçük değişiklikler yapıldı.

Porsche 1962B 356

Porsche 356, aslen Avusturyalı Porsche Holding ve daha sonra Alman Porsche şirketi tarafından üretilen bir spor otomobildir. Araba ilk olarak 1948'de piyasaya sürüldü ve bu da onu Porsche'nin ilk üretim arabası haline getirdi.

Araba hafif, arkadan motorlu, arkadan çekişli, iki kapılı, hardtop ve üstü açılır bir seçenekti. 1962 model yılı, kapakta çift motorlu ızgaralar, önde harici bir yakıt deposu ve daha büyük bir arka cam ile T6 gövde stiline değiştirildi. 1962 modeline Karmann sedan bile deniyordu.

1960 Dodge Dart

İlk Dodge Dart, 1960 model yılı için yapıldı ve Chrysler'in 1930'lardan beri ürettiği Chrysler Plymouth ile rekabet etmesi gerekiyordu. Dodge için düşük maliyetli arabalar olarak tasarlandılar ve araba üç farklı donanım seviyesinde sunulmasına rağmen Plymouth gövdesine dayanıyordu: Seneca, Pioneer ve Phoenix.

Dart'ın satışları diğer Dodge araçlarından daha fazla sattı ve Plymouth'a paraları için ciddi bir rekabet sağladı. Dart'ın satışları, Matador gibi diğer Dodge araçlarının üretiminin durdurulmasına bile neden oldu.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli, İtalyan otomobil şirketi Maserati tarafından üretilen üç farklı otomobilin adıdır. Ancak 1969 modeli, 115'dan 8'e kadar üretilen V1966 motorlu bir grand tourer olan AM1973 kategorisine girdi.

Am115, 2 + 2 V8 motorlu iki kapılı bir grand tourerdı. O tarafından sıralandı Uluslararası spor araba 9'ların en iyi spor arabaları listesinde 1960. sırada yer aldı. Araba ilk olarak 1966 Torino Motor Show'da sunuldu ve Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlandı.

Ford Şahin 1960

1960 Ford Falcon, Ford tarafından 1960'tan 1970'e kadar üretilen önden motorlu, altı kişilik bir otomobildi. Falcon, dört kapılı sedanlardan iki kapılı üstü açılır arabalara kadar çok sayıda modelde sunuldu. 1960 modelinde 95 hp üreten hafif sıralı 70 silindirli bir motor vardı. (144 kW), tek namlulu karbüratörlü 2.4 CID (6 l).

Ayrıca standart üç vitesli manuel şanzımana veya istenirse Ford-O-Matic iki vitesli otomatik şanzımana sahipti. Araba piyasada çok iyi performans gösterdi ve modifikasyonları Arjantin, Kanada, Avustralya, Şili ve Meksika'da yapıldı.