Sürücülerin tüm kurallara uymalarına rağmen yine de kaza geçirmelerinin 5 nedeni

Yolda çeşitli durumlar ortaya çıkar ve bazen en dikkatli ve dikkatli sürücü bile trafik kazası geçirir. Bunun için birkaç açıklama var.

Gerekli yerlerde yol levhalarının olmaması

Karayolu trafiği özel işaretlerle düzenlenir. Bunlara odaklanan sürücü, minimum kaza riski ile yollarda hareket edebilir. Bununla birlikte, işaretlerin doğru yerlerde eksik olduğu durumlar vardır: bu, sürücülerin risk altında olduğu zamandır.

Örneğin, bir köy yolunun kavşağında bulunan “DUR” levhası rüzgar tarafından uçup gitti. Sonuç olarak, bu kavşaktan oldukça yüksek bir hızda geçen arabalar düzenli olarak kaza yapacaktır. Başka bir örnek: Düzenlenmemiş bir kavşakta “Yol ver” işareti kayboldu, sonuç bir kaza.

Bu tür vakalar her zaman olur. İşaretler, yıkım nedeniyle kırılır veya holiganlar ve vandallar tarafından bozulur. Sonuç olarak, en dikkatli sürücüler bile kaza yapar. Bundan kaçınmak için yolun kurallarını bilmeniz ve yolun şüpheli bölümlerinde son derece dikkatli olmanız gerekir.

Kötü yol koşulları

Sık kazaların bir başka nedeni, Sovyet sonrası alandaki tüm sürücülerin alıştığı yolların her zaman kötü durumda olmasıdır. Yol tamir edilse bile, ilk kıştan sonra genellikle tekrar çukur ve çukurlardan oluşan sürekli bir engel parkuruna dönüşür.

Bu durumun nedeni yolların yapımında ve onarımında kullanılan malzemelerin kalitesinden kaynaklanmaktadır. Çukurlar, yalnızca arabanın süspansiyonunun ve şasisinin kırılmasının nedeni değil, aynı zamanda daha korkunç felaketlerin nedeni haline gelir. Yine, artan dikkat ve hız sınırına uyum ile bununla mücadele edebilirsiniz.

Örneğin, aşağıdaki durumlar verilebilir:

1. İyi bir çukura uçtuktan sonra, kendinizi yaklaşmakta olan şeritte kolayca bulabilir ve acil durum yaratabilirsiniz.
2. Açık bir kanalizasyon kuyusu veya yanlış kurulmuş bir rögar da yol kullanıcıları için çok tehlikelidir.

Yaya geçitleri ve yaya bariyerlerinin olmaması

Yayalar da bazen korkusuz insanlardır, ancak çoğu zaman dikkat eksikliği ve ezilme korkusu en üzücü sonuçlarla doludur. Ağır bir arabayı durdurmanın birkaç saniye sürdüğünü düşünmüyorlar. Çoğu zaman, insanlar bir yaya geçidinde kelimenin tam anlamıyla tekerleklerin altına tırmanır, sürücüyü trafik kurallarını ihlal etmeye veya arabasını bir çarpma durağına veya direğe çarpmaya kışkırtır.

Hiç yaya geçidi veya çit yoksa, yaya davranışının öngörülemezliği nedeniyle yolun böyle bir bölümü iki kat tehlikeli hale gelir. En dikkatli sürücünün bile tekerleklerinin altında koşabilirler. Yolun bu tür bölümlerinde yavaşlamanız, farları yakmanız ve genellikle son derece dikkatli davranmanız gerekir. Yolun bu bölümünde bir yaya geçidine ihtiyaç duyulduğunu trafik idaresine yazılı olarak bildirmek daha da iyidir.

Çoğu zaman, yolu belirtilmemiş bir yerde geçen yayalarla çarpışmalar geceleri meydana gelir. Bunun nedeni, yetersiz aydınlatma ve yayaların kıyafetlerinde yansıtıcı unsurların bulunmamasıdır.

Yol işaretlerinin yanlış uygulanması veya zayıf görünürlüğü

Herhangi bir yol işareti, mevcut GOST 10807-78 ve 23457-86'nın gerekliliklerine uygun olarak kurulmalıdır. Karşılanmazlarsa, kazaya yol açabilecek anlaşmazlıklar ortaya çıkar.

Bir yol levhası olsa bile görünmeyebilir - örneğin, bir ağacın dalları karla kaplı veya karla kaplı. Bu nedenle, sürücüler onu fark etmez.

Yolun kurallarına göre, bir işaretin algılandığı mesafenin en az 100 m olması gerektiğini akılda tutmak önemlidir.

Kötü hava koşulları

Bazen sürücüye zorlu hava koşullarında sürüş sırasında daha dikkatli olması gerektiği hatırlatılmalıdır. Bu gibi durumlarda görüş mesafesi önemli ölçüde azalır, aracın kontrol edilebilirliği değişir, fren mesafesi artar vb. Tüm bu koşullar yolda acil bir duruma neden olabilir.

Sis tehlikeleri:

• genel bakış azaltma;
• gerçek mesafeyi bozan optik illüzyon;
• kırmızı hariç, renk spektrumunun algısında değişiklik;

Sisli koşullarda uzun huzmeli farların tamamen işe yaramaz olduğunu hatırlamak önemlidir.

Yolda buz varsa, aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:

1. Aracın hareketi kaymadan sorunsuz başlamalıdır.
2. Frenleme, vites küçülterek debriyajı ayırmadan pedala hafifçe basarak yapılmalıdır. Hızda keskin bir artıştan kaçınmak önemlidir.
3. Düz şanzımanda vites değişimi hızlı ancak yumuşak olmalıdır.

Şiddetli yağmur tehlikeleri:

• sınırlı görünürlük;
• yol işaretlerinin zayıf görünürlüğü;
• yolun erozyonu;
• farların, aynaların, pencerelerin, fren lambalarının kirliliği;
• araç kullanımında değişiklik;
• suda kızaklama - birkaç tekerleğin yoldan ayrılması, bu da kontrol edilebilirlik kaybına neden olur.

Kar yağışı sırasında kazalara neden olan faktörler:

• azaltılmış görünürlük;
• tekerleklerin yola yapışma derecesini azaltmak;
• kar altında gizlenmiş yol kenarı - vururken bir patinaj meydana gelir;
• kar nedeniyle görünmeyen yoldaki kusurlar;
• buzlanma farları ve camlar;
• diğer araçlara ve nesnelere güvenli hız ve mesafeyi belirleme zorluğu.

Elbette şoför olmak kolay değil. Sürekli artan dikkat, gergin kaslar, sürprizlere hazırlık - tüm bunlar bir kişinin durumunu etkiler. En ufak bir ihmal nedeniyle yorgun bir sürücü, korkunç bir felaketin suçlusu olabilir. Bu, tüm yol kullanıcılarına saygı ve dikkatle anlaşılmalı ve ele alınmalıdır.