Arabamın Direksiyonunun Dönerken Sıkışmasının 5 Nedeni
Içerik
Sert direksiyonun en yaygın nedeni, sistemdeki yetersiz hidrolik direksiyon sıvısıdır. Bu, sistemdeki bir sızıntıdan veya çok kalın olan ve düzgün şekilde sirküle etmeyen sıvıdan kaynaklanabilir.
Direksiyon simidi aracınızın çok önemli bir unsurudur ve tüm araçların düzgün çalışmasını sağlamak için gereklidir.
Her türlü kazayı önlemek için iyi ve güvenli sürüş çok önemlidir. Direksiyon simidinin düzgün çalışmasını engelleyen yanlış hizalama, sallanma veya arızalı bir araba kullanmak rahatsız edicidir ve birçok insanın hayatını riske atar.
Direksiyon simidi, araba kullanmak için en önemli parçalardan biridir.Bu, aracı sürmekten sorumlu olan kişidir.
Arabanızın direksiyon simidi sertliği, pek çok erken uyarı işareti sağlamayan bir direksiyon sorunudur. Bu nedenle, hangi arızaların direksiyon simidinin sertleşmesine neden olabileceğini bilmek çok önemlidir, böylece her şeyi kontrol edebilir ve sürüş sırasında aniden arızalanmadığından emin olabilirsiniz.
Bu durumda, Arabamın direksiyon simidinin dönerken sert hissetmesinin en yaygın nedenlerinden beşini burada topladık.
1.- Direksiyon sıvısı sızıntısı
Direksiyon gücü üretmek için bir elektrik motoru kullanan elektrikli hidrolik direksiyon, ABD'de satılan çoğu yeni arabada kullanılmaktadır. Ancak günümüzde yollardaki çoğu araçta hidrolik direksiyon sistemleri hala kullanılmaktadır.
Sistemin kalbinde, sürece güç sağlamak için hidrolik hidrolik direksiyon sıvısını kullanan hidrolik direksiyon pompası bulunur. Pratikte, hidrolik direksiyon sıvı seviyesi düşükse, düzgün çalışmayacaktır ve servo direksiyon pompasına bile zarar verebilirsiniz.
Sert direksiyonun en yaygın nedeni, sistemdeki yetersiz hidrolik direksiyon sıvısıdır. Bu, büyük olasılıkla hortumun basınçlı bir bölgesindeki bir çatlaktan sıvı sızdığında veya alan zayıfladığında meydana gelir.
2.- Direksiyon sıvısı kalınlığı
Direksiyon sıvısını kontrol ederken, hidrolik direksiyon sıvısının dolu olduğunu ancak yine de döndürülmesinin zor olduğunu fark ederseniz, bunun nedeni hidrolik direksiyon sıvısının çok kalın olması olabilir.
Bir arabadaki diğer tüm sıvılar gibi, hidrolik direksiyon sıvısının da sonsuz bir ömrü yoktur ve ayrıca zamanla kir ve döküntü biriktirir. Bu nedenle üreticinin önerdiği aralıklara göre periyodik olarak değiştirilmesi çok önemlidir.
Belirtilen süre içinde değiştirmezseniz, sıvı kalınlaşacak ve sistemi düzgün şekilde yağlama yeteneğini kaybedecektir.
3.- Arızalı hidrolik direksiyon pompası.
Servo direksiyon pompası, sıvıyı direksiyon sisteminden kremayer ve pinyona pompalamaktan sorumludur. Volanı çevirdiğinizde, sistemin kontrol valfi, sıvının dişliye akmasına izin vererek, volanı fazla fiziksel çaba harcamadan döndürmenizi sağlar.
Arızalı bir pompa tekerleği tamamen kilitlemez, ancak çok daha fazla güç gerektirir, bu da keskin bir dönüş yapmanız gerektiğinde veya acil bir durumda tehlikeli olabilir.
4.- Arızalı direksiyon rafı
Direksiyon rafının işlevi, direksiyon simidini, tekerlekleri sürdüğünüz yönde çeviren mekanizmalara bağlamaktır.
Arabayı çalıştırdıktan sonra direksiyonu çevirmenin zor olduğunu hissediyorsanız ancak direksiyon simidi sürüş sırasında giderek daha yumuşak dönüyorsa, sorun kesinlikle direksiyon ile ilgilidir. Bu durumda, motor çalışırken ray ısınarak yağın çalışmasına izin verir.
5.- Lastik basıncı
Yetersiz lastik basıncı bu soruna neden olabilir. Aracınızdaki tüm lastikler, üreticinin tavsiye ettiği PSI basıncına şişirilmelidir.
