360c Volvo Arabalar. Otonom araç konsepti
Havaalanlarını ziyaret etmeden uzun yolculuklar yapabileceğiniz bir dünya hayal edebiliyor musunuz? Kalabalıkları, külfetli güvenlik kontrolleri, kuyrukları ve sıkışık uçak kabinleri olmadan… Bunun yerine evinize gelecek konforlu birinci sınıf bir kapsülü rezerve edebilir ve bizi konforlu bir şekilde gideceğiniz yere kadar götürebilirsiniz. Bu cazip bir vizyon değil mi? "Volvo Tarafından Üretildi" Vizyonu.
Bu, hızlı elektrikli otonom araçları daha kısa mesafeli yolcu uçuşlarına uygun bir alternatif olarak gören Volvo Cars tarafından önerilen bir konsepttir. Bu vizyonda Volvo, bazı havacılık müşterileri kazanmak isteyen çok fazla büyüme potansiyeli öngörmektedir. Bu pazar dünya çapında milyarlarca dolar değerinde.
Ancak bu fütürist fikrin kalbinde 360c adı verilen bir araba var. Bu, sürücüsüz yapması gereken otonom bir elektrikli araçtır. Küçük dış boyutlarına rağmen, iç mekan çok geniştir. Bunun nedeni bir kokpit, direksiyon simidi veya içten yanmalı motorun olmamasıdır. Salon iki veya üç sıra koltuk ile yapılabilir.
Ayrıca bakınız: Polonya pazarındaki minibüslere genel bakış
dört seçenek
360c, dört olası hareket seçeneğiyle hazırlandı. Birincisi, gece seyahati için bir uyku seçeneğidir. İkincisi, sunumları veya telekonferansı kolaylaştıran sistemler ve ekranlarla dünyaya bağlı bir mobil ofis. Üçüncü mod oturma odasıdır. Dördüncü seçenek eğlencedir.
Bu konseptin yanı sıra Volvo, otonom araçların diğer tüm yol kullanıcıları ile iletişim kurabileceği küresel bir standart da önermektedir.
Önümüzdeki yıllarda sektörümüzdeki iş modeli çarpıcı biçimde değişecek ve Volvo Cars bu değişikliklerin ön saflarında yer alacak. Otonom sürüş, güvenlik açısından muazzam ilerleme kaydetmemizi sağlayacak, ancak aynı zamanda bizim için tamamen yeni iş fırsatları da açacak. Volvo Cars Başkanı Håkan Samuelsson, "Son olarak, insanlar otomobilde geçirdikleri zamanı daha iyi değerlendirebilecekler" dedi.
Ayrıca bakınız: Pil bakımı nasıl yapılır?
Kısa yolculuklarda
360c Projesi, dünya çapında milyarlarca dolarlık yüksek hızlı kısa mesafeli taşımacılık sektörünü hedefliyor. Volvo Car, özellikle 300 km'ye kadar olan rotalara odaklanmak istiyor, ki bu da şirketin taşıyıcılardan kurtulmanın en kolay yolu olacağına inanıyor.
Amerika Birleşik Devletleri'nde yılda yaklaşık 740 milyon yolcu iç hatlarda seyahat ediyor ve bu da milyarlarca havayolu geliri sağlıyor. Birçok yüksek karlı bağlantı, New York-Washington, DC, Houston-Dallas, Los Angeles-San Diego gibi birbirine yakın şehirleri içerir. Uçuşun kendisi kısa ama havaalanında geçirilen süre ve taramalar dikkate alındığında bu bölümlerde yolculuk daha az zaman alıyor.
Bir iç hat uçuşu için bilet aldığınızda, harika bir ulaşım aracı gibi görünüyor. Ancak daha sonra bu fikrin hiç de iyi olmadığı ortaya çıktı. Sizi gece gideceğiniz yere götüren konforlu bir yataklı kabinin birçok avantajı vardır. Sabah teyakkuz halindeyiz, hantal güvenlik prosedürleri tarafından atlanıyoruz, uçuş gecikmelerinden veya iptallerinden kaçınıyoruz. Tüm bunlar, özellikle kısa mesafelerde havayollarıyla rekabet edebileceğimiz anlamına geliyor” dedi. Şirketin stratejisinden sorumlu Volvo Cars yönetiminden Morten Levenstam.
360c projesinin yaratıcıları sadece yeni iş fırsatlarına dikkat etmekle kalmıyor, aynı zamanda gelecekte nasıl seyahat edeceğimiz hakkında bir tartışma başlatmak istiyor mu? Bu, yol altyapısının, şehirlerin ve modern yaşam tarzlarının çevre üzerindeki etkisinin planlanmasıyla ilgilidir. Şirket ayrıca, seyahat ederken insanların aileleri ve arkadaşlarıyla bağlantı kurmasının ve bağlantı kurmanın ne kadar önemli olduğunu araştırıyor. Mevcut seyahat modelleri çok fazla zaman harcıyor. Ya da belki bu zamanın bir kısmı iade edilebilir?
Yeni teknolojiler
Otonom araç konseptleri, insanların bunları nasıl kullanacakları üzerine düşünmekten ziyade, genellikle teknolojik olanakların gösterimi haline gelir. Volvo, insan odaklı bir markadır. Müşterilerimizin günlük yaşamlarına ve onu nasıl iyileştirebileceğimize odaklanıyoruz. 360c, bu yaklaşımın doğal bir sonucudur," dedi Volvo tasarım başkanı Robin Page.
Wright kardeşler 1903'te uçaklarını havaya uçurduklarında, modern hava yolculuğunun nasıl olacağı hakkında hiçbir fikirleri yoktu. Otonom sürüşün geleceğinin ne olacağını bilmiyoruz, ancak insanların nasıl seyahat ettiği, şehirlerimizi nasıl tasarladığımız ve altyapıyı nasıl kullandığımız üzerinde derin bir etkisi olacak. Marten Levenshtam, "360c'nin bir sohbetin ve onunla birlikte yeni fikirlerin ve yanıtların başlangıcı olduğunu düşünüyoruz" dedi.
Peki, Motofakti editörleri bunu deneyimleyebileceğimizi umuyor.
