Korozyonu Önlemek İçin Arabanızın Gövdesinde Dikkat Etmeniz Gereken 5 Gizli Delik
Araba gövdesinin tasarımı, belirli sayıda gizli boşluk sağlar. Çalışma sırasında içlerinde korozyona neden olan nemin kalmamasını sağlamak için özel bir drenaj sistemi sağlanır. Ne yazık ki, düzenli olarak izlenmeleri gerekmesine rağmen, çok az sürücü arabalarındaki tahliye deliklerinin nerede olduğunu biliyor. Bilgi açığı AvtoVzglyad portalı tarafından ortadan kaldırılıyor.
Arabadaki pas, herhangi bir araç sahibi için bir kabustur, bu nedenle vücutta ve vücutta su kalmamasına dikkat etmeniz gerekir. Bunu yapmak için, içinde biriken kir normal drenajı bozduğundan, drenaj sisteminin durumunu periyodik olarak izlemeniz önerilir. Bu özellikle kullanılmış araba sahipleri için geçerlidir.
Kanalizasyonların bakımı için, arabadaki drenaj deliklerinin nerede olduğunu bilmeniz ve yılda en az bir kez - ilkbahar ve sonbaharda - kontrol etmeniz gerekir. Deliklerin çoğuna ulaşmak kolay olmadığından, bir araba servisindeki profesyoneller tarafından gerekli ekipman kullanılarak temizlenmesi en iyisidir.
alt
Makinenin alt kısmında lastik tapalarla kapatılmış teknolojik delikleri drenaj sistemi ile karıştırmayın. İşlevleri, fabrikada korozyon önleyici işlem ve vücut boyama sırasında sıvıyı boşaltmakla sınırlıdır.
Ancak arabanın önündeki açık delik, yoğuşma sistemindeki nemi gidermek için tasarlanmıştır. Yaz aylarında park halindeki bir arabanın altındaki su birikintisini hatırlıyor musunuz? Bu, drenaj sisteminden yoğuşmanın çıkarılması işidir, böylece söz konusu delik her zaman açık olmalıdır.
gövde
Hiçbir durumda, stepnenin altında bulunan bagaj bölmesindeki tahliye kanallarını tıkamamalısınız ve kirle tıkanırlarsa, orada nem birikmeyecek şekilde temizlenmelidirler. Genellikle üretici, suyu boşaltmak için kargo bölmesinde bu tür iki delik sağlar.
Kapılar
Kapılardaki drenaj kanalları, kural olarak, diğerlerinden daha hızlı kirle tıkanır. Alt kenarda lastik bandın altında bulunurlar ve kapının iç boşluğuna giren suyu tahliye etmek için tasarlanmıştır.
Tıkanmış drenaj ile orada su birikecek ve bu, pas görünümüne ek olarak, elektrikli cam mekanizmalarının arızalanmasıyla doludur.
yakıt deposu kapağı
Yakıt doldurma kapağındaki korozyon yaygın bir olgudur. Ve hepsi, çünkü her araç sahibi, boynun yanındaki tahliye deliğinin durumunu izlemez. Su ve yakıt artıklarını bu kuytudan uzaklaştırmalı. Ayrıca drenaj sistemi nemin yakıt deposuna girmesini engeller.
Makine bölümü
Gövdenin bu kısmındaki tahliye kanalları, havalandırma ızgarasının altında ön camın tabanında bulunur. Ayrıca kiri, düşen yaprakları ve diğer kalıntıları hızla biriktirir. Durumları izlenmezse, yalnızca korozyon odaklarının ortaya çıkma olasılığı değil, aynı zamanda kabindeki normal klimanın ihlali olasılığı da yüksektir.
