Turboşarjlı motorları korumanın 5 yolu
Içerik
Bu ipuçlarını takip ederek turboşarjlı motorunuzun hasar görme riskini azaltabilirsiniz. Turboşarjlı bir motordan en iyi şekilde yararlanmak için düzenli bakım ve sürüş tarzında değişiklik yapılması gerekir.
El türbin Atmosferik havayı hava filtresinden geçirdikten sonra sıkıştıran ve daha yüksek basınçta silindirlere beslenmek üzere sıkıştıran, eksenine santrifüj kompresör monte edilmiş, içten yanmalı bir motorun egzoz gazları ile tahrik edilen bir türbinden oluşur. atmosferden daha.
Başka bir deyişle, fonksiyon türbin Silindirlere giren yakıt ve hava karışımının sıkıştırılmasından oluşur, böylece motor, yalnızca pistonların emilmesiyle alabileceğinden daha fazla miktarda karışım alır.
Bu işleme süperşarj denir ve arabanın gücünü arttırır.
Bu nedenle, aracınız bir turbo ile donatılmışsa, onu korumak için gereken her şeyi yapmalısınız. Turboşarjlı motorlar, doğal emişli motorlardan çok daha karmaşıktır ve onları en yüksek performansta tutmak için özel kullanım gerektirir.
İşte motorlarınızı korumanın beş harika yolu: turbo ve yıkıcı aşınmayı önler.
1.- Düzenli yağ bakımı
türbin inanılmaz yüksek hızlarda dönen ve aşırı ısı ve basınç altında çalışan hareketli parçalardan oluşurlar. Bu, aşınmayı azaltmak ve en iyi performansı göstermelerine yardımcı olmak için sıkıştırma valfini, emme ve egzoz fanlarını yağlamak için sürekli bir kaliteli motor yağı akışına ihtiyaç duydukları anlamına gelir.
Motor yağı o kadar önemlidir ki, bazı üst düzey turbo sistemlerinde, yağın turboşarj içinde dolaştığı özel bir yağ deposu bulunur.
2.- Motoru ısıtın
Motor yağı düşük sıcaklıklarda kalınlaşır, bu da motor bölmesinden serbestçe akmadığı anlamına gelir. Bu, yağ ısınana ve seyreltilene kadar, özellikle turbolarda hareketli parçaların daha fazla aşınma riski altında olduğu anlamına gelir.
Yani motoru çalıştırdığınızda türbin Motorun ısınması ve yağın serbestçe akabilmesi için anı dikkate almak gerekir.
ile sürüşün ilk 10 dakikasında türbin, yağ pompası üzerindeki yükü azaltmak ve turbo sisteminde gereksiz aşınmayı önlemek için gaz pedalına hafifçe basın.
3.- Kenarda kalın türbin
Arabanızda bir turbo sisteme sahip olmak heyecan verici görünebilir, ancak çoğu zaman, özellikle günümüzün çevre dostu hatchback'lerinde, zayıf bir motordan kaynaklanan güç kaybını telafi etmek için oradadırlar.
Bu nedenle aracınızın turbo sisteminin sınırlarını bilmek ve gaz pedalına çok sert basarak aşırıya kaçmamak önemlidir.
4.- Sürüşten sonra motoru soğumaya bırakın.
Türbinler sürüş sırasında çok fazla ısı üretir ve motoru hemen kapatırsanız, bu atık ısı turbo sistemindeki yağın kaynamasına neden olarak korozyona ve motorun erken aşınmasına neden olabilecek karbon parçacıklarının birikmesine neden olur.
En güzeli de aracı stop etmeden önce türbinin soğuması için motoru birkaç dakika rölantide bırakmanız ve sorunsuz bir şekilde aracı kapatabilmenizdir.
5.- Motor durdurulana kadar gaz pedalına basmayın.
İster park ediyor olun, ister turboşarjın kükremesini duymak istiyorsanız, kapatmadan hemen önce gaza basmayın. Gaza basmak turbo motorun dönen türbinlerinin dönmesine neden olur; motor kapatıldığında, bu hareketli parçaları yağlayan yağın akışı duracak, ancak türbinlerin dönüşü durmayacaktır. Bu, rulmanlara baskı uygulayarak sürtünmeye ve ısı oluşumuna neden olarak turbo sistem arızasına neden olabilir.
:
