Kışın motorunuzu hızlı bir şekilde ısıtmak için 5 halk hilesi
Devlet, fazla uzatmadan Ruslara avlu bölgesindeki motoru ısıtmaları için tam 5 dakika 300 saniye süre verdi. Bu bazen bırakın kışı, sonbaharda bile yeterli olmuyor. AutoVzglyad portalı sürecin nasıl hızlandırılacağını buldu.
Soğukta sıcak tutulabilen tek otomobil elektrikli otomobildir. Doğru, hiç başlamama riski var. İçten yanmalı motorun ısıtılması gerekir, kaynağı ve hizmet ömrü doğrudan bu faktöre bağlıdır. Ancak elektrikli ısıtma yoksa yine de iç kısmı ısıtmanız ve camın üzerindeki buzu eritmeniz gerekir. Bunu normalden daha hızlı nasıl yapabilirim?
Bizim asıl görevimiz motoru ısıtmaktır, dolayısıyla motorda biriken tüm sıcaklığın motor bölmesinde saklanması gerekir. Yüksek hızlar - bir buçuk bine kadar - santral için tehlikeli değildir, bu nedenle ocağı minimum sıcaklığa kadar açabilir ve hatta klimayı çalıştırabilirsiniz. Sonuçta, küçük bir ek yük vererek içten yanmalı motorun daha hızlı ısınmasına neden olur.
Bu arada, sistemin kendisi için klimanın kışın çalıştırılması tavsiye edilir: bu şekilde içinde yoğuşma birikmez ve küf oluşmaz.
Murmansk'tan Vladivostok'a kadar sürücülerin dondan korunmak için kullandıkları efsane karton, sabah ısınmasını hiçbir şekilde etkilemiyor. Bu "bariyer" sürüş sırasında motor sıcaklığının korunmasına yardımcı olur, ancak ne yazık ki bu hayat hilesi park edilmiş bir arabada verimli değildir.
Motoru çeşitli battaniyelerle örtmek tehlikelidir çünkü hiç kimse yakıt sızıntılarından ve kazara oluşan kıvılcımlardan muaf değildir. Ancak özel bir saç kurutma makinesi veya inşaat ısı tabancası kullanmak tamamen sağlam bir fikirdir. Çakmakla çalışan küçük bir ısıtıcı satın alıp motor bölmesine yerleştirmek daha da uygundur. Ucuzdur, hiçbir şeyi yeniden yapmanıza gerek yoktur, ancak etkisi oldukça belirgindir.
İkinci veya ana soğutma devresi, motor yaklaşık 70 derecelik bir sıcaklığa ulaştığı anda devreye girer. Kalorifer sobası şu anda ancak açılabilir. Bu büyülü ve arzu edilen dakika gelmeden önce iç mekanı ısıtmaya başlamak için ısıtmalı direksiyon simidini ve koltukları etkinleştirmeniz gerekiyor.
Kulağa ne kadar tuhaf gelse de, "sıcak seçenekler" "odayı" ısıtmak için iyi bir iş çıkarır ve ocak açılana kadar beklemenize yardımcı olur. Bu arada cam bile çözülmeye başlayacak.
Çeşitli "webstleri" ve ön ısıtıcıları atlayacağız - bu pahalı ve karmaşık bir çözüm - ancak otomatik başlatma hakkında birkaç söz söylemeye değer. Üstelik bu işlev hem dizel hem de benzinli araç sahipleri için faydalı olacaktır.
Gerçek şu ki, yalnızca yük altında ısınmaya başlayan dizel motorun soğuk sürüşe karşı çok kötü bir tutumu var - motorun ciddi şekilde ısınmaya ihtiyacı var. Bu nedenle, sürücü sabah kahvesini içerken fazladan 15 dakika boyunca "gevezelik etmek", onun için "hafif yakıt" kullanan bir sürücü arkadaşından çok daha önemlidir.
Arabanızda zaten otomatik çalıştırma özelliği varsa, akşam motoru kapatmadan ve kapıyı kapatmadan önce, kabinden hava girişini - devridaim - etkinleştirmeyi ve hava akışını bacaklara ve ön cama takmayı unutmayın.
